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supaflyboy

Buonasera a tutti, secondo voi puo' essere una buona idea fare hour building per qualche compagnia in Africa che fa voli safari e connessioni interne in monomotori o bimotori tipo CESSNA 208 CARAVAN ECC. (TANZANIA-KENYA-ZIMBABWE-SUD AFRICA-MOZAMBICO)..GIUSTO PER AVERE UNA REMUNERAZIONE E FARE ESPERI...

supaflyboy

ok...ho capito che come copilota si puo' fare...ma quali compagnie prendono "giovani piloti" che devono completare le 1500 ore?..e sono pagati?

supaflyboy

non sono iscritto a nessuna scuola di volo,credevo questo forum servisse per questo..

supaflyboy

Ho una questione che ancora mi mette dei dubbi...una volta ottenuto l atpl TEORICO..le 1500 ore necessarie ad ottenere la licenza,come si effettuano..ovvero che aeromobili devo pilotare?? io posso essere copilota in un aereo di linea per arrivare ad avere le 1500 ore,o per esserlo devo gia avere la ...

supaflyboy

scusate l off topic...quanto lo avete pagato il corso PPL????

supaflyboy

stavo guardando delle scuole di volo in grecia...e mi fa tanto strano che ci sia una scuola in cui ATPL lo fai con 36000 euro http://www.hero-aviation.com/ ,e un altra con 600000 euro http://www.skiesacademy.com/...cè qualcosa che non torna...come mai queste differenze sostanziali di costi?????????

supaflyboy

Conta che da zero a lavorare in linea, ad oggi, ti servono, se va bene 100.000 euro.
60.000 circa di licenze.
30.000 di passaggio macchina.
10.000 di spese accessorie tra vivere e spostarsi.
Se poi ti devi pure pagare le prime 500 ore su di un jet di linea di tasca tua, metticene altri 30.000 circa...

supaflyboy

il mio consiglio è questo...sei ancora giovane e a 26 anni hai la vita davanti,se fare il pilota è il tuo sogno allora datti da fare e inseguilo senza indugiare..ti ricordo che qui cè gente che la licenza ATPL è riuscita a prenderla,con sacrifici ma ci è riuscita..e tu puoi...anzi DEVI fare lo stess...

supaflyboy

Cerchiamo di sfatare questo mito perchè altrimenti non è altro che alimentare false speranze.

Per trovare lavoro ci vuole c**o o un calcio in c**o.

La storia che il mercato è fiorente in Asia ecc è vero, ma non per noi inteso come (aspiranti) piloti italiani. Non se ne fanno nulla di pilotini co...

supaflyboy

Tiennetti ha scritto:
supaflyboy ha scritto:
Teoricamente puoi, praticamente non è così facile trovare un lavoro al giorno d'oggi...

purtroppo questa è una difficoltà che oggigiorno non riguarda solo il settore aeronautico civile...anzi forse se si guarda ad est è meno in crisi che altri..

supaflyboy

calma calma...basta che vedi 7/10 ma monoculare!!devi poi avere però un acutezza visiva di 10/10 con visione binoculare,con o senza correzione!!

supaflyboy

ma quindi io una volta che ho atpl TEORICO+cpl,posso gia cominciare a lavorare e fare gavetta in aerei di linea o cargo come copilota,per poi accumulare le ore ed ottenere a tutti gli effetti la licenza ATPL???

supaflyboy

[

comunque non vivresti in afghanistan ma con moltissima probabilità a dubai visto che l altra sede della compagnia è la,lo specificano anche nel sito..comunque cè un video su youtube di una cockpit di un aereo della ARIANA cioè l altra compagnia dell afghanistan,in cui durante un take off si v...

supaflyboy

cioè avresti paura?

supaflyboy

eh si...tante ore di volo sui boeing non è facile cosa..

supaflyboy

http://www.safiairways.com/career

chi avesse i requisiti si faccia avanti...quando prenderò io la mia licenza cpl-atpl theory non mi farei problemi a guardare a compagnie come queste!!grande avventura oltretutto!!

supaflyboy

http://www.ppgs101.com/wp-content/uploads/2011/07/FAA-Requirements-to-Obtain-a-Private-Pilot-Certificate.pdf

leggi qua!addirittura in USA il requisito per ppl è 3 classe e non 2 come in italia ! :shock:

mi sa però che la devi rifare,perchè per cpl è sicuro prima classe anche in FAA,informati ben...

supaflyboy

mmmm per il ppl so che vale la 2 classe..ma per cpl occorre la 1!!! non so se poi col ppl-faa te lo abbiano gia fatta di prima classe,fai bene a vedere le carte o informarti.....

supaflyboy

ricordati che devi superare la visita medica di 1 classe per cpl...non come un conoscente che è andato a fare una scuola di volo in africa (mauritania) e alla visita medica la vista nemmeno la controllavano,gli han chiesto solo se ci vedeva bene o no e lui ha risposto si..

supaflyboy

http://www.flyingacademy.com/index.php?page=cpl

ma possibile che i prezzi di questa scuola siano corretti???non che siano bassi ma mi aspettavo di piu...

supaflyboy

ma in genere per un corso cpl o atpl,in una scuola di volo quanti giorni a settimana impegna?? vi spiego io ho 29 anni e a breve una laurea in lingue..io ho il sogno da tanto tempo di poter fare il pilota,ne sono rimasto innamorato dopo che a 14 anni ho viaggiato in australia e da la ogni minima not...

supaflyboy

si ma a livello pratico quali aeromobili si possono pilotare???tipo so che con cpl voli di linea neanche col binocolo li vedi

supaflyboy

Chiedo scusa se magari questo argomento è gia stato in lungo e in largo dibattuto,ma nn ho visto info chiare al riguardo,con una licenza di pilota commerciale,cosa si puo fare e quali velivoli si possono pilotare?

supaflyboy

Quando ero all'Aviomar l'atpl era 4 ore al giorno 5/6 giorni a settimana. Per l'ATPL comunque dipende dalla scuola perchè le ore minime di lezione sono stabilite dalla JAA (mi sembra). Esempio 40 ore totali di AirLaw distribuite in base alle scuole.

Il distance learning credo sia 6 settimane di co...

supaflyboy

una domanda molto importante:nelle varie flyng school italiane ed estere:quante ore al giorno e quanti giorni in media ci sono a settimana di lezioni?prima che chiudesse a venezia l'aeroclub,avevo chiesto delle info,e se non ricordo male,le lezioni per PPL E CPL si tenevano 3 giorni a settimana per ...

supaflyboy

no,sta miopia ce l ho da un bel po' di anni...e stabile per ora,spero non mi facciano storie,ho intenzione di buttarmici davvero in sta storia,per il cpl ora troverò qualche scuola,...ma non parto subito con atpl,causa spese eccessive,dove diavolo li tira fuori uno 45000 euro??ho sentito che molti p...

supaflyboy

salve a tutti raga,avevo qualke domanda da prvi:
1 Ma secondo voi è ancora vera la storia che il 90 percento dei piloti in circolazione sono tutti usciti dall'accademia aeronautica militare?
2 ho quasi 25 anni e voglio intanto conseguire un CPL(e poi se dio vorrà e lo consentirà un atpl all estero m...

supaflyboy

bhè io in un aereo della ryanair ci ho preso anche una multa,visto che quando è passato il controllore non avevo timbrato il biglietto....comunque prezzi buoni!!

supaflyboy

posso dirvi che nel viaggio che farò in india ad agosto,per il ritorno farò un memorabile volo interno TRIVANDRUM-BOMBAY con l'Indiana JET AIRWAYS.......vi terrò aggiornati

supaflyboy

con ppl e/o cpl quali aeromobili e di quali dimensioni si possono pilotare...??

supaflyboy

è affidabile come compagnia??

supaflyboy

diciamo pure che mi piacerebbe andarci con un MIG 29....

supaflyboy

CIAO A TUTTI!!.......probabilmente ad agosto farò un esperienza unica...andrò in India con un amico con la compagnia russa AEROFLOT......qualcuno che ci ha volato o è stato in india sa dirmi qualcosa di più..???

n.d. staff - Titolo modificato poiché interamente in maiuscolo.

supaflyboy

è a detta di molti la compagnia aerea più pericolosa al mondo,è della COREA DEL NORD e si sa poco sulla sua sicurezza ed efficenza perchè il regime della nord corea agiva da solo per i controlli senza ispettori internazionali....di conseguenza non può più volare da un annetto in unione europea

supaflyboy

volevo chiedere a qualche pilota o a chi se ne intende,se per il corso atpl si può accedere anche se si utilizzano occhiali da vista o lenti a contatto....io le utilizzo per miopia,e con le lenti ci vedo perfettamente....ditemi voi....

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