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Maxx

Nonostante i proclami provenientei da molte parti, la contraddittorietà dell'informazione e delle voci non diminuisce. Ci si capisce sempre di meno andando avanti con i giorni. Personalmente ci ho rinunciato e mi abbandono alle disposizioni delle "autorità competenti", tanto non si può fare altrimen...

Maxx

Suppongo che le maniche a vento siano tutte uguali; se è così, il vento non mi pare così al traverso e così forte. Ad Alghero abbiamo visto di peggio.
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>Sardinian, Come già detto:
[…] A380 con un'apertura alare di 80mt. anche con i carrelli in titanio e l’ala un po’ a gabbiano, da quello c...

Maxx

Sembrerebbe che il nostro 767 che ha riportato i connazionali dalla Cina abbia rifornito in volo sull’Adriatico a causa di forti venti contrari incontrati in crociera.

Maxx

http://avherald.com/h?article=4d32ec8d&opt=0
Invece questo “nostro” 320 è tornato indietro dopo solo 16 minuti di volo.

Maxx

AirGek ha scritto: ↑
11 febbraio 2020, 16:27
Avrebbe chiamato LONG LANDING e forse l’equipaggio riattaccava.

Perdonami, ma non voglio pensare che un equipaggio in carne, ossa, sangue e cervello debba aspettare che un sistema automatico in fili ed elettroni gli dica che stanno atterrando lunghi.

Maxx

Come ho riportato in area tecnica, dal Metar si ricava che la componente di vento in coda era 14 nodi con raffiche a 21, inoltre riportata direzione vento variabile che portava la componente fino a 22 e raffiche a 37 nodi.
Considerando che il B738 ha limite di vento in coda a 10 nodi (in certi cas...

Maxx

Ponch ha scritto: ↑
5 febbraio 2020, 19:57
Gli altri atterravano? Su che pista?

Due go around poco prima sulla 06. Avherald dice che la pista stava per essere cambiata da 06 a 24.

Maxx

Atterrato per 06 con vento a 22 nodi con raffiche a 37 da 29 aveva una buona componente in coda. Sbaglio?

Maxx

Le performance di decollo e cioè la capacita di partire e rientrare tengono conto di un motore in meno, sempre. Se parti e un motore ti parte pure lui, puoi volare fino dove ti dice chi ha calcolato il peso massimo e ti ha fornito della tabella dei pesi massimi di decollo che tengono conto di un m...

Maxx

4 ore e 10 di circuito io non li avevo mai sentiti.

Maxx

E’ un pò come dire che non si può volare con un solo motore sennò l’aereo tira da una parte. Certo che tira, ma il modo per volare lo stesso esiste (mi pare).

Maxx

Leggevo che su alcuni modelli, e' proprio il 767 e' uno di questi, possono disporre o meno dei sistemi di scarico dipende da come sia stato ordinato l'aeromobile dal costruttore, mi sembra strano che un sistema cosi' importante in situazioni di emergenza possa essere un optional

Sì, poi quando l...

Maxx

Se avessi preso il Dixan non avresti avuto questo problema.

Maxx

Stavamo tanto bene con la guerra fredda.

Maxx

Vedo pure qualche apparente analogia con l'incidente dell'AW139 in Abruzzo subito dopo la valanga di Rigopiano.

Maxx

Ciao a tutti!
Troppo presto per conclusioni ma leggevo che senza riferimenti esterni è estremamente difficile fare del hovering (presumo ci siano autopiloti con questa capacità ma non so se era disponibile su questo mezzo).
Temo che, se fosse un caso di CFIT con un po di press on itis, nel momento...

Maxx

L’elicottero ha una capacità unica, che è quella del volo stazionario. In una condizione del genere, immagino anche con un pò di agitazione a bordo e magari qualche problema di situational awareness, è impossibile fermarsi in hovering e salire verticali fino a uscire dalle nuvole e lì pensare a cosa...

Maxx

Si parla di nebbia. L’elicottero, da quanto mi pare di capire dalle immagini televisive, è polverizzato. Per me sono andati contro la montagna a tutta birra. Riposino in pace.

Maxx

http://avherald.com/h?article=4d259fd0&opt=0

Maxx

Dal 1 novembre 2019 al 31 marzo 2020

Varsavia Roma
Roma Varsavia
Varsavia Helsinki
Helsinki Shanghai
Shanghai Helsinki
Helsinki Varsavia
VARSAVIA GINEVRA IN AUTOMOBILE
Ginevra Varsavia
Varsavia Ginevra
Ginevra Varsavia
Varsavia Ginevra
GINEVRA STRASBURGO IN AUTOMOBILE
STRASBURGO GINEVRA IN AUTOMO...

Maxx

http://avherald.com/h?article=4d24da4d&opt=0

Maxx

se c'hai bisogno, scarichi un po' dove ti pare.
alla Signora Longari sicuramente fa più piacere ub po' di carburante in testa piuttosto che un uccellone metallico

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: questa me la segno !!!

Chiaro, per necessità scarichi anche sulla sig.ra Longari, e la necessità p...

Maxx

Ayrton ha scritto: ↑
15 gennaio 2020, 11:57
avrei una risposta, ma hai chiesto di Lampo, aspettiamo lui

Ho chiesto a lui perchè è un comandante di 777. Tu che sei FO di 747 che ne puoi sapere?

Dai dicci la tua opinione.

Maxx

http://avherald.com/h?article=4d1f4f9a&opt=0
Lampo che ne pensi?

Maxx

io continuo a non capire come possa essere un errore....ma come fai a confondere un aereo di linea con un missile?

Avrebbero confuso il ritorno radar di un aereo civile con il ritorno radar di un aereo militare/drone, è diverso
dal confondere due aerei che vedi. Il problema è il livello addes...

Maxx

ok...devo smettere di scrivere su questo forum perchè più scrivo, più mi rispondi e più rimango spiazzata. :mrgreen:
Ovviamente hai ragione tu anche questa volta.

E facile averne quando parli di cose inconfutabili... :mrgreen:
Comunque fa piacere che tu scriva...quando hai voglia fallo ser...

Maxx

Io resto stupefatto dalla superficialità con la quale si prendono certe decisioni, senza studiare, senza approfondire, senza chiedere. Tra l'altro l'ultima parola dovrebbe averla l'ENAC, non il Comune né la Regione.

Non sono d’accordo. Mi sembra invece una decisione presa a ragion veduta, con co...

Maxx

Non ti scordare i passeggeri, sono loro che ti pagano lo stipendio e tutto quello che stai facendo lo fai per portare
loro da un posto all'altro, in sicurezza, comfort, economia e regolarità, non sono una scocciatura ma sono i tuoi
graditi ospiti, se hai tempo fatti vedere, accoglili a bordo, parl...

Maxx

Devo essere sincero: spero che il cockpit del mio volo di andata parlasse in inglese in frequenza meglio di quanto parlava con i passeggeri. Io, che sò scemo, non ho capito una parola di quello che hanno detto. Manco mia moglie, che non è scema.

Maxx

Andando ad Amsterdam a fine novembre abbiamo fatto un avvicinamento da ovest, poi una lunga serie di virate verso est per il successivo allineamento alla pista 27. Mi chiedevo questo: in che modo viene “comandato” un avvicinamento così tortuoso? E’ il controllo del traffico che di volta in volta...

Maxx

AirGek ha scritto: ↑
18 dicembre 2019, 17:37
Sono procedure a trombone pubblicate e caricate nel database di navigazione. Vengono fatte in automatico.

Cioè decollati da Linate i piloti già sapevano di dover fare quell’avvicinamento e l’aereo l’ha fatto da solo?

Maxx

Andando ad Amsterdam a fine novembre abbiamo fatto un avvicinamento da ovest, poi una lunga serie di virate verso est per il successivo allineamento alla pista 27. Mi chiedevo questo: in che modo viene “comandato” un avvicinamento così tortuoso? E’ il controllo del traffico che di volta in volta dic...

Maxx

cabronte ha scritto: ↑
18 dicembre 2019, 12:02
Quasi quasi gli mando il CV!
Il mio problema è l' inglese maccheronico...

Lasciamo stare và. Ad Amsterdam per dire che saremmo andati via dall'albergo alle 14 ho detto "we will start at 2 p.m.". Mia moglie era ribaltata dal ridere.

Maxx

Se sapessi nuotare parteciperei.

Maxx

Per me è sul podio degli aerei più belli della storia insieme all’F-104 e al B-25 Mitchell. 4° posto, ma vicinissimo agli altri, l’F4U Corsair.

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