La ricerca ha trovato 214 risultati

da diginex
13 gennaio 2008, 9:19
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Cosa vi hanno regalato i voli del 2007?
Risposte: 11
Visite : 1475

Avere il piacere di sentire che nella cabina dell'80, durante il decollo, con le manette a palla, non vola una mosca.
da diginex
2 gennaio 2008, 16:34
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: British Aerospace Avro RJ100
Risposte: 26
Visite : 6960

Notavo in una foto il Jumbolottino con l'EFIS dell'80. Sogno o son desto? O l'EFIS dell'80 era prodotto da una terza parte da cui si è servita poi anche BAE?
da diginex
30 dicembre 2007, 12:06
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Eliche controrotanti.
Risposte: 113
Visite : 23815

Ma allora siamo sempre li,se io ne metto una su un aereo in folle l'aereo in atterraggio andrà più lungo?.....mamma mia che confusione che ho in testa :roll: In folle? Si. Perché le eliche saranno portate a fare meno resistenza. In folle, andrai più lungo. Ma non perché le eliche producano spinta. ...
da diginex
30 dicembre 2007, 11:53
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Eliche controrotanti.
Risposte: 113
Visite : 23815

però è strano,in atterraggio con un elica in folle si arriva lunghi mentre con una sola elica rallenta molto prima...non so più come fare!!! Ma è lo stesso discorso: se l'elica è collegata all'albero motore, farà più resistenza al flusso d'aria. Se è in folle, ne farà di meno.

Infondo, se sei in a...
da diginex
30 dicembre 2007, 10:14
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Eliche controrotanti.
Risposte: 113
Visite : 23815

Mi permetto di intervenire perché forse ho inteso cosa Nik voglia dire.

Per un paragone per noi comuni mortali, lui sta dicendo che il flusso d'aria che investe l'elica svincolata, la fa ruotare. E ruotando, produce spinta.

FALSO: l'elica ruota, si. Ma:

1) Il flusso uscente dall'elica è inferiore...
da diginex
29 dicembre 2007, 22:48
Forum: Spotters Area
Argomento: [EGLL/LHR London Heathrow] Heathrow Vol III
Risposte: 28
Visite : 6731

Re: Heathrow Vol III [EGLL - LHR]

I-DISE ha scritto: Ma come no :lol:
Scuuusami. Sono di ritorno da 5 ore di treno... :?
Dove ho pure assistito ad una folkloristica lite in Tarantino stretto. :lol:
da diginex
29 dicembre 2007, 21:30
Forum: Spotters Area
Argomento: [BGY/LIME - Orio al Serio] - Night Spotting (11 foto)
Risposte: 16
Visite : 1670

Le notturne sono semplicemente mozzafiato. continua così! :wink:
da diginex
29 dicembre 2007, 21:29
Forum: Spotters Area
Argomento: [EGLL/LHR London Heathrow] Heathrow Vol III
Risposte: 28
Visite : 6731

Stupendi! Ma non mi hai regalato neppure un 767. :cry:
da diginex
29 dicembre 2007, 11:47
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Dove trovo i codici IATA e ICAO
Risposte: 3
Visite : 1064

Re: Dove trovo i codici IATA e ICAO

BA.ALE ha scritto:volevo chiedervi se sapete l'esistenza di qualche sito dove posso trovare tutti i codici IATA e ICAO, sia delle compagnie aeree che degli aeroporti.

grazie!!
http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?t=12325

Here. :D
da diginex
29 dicembre 2007, 11:09
Forum: Trip Report
Argomento: Volando: Dicembre '07
Risposte: 17
Visite : 2032

pippo682 ha scritto:Molto belle. Cosa dice il Cpt quando ti vede fare foto a manetta?
Prima che risponda lui, io penso...

"Retira que maldita cámara!" :lol:
da diginex
29 dicembre 2007, 11:03
Forum: Flight Operations
Argomento: Delucidazioni procedura climb e descent dell'MD80
Risposte: 20
Visite : 4866

I miei complimenti!Hai una preparazione,che per un non "addetto ai lavori" ,e' a livello eccezionale.
Sono lusingato dai complimenti di un "addetto ai lavori". :D
Scherzi a parte, questo è il mio modo per sfogarmi. Vivendo a Taranto e non avendo un aeroclub a meno di 100KM di distanza, non posso ...
da diginex
28 dicembre 2007, 23:49
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Ancora sui liquidi...
Risposte: 11
Visite : 1969

Ma se una volta arrivata da Olbia avesse preso un volo nazionale/schengen(non so per gli altri internazionali, visto che quando li prendo da FCO in genere ci vado in auto o in treno) in coincidenza non avrebbe dovuto rifare i controlli a FCO, quindi avrebbe potuto portarla con sè! Io avevo il volo ...
da diginex
28 dicembre 2007, 22:30
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Ancora sui liquidi...
Risposte: 11
Visite : 1969

Domanda. Mia madre voleva comprare ad Olbia una bottiglia di Mirto, dopo i cancelli. Ovviamente, però, avendo dovuto fare lo scalo a Roma, le ho sconsigliato di prenderla perché non sarebbe passata ai successivi controlli a Roma. Ho fatto bene o potevo lasciargliela prendere?
da diginex
28 dicembre 2007, 21:30
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Sapete dirmi qualcosa in merito?
Risposte: 19
Visite : 4402

zlatan the best ha scritto:Le consoglianze alla famiglia ci voglio sempre anche perché qualcuno ha perso la vita!!nn importa se sono 3 o 50!! :(
Sisi. Era giusto una mia considerazione personale. :wink:
da diginex
28 dicembre 2007, 21:16
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Sapete dirmi qualcosa in merito?
Risposte: 19
Visite : 4402

zlatan the best ha scritto:Grazie Giulio!!!Che disgrazia condoglianze alle famiglie delle vittime!!
Che poi furono solamente 3 su oltre 300 persone.
da diginex
28 dicembre 2007, 20:29
Forum: Flight Operations
Argomento: Delucidazioni procedura climb e descent dell'MD80
Risposte: 20
Visite : 4866

Vorrei Chiedere Prima di Iniziare Una Discesa e Buona Norma Passare Prima In VERT/SPD scegliendo un Rateo V –1000ft/mn, dopo di che Passare in VNAV/DES ?
Al massimo, si fa il contrario. Se, durante una discesa, si presenta la necessità di intervenire manualmente, si fa. Ma non vedo motivo di usare...
da diginex
28 dicembre 2007, 20:08
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: due domandine per quelli bravi - A340 e Yemenia 737
Risposte: 30
Visite : 4539

FAS ha scritto:procedura chaiamata "female MD-11"
Mi permetto di correggerti. Più che il nome della procedura, era l'aereo che assumeva il nome di "Female MD-11". Il motivo...beh....Devo veramente spiegarlo? :lol:
da diginex
28 dicembre 2007, 18:52
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Il vostro primo volo da solista
Risposte: 98
Visite : 22241

Io, se dovessi prendere la decisione finale di intraprendere la carriera, lo farei subito. Ovvero, quest'anno che viene.

Mia madre ha già espresso la sua disponibilità nel finaziarmi interamente i corsi però io sono già stato franco con lei e le ho promesso che appena ne avrò possibilità le ridarò...
da diginex
28 dicembre 2007, 15:39
Forum: Paura di Volare
Argomento: Aiuto
Risposte: 49
Visite : 6557

Ho fatto anche voli di 10/12 ore consecutive ma tutto il tempo in tensione nonostante il valium
Innanzitutto, ti rinnovo il benvenuto all'interno della nostra comunità. Per quanto concerne il Valium, beh: io in prima persona, così come molte altre persone più esperte di me, ti sconsiglierei l'uso ...
da diginex
28 dicembre 2007, 12:23
Forum: Spotters Area
Argomento: [VCE-LIPZ Venezia Marco Polo] 21/12/2007
Risposte: 13
Visite : 3477

oh santissima divinità..che errore grossolano..mmmh sono proprio da richiamare all'istruzione aeronautica Sai com'è: il mio intervento era atto a richiamarti per farti comprendere qualcosa che non sapevi. Così ora la sai. Non era mia intenzione mostrare superiorità nei tuoi confronti; se quì uno pi...
da diginex
28 dicembre 2007, 12:11
Forum: Paura di Volare
Argomento: Tanto per cambiare... paura di volare!
Risposte: 44
Visite : 7870

Poi anche un pò il fatto che mi gira la testa al decollo (soffro di vertigini, anche se guardo giù dai palazzi mi succede) influisce molto... Quello è un fenomeno più che normale. Non c'entrano le vertigini: è da imputare all'elevatissima accelerazione alla quale il tuo corpo viene sottoposto. Anch...
da diginex
27 dicembre 2007, 21:46
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: A380 Lego
Risposte: 13
Visite : 1568

Ma vOOOla? :?
da diginex
27 dicembre 2007, 21:35
Forum: Paura di Volare
Argomento: Tanto per cambiare... paura di volare!
Risposte: 44
Visite : 7870

Re: Tanto per cambiare... paura di volare!

Purtroppo, tornando dalla Spagna, prendemmo una turbolenza mentre scendevamo alla Malpensa, anche piuttosto forte. Figuratevi che altra gente coi nervi a fior di pelle come me urlava invocazioni a Santi e Madonne, rendetevi conto un pò voi della scena. Mi permetto di rispondere a questa tua paura c...
da diginex
27 dicembre 2007, 12:04
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Come la prima volta
Risposte: 16
Visite : 3070

Altro che paura del volo... da queste parti c'è da avere paura del viaggio in corriera. :mrgreen: No, è vero...Ci credo. Un giorno mia madre aveva dimenticato in ufficio il portafogli e stavamo correndo per tornare a prenderlo. Andavamo già noi a 140 su una strada dove il limite è 70...e chi ti ved...
da diginex
27 dicembre 2007, 11:26
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: "Trita volatili"
Risposte: 13
Visite : 1395

La prossima volta che preparo i cappelletti in brodo, so cosa usare come tritacarne. :D

Unica cosa: Black. Gli RB211 sono certificati anche per mordatelle, vacche e suini interi? Che io faccio cappelletti fatti in casa per tutto il condominio. :roll:
da diginex
27 dicembre 2007, 11:20
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: a340-600 Final assembly line
Risposte: 15
Visite : 1396

L'avevo già visto in precedenza. E' semplicemente fantastico: voglio una di quella macchina ridipintrice per cambiare colore alla macchina a seconda del mio umore. :D
bel video ...davvero.
vedi che giocare ai lego è istruttivo :lol: Io giocavo a spogliare le Barbie. Sono più adatto come pilota? :ro...
da diginex
27 dicembre 2007, 10:27
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Come la prima volta
Risposte: 16
Visite : 3070

Nonostante io studi sempre di più per avere quanta più esperienza possibile sui voli di linea e mi "sfoghi" con il simulatore sul PC di casa, ogni volta che sento l'aereo allinearsi, iniziare a salire di giri, iniziare a muoversi e poi entrare in potenza piena mi sento un brivido lungo la schiena ch...
da diginex
26 dicembre 2007, 23:35
Forum: Paura di Volare
Argomento: Rieccomi.
Risposte: 3
Visite : 816

Aspetta. In quale dei due voli hai sentito il rumore? Perché nel Jumbolino (se intendiamo l'80) è normalissimo. Saresti dovuta stare con me una sera che tornai a Bari. Non ho fatto altro che sentire i JT8D andare su e giù di manetta mentre avevo il posto 33 (orecchio attaccato all'intake...). Dato c...
da diginex
26 dicembre 2007, 20:57
Forum: Trip Report
Argomento: Volando: Dicembre '07
Risposte: 17
Visite : 2032

Fantastiche come sempre, David. Spero un giorno di riuscire a vedere le cose dalla tua stessa prospettiva. Così, un giorno, magari, tu sarai su uno di quei bestioni a soprassare me. :D
da diginex
26 dicembre 2007, 19:09
Forum: Flight Operations
Argomento: Delucidazioni procedura climb e descent dell'MD80
Risposte: 20
Visite : 4866

Comunque tutte queste quote sono AGL, giusto? Sono AGL solo quelle che si riferiscono alla fase della partenza.

800-1500 AGL
1500-3000 AGL
etc.

Ad esempio, se fossero ASL, decollando da Mexico City, non saresti capace di metterle in pratica.

EDIT: per la cronaca. Come si vede che non avevo preso...
da diginex
26 dicembre 2007, 17:51
Forum: Flight Operations
Argomento: Delucidazioni procedura climb e descent dell'MD80
Risposte: 20
Visite : 4866

Giusto un paio di precisazioni
800ft é la quota minima a cui si puó effettuare una riduzione di potenza da TO a CL
le NAPD 1 e 2 di ICAO ci dicono potenze e velocitá da mantenere durante la fase iniziale della salita.
Questi sono normamente 1500 then acceleration o 1500 to 3000 then acceleration In...
da diginex
26 dicembre 2007, 16:06
Forum: Flight Operations
Argomento: Delucidazioni procedura climb e descent dell'MD80
Risposte: 20
Visite : 4866

Allora. Contando che l'FMC è già programmato per l'arrivo, si calcolerà in maniera del tutto autonoma un punto rotta definito T/D (Top of Descent). A questo punto, l'aereo inizierà una discesa seguendo un profilo ottimale per il rendimento del carburante, ovvero tentando il più possibile una discesa...
da diginex
26 dicembre 2007, 15:16
Forum: Flight Operations
Argomento: Delucidazioni procedura climb e descent dell'MD80
Risposte: 20
Visite : 4866

Allora. Presumo che la tua domanda si riferisca alle revisioni di MD-80 dotate di FMC con anche la gestione della navigazione verticale, e non quelli con FMS Marconi + PMS.
Fatta questa premessa, questa è la sequenza di operazioni che si susseguono dal line-up.

Aereo frenato, selezionare la modalit...
da diginex
26 dicembre 2007, 12:15
Forum: Aeroporti
Argomento: Nuovo Volo intraregionale BRINDISI-BARI
Risposte: 45
Visite : 8336

BDS-BRI è parecchio inutile! Specie ora che hanno migliorato il collegamento con la Statale, che prima era proprio un disastro. Prima, se volevi viaggiare decentemente, dovevi prendere l'autostrada a Taranto e uscire a Bari. Ora, la 100 è una Statale più che accettabile e sicura.
Certo nella realt...
da diginex
26 dicembre 2007, 11:02
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: A300B
Risposte: 5
Visite : 1307

Che bella acconciatura ha l'AdV...
:P :lol: :lol:

Battute a parte, sui consumi e l'inquinamento atmosferico, la brochure non dice niente? Mi sembra che ci sia scritto:
" Manufacturers and operators have however been aware of enviromental problems for a number of years and a great deal of money h...