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Avere il piacere di sentire che nella cabina dell'80, durante il decollo, con le manette a palla, non vola una mosca.

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Notavo in una foto il Jumbolottino con l'EFIS dell'80. Sogno o son desto? O l'EFIS dell'80 era prodotto da una terza parte da cui si è servita poi anche BAE?

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Ma allora siamo sempre li,se io ne metto una su un aereo in folle l'aereo in atterraggio andrà più lungo?.....mamma mia che confusione che ho in testa :roll: In folle? Si. Perché le eliche saranno portate a fare meno resistenza. In folle, andrai più lungo. Ma non perché le eliche producano spinta. ...

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però è strano,in atterraggio con un elica in folle si arriva lunghi mentre con una sola elica rallenta molto prima...non so più come fare!!! Ma è lo stesso discorso: se l'elica è collegata all'albero motore, farà più resistenza al flusso d'aria. Se è in folle, ne farà di meno.

Infondo, se sei in a...

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Mi permetto di intervenire perché forse ho inteso cosa Nik voglia dire.

Per un paragone per noi comuni mortali, lui sta dicendo che il flusso d'aria che investe l'elica svincolata, la fa ruotare. E ruotando, produce spinta.

FALSO: l'elica ruota, si. Ma:

1) Il flusso uscente dall'elica è inferiore...

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I-DISE ha scritto: Ma come no

Scuuusami. Sono di ritorno da 5 ore di treno...

Dove ho pure assistito ad una folkloristica lite in Tarantino stretto.

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Le notturne sono semplicemente mozzafiato. continua così!

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Stupendi! Ma non mi hai regalato neppure un 767.

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BA.ALE ha scritto:volevo chiedervi se sapete l'esistenza di qualche sito dove posso trovare tutti i codici IATA e ICAO, sia delle compagnie aeree che degli aeroporti.

grazie!!

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?t=12325

Here.

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pippo682 ha scritto:Molto belle. Cosa dice il Cpt quando ti vede fare foto a manetta?

Prima che risponda lui, io penso...

"Retira que maldita cámara!"

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I miei complimenti!Hai una preparazione,che per un non "addetto ai lavori" ,e' a livello eccezionale.
Sono lusingato dai complimenti di un "addetto ai lavori". :D
Scherzi a parte, questo è il mio modo per sfogarmi. Vivendo a Taranto e non avendo un aeroclub a meno di 100KM di distanza, non posso ...

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Ma se una volta arrivata da Olbia avesse preso un volo nazionale/schengen(non so per gli altri internazionali, visto che quando li prendo da FCO in genere ci vado in auto o in treno) in coincidenza non avrebbe dovuto rifare i controlli a FCO, quindi avrebbe potuto portarla con sè! Io avevo il volo ...

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Domanda. Mia madre voleva comprare ad Olbia una bottiglia di Mirto, dopo i cancelli. Ovviamente, però, avendo dovuto fare lo scalo a Roma, le ho sconsigliato di prenderla perché non sarebbe passata ai successivi controlli a Roma. Ho fatto bene o potevo lasciargliela prendere?

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zlatan the best ha scritto:Le consoglianze alla famiglia ci voglio sempre anche perché qualcuno ha perso la vita!!nn importa se sono 3 o 50!!

Sisi. Era giusto una mia considerazione personale.

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zlatan the best ha scritto:Grazie Giulio!!!Che disgrazia condoglianze alle famiglie delle vittime!!

Che poi furono solamente 3 su oltre 300 persone.

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Vorrei Chiedere Prima di Iniziare Una Discesa e Buona Norma Passare Prima In VERT/SPD scegliendo un Rateo V –1000ft/mn, dopo di che Passare in VNAV/DES ?
Al massimo, si fa il contrario. Se, durante una discesa, si presenta la necessità di intervenire manualmente, si fa. Ma non vedo motivo di usare...

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FAS ha scritto:procedura chaiamata "female MD-11"

Mi permetto di correggerti. Più che il nome della procedura, era l'aereo che assumeva il nome di "Female MD-11". Il motivo...beh....Devo veramente spiegarlo?

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Io, se dovessi prendere la decisione finale di intraprendere la carriera, lo farei subito. Ovvero, quest'anno che viene.

Mia madre ha già espresso la sua disponibilità nel finaziarmi interamente i corsi però io sono già stato franco con lei e le ho promesso che appena ne avrò possibilità le ridarò...

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Ho fatto anche voli di 10/12 ore consecutive ma tutto il tempo in tensione nonostante il valium
Innanzitutto, ti rinnovo il benvenuto all'interno della nostra comunità. Per quanto concerne il Valium, beh: io in prima persona, così come molte altre persone più esperte di me, ti sconsiglierei l'uso ...

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oh santissima divinità..che errore grossolano..mmmh sono proprio da richiamare all'istruzione aeronautica Sai com'è: il mio intervento era atto a richiamarti per farti comprendere qualcosa che non sapevi. Così ora la sai. Non era mia intenzione mostrare superiorità nei tuoi confronti; se quì uno pi...

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Poi anche un pò il fatto che mi gira la testa al decollo (soffro di vertigini, anche se guardo giù dai palazzi mi succede) influisce molto... Quello è un fenomeno più che normale. Non c'entrano le vertigini: è da imputare all'elevatissima accelerazione alla quale il tuo corpo viene sottoposto. Anch...

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Ma vOOOla?

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Purtroppo, tornando dalla Spagna, prendemmo una turbolenza mentre scendevamo alla Malpensa, anche piuttosto forte. Figuratevi che altra gente coi nervi a fior di pelle come me urlava invocazioni a Santi e Madonne, rendetevi conto un pò voi della scena. Mi permetto di rispondere a questa tua paura c...

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Altro che paura del volo... da queste parti c'è da avere paura del viaggio in corriera. :mrgreen: No, è vero...Ci credo. Un giorno mia madre aveva dimenticato in ufficio il portafogli e stavamo correndo per tornare a prenderlo. Andavamo già noi a 140 su una strada dove il limite è 70...e chi ti ved...

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La prossima volta che preparo i cappelletti in brodo, so cosa usare come tritacarne.

Unica cosa: Black. Gli RB211 sono certificati anche per mordatelle, vacche e suini interi? Che io faccio cappelletti fatti in casa per tutto il condominio.

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L'avevo già visto in precedenza. E' semplicemente fantastico: voglio una di quella macchina ridipintrice per cambiare colore alla macchina a seconda del mio umore. :D
bel video ...davvero.
vedi che giocare ai lego è istruttivo :lol: Io giocavo a spogliare le Barbie. Sono più adatto come pilota? :ro...

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Nonostante io studi sempre di più per avere quanta più esperienza possibile sui voli di linea e mi "sfoghi" con il simulatore sul PC di casa, ogni volta che sento l'aereo allinearsi, iniziare a salire di giri, iniziare a muoversi e poi entrare in potenza piena mi sento un brivido lungo la schiena ch...

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Aspetta. In quale dei due voli hai sentito il rumore? Perché nel Jumbolino (se intendiamo l'80) è normalissimo. Saresti dovuta stare con me una sera che tornai a Bari. Non ho fatto altro che sentire i JT8D andare su e giù di manetta mentre avevo il posto 33 (orecchio attaccato all'intake...). Dato c...

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Fantastiche come sempre, David. Spero un giorno di riuscire a vedere le cose dalla tua stessa prospettiva. Così, un giorno, magari, tu sarai su uno di quei bestioni a soprassare me.

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Comunque tutte queste quote sono AGL, giusto? Sono AGL solo quelle che si riferiscono alla fase della partenza.

800-1500 AGL
1500-3000 AGL
etc.

Ad esempio, se fossero ASL, decollando da Mexico City, non saresti capace di metterle in pratica.

EDIT: per la cronaca. Come si vede che non avevo preso...

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Giusto un paio di precisazioni
800ft é la quota minima a cui si puó effettuare una riduzione di potenza da TO a CL
le NAPD 1 e 2 di ICAO ci dicono potenze e velocitá da mantenere durante la fase iniziale della salita.
Questi sono normamente 1500 then acceleration o 1500 to 3000 then acceleration In...

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Allora. Contando che l'FMC è già programmato per l'arrivo, si calcolerà in maniera del tutto autonoma un punto rotta definito T/D (Top of Descent). A questo punto, l'aereo inizierà una discesa seguendo un profilo ottimale per il rendimento del carburante, ovvero tentando il più possibile una discesa...

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Allora. Presumo che la tua domanda si riferisca alle revisioni di MD-80 dotate di FMC con anche la gestione della navigazione verticale, e non quelli con FMS Marconi + PMS.
Fatta questa premessa, questa è la sequenza di operazioni che si susseguono dal line-up.

Aereo frenato, selezionare la modalit...

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BDS-BRI è parecchio inutile! Specie ora che hanno migliorato il collegamento con la Statale, che prima era proprio un disastro. Prima, se volevi viaggiare decentemente, dovevi prendere l'autostrada a Taranto e uscire a Bari. Ora, la 100 è una Statale più che accettabile e sicura.
Certo nella realt...

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Che bella acconciatura ha l'AdV...
:P :lol: :lol:

Battute a parte, sui consumi e l'inquinamento atmosferico, la brochure non dice niente? Mi sembra che ci sia scritto:
" Manufacturers and operators have however been aware of enviromental problems for a number of years and a great deal of money h...

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Re: Heathrow Vol III [EGLL - LHR]

Re: Dove trovo i codici IATA e ICAO

Re: Tanto per cambiare... paura di volare!