La ricerca ha trovato 564 risultati
- 22 agosto 2013, 18:53
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Atterraggio di un Airbus e thrust levers
- Risposte: 15
- Visite : 7119
Re: Atterraggio di un Airbus e thrust levers
Ground Speed Mini se ho capito bene è la velocità teorica del vento che l'aereo va ad incontrare sulla superficie e che quasi sempre non corrisponde con quella in fase di avvicinamento; i piloti la inseriscono sul FMGC cosicché quest'ultimo saprà correggere usando la spinta dei motori per evitare ...
- 19 luglio 2012, 19:24
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Line Training KNOTS AVIATION
- Risposte: 10
- Visite : 4927
Re: Line Training KNOTS AVIATION
chiedono qualcosa come 50mila euro circa
- 6 aprile 2012, 16:26
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: Static Inverter A320
- Risposte: 7
- Visite : 4146
Re: Static Inverter A320
ok, aiutami a capire questa cosa. A giudicare dagli schemi 1.24.10 p15 e 16 (spero siano gli stessi che hai tu), l'AC STATIC INV BUS viene alimentata sempre sia sopra che sotto i 50kts.
Che utenze ci sono attaccate? sto cercando questa cosa ma nn la trovo.
Che utenze ci sono attaccate? sto cercando questa cosa ma nn la trovo.
- 6 aprile 2012, 14:09
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: Static Inverter A320
- Risposte: 7
- Visite : 4146
Re: Static Inverter A320
giorno... sto ripassando la Electrical emergency configuration del 320...
il manuale mi dice giustamente che:
- sotto i 100kts a terra la DC ESS BUS si riconnette automaticamente
- sotto i 50kts l'AC ESS BUS viene disconnessa
poi parlando dello static inverter... dice che sotto i 50 con solo le ...
il manuale mi dice giustamente che:
- sotto i 100kts a terra la DC ESS BUS si riconnette automaticamente
- sotto i 50kts l'AC ESS BUS viene disconnessa
poi parlando dello static inverter... dice che sotto i 50 con solo le ...
- 5 aprile 2012, 17:12
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: Static Inverter A320
- Risposte: 7
- Visite : 4146
Static Inverter A320
giorno... sto ripassando la Electrical emergency configuration del 320...
il manuale mi dice giustamente che:
- sotto i 100kts a terra la DC ESS BUS si riconnette automaticamente
- sotto i 50kts l'AC ESS BUS viene disconnessa
poi parlando dello static inverter... dice che sotto i 50 con solo le b...
il manuale mi dice giustamente che:
- sotto i 100kts a terra la DC ESS BUS si riconnette automaticamente
- sotto i 50kts l'AC ESS BUS viene disconnessa
poi parlando dello static inverter... dice che sotto i 50 con solo le b...
- 24 febbraio 2012, 14:24
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Volotea Airlines
- Risposte: 206
- Visite : 106008
Re: Volotea Airlines
mah... ne avevo sentito parlare quando cercavano piloti da mettere nella base italiana, il 717 è una scelta molto strana, conoscendo come lavoravano i due proprietari, avrei immaginato una flotta di 319... Fino a poco fa offrivano i type ai piloti con esperienza. Ora non so
- 19 febbraio 2012, 15:35
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Avete esperienze in Africa (Bush)? + domanda FCO/CIA
- Risposte: 25
- Visite : 11666
Re: Avete esperienze in Africa (Bush)? + domanda FCO/CIA
ma tu x contattare l'air namibia che ha 737, 319 340 e emb135.... hai un type su quei velivoli con esperienza?
Perchè se speri che siano loro a fartelo fare, ti anticipo subito che è un sogno irrealizzabile che tu straniero venga pagato, addestrato e poi lasciato andare via dopo poco tempo a cercar...
Perchè se speri che siano loro a fartelo fare, ti anticipo subito che è un sogno irrealizzabile che tu straniero venga pagato, addestrato e poi lasciato andare via dopo poco tempo a cercar...
- 16 febbraio 2012, 17:23
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Livingston di nuovo operativa da Marzo
- Risposte: 39
- Visite : 14125
Re: Livingston di nuovo operativa da Marzo
Mi piacerebbe tanto sapere cosa è un contratto di "somministrazione" riservato ai piloti...mcgyver79 ha scritto:Ed ecco il comunicato stampa in allegato.
Ciaooooo.
- 14 febbraio 2012, 11:39
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Livingston di nuovo operativa da Marzo
- Risposte: 39
- Visite : 14125
Re: Livingston di nuovo operativa da Marzo
eccolo pronto a Limerick con la nuova livrea.EI-ERH
http://www.planepictures.net/a/111/54/1329160254.jpg
http://www.planepictures.net/a/111/54/1329160254.jpg
- 13 febbraio 2012, 12:51
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Avete esperienze in Africa (Bush)? + domanda FCO/CIA
- Risposte: 25
- Visite : 11666
Re: Avete esperienze in Africa (Bush)? + domanda FCO/CIA
ciao, la mia ex ragazza è stata bush pilot per 3 anni in sud africa però parti da questo presupposto
lei è africana con passaporto britannico (figlia di coloni inglesi)
si è pagata lei il primo type su king air
aveva diversi agganci perchè figlia d'arte nel mondo dell'aviazione da quelle parti
era ...
lei è africana con passaporto britannico (figlia di coloni inglesi)
si è pagata lei il primo type su king air
aveva diversi agganci perchè figlia d'arte nel mondo dell'aviazione da quelle parti
era ...
- 2 febbraio 2012, 18:19
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Hours building USA inizio estate.
- Risposte: 11
- Visite : 3655
Re: Hours building USA inizio estate.
Perchè quando arrivate lì dovete dimostrare al FSDO di saper comprendere decentemente la lingua e se fate fatica, è capace che vi rimandano... e perdete tempo (e soldi)
io non ho dovuto dimostrare niente a nessuno.. pero' diciamo che e' bene saperlo parlare abbastanza bene prima di mettere piede...
- 31 gennaio 2012, 11:32
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: [Post PPL] Teoria ATPL vs Hour Building
- Risposte: 18
- Visite : 7101
Re: [Post PPL] Teoria ATPL vs Hour Building
sarò controcorrente... ma se vai in america a fare solo HB... cavolo goditela quel mesetto e mezzo che ci vai
- 31 gennaio 2012, 11:29
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Hours building USA inizio estate.
- Risposte: 11
- Visite : 3655
Re: Hours building USA inizio estate.
vi posso consigliare di andare prima a farvi un paio di mesi in inghilterra prima di andare a fare HB in USA?
Perchè quando arrivate lì dovete dimostrare al FSDO di saper comprendere decentemente la lingua e se fate fatica, è capace che vi rimandano... e perdete tempo (e soldi)
Perchè quando arrivate lì dovete dimostrare al FSDO di saper comprendere decentemente la lingua e se fate fatica, è capace che vi rimandano... e perdete tempo (e soldi)
- 31 gennaio 2012, 11:24
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: La mia esperienza con MFS (Moorabbin flying Service)
- Risposte: 132
- Visite : 44461
Re: La mia esperienza con MFS (Moorabbin flying Service)
capirai... il Tea non serve ad una ceppa :)
In turchia danno il 6 d'ufficio O.o
In francia mi è giunta voce che è lo stesso ma nn ho riscontri
Io che ho le licenze inglesi... in inghilterra in quanto straniero ho preso il 4 d'ufficio... perchè la tipa che mi ha rilasciato il livello non conosceva n...
In turchia danno il 6 d'ufficio O.o
In francia mi è giunta voce che è lo stesso ma nn ho riscontri
Io che ho le licenze inglesi... in inghilterra in quanto straniero ho preso il 4 d'ufficio... perchè la tipa che mi ha rilasciato il livello non conosceva n...
- 28 gennaio 2012, 20:45
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Procedura A320 emergency descent (DAMAGE)
- Risposte: 3
- Visite : 2308
Re: Procedura A320 emergency descent (DAMAGE)
grazie, il pdf mi aveva fatto confondere e cercavo conferma
- 28 gennaio 2012, 15:29
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Procedura A320 emergency descent (DAMAGE)
- Risposte: 3
- Visite : 2308
Procedura A320 emergency descent (DAMAGE)
Domanda specifica per chi vola sul A320
ripassavo le procedure ieri e leggendo uno dei pdf che ho mi è venuto un dubbio
In caso di discesa di emergenza con DAMAGE la velocità va bloccata TIRANDO (pull) il nottolino sull'FCU durante il primo loop vero?
Lo chiedo perchè in un pdf che possiedo dove ...
ripassavo le procedure ieri e leggendo uno dei pdf che ho mi è venuto un dubbio
In caso di discesa di emergenza con DAMAGE la velocità va bloccata TIRANDO (pull) il nottolino sull'FCU durante il primo loop vero?
Lo chiedo perchè in un pdf che possiedo dove ...
- 19 dicembre 2011, 10:53
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Opportunità Lavorative Concrete???
- Risposte: 32
- Visite : 13327
Re: Opportunità Lavorative Concrete???
e vedrai che il tuo amico della compagnia concorrente non verrà preso all'intervista!
Cosa fai? Hai la palla di vetro o amici in alto? Così...per capire... :D
permettimi di dubitare anche a me. La politica Ryanair è quella di assumere ab-initio senza altri type o esperienza commerciale oppure ...
Cosa fai? Hai la palla di vetro o amici in alto? Così...per capire... :D
permettimi di dubitare anche a me. La politica Ryanair è quella di assumere ab-initio senza altri type o esperienza commerciale oppure ...
- 18 dicembre 2011, 22:30
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Line training e Line check
- Risposte: 27
- Visite : 9352
Re: Line training e Line check
io non dico nulla, ma secondo voi vale la pena spendere 30000(trentamila)euri per un tr??? nel giro di un paio di anni si aprirà il mercato in una maniera mostruosa, assumeranno piloti di tutti tipi!!! bisogna solo muoversi dall'europa ragazzi!!! cathay emirates china southern in indonesia realtà m...
- 18 dicembre 2011, 10:19
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Un po' di chiarezza sulle nuove normative EASA
- Risposte: 27
- Visite : 11415
Re: Un po' di chiarezza sulle nuove normative EASA
A partire da marzo-aprile cambiano il syllabus delle materie ATPL, niente di utile o che realmente incrementi la preparazione, solo roba tipo, nel vecchio syllabus se rispondi che la posizione dell'FMS viene aggiornata col GPS sbagli mentre nel nuovo è corretto e questo basta a far si che se non fi...
- 18 dicembre 2011, 10:08
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Line training e Line check
- Risposte: 27
- Visite : 9352
Re: Line training e Line check
Vedi già ora con un type ti sei precluso L'UNICA compagnia in Europa che fà delle selezioni e cioè Ryanair. Tant'è che se vai da loro ti fan rifare il type li, sia per guadagnarci, sia perchè devono far girare i loro simulatori...
Non sò, a sto punto più che il 737 (bellissima macchina) potevi far...
Non sò, a sto punto più che il 737 (bellissima macchina) potevi far...
- 29 novembre 2011, 7:37
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Livingston di nuovo operativa da Marzo
- Risposte: 39
- Visite : 14125
Re: Livingston di nuovo operativa da Marzo
Beh magari ci sarà spazio per altri. D'altro canto il mondo gira.Ayrton ha scritto:un pò dovunque diciamo, anche in ezy... e voglio proprio vedere chi molla ezy per tornare qui
- 24 novembre 2011, 20:40
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Livingston di nuovo operativa da Marzo
- Risposte: 39
- Visite : 14125
Livingston di nuovo operativa da Marzo
riporto questo articolo da Ininsubria.it
Il rilancio del vettore aereo del varesotto "decollerà" da marzo 2012. Soddisfazione dei piloti. Gli uffici a Malpensa
È arrivata nella notte la firma dell'Unione piloti e delle rappresentanze sindacali per gli accordi di contratto Livingston. Hanno firmato...
Il rilancio del vettore aereo del varesotto "decollerà" da marzo 2012. Soddisfazione dei piloti. Gli uffici a Malpensa
È arrivata nella notte la firma dell'Unione piloti e delle rappresentanze sindacali per gli accordi di contratto Livingston. Hanno firmato...
- 24 novembre 2011, 20:30
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Astraeus ha cessato tutte le operazioni di volo
- Risposte: 41
- Visite : 12171
Re: Astraeus ha cessato tutte le operazioni di volo
e pensare che sei mesi fa mi offrivano così gentilmente type rating+100hrs di 737 a SOLI 45mila Euro... perchè la compagnia era pronta ad un nuovo rilancio (dicevano)
- 15 novembre 2011, 14:41
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Dimostrare totale ore PIC
- Risposte: 49
- Visite : 14209
Re: Dimostrare totale ore PIC
stai parlando del fatto che da normativa FAA ora che hai il ppl, ogni volo che fai (anche con un istruttore) sei considerato PIC, oppure del fatto che volando 2 ore col coreano... invece di segnarvi 1 ora pic a testa vi segnate entrambi 2 ore pic?
- 15 novembre 2011, 14:33
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: PPL,IR e CPL FAA con 16000 euro
- Risposte: 9
- Visite : 3683
Re: PPL,IR e CPL FAA con 16000 euro
in bocca al lupo... certo c'è da dire che la tu laurea ti aiuta parecchio a velocizzare lo studio ;) E la cosa nn è una pecca bada bene. Ma un avviso ad altri che non per tutti è possibile comprendere così in fretta molte meccaniche ;)
Fatti il CFI, insegna lì in USA se puoi e magari sposati un'ame...
Fatti il CFI, insegna lì in USA se puoi e magari sposati un'ame...
- 16 ottobre 2011, 15:03
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Meridianafly acquisisce Air Italy
- Risposte: 277
- Visite : 103004
Re: Meridianafly acquisisce Air Italy
voci di corridoio (colleghi) dicono che la flotta potrebbe andare ad uniformarsi verso i Boeing.
Almeno per quanto riguarda il lungo raggio sembra che i 330 eurofly verranno lentamente sostituiti.
Non conosco i dati dell'anzianità della flotta... ma ovviamente sia Meridiana Fly che Air Italy hanno ...
Almeno per quanto riguarda il lungo raggio sembra che i 330 eurofly verranno lentamente sostituiti.
Non conosco i dati dell'anzianità della flotta... ma ovviamente sia Meridiana Fly che Air Italy hanno ...
- 10 ottobre 2011, 17:40
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: MCC
- Risposte: 15
- Visite : 5926
Re: MCC
senza tanti giri di parole... dalle jar
FCL.735.A Multicrew
cooperation training courseaeroplanes
(a) The multicrew
cooperation (MCC) training course shall comprise at least:
(1) 25 hours of theoretical knowledge instruction and exercises; and
(2) 20 hours of practical MCC training, or 15 hours in ...
FCL.735.A Multicrew
cooperation training courseaeroplanes
(a) The multicrew
cooperation (MCC) training course shall comprise at least:
(1) 25 hours of theoretical knowledge instruction and exercises; and
(2) 20 hours of practical MCC training, or 15 hours in ...
- 2 ottobre 2011, 21:54
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: corso istruttori; attività di volo?
- Risposte: 4
- Visite : 1607
Re: corso istruttori; attività di volo?
Santa dove lo fai? mi sto informando in giro anche io per il tuo stesso motivo.
- 9 settembre 2011, 11:29
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Problema con Meridiana Fly
- Risposte: 47
- Visite : 11604
Re: Problema con Meridiana Fly
capirai... se al passeggero medio dici che sta per volare con un aereo che fino a poco fa aveva un guasto... quello inizia a farsela sotto e a impanicarsi.
Poi per quanto mi riguarda, la frase "ci scusiamo per il ritardo" ha un significato pressochè nullo. La gente vuole sbrigarsi, poco gli interes...
Poi per quanto mi riguarda, la frase "ci scusiamo per il ritardo" ha un significato pressochè nullo. La gente vuole sbrigarsi, poco gli interes...
- 13 agosto 2011, 14:40
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: MCC course...!!
- Risposte: 11
- Visite : 4850
Re: MCC course...!!
facendo il corso con Ryan si hanno più possibilità di essere chiamati per un colloquio, ma non di essere assunti. Prima o poi chiamano tutti tanto.
Il migliore è alla Oxford. Ti consiglio di farlo su un jet.
Il migliore è alla Oxford. Ti consiglio di farlo su un jet.
- 19 giugno 2011, 22:46
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: MPL???
- Risposte: 64
- Visite : 25988
Re: MPL???
Mettila così: se su 450 sei entrato nei 30 significa che in qualche modo sei portato per il volo, e questo può voler dire che potresti superare altre selezioni in futuro, senza nessuna "via preferenziale". E se quando hai finito easyJet semplicemente ti dice: "Per i prossimi 18 mesi assunzioni chiu...
- 6 giugno 2011, 20:45
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Mistralair cerca assistenti di volo e piloti
- Risposte: 4
- Visite : 2784
Re: Mistralair cerca assistenti di volo e piloti
cercano stagionali con type...
- 30 maggio 2011, 18:32
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Alitalia-Invio CV
- Risposte: 93
- Visite : 41542
Re: Alitalia-Invio CV
così sembra.mormegil ha scritto:Quindi? Si passa direttamente dall'Adecco/Metis senza mandare il CV ad AZ?Barone Rosso ha scritto:
lasciate stare il sito. Non serve a nulla. Adecco e Metis si occupano di reclutare personale AZ. Sia per il check-in che per gli A/V
- 30 maggio 2011, 11:48
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Alitalia-Invio CV
- Risposte: 93
- Visite : 41542
Re: Alitalia-Invio CV
Salve,
Vorrei farvi una segnalazione(forse inutile).
Questo è il sito di Alitalia Corporate in Inglese:
http://corporate.alitalia.com/en/careers/joinourteam/index.htm
Queste è la pagina per A/V in inglese:
http://corporate.alitalia.com/en/careers/joinourteam/working.htm
(Se notate in fondo all...
Vorrei farvi una segnalazione(forse inutile).
Questo è il sito di Alitalia Corporate in Inglese:
http://corporate.alitalia.com/en/careers/joinourteam/index.htm
Queste è la pagina per A/V in inglese:
http://corporate.alitalia.com/en/careers/joinourteam/working.htm
(Se notate in fondo all...
- 22 maggio 2011, 11:53
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Statistiche domanda/offerta piloti
- Risposte: 3
- Visite : 2385
Re: Statistiche domanda/offerta piloti
non le troverai mai in giro :) le compagnie private non credo abbiano interesse a diffondere questo tipo di dati, mentre chi potrebbe averlo mi sembra che tende a diffondere minchiate. Mi riferisco a quei tipo quei gruppi adibiti al reclutamento dei piloti, pompano la richiesta mischiando domanda e ...