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ciao a tutti , l'elicottero in aeroporto deve muoversi come un aeromobile quindi dal parcheggio alla piazzola H seguendo la taxi lane muovendosi sul carrello o volando a un metro dal suolo e in teoria il decollo va effettuato con tanto di corsa di decollo e successiva salita il tutto puo' essere mod...

che tu sia il benvenuto! ciao e buon divertimento

c'entra perche' il principio di Bernoulli che si verifiva nel Venturi del carburatore e' lo stesso che si verifica sul dorso alare logicamente di un'ala in movimento

secondo il mio punto di vista la risposta continua ad essere semplicissima perche' con l'aereo al minimo (elica in rotazione) e velocita 90 mph il vario segna un tot e col motore spento (elica ferma) velocita' 90 mph il vario segna piu' del tot a parita' di configurazione flap ? chi sa darmi un'altr...

nella fase 1 il pistone crea una depressione ma e' la pressione esterna che richiamata a rimpiazzare l'aria "tolta"nel venturi imprime pressione nella vashetta del carburatore spingendo la benzina nebulizzandola nel venturi .
prendi una siringa (senza l'ago ) riempi una bacinella di acqua immergi t...

purtroppo non e' la depressione che nebulizza il carburante ma e' la pressione esterna e' un po come togliere un bicchiere d'acqua da un mare infinito ,non vedrai mai il vuoto dell'acqua che hai tolto ... ciao

e' esatto la portanza e' generata dalla pressione atm e se mi e' concesso aggiungo una domandina: nel venturi del carburatore si verifica lo stesso fenomeno che si verifica sul dorso dell'ala cioe' un'accellerazione di fluido , qual'e' la forza che fa si che la benzina venga nebulizzata nel condotto...

ragazze ce ne sono tante vita ce n'e' una sola , che ti serva da lezione sugli aerei non si scherza questa volta e' stata una semplice fune di ancoraggio la prossima volta puo' essere il tappo del carburante mal messo o il selettore chiuso ... pensaci e comunque hai fatto bene a raccontarlo . ciao

al pelo... un po di vento al c**o , carico di carburante e passeggeri , giornata calda e umida e magari bassa pressione , la pista diventa corta come se niente fosse ...

positiva , rovescia , piatta positiva e negativa

in assoluto l'elica migliore e' la bipala ma una bipala montata su uno spartan c27 sarebbe lunga 19 m il numero delle pale e' dato dal miglior compromesso tra lunghezza della pala e spinta

di vite non ne esiste soltanto un tipo e per uscirne le manovre sono diverse ogni volta sempre che tu riesca a capire in quale vite ti sei ficcato .
il discorso sulla tipologia di velivolo che puo' effettuare questa manovra e' semplicemente una questione di resistenza strutturale ma viene annotata s...

la risposta e' semplicissima : un'elica che gira anche a 100 rpm genera sempre una leggera trazione rispetto all'elica ferma che invece ha il solo effetto resistenza in quanto hai rotori degli elicotteri in autorotazione e' logico che hanno effetto frenante perche' appunto riescono a generare un min...

be' le martellate poteva darsele sui c......ni invece che rovinare ulteriormente un innoquo "giocattolo" , ma cosi' e' l'italia.... anzi alcuni italiani scusate ...
in quanto alla foto del mitico 104 grazie...all'autore

a dire il vero ne cercherei due (se non costano troppo) uno lo piazzo in giardino e un'altro pensavamo di metterlo nel nostro campo volo , ma ho paura che che mi costa piu' il trasporto che il mezzo a meno che non me lo aggancio dietro l'aereo e me lo porto in volo ...e' sempre una soddisfazione sta...

ciao a tutti voi gente dell'aria ,c'e' qualcuno che sa dirmi se e' possibile recuperare un F-104 per mostra statica ,se si ditemi come per favore. Grazie e ciao a tutti .

scusami Aurum (non voglio polemizzare ma proprio non riesco a capire) mi spiegheresti in questa situazione dove si sposta il Cg e quale parte rimanente del velivolo contrasta questo squilibrio e in che modo lo fa cosi' perfettamente visto che l'aereo volava tranquillamente equilibrato sui 3 assi ?
e...

ho visto un aereo in finale senza un'ala !!!comandi centralizzati (e si vede benissimo il timone ) e per giunta full flaps fare un atterraggio perfettamente allineato .io saro' imbranato ma raramente atterro bene cosi' e dire che dispongo di due semiali... mahh???... comunque ognuno e' libero di cre...

e' falso ! volava con la barra al centro senza contrastare e il timone dritto chiunque avrebbe mollato. l'aereo vola con due ali non con una !

Ragazzi menomale che apre questo benedetto aeroporto non immaginate il turismo estivo (la mia famiglia compresa) era ora!!! in quanto alle autostrade Siciliane (dal lato turistico),forse e' meglio non modificarla troppo questa terra stupenda basterebbe ripulire e risistemare cio' che esiste gia' per...

i miei complimenti per le foto sono veramente stupende ! bravo

ciao e benvenuto tra noi .

ciao Enrico anch'io non e' da molto che sono qui ma ti do il mio benvenuto !

essendo pilota ulm mi domando perche' alcuni di noi non si attengono a quelle poche regole elementari che ci impongono (propongono sarebbe piu' indicato) vedo gente decollare in situazioni ai limiti delle VMC e poi purtroppo a volte succede il fattaccio .... mi dispiace per il pilota del sova e porg...

un velivolo "stol" (decollo corto) si differenzia dai velivoli tradizionali per la capacita' appunto di effettuare decolli e atterraggi corti con notevole riduzione della Vs (relativamente alla massa del mezzo in questione) il tutto dovuto alla conformazione del profilo alare generalmente piano conv...

discutendo con amici (piloti) e' saltato fuori l'argomento "diedro alare" e ne ho sentite di tutti i colori ma vorrei avere la conferma sulla mia teoria sul fatto che il diedro alare positivo viene imposto con la semplice funzione di abbassare il Cg quindi aumentare la stabilita' .ma chi mi spiega p...

hai mai notato l'assetto di un aereo che vola in volo rovescio ? logicamente l'efficenza dell'ala sara' minore ma entra in gioco la trazione quindi il motore e il gioco e' fatto per quanto riguarda il volo a coltello (portanza=zero)barra avanti per contrastare l'effetto portanza e muso al cielo con ...

strano perche' se cosi' fosse la quantita' d'acqua trattenuta da questo elemento contribuirebbe a creare fenomeni di acquaplaning e poi non e' montato sui carrelli principali (una mia considerazione) ciao

ciao . ho notato che sul carrello anteriore dell'md80 c'e' una sorta di pattino montata su entrambi i lati in corrispondenza delle ruote presumo che in fase di contatto col suolo rimanga staccato di qualche cm .chi sa spiegarmi di cosa si tratta ? grazie mille ciao a tutti...

rotazione---contatto foto bellissime complimenti

... mi chiamo Giuliano neo pilota ulm il mio nick e' Skylane182 in omaggio al mitico Cessna tuttoggi operativo e con il quale spero un giorno di fare un decollo .sicuramente ci saranno un bel po di cose da leggere , scrivere e imparare dai piu' "grandi" su questo fantastico mondo . dunque controlli ...