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E anche se non si fosse visto, i piloti una volta in volo avrebbero avuto riferimenti visuali certi che, pur con gli strumenti sballati, gli avrebbero permesso probabilmente di tenere sotto controllo la situazione e volare in visual affidandosi alla loro forte esperienza.

E' quello che volevo...

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Scusate e il volo VFR come avviene?

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Concordo, i francesi non mi stanno simpatici, Aerflot non credo possa essere troppo d'aiuto ad Alitalia

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Il paragone con il formaggio Svizzero e' perfetto.Idea chiarissima.

In merito all'atterraggio senza strumenti.
Io non son pilota e ne so pure poco.
Credo pero' che sia fondamentale per chi comanda riuscire a capire il problema.
Se un pilota fosse in volo e gli si dicesse:" adesso ti togliamo gli st...

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e comunque e' incredibile, una cosa che ho ben imparato qui sul forum e' che certe tragedie avvengono sempre sempre sempre per una serie di eventi concatenati che portano al disastro.
Mai per un caso singolo ed isolato.
Questa concatenazione di eventi, che portano al disastro, mi mette in grandissim...

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piropiro ha scritto:Dicono anche che lo sceicco in questione abbia ingaggiato un'equipaggio di al Quaeda, negli states fanno atterraggi unici....diciamo che toccano un pò pesante...

Cattivo gusto

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m non e' una roba vecchia? MI pare esista gia un post in merito con la stessa foto

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...

i pesi degli aerei sono ottenuti pesandoli ogni 9 anni e quindi veri.

Vuol dire che a seconda del modello della nazione in cui operano e della compagnia che li cresce possono ingrassare o dimagrire? :D :D

Scherzi a aprte vengono pesati perche esiste effettivamente la possibilita' che i...

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Ultimamente Eurofly ha avuto un po' di sfortune.

Mica roba sulla sicurezza, intendiamoci. Gli aerei sono buoni e gli equipaggi pure

Tanti ritardi, passeggeri appiedati, aerei che non arrivano.

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va beh dai sempre uno no, pero' la resistenza deve attestarsi sempre su valori simili per determinare sempre valori simili della portanza che non deve mai diminuire o aumentare con variazioni troppo elevate

Dimmi dimmi, ho capito ??

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Quello che ho capito io :

salendo di quota la resistenza dell'aria diminuisce perche' l'aria stessa e' meno densa.

Gli aerei pero', per mantenere la portanza necessaria al volo, salendo di quota devono aumentare la velocita' attraverso l'aria. Quindi salendo e aumentando necessariamente la velocit...

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Non ne parlo' nessuno ai tempi, almeno non ricordo nulla.Troppo presi dal disastro di 15 giorni prima.

Pero' com'è possibile che la timoneria si danneggi cosi' gravemente per un uso smodato?

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Ho letto in inglese ma non ho capito moltissimo.

Mi riassumete brevemente che e' successo?

Grazie

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Scusate ma il 737 ed il 320 non sono direttissimi concorrenti?

Nulla, ho visto adesso che il titolo e' stato corretto

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http://www.flashgamegiant.com/content/10379.html

Da perderci la testa, scusate l'OT

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Certo che Alenia ne sviluppa un bel pezzo.

Siamo bravi, siamo proprio bravi

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Gia' che ci sono potrebbero fare che al momento di prenotare ti dicano:
"Signore preferisce posto finestrino o corridoio?"

"Preferirei finestrino"

"Per il finestrino c'è il supplemento"".

Avanti un altro...

"Signore preferisce finestrino o corridoio?"

"Preferirei corridoio, sa' ho un po' paura"...

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come non quotare keyboardlive.

Io dico pero' un cosa, non so quanto inquinino gli aerei e quanto i treni ma credo che sia facilmente paragonabile.La differenza e' che per far viaggiare un ETR500 usi corrente magari prodotta a 2000km di distanza quindi l'inquinamento lo lasci la'.

Fare un Mi RM in ...

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Non mi fido per nulla della ferrovia. In ogni sua forma.

E me lo tengo ben stretto.

L'idea di filare a 500km/h su un carrozzone di quelli mi terrorizza, molto di piu' che farmi in auto la MI-NA.
Aereo aereo, ha un milione di vantaggi gia elencati, piuttosto che il treno anche se ci dovesse met...

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Io piu' che gli airbag ci vedrei bene le cinture a 3 punti come sulle auto.
Come mai non si e' mai optato per queste?

Raccapricciante il racconto di I-ford sull'incidente del Tuniter

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Attenzione, non voglio elogiare comportamenti da Bullismo aeronautico.

Dicevo "grande" perche' e' riuscito a mettere l'aereo in un posto particolare salvando capra e cavoli.Mica perche e' uno spavaldo

Ovviamente si indaghera' sul perche e' successo e verranno fuori le conclusioni delle autorita'.
...

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Io ci capisco poco di tecnica aeronautica; i russi, non solo in aviazione ma parlo piu' ingenerale, furono molto caparbi nel saper sfruttare quello che avevano a diposizione.
Probabilmente hanno saputo fare buoni aerei pur non avendo a dispoizione le risorse dell'occidente, ovviamente la differenza ...

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Stai supponendo che di fatto ci facciano atterrare anche equipaggi non certificati? Vuoi dire questo?

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I piloti sanno in anticipo, ancor prima di salire sul velivolo, le condizioni meteo della tratta che percorreranno.Esistono appositi "bollettini"
A bordo,durante il volo, le condizioni meteo posso combire,i piloti hanno comunque sotto constante controllo la situzione meteo.L'aereo inoltre e' dotato ...

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Ultimamente, megli che siano ben chiuse, anche se rimpiango quando da piccolino mi portavano facilmente in cabina e il comandante mi spiegava e faceva vedere un sacco di cose.

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Un reality-show ? :roll: :) :?:

Esatto! 3 equipaggi: Alitalia, Air France ed Emirates chiusi, da soli, per 100 giorni su un 777 parcheggiato in un piazzale di FCO :lol: :lol:

p.s.= gli eliminati diverranno parte "attiva" :shock: nelle festose accensioni motori della domenica sera!

Da non perde...

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nemmeno due scintilline. Complimenti.

Mi pare pero' che sia un inconveniente che accade spesso.
Di solito da cosa e' determinata la mancata apertura?MI viene da pensare a insufficinete pressione idraulica

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fantastico, posati sulla testa della foresta amazzonica.Grande Sanchez

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Bellissimo sto video, mi mette addosso un po ' di tensione pero'.

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[quote=]
Forse l'equipaggio ha chiesto l'autorizzazione ad effettuare un circling per addestramento o per altri motivi...

Ciao!
[/quote]

Figataaaaaaa!!!!!

Per Slowly, controllando mi risulta che:

I-DATU Verona

I-DIVU e I-DITU non esistono

Siena e' I-DANW
Udine e' I-DAVU

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Ma e' atterrato con i motori in tiro.
Ha toccato che pareva un missile

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Spettacolare

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[quote="Alfa207"]

(Un atterraggio è 10% abilità, 9O% fortuna.)

[quote]

In che senso? Mi pare quantomeno azzardata come affermazione

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...sicuro che non stesse salutando la fidanzata che era a bordo pista dietro di te e di cui non ti sei accorto? :mrgreen:

Ahhahahaha sai che ci ho pensato, pero poi dietro non c'era nessuno, un paio di papa' con figli e stop.

In merito al Cirdling dell'80, probabile che abbia girato il vent...

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Avendo una mezz'oretta libera nel pomeriggio sono andato a Linate.

Volevo ringraziare, anche se probabilmente non leggera', il comandante di I-DATU che in taxi con il finestrino spalancato ha salutato, molto romanticamente, con mano fuori e fazzoletto bianco.

GRAZIE, un emozione strana, ma molto b...

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Re: Linate Oggi

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