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Io sono nato come simulpilota (FS2004 + IVAO) e poi sono passato agli ultraleggeri reali.

Ho usato ed uso il mio fido FS2004 come strumento per la preparazione dei voli reali sostanzialmente in 2 casi:

1. Mi sono addestrato sulle scivolate d'ala quando preparavo l'esame per l'attestato. Avendo Joy...

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Per adesso ho avuto un'offerta per un ATR 42 a 25.000 euro. Praticamente circa 500 euro a pax. Un po' troppo per i miei gusti.

Certo che se penso che sono stato a Sharm 1 settimana all inclusive e, volo incluso, ho speso 800 euro. Boh!

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Stasera mi è venuta un'idea pazza.

Formare un gruppo di circa 40 persone, affittare un aereo per un viaggio andata/ritorno in una giornata.

Il viaggio dovrebbe essere da Firenze/Pisa per Pescara e ritorno, di domenica.

Sapete se lo posso fare? E quanto potrebbe costare? A chi mi potrei rivolgere?...

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Ierisera ho incontrato Pinocchio e mi ha detto: "Guarda, è sicuro che il mago Silvio non c'entra proprio nulla con il ritiro di Air France, sono stati soltanto i sindacati a far saltare la trattativa".

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Io sto con i piloti. Sarà perché detesto la destra italiana?

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Scusate, una domanda idiota.

Tecnicamente cosa impediva di vendere (svendere?) Alitalia ai francesi e poi ripartire con una nuova compagnia di bandiera da zero?

I vari Colaninno e Co. non potevano investire questi soldi in una nuova compagnia di bandiera piuttosto che rilevare la parte buona di Al...

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L'alternativa peggiore è che riesca a chiudere con il suo amico Putin, massacratore di ceceni e delle giornaliste scomode (a proposito simpatico il gesto del mitra sulla giornalista russa scomoda da parte dello psiconano!!)

Prego il moderatore di cancellare il mio post off-topic al più presto ma no...

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PILLI ha scritto: posso solo dire che ognuno di noi ha un destino prestabilito e molto probabilmente sarebbe successo qualcosa anche se non fossero stati in america o addirittura non in aereo...

Questa mi sembra un'emerita ...... Parere personale ehh

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Direi che il balistico può diventare utilissimo se uno si ritrova con visibilità azzerata (nube, nebbia) specialmente in montagna oppure per chi dovesse sorvolare tratti di mare dove zone atterrabili ce ne sono un po' pochine.

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Non rispondo al Sig. Argonauta per rispetto del sig. Magnani.

Se rispondessi so che si scatenerebbe una polemica senza fine e non mi sembra il momento.

L'incidente non l'ho visto personalmente.

Mi permetto soltanto una considerazione: a chi giova continuare ad assumere atteggiamenti "ufficiali" s...

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Il pilota era Vittorino Magnani, importatore del CT che stava dimostrando ad Ozzano.

Purtroppo aveva la brutta abitudine di spingersi ai limiti e stavolta è andata male.

Sapete il commento di diversi piloti esperti che lo conoscevano bene ed erano ad Ozzano con me? "Era scritto che prima o poi suc...

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Beh, devo dire che quando ho cominciato il corso VDS il Trebbi mi sembrava il contenitore di tutte le verità aeronautiche.

Quanto mi sbagliavo!

Molte delle affermazioni relative ai principi del volo sono praticamente false. Probabilmente utili a darne una vaga idea anche ai digiuni di fisica ma si...

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Ciao, provo a darti una risposta anche se devi considerare che viene da uno che sta finendo il corso VDS perciò non è che sia proprio un luminare. Comunque di buono c'è che queste domande me le sono già fatte e sto provando a darmi una risposta.

Dunque partirei da un postulato: volare ULM o AG è un...

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Ciao a tutti, un dubbio preesame. Vorrei sapere se quanto ho capito in merito al 1° e 2° regime è corretto.

PRIMA CONCLUSIONE DA VERIFICARE
Supponiamo che io strappi l'aereo dalla pista in condizioni di 2° regime ovvero con una velocità Vp (Vpirla) compresa tra la V1 e la V3.

Cerco di far salire l...

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Molto interessante! Quasi un'illuminazione. Ci sto pensando seriamente.

Sapete qual'è la cosa buffa? Che si spendono 50 euro per stare diverse ore su un vero liner e poi se ne spendono 180 per stare 1 ora su uno finto!!

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Comunque l'esperimento che a me esemplifica meglio la portanza eè quello del foglio di carta.

Si prende un foglio di carta A4. Lo si tiene per l'estremità corta e si soffia forte parallelamente/verso la facciata superiore. Il foglio magicamente invece di scendere si alza.

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Eppure le torri gemelle sono state buttate giù da PPL che si erano addestrati al simulatore! Almeno così dicono.

Certo c'è chi dice che proprio questo è il motivo per cui la storia dell'11/9 è una montatura. Ma io personalmente non ci credo.

5 ragazzotti arabi con un brevetto di basso livello e mo...

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La storia dello spazio che non c'è non regge proprio considerato che basterebbe prendere la griglia delle aerovie e traslare di 10 km i livelli pari da quelli dispari e non avresti occupato un micron di spazio in più.

Comunque un consiglio: leggere i post prima di rispondere!! Io sto chiedendo il ...

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La storia dello spazio che non c'è non regge proprio considerato che basterebbe prendere la griglia delle aerovie e traslare di 10 km i livelli pari da quelli dispari e non avresti occupato un micron di spazio in più.

Comunque un consiglio: leggere i post prima di rispondere!! Io sto chiedendo il p...

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Mah, raw in inglese significa Grezza, non lavorata, cruda.

Immagino che RAW in questo caso stia appunto per l'altitudine calcolata dagli strumenti di bordo basata sulla pressione standard 1013 al suolo (0 2992). Grezza, quindi, nel senso che non è stata elaborata tramite l'opportuna correzione sul ...

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Interessante; sinceramente non lo sapevo. Però a pensarci bene non poteva essere che così.

Non scordiamoci che il transponder invia al controllore i dati che legge l'aereo. Basta sbagliare l'impostazione del QNH ed i dati che arrivano al controllore sono sbagliati.

Il transponder invia la let...

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Guarda non vorrei infognarmi in una discussione kilometrica. Semplicemente il buon senso sembrerebbe suggerire che se voglio garantire la sicurezza, gli aerei cerco di farli volare distanti il più possibile e quindi mi verrebbe in mente di sfruttare oltre all'altezza anche la larghezza.

Probabilmen...

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http://www.aeronautics.ru/news/news002/news053.htm

http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/march/5/newsid_4202000/4202039.stm

http://en.wikipedia.org/wiki/1976_Zagreb_mid-air_collision

http://airtravel.about.com/b/a/257721.htm

Boh, eccone 4 trovate velocemente googlando.

2 le conoscev...

charlieuniform

Mah, forse è congestionato proprio perché devono viaggiare tutti nelle stesse aerovie, mezzi in un senso, mezzi nell'altro.

Spazio libero ce n'è, basterebbe fare aerovie parallele a 10 km di distanza. Un po' come le corsie delle strade.

300 metri bastano ed avanzano.... quasi sempre. Io personalme...

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Certo, esistono le cosiddette aerovie ovvero delle "autostrade" che vanno da un punto ad un altro punto ben precisi detti FIX. Possono essere radiofari oppure semplici punti immaginari che hanno un nome e delle coordinate e che i piloti vedono sui loro strumenti.

Ogni aerovia può essere volata a di...

charlieuniform

Certo che farsi anni di accademia, studiare come pazzi, essere tra le persone più selezionate e qualificate d'Italia e poi scrivere "se mi manderesti le foto" :?:

Secondo me te sei il gregario sinistro come io sono Francesco Totti.

:P :P quindi conosci il comandante conserva! e il tenente Mangia...

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Ragazzi scusatemi ma io sto dalla parte di Holden. Non è che abbia letto proprio tutto il 3D perchè è chilometrico però mi sembra che un suo messaggio sia serio ed interessante ed io lo condivido a pieno.

Premetto che so benissimo che l'aereo è un mezzo molto sicuro ed io che faccio 50.000 km l'ann...

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Mah, secondo me la questione è abbastanza semplice.

Se si parla di aerei moderni, perfettamente manutenuti, con piloti esperti ed in piena forma, assistiti da ATC professionali e radar meteo perfettamente efficienti, allora le probabilità di avere un incidente sono talmente basse che ci vorrebbero ...

charlieuniform

Ritengo sia tutto vero però non avrei una fiducia così fideistica nella tecnologia, nei piloti e nei radar meteo. Non sono un esperto ma penso che una volta su un miliardo anche un liner può avere problemi in una turbolenza eccezionale (esempio un cumulonembo)

On line ho trovato questo articolo.

K...

charlieuniform

Io so questo:

- esiste una velocità di sicurezza dell'aereo (velocità di manovra) sotto la quale è quasi impossibile che l'aereo subisca dei danni (bisognerebbe che i piloti facessero manovre veramente estreme)

- l'aereo è progettato per sopportare bene le turbolenze se appunto viaggia sotto la ve...

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L'ultimo è un Coyote con un Rotax 4 tempi. Lo stesso aereo già aveva piantato un paio di anni fa ma con un motore diverso, un 2 tempi, che poi era stato cambiato.

Le altre 2 piantate sono di altri 2 aerei diversi.

Benzina? manutenzione? sfiga? è tutto normale?

Su quale aereo e' avvenuto il probl...

charlieuniform

Ciao a tutti,

presso l'aviosuperficie che frequento per il conseguimento dell'attestato VDS si è verificata oggi una piantata motore in decollo per fortuna senza conseguenze per istruttore ed allievo. L'aereo però è completamente fuori uso.

Ok, la notizia in sé è positiva. La procedura di emergenz...

charlieuniform

Ecco la descrizione dell'incidente riportata da un testimone oculare su un forum VDS:

"Ero a Mezzana oggi pomeriggio ed ho assistito all'incidente. Avevo sentito tante volte parlare di incidenti aerei con vittime ma non avevo mai visto un incidente in prima persona e non credo che dimenticherò faci...

charlieuniform

jackiebrown ha scritto:
maksim ha scritto: ...alle donne, invece, piace lavorare a maglia...

charlieuniform

Peccato che non sia legale usare il peer to peer altrimenti potresti trovarci persino il manuale completo.

usssp ha scritto:vi prego, c'e qualcuno che mi sa dire dovo posso trovare un a checklist seria di un boeing 737-800??????

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Re: Piloti, le vostre esperienze con il simulatore

Re: Affitto Charter

Affitto Charter

Re: Compagnia Aerea Italiana

Re: Compagnia Aerea Italiana

Re: Compagnia Aerea Italiana

Re: che farà berlusconi con alitalia?

Re: Portanza

Re: ULM si - ULM no?

1° e 2° regime

Portanza

Re: Aerovie

Re: Aerovie

Re: Aerovie

Re: Aerovie

Aerovie

Aerovie

Mmmmmmmhhhh

Dalla parte di Holden

Turbolenza

Turbolenza

Re: Ancora sulle turbolenze

Re: Piantata motore

Piantata motore

Collisione

Maglia

Re: b737-800 checklist