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Mi rivolgo a quelli che hanno intenzione di mandare l'application: come avete intenzione di prepararvi per le selezioni? Intendo per gli aptitude test numerici, verbali, colloqui etc. Vedo che molti stanno a discutere sui requisiti minimi, ma come gia' alcuni hanno fatto presente, rappresentano solo...

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Vorrei prendere la licenza di pilota privato in UK, e domani avro' la visita medica di Seconda Classe qui a Southampton.
Il medico non mi ha chiesto altro a parte i miei dati e non mi ha detto nulla riguardo a eventuali ulteriori documenti da portare alla visita.
Cosa dovrei portare oltre all' opht...

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Prima di tutto, grazie per le vostre risposte.
L'oculista da cui sono andato fino ad oggi ha un'ottima reputazione. Conosce bene la mia situazione visiva e mi ha sempre sconsigliato la LASIK per via del fatto che e' piu' rischiosa (come possibili effetti post-operatori). La PRK e' un po' piu' noios...

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Austrian accetta un massimo di 3 diottrie per la miopia e non accetta alcun tipo di operazione chirurgica correttiva. A ruota segue Lufthansa che chiede -5/+5 anche per gli AV. :crazy:

Per quanto mi riguarda questo significa solo che Austrian e Lufthansa non avranno me come dipendente. Non e' nec...

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Con le nuove normative EASA il limite pre-operatorio riguardante la miopia dovrebbe essere eliminato.
Sto dunque prendendo in considerazione la possibilita' di operarmi. Ho una miopia elevata: -11.50 (Dx) e -9.00(Sx).
Per la PRK sono proprio al limite e allora vorrei capire una cosa: cosa succede s...

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Ah grazie mille! Comunque avevo gia modificato il messaggio precedente perche' effettivamente l'avevo trovato in un altro sito che le lenti da me menzionate non sono accettate.
Non mi fa impazzire l'idea di sottopormi ad un intervento laser, ma questa storia del limite refrattivo che in europa non ...

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No effettivamente lui mi ha dato consigli in base alla sua esperienza senza prendere in considerazione le mie aspirazioni. Pero' alla fine, personale navigante o no, non so se mi conviene sottopormi ad un'operazione se sono vicino o fuori dai limiti "sicuri" di operabilita'". Non sono sicuro del per...

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E' vero che la lasik da ottimi risultati, ma un oculista di siena (che comunque e' una persona competente nel campo della chirurgia refrattiva) mi ha detto che sul mio occhio l'operazione laser ideale non e' la lasik, ma la PRK. Il punto e' che la mia miopia per quest'ultima comincia ad essere fuori...

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Ho appena riletto la normativa EASA per i requisiti visivi. Per quanto riguarda la chirurgia refrattiva (per la miopia) il limite pre-operatorio dovrebbe essere stato eliminato. Io ho una miopia alta: -9.00 (SX) e -11.50 (DX).
Invece di fare l'operazione laser stavo valutando la possibilita' di sott...

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Ma non si diceva che ci dovevamo avvicinare di più alle normative FAA? :(

Infatti e' quello che credevo anche io!! Sembrerebbe molto piu' logico cercare di unificare i requisiti medici per le licenze e andare verso il modello statunitense.
Quella del limite delle diottrie poi non la capisco prop...

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Da uno dei post precedenti sembrava che questo stramaledetto limite refrattivo sarebbe stato finalmente rimosso (come accade per la licenza faa). Dunque il limite per la miopia restera' -6 anche con le nuove normative?

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Grazie per le risposte!

Penso di essermi fatto un'idea

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Ho letto in uno dei precedenti post che uno dei test cui un candidato e' sottoposto durante le selezioni per il BA Future Pilot Program e' il test di ragionamento numerico e verbale a tempo.
Dal momento che non mi sono mai sentito particolarmente veloce nel calcolo mentale, come consigliate di eser...

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Grazie per le vostre risposte! (scusate se ve lo dico solo ora, ma sono stato impegnato con gli esami).

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Sono studente al primo anno di Aerospace Engineering alla University of Southampton e mi piacerebbe avere dei charimenti riguardo all'influenza delle dimensioni di un aereo sulla sua efficienza economica.

Ultimamente, durante una lezione, abbiamo trattato i fattori che influenzano il design di un ...

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Perchè sono così interessati al tuo stato pre-operatorio una volta che l'operazione è andata a buon fine?
Se uno prima aveva più di 5 diottrie è comunque esposto a maggiori rischi anche se ora vede 10/10?

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Prima di prenotare la visita ho richiesto conferma della mia situazione via Fax al centro medico, loro mi hanno richiesto:

Situazione pre-operatoria (decimi)
Situazione post-operatoria
Situazione a 3 mesi
Situazione a 1 anno
Assenza di effetti collaterali (glaze)
Il tutto deve essere scritto e fi...

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la questione è legata all'operazione PRK che ho fatto alcuni anni fa

Ti hanno fatto domande in UK per la tua condizione pre-operatoria?

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Preferirei farla in Inghilterra perchè oltre ad imparare l'inglese alla perfezione molte univeristà inglesi prevedono già nel piano di studi vari progetti in collaborazione con industrie aerospaziali. Inoltre ci sono altri vantaggi quali la durata del corso di laurea (non c'è la tesi e termina in qu...

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Vorrei laurearmi in Ingegneria aerospaziale (possibilmente in Inghilterra) prima di prendere le licenze di volo.

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la Jaa varerà una normativa grazie alla quale sarà ammesso operarsi alla vista.

Intendi senza i limiti relativi alla condizione pre-operatoria?

P.S: sul sito della CAA dicono di aver aggiornato il file pdf relativo agli standard visivi iniziali per la prima e la seconsa classe (all'agosto 2008...

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è che il comandante del volo era da anni cieco di un occhio:

Sarei curioso di parlarne con un medico dell'IML!

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perche non provi a mandare il tuo curriculum qua in venezuela

Terrò senza dubbio in considerazione le prospettive che mi hai proposto, ma ora ho 17 anni e devo finire il liceo e prendere la laurea, quando avrò le licenze provvederò ad informarmi più approfonditamente e ad inviare vari curriculum....

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Da quanto tempo sei alla OAA e come ti trovi in generale? Vale l'investimento di tutti quei soldi?

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ma nell'80% dei casi hanno offerto un posto nel programma a chi aveva una laurea in ingegneria o fisica e similari o ha fatto parte di una qualche forza armata e l'età media è abbastanza alta, intorno ai 26 anni.

Sono felice che tu mi dica questo perchè avendo fatto lo scientifico ho sempre consi...

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PS: angolo di incidenza: angolo di attacco e` la traslitterazione in italiano, non la traduzione.

Quindi la corretta traduzione di angle of attack in italiano è angolo di incidenza?

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Ti allego il link con i requisiti faa per tutte e tre le licenze. Clicchi su quella che vuoi e poi vai nella sezione "Eye" relativa ai parametri visivi: lì trovi la conferma!
http://flightphysical.com/part67/

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Cos'è e come viene calcolato? Vorrei sapere una definizione e non cosa provoca l'innalzamento o l'abbassamento di questo. So che varia in relazione all'angolo d'attacco, ma che è influenzato anche da altri fattori quali la forma dell'ala e dalle condizioni della sua superficie. Vorrei appunto sapern...

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Io ho il tuo stesso problema : miopia piuttosto pesante ad entrambi gli occhi (-9.00 il destro e -8.00 il sinistro).In effetti ho telefonato al capo della sezione oculistica dell'IML di Milano e mi ha detto che mi devo scordare di passare la visita per diventare pilota civile, mentre che per passare...

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Ho visto il thread, sembra che tutti ne abbiano una buona opinione ,a parte per quanto riguarda i prezzi alti (che poi secondo me non sono alti come Oxford o FTE poichè il cambio euro dollaro è molto favorevole!). Mi piacerebbe saperne di più riguardo agli sbocchi professionali.
Ho visto inoltre ch...

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Vorrei avere la vostra opinione sulla qualità di questo centro di addestramento. Sembra che offra buone opportunità; voi che ne pensate?

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Sul fatto di superare determinati standard nell'assessment è corretto, ma il corso con cui si accede al cadet program NJ è esclusivamente il corso APP, che è il corso per conseguire l'ATPL integrato. Niente modulari. Per l'alloggio qui ad Oxford si spendono intorno alle 4000 sterline ( Ground Schoo...

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L'esame vestibolare c'è anche per la seconda o solo per la prima?

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finito oxford ti fanno un contratto indeterminato la Netjets pagandoti il TR.

Non la farei così semplice la cosa. Il NetJets Cadet Scheme è riservato a coloro che superano con standard precisi il Pre-assessment process che consente di accedere al loro corso integrato APP. So che è davvero diffic...

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Io in effetti non riesco a capire proprio questo: perchè dopo l'operazione sono interessati el tuo stato pre-operatorio. Se rientravo nei limiti prima dell' l'operazione non me la facevo!!! Spero che le cose cambino e che anche il nostro Paese si adegui un po'. So che si stanno già un po' ammorbiden...

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La ricerca ha trovato 71 risultati

Re: BA Future Pilot Program

Cosa portare alla visita?

Re: Dubbio operazione PRK

Re: VISITA MEDICA 1 CLASSE !!!! HELP ME !

Dubbio operazione PRK

Re: VISITA MEDICA 1 CLASSE !!!! HELP ME !

Re: VISITA MEDICA 1 CLASSE !!!! HELP ME !

Re: VISITA MEDICA 1 CLASSE !!!! HELP ME !

Re: VISITA MEDICA 1 CLASSE !!!! HELP ME !

Re: VISITA MEDICA 1 CLASSE !!!! HELP ME !

Re: VISITA MEDICA 1 CLASSE !!!! HELP ME !

Re: Test di ragionamento numerico e verbale a tempo.

Test di ragionamento numerico e verbale a tempo.

Re: Legame fra dimensioni ed efficienza economica

Legame fra dimensioni ed efficienza economica

Re: Cerco informazioni e consigli

Re: Visita di Prima Classe, quanti tentativi?

Re: Visita di Prima Classe, quanti tentativi?

Re: Piccolo sondaggio tra Pilotoni!

Re: Piccolo sondaggio tra Pilotoni!

Re: IML PRIMA CLASSE, esami e domande....

Re: Quando si dice un bravo pilota...

Re: Carriera Corporate Pilot

Re: scuole di volo urgente

Re: scuole di volo urgente

Re: Coefficiente di portanza

Re: PPL, chiarimenti visita di II classe

Coefficiente di portanza

Re: PPL, chiarimenti visita di II classe

Re: Flight Safety Academy

Flight Safety Academy

Re: scuole di volo urgente

Re: Visita medica II classe

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Re: Visita medica II classe