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Gliderman

Bah, guarda, secondo me il volo a vela è tra i modi più economici di volare.
Io stesso ho cominciato a praticarlo prima che cominciassi a lavorare e, a dir la verità, con poco più di un centinaio di euro al mese un paio d'ore le fai.
Anche la licenza, se spalmata nell'arco di un anno, non ha un cost...

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Solo poche settimane fa avevo una licenza ancora non battezzata da una termica, poi qualche bel voletto, poi Mercoledì sono venute fuori delle condizioni magnifiche, termiche potenti (qualcuno ha trovato termiche da 7.2 m/s di MEDIA) ma facili, con 3500 metri di base cumuli.

Sono contento di aver ...

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Ciao Sissi,

no, non c'è bisogno di un traino per atterrare. Per decollare sì, c'è bisogno. Dal momento in cui l'aliante si sgancia dal traino ad una certa quota, comincia una lenta planata verso terra (a meno che non si riesca a farlo salire grazie alle condizioni meteo...ma questa è un'altra stori...

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Eberk89 ha scritto:sinceramente non lo so... non mi ricordo... zero assoluto... però siamo andati avanti per circa 15 minuti o poco più (senza prendere termiche, solo caduta libera )

15 min in planata...sgancio a 700-800 m

Gliderman

In Italia, 7-8 mesi in media. Poi dipende dalla frequenza (puoi anche impiegarci molto meno).
In USA, anche 2 mesi.

Saluti

Se uno frequentasse i corsi tutti i giorni???

e poi, il corso teorico, si fa singolarmente, oppure bisogna raggiungere un certo numero di iscritti per lavorare poi a ''cl...

Gliderman

In Italia, 7-8 mesi in media. Poi dipende dalla frequenza (puoi anche impiegarci molto meno).
In USA, anche 2 mesi.

Saluti

Gliderman

oppure hai grosse conoscenze che ti permettano di trovare un lavoro :lol:

In che senso scusa? :roll:

In realtà, se non ricordo male, puoi lavorare negli USA anche se non sei cittadino statunitense. Il problema è che il datore di lavoro dovrebbe "chiamarti" e offrirti un contratto, dimostrando p...

Gliderman

Vorrei segnalare che anche l'ANSV ha letto l'articolo e ha emesso un comunicato consultabile sul sito.

Saluti

Gliderman

MarcOne ha scritto:quindi il vero problema sta nel diventare cittadino americano...altre strade oltre alla green card (botta di fortuna)?

O vinci alla lotteria o sposi un'americana...

Saluti

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io sarei disposto a volare senza stipendio per tutta la vita....pur di lavorare in qualche compagnia!!!!
:(

Per quanto possa condividere con te la passione del volo e l'etica del messaggio non credo sia il modo migliore per approcciarsi al mestiere di pilota, in rispetto prima di se stessi e del...

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sognodivolare ha scritto:in america quasi tutte le compagnie assumono facendoti fare il type a loro spese, e addirittura ci sono compagnie che assumono già con 300 ore di volo

Sì ma se non sei cittadino americano non puoi lavorare...

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DAVIDE M ha scritto:Grazie, ho guardato.
Ma mi sorge un dubbio...io ho i piedi piatti, può incidere su qualche risultato?

non credo proprio

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Ciao,

la visita è quella di seconda classe.
Se cerchi nel forum, già se ne è parlato.
Comunque la visita consiste in: esami del sangue e delle urine, visita medica generale, elettrocardiogramma (non me lo ricordo se effettivamente c'è), visita oculistica, otorinolaringoiatrica, spirometrica, psicol...

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grazie mille, siccome avevo intenzione di optare per la gs aviation e ho visto che ti dà tutte le licenze a parte la mcc e l'atpl volevo sapere se erano praticamente incluse, ma ora credo che, una volta ultimati i corsi dovrò farne altri per queste due da qualche altra parte.

Vedo che hai 15 anni...

Gliderman

faccio una domandina anche io, ma se uno consegue la cpl+ir+me+mcc è come avere preso l'atpl teorico o deve fare ancora qualcosa?

Devi dare l'atpl teorico... :wink:
A parte scherzi, si tratta di un esame teorico sulle varie materie (dai sistemi alla navigazione, dai motori alle human performance...

Gliderman

Quoto pienamente Vihai nel dire che il Volo a Vela è uno sport rischioso e mi ripeto nel dire che, forse, è uno dei pochi sport in cui umiltà e conoscenza dei propri limiti sono alla base della possibile eliminazione del rischio.

Gliderman

http://www.aviationjobsearch.com

fatti un giro...e controlla i salari offerti

Gliderman

Dicendogli che invece hai un problema in meno a cui pensare: il motore!!! :lol: :lol: :lol:

Scherzi a parte, non so neanche come consigliarti di convincerlo...Purtroppo certe volte è l'ignoranza (intesa in senso di "non conoscenza") a parlare...
Secondo me fai una cosa, portalo in un aeroclub, un ...

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Credo che non ci sia un numero di ore prestabilito per il passaggio macchina, diciamo che serve il tempo necessario per familiarizzare con laereo in modo da poterlo condurre in sicurezza

Infatti, vai con l'istruttore e lui ti dirà quando il "passaggio macchina" sarà finito (non credo però che ser...

Gliderman

Il p92 è essere un ultraleggero.Quindi adatto per il conseguimento del VDS

Se il P92 è certificato può essere usato per conseguire il PPL 8)

Come dice wolf104, conviene fare il PPL su un p92 perchè più economico. se, poi, una volta conseguito il PPL, si vuole volare su macchine più "pesanti" (P...

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Congratulazioni...

Gliderman

Bah, secondo me, una volta stabilito il profilo di missione e, quindi, le caratteristiche di massima dell'aeromobile, si hanno un pò tutti i parametri iniziali sui quali lavorare quale, ad esempio, la spinta necessaria. Da quel dato si può scegliere la configurazione motoristica. Analogamente per qu...

Gliderman

volevo porvi sta questione: secondo voi cosa è più impegnativo e/o difficile nella progettazione di un nuovo aeromobile ? cosa richiede più tempo e/o risorse ?

La scelta iniziale delle caratteristiche una volta stabilito il profilo di missione...

Gliderman

Stefano83,

per la LMA c'è una discussione in corso:

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=47&t=19643

dai un'occhiata lì

Saluti

Gliderman

non è proprio così: sempre parlando del privato, a noi capita spesso di avere necessità di assumere personale con certe specializzazioni e se ti affidi solo alla direzione dl personale che deve lanciare la campagna di recruitment, fare la selezione, proporti una rosa di candidati etc etc. passano d...

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Rieti!!!

Gliderman

Un furto!!!

Se dai gli esami alla SRT costa meno, 24 mesi troppi!! e poi non fanno corsi per la B1

Grazie per la risposta...certo, uno può anche orientarsi sulla SRT (o sulla Link and Learn, volendo, che è ancora più economica...)ma poi quello che si ha è una LMA "frozen", senza OJT.
Credi che...

Gliderman

Ciao a tutti,

riprendo i vari post sulla famosa Licenza di Manutentore Aeronautico per dare alcune notizie sul corso che verrà effettuato in quel di Pescara:
8 mesi di Corso Ground in inglese (+ corso di inglese tecnico)
4 mesi di stage

check di fine anno con relativa domanda all'EASA del rilascio...

Gliderman

Ciao Giacomo,

secondo me è stato un intervento chiaro, sintetico ed esaustivo.
E' vero, presentarsi ad una part 145 con gli esami in tasca potrebbero esserci maggiori possibilità, ma è pur sempre una scommessa e, visto quanto costano i corsi... 8)
Sono d'accordo con te per quanto riguarda l'iter: ...

Gliderman

Pegasus,

allora, il percorso è il seguente: Per prendere la CAT "A" hai bisogno di passare i relativi esami (o all'ENAC o in una scuola riconosciuta part 147) dopo aver accumulato 3 anni di esperienza (mi sembra che l'esperienza è riconosciuta solo se maturata in un'impresa riconosciuta part 145). ...

Gliderman

Inizio col dire che avendo menzionato il termine ''semplice operaio'' non avevo nessuna intenzione a qualche riferimento negativo del termine, assolutamente. Il fatto del ''semplice'' era per identificare una classe lavorativa senza molti sbocchi di ''carriera'' nel vero senso della parola. (Con tu...

Gliderman

Comincio a risponderti io, prima che gente molto più esperta di me (Eretiko e Snap-On) lo faccia

o bisogna mettersi in testa che il futuro del manutentore è quello di metter le mani sugli aerei come semplici operai e con paghe non appaganti?in termini numerici quali sono circa le paghe?detto since...

Gliderman

Il CONCORDE...
Perchè?
Perchè con le sue ali a delta quando atterra o decolla, se visto dal davanti, sembra che ti stia abbracciando...

Gliderman

Sarà una coincidenza...ma ieri sera ho visto quel video cercando l'aeroporto della mia città su youtube (LIQN,

) e oggi eccoti l'autore...
Complimenti, bel video...

Saluti

Gliderman

Ogni singolo passo che porta alle licenze volute è un traguardo...Quindi anche la visita medica!!!

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