La ricerca ha trovato 589 risultati
- 14 giugno 2014, 20:51
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: consiglio scuola di volo in piemonte
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Re: consiglio scuola di volo in piemonte
Ottimo buona fortuna allora!
- 4 giugno 2014, 9:28
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: consiglio scuola di volo in piemonte
- Risposte: 9
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Re: consiglio scuola di volo in piemonte
Se sei ad Asti hai pensato ad Alessandria? Sono 25-30 km e li puoi rinnovare la licenza. L'atpl non lo fanno. Il 7-8 giugno fanno un Air festival quindi sono aperti tutto il weekend e puoi andar e chiedere di Libero, é il presidente e sicuramente sa darti una mano.
Ciao!
Ciao!
- 8 giugno 2012, 9:02
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: Perché molti piloti hanno un ego spropositato?
- Risposte: 34
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Re: Perché molti piloti hanno un ego spropositato?
parole sacrosanteAyrton ha scritto:se si abolisse la divisa...le scuole di volo si svuoterebbero
- 7 maggio 2012, 15:12
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: rinnovo Type rating all estero
- Risposte: 6
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Re: rinnovo Type rating all estero
Ciao Davidaz. Per quel che so io, per esperienza di altri e non mia, puoi rinnovare un Type dappertutto purche' sia JAA e dovrai assicurarti di farti rilasciare una certificazione del renewal dalla FTO (training center che sia) di modo che possa essere trascritto ufficialmente. Non posso dire questa...
- 7 agosto 2011, 7:06
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: ICAO english proficiency
- Risposte: 2
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Re: ICAO english proficiency
L'ICAO4 è richiesto dalle compagnie (perchè è obbligatorio). è un requisito minimo per essere assunti che ha imposto EASA. Per un PPL non serve assolutamente.
- 7 agosto 2011, 3:27
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: PPL e Hour Building
- Risposte: 5
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Re: PPL e Hour Building
Io ti consiglierei di fare il ppl con l'sp (alla Skymates costano quanto i M) e l'HB alternerei SP e G1000 a seconda di dove vai. Per i lunghi x-country il G1000 ti da una grande mano per il meteo e altro mentre per tratte brevi gli SP van più che bene. Domanda. Dopo PPL e HB cosa vuoi fare?
- 10 luglio 2011, 17:36
- Forum: Flight Operations
- Argomento: ILS e minime
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Re: ILS e minime
Salve a tutti due domande.
La prima è che sbaglio o in quel video il RA chiama 120ft??è così solo su Airbus?pensavo che da 200 andasse a 100, ecc.
la seconda è quanto è "morbido" un autoland?
La prima è che sbaglio o in quel video il RA chiama 120ft??è così solo su Airbus?pensavo che da 200 andasse a 100, ecc.
la seconda è quanto è "morbido" un autoland?
- 29 maggio 2011, 5:34
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: mi ha chiamato la CEPU...
- Risposte: 58
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Re: mi ha chiamato la CEPU...
Eh si, sono praticamente tutti ex Skymaster.......air.surfer ha scritto:Cioè erano istruttori già alla skymaster?
- 29 maggio 2011, 5:27
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: QUALCUNO IN PARTENZA PER SKYMATES
- Risposte: 74
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Re: QUALCUNO IN PARTENZA PER SKYMATES
Ora si può di nuovo prendere la patente ma se si hanno meno di 24 anni bisogna fare un corso online di 6 ore con esamino a quiz finale (costo 75$) dopodichè si va alla motorizzazione e si presenta l'attestato di partecipazione e si prenota la guida che si fa con la propria macchina (deve funzionare ...
- 28 maggio 2011, 16:36
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
- Risposte: 1711
- Visite : 619899
Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
Perchè continuare a dare impulsi di "pitch up" quando persino al PPL si impara che in caso di stallo il muso va buttato giù?
- 10 febbraio 2011, 2:31
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: Dimensione giroscopi (laser) dell'IRS?
- Risposte: 10
- Visite : 4872
Re: Dimensione giroscopi (laser) dell'IRS?
Sti c***i!!un bel prezzino!!grazie mille della info!!
@ Saturn si lo scopo fondamentalmente è quello
@ Saturn si lo scopo fondamentalmente è quello
- 8 febbraio 2011, 6:59
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: Dimensione giroscopi (laser) dell'IRS?
- Risposte: 10
- Visite : 4872
Re: Dimensione giroscopi (laser) dell'IRS?
Domanda ancora piu difficile!hai un'idea di quanto possa costare uno di quei giroscopi?non voglio comprarne uno eh ma ne stavo discutendo oggi con un mio amico e sarebbe curioso saperlo
- 4 febbraio 2011, 8:42
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: Dimensione giroscopi (laser) dell'IRS?
- Risposte: 10
- Visite : 4872
Re: Dimensione giroscopi (laser) dell'IRS?
Ciao Cyberx grazie mille, sei stato precisissimo. Immaginavo non fossero nulla di esagerato ma proprio non ne avevo idea!
- 1 febbraio 2011, 7:33
- Forum: Engineering & Maintenance
- Argomento: Dimensione giroscopi (laser) dell'IRS?
- Risposte: 10
- Visite : 4872
Dimensione giroscopi (laser) dell'IRS?
Ho una domanda un po particolare ma non trovo una risposta da nessuna parte e magari qualcuno qui in area tecnica è in grado di aiutarmi.
Quanto sono grossi i 3 giroscopi laser base del sistema IRS dei comuni liners?è probabilmente una parte dell'aereo nella quale tranne che in fase costruttiva ness...
Quanto sono grossi i 3 giroscopi laser base del sistema IRS dei comuni liners?è probabilmente una parte dell'aereo nella quale tranne che in fase costruttiva ness...
- 19 gennaio 2011, 7:53
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Low visibility approaches
- Risposte: 11
- Visite : 4479
Re: Low visibility approaches
Per "attivarle" intendi attivare le luci giallo-verdi?(se son quelle)air.surfer ha scritto:SOno delle zone in prossimità delle antenne dell'ILS che non devono essere interessate da altri aeromobili o mezzi che potrebbero disturbare il segnale.
- 2 gennaio 2011, 22:19
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Il volo più bello della vostra vita
- Risposte: 33
- Visite : 9829
Re: Il volo più bello della vostra vita
I voli più belli che ricordo sono 3.
Quasi scontato ma inevitabilmente emozionante il primo solo, volo perfetto, atterraggio perfetto (meglio di quelli che mi vengono adesso) e delle emozioni che non dimenticherò mai.
Il secondo, questa volta da passeggero, un FCO - GOA o LIN non ricordo esattamen...
Quasi scontato ma inevitabilmente emozionante il primo solo, volo perfetto, atterraggio perfetto (meglio di quelli che mi vengono adesso) e delle emozioni che non dimenticherò mai.
Il secondo, questa volta da passeggero, un FCO - GOA o LIN non ricordo esattamen...
- 25 dicembre 2010, 20:40
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Differenze...Testi ATPL
- Risposte: 22
- Visite : 6491
Re: Differenze...Testi ATPL
Ma tutti contro la CATS? Anche nel caso in cui si studiasse in un corso full time in classe?
Io ho sentito vari pareri positivi anche su CATS. Alla fine si otterrà lo stesso pezzo di carta.
Ovviamente anche a me è stato consigliato un serio QB, magari anche due.
Guarda personalmente ho scelto il...
Io ho sentito vari pareri positivi anche su CATS. Alla fine si otterrà lo stesso pezzo di carta.
Ovviamente anche a me è stato consigliato un serio QB, magari anche due.
Guarda personalmente ho scelto il...
- 11 dicembre 2010, 6:14
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Holding su fix radiale/distanza
- Risposte: 12
- Visite : 5842
Re: Holding su fix radiale/distanza
fare un DME arc su quel VOR/DME, in questo modo arriverai al Fix alla distanza esatta.
L'idea è buon ma magari l'ATC ti urla contro se ti metti a fargli un DME arc dove magari ha del traffico!
La cosa più pratica a mio avviso è intercettare la radiale e poi raggiungere il fix. Se sai dove sei puo...
L'idea è buon ma magari l'ATC ti urla contro se ti metti a fargli un DME arc dove magari ha del traffico!
La cosa più pratica a mio avviso è intercettare la radiale e poi raggiungere il fix. Se sai dove sei puo...
- 8 ottobre 2010, 19:38
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Beriev BE-200: ce la farà a "pensionare" il Canadair?
- Risposte: 20
- Visite : 6576
Re: Beriev BE-200: ce la farà a "pensionare" il Canadair?
Impiccare i piromani!!Peretola ha scritto:Che altro si potrebbe fare?
Molto bello sto bestione!
- 6 ottobre 2010, 15:37
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Ore su VDS avanzato da segnare come ore in PIC per l'AG?
- Risposte: 9
- Visite : 4543
Re: Ore su VDS avanzato da segnare come ore in PIC per l'AG?
Datemi carta bianca in questo settore e ve lo metto a posto in 24 ore! Chiunque sarebbe in grado di fare regole perfettamente condivise da tutti i piloti dell'universo, perché i politicoidi non possono?
Guarda a volte mi chiedo seriamente se chi propone le norme che poi vengono approvate abbia mai...
Guarda a volte mi chiedo seriamente se chi propone le norme che poi vengono approvate abbia mai...
- 6 ottobre 2010, 6:48
- Forum: Spotters Area
- Argomento: [LIPI] Un Tifone
- Risposte: 5
- Visite : 1668
Re: [LIPI] Un Tifone
ma quanto è bello....
- 6 ottobre 2010, 6:46
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Ore su VDS avanzato da segnare come ore in PIC per l'AG?
- Risposte: 9
- Visite : 4543
Re: Ore su VDS avanzato da segnare come ore in PIC per l'AG?
Ciao. Io so che non è ancora stata stesa una lista aeroporti nei quali questi VDS avanzati potrebbero atterrare e chi se ne occupa all'ENAC ha detto "eh ci vorrà almeno un anno, anche un anno e mezzo prima che esca la circolare"...
sul fatto di segnare le ore potrebbe anche essere, molte scuole già ...
sul fatto di segnare le ore potrebbe anche essere, molte scuole già ...
- 4 ottobre 2010, 16:35
- Forum: Spotters Area
- Argomento: [in flight - 1/10/10] 2 dal cockpit
- Risposte: 23
- Visite : 7729
Re: [in flight - 1/10/10] 2 dal cockpit
Bellissimo il pa28 con il 500!Anche io il 30 ero a Linate con il PA28RT ma il G500 non ce l'abbiamo... Tutto orologini!
- 1 ottobre 2010, 14:14
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Redditività Rotte
- Risposte: 28
- Visite : 9185
Re: Redditività Rotte
Beh lin - fco di sicuro ed è tra l'altro se non sbaglio la più redditizia d'europa
- 1 ottobre 2010, 11:29
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Near Miss al JFK
- Risposte: 21
- Visite : 7007
Re: Near Miss al JFK
Errore grosso che poteva costare caro mi chiedo però 2 cose.
1) il 767 non si è accorto di avere uno in decollo davanti a lui?
2) la torre i traffici non li tiene in vista?
Non sapendo che giorno fosse non si possono leggere i metar però ha tutta l'aria di essere un visual APP (fosse stato ILS avr...
1) il 767 non si è accorto di avere uno in decollo davanti a lui?
2) la torre i traffici non li tiene in vista?
Non sapendo che giorno fosse non si possono leggere i metar però ha tutta l'aria di essere un visual APP (fosse stato ILS avr...
- 1 ottobre 2010, 11:06
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Che fine ha fatto il pasto a bordo dei voli AirOne?
- Risposte: 18
- Visite : 7532
Re: Che fine ha fatto il pasto a bordo dei voli AirOne?
Da FCO, al contario, mi risulta che AP passi ancora qualcosa, non più i quotidiani, ma succhi e salatini sì.
Quindi, se ci tieni al salatino :mrgreen: , vola da Roma! (adesso mermaid s'arrabbia :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: )
Cià
Non vorrei dire una stupidaggine ma AirOne come vettore non opera p...
Quindi, se ci tieni al salatino :mrgreen: , vola da Roma! (adesso mermaid s'arrabbia :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: )
Cià
Non vorrei dire una stupidaggine ma AirOne come vettore non opera p...
- 1 ottobre 2010, 10:39
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: Raptor
- Risposte: 14
- Visite : 4333
Re: Raptor
Bellissimo, sembra di veder volare la piuma di Forrest Gump....
- 1 ottobre 2010, 10:31
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Che fine ha fatto il pasto a bordo dei voli AirOne?
- Risposte: 18
- Visite : 7532
Re: Che fine ha fatto il pasto a bordo dei voli AirOne?
AirOne è diventata la compagnia low cost del gruppo Alitalia?
E sui voli AZ, neanche lì servono più i pasti a bordo? Anche Alitalia è diventata una Low Cost?
Alla prima domanda la risposta è si, sostanzialmente è diventata una low-cost che qualcuno dei "grandi" imprenditori ha definito di "lusso" ...
E sui voli AZ, neanche lì servono più i pasti a bordo? Anche Alitalia è diventata una Low Cost?
Alla prima domanda la risposta è si, sostanzialmente è diventata una low-cost che qualcuno dei "grandi" imprenditori ha definito di "lusso" ...
- 30 settembre 2010, 20:06
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: BLQ, uomo rimane intrappolato in stiva B738 Ryanair
- Risposte: 51
- Visite : 18013
Re: BLQ, uomo rimane intrappolato in stiva B738 Ryanair
...quindi probabilmente la soluzione piu ovvia che han trovato invece di installare un impianto d'allarme è "stai attento a non rimanerci dentro". :mrgreen:
Si chiama selezione naturale, vero? :roll:
credo si chiami equilibrio tra sicurezza, efficienza e costi...
Robygun ha espresso bene il co...
Si chiama selezione naturale, vero? :roll:
credo si chiami equilibrio tra sicurezza, efficienza e costi...
Robygun ha espresso bene il co...
- 29 settembre 2010, 14:23
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
- Risposte: 11366
- Visite : 3004931
Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
Ha un suo AOC o vola con lo stesso di Alitalia-CAI ma con codice diverso, cosa tra l'altro scomodissima per tutti i fornitori)? Qualcuno mi illumini!
Ciao io so solo dirti che attualmente CAI opera con 5 COA e 4 codici vettore, per il resto non so risponderti. Tutti sti COA servono solo a tenersi ...
Ciao io so solo dirti che attualmente CAI opera con 5 COA e 4 codici vettore, per il resto non so risponderti. Tutti sti COA servono solo a tenersi ...
- 29 settembre 2010, 14:17
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Sciopero ATC Belgio, chi controlla i traffici?
- Risposte: 4
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Re: Sciopero ATC Belgio, chi controlla i traffici?
..lo spazio aereo superiore belga è gestito dal centro di Eurocontrol a Maastricht, quindi sicuramente chi volava "al di sopra" non ha risentito sicuramente dello sciopero belga
Ah ecco, mi chiedevo proprio questo.
Da milano e roma i voli non sono partiti, AZ ha riprotetto chi voleva su CDG che po...
Ah ecco, mi chiedevo proprio questo.
Da milano e roma i voli non sono partiti, AZ ha riprotetto chi voleva su CDG che po...
- 29 settembre 2010, 12:35
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Sciopero ATC Belgio, chi controlla i traffici?
- Risposte: 4
- Visite : 1978
Re: Sciopero ATC Belgio, chi controlla i traffici?
Che altri enti si siano messi a controllare i voli sopra il Belgio lo escludo totalmente.
In Italia quando c'è uno sciopero ATC alcuni controllori vengono precettati, praticamente sono obbligati a recarsi al lavoro per assicurare i servizi minimi essenziali a determinati voli, previsti su una lista...
In Italia quando c'è uno sciopero ATC alcuni controllori vengono precettati, praticamente sono obbligati a recarsi al lavoro per assicurare i servizi minimi essenziali a determinati voli, previsti su una lista...
- 28 settembre 2010, 20:18
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Sciopero ATC Belgio, chi controlla i traffici?
- Risposte: 4
- Visite : 1978
Sciopero ATC Belgio, chi controlla i traffici?
Dalle 12 UTC di oggi fino alle 12 UTC di domani i controllori ATC di Belgocontrol sono in sciopero. Tanto per completezza le motivazioni, ho letto su Pprune, riguardano i giorni "on" aumentati dai 231 del 2007 ai 281 del 2009 e i week-end "off" scesi da 20 a 15. Ma veniamo al punto. Grazie a un sito...
- 28 settembre 2010, 20:05
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: BLQ, uomo rimane intrappolato in stiva B738 Ryanair
- Risposte: 51
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Re: BLQ, uomo rimane intrappolato in stiva B738 Ryanair
Mi suona strano che abbia dovuto rompere dei cavi elettrici con le mani.
Non esiste banalmente vicino al portellone un pulsante per segnalare la propria presenza in stiva? Per esempio nelle celle frigorifere questo allarme esiste.
Le celle frigorifere sono usate molto comunemente in tutti i superm...
Non esiste banalmente vicino al portellone un pulsante per segnalare la propria presenza in stiva? Per esempio nelle celle frigorifere questo allarme esiste.
Le celle frigorifere sono usate molto comunemente in tutti i superm...
- 27 settembre 2010, 18:00
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: Atterraggio di emergenza con applauso
- Risposte: 12
- Visite : 3879
Re: Atterraggio di mergenza con applauso
Dice "heads down, stay down" bravi i piloti e bravi gli aa/vv, sono sicuramente situazioni difficili da gestire soprattutto psicologicamente