La ricerca ha trovato 24 risultati
- 14 luglio 2008, 15:03
- Forum: Aeroporti
- Argomento: Bergamo Orio Decollo Cambio Pista
- Risposte: 29
- Visite : 9059
Re: Bergamo Orio Decollo Cambio Pista
semplicemente pechè i decolli dalla pista 28 prevedono una sid con salita inbound trezzo per poi virare a sinistra di 180 gradi verso est e quindi bologna...molto lunga... le sid dalla pista 10 invece prevedono una virata subito a destra con salita inbound bologna... con notevole risparmio di tempo ...
- 26 marzo 2008, 19:08
- Forum: Spotters Area
- Argomento: [VRN/LIPX, Verona Villafranca]: 17-03-08, Antonov ed altro
- Risposte: 21
- Visite : 6612
Re: [VRN/LIPX, Verona Villafranca]: 17-03-08, Antonov ed altro
ok grazie grandissimi come sempre per la precisione....
- 20 marzo 2008, 20:40
- Forum: Spotters Area
- Argomento: [VRN/LIPX, Verona Villafranca]: 17-03-08, Antonov ed altro
- Risposte: 21
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Re: [VRN/LIPX, Verona Villafranca]: 17-03-08, Antonov ed altro
Ciao Daniel, vedo che sei di Verona e la domanda mi stupisce un pochino.
Questo perchè l'Antonov era parcheggiato non molto distante dal piazzale del Valerio Catullo che, fortunato te, non dovrebbe essere molto distante da dove abiti.
Come ben sai, il Catullo non è solo un aeroporto civile, ma anc...
Questo perchè l'Antonov era parcheggiato non molto distante dal piazzale del Valerio Catullo che, fortunato te, non dovrebbe essere molto distante da dove abiti.
Come ben sai, il Catullo non è solo un aeroporto civile, ma anc...
- 18 marzo 2008, 19:04
- Forum: Spotters Area
- Argomento: [VRN/LIPX, Verona Villafranca]: 17-03-08, Antonov ed altro
- Risposte: 21
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Re: [VRN/LIPX, Verona Villafranca]: 17-03-08, Antonov ed altro
mondiali...!!! riesci perfavore a mandarmi una istantanea da ggogle maps o earth per vedere dove si trova questo posto per favore che non riesco a trovarlo??? grazie ciaooo
- 20 settembre 2007, 20:54
- Forum: Spotters Area
- Argomento: [VRN/LIPX, Verona V.Catullo] 12 Settembre 2007
- Risposte: 16
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- 10 settembre 2007, 19:56
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Perchè si preferisce il visual approach all'ILS ?
- Risposte: 11
- Visite : 4307
il controllore puo' accelerare il tfc in arrivo (aumento ldg rate),in conseguenza del fatto che la responsabilita' di separazione da visual a visual e' demandata esclusivamente al pilota,e di conseguenza si ha una riduzione ulteriore della reduced separation minima
in questo caso allora sarebbe d...
in questo caso allora sarebbe d...
- 9 settembre 2007, 15:35
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Perchè si preferisce il visual approach all'ILS ?
- Risposte: 11
- Visite : 4307
Perchè si preferisce il visual approach all'ILS ?
ciao mi piacerebbe sapere se qualcuno lo sa, perche molti piloti credo solo in condizioni di visibilita decenti preferiscano spesso il visual approach all'ils standard o addirittura lo richiedano esplicitamente all'avvicinamento di quell'aeroporto? è perché si divertono di piu? ciao grazie
- 16 agosto 2007, 17:37
- Forum: Flight Operations
- Argomento: transition level?
- Risposte: 14
- Visite : 6334
interessante sto documento... thanks !"Tabella delle altitudini e dei livelli di transizione per gli aeroporti italiani aperti al traffico civile"
http://www.enav.it/Enav/static/aip/enr/enr1/ENR1-7.pdf
- 14 agosto 2007, 19:29
- Forum: Flight Operations
- Argomento: ILS-P & S ?
- Risposte: 13
- Visite : 5602
- 14 agosto 2007, 19:20
- Forum: Flight Operations
- Argomento: transition level?
- Risposte: 14
- Visite : 6334
- 13 agosto 2007, 20:40
- Forum: Flight Operations
- Argomento: transition level?
- Risposte: 14
- Visite : 6334
transition level?
ciao ragazzi domanda secca che non capisco.... in approach cos'e il transition level? ad esempio 75 ? e poi sulle weather information cosa intende l'atc per " cav ok" ???? ciao a tutti grazie...
- 9 agosto 2007, 20:58
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Frequenze aeroporti milanesi
- Risposte: 6
- Visite : 4365
milano 133.17 o 130.72 e 127.45 dalle tue parti....
padova 134.75 poi 135.525 e 120.72 e 136.465...
poi per il ctr di garda compreso l'approach a montichiari, ghedi e verona villafranca stai sui 135.900
queste vanno tutte...se nn le prendi buttati su modalità scan e aspetta un po' qualcosa riesci se...
padova 134.75 poi 135.525 e 120.72 e 136.465...
poi per il ctr di garda compreso l'approach a montichiari, ghedi e verona villafranca stai sui 135.900
queste vanno tutte...se nn le prendi buttati su modalità scan e aspetta un po' qualcosa riesci se...
- 30 giugno 2007, 15:55
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: EUROFLY volo bergamo orio - sharm el sheik. piano di volo?
- Risposte: 1
- Visite : 1129
EUROFLY volo bergamo orio - sharm el sheik. piano di volo?
ciao qualcuno conosce o sa dove è possibile trovare la rotta che effettua l'eurofly su questa tratta ? grazie ciaooo
- 30 maggio 2007, 19:47
- Forum: Flight Operations
- Argomento: localizzare un radioricevitore vhf air band
- Risposte: 7
- Visite : 2450
localizzare un radioricevitore vhf air band
una radioricevitore del tipo maycom ar -108 che capta la banda dei 108-136 mhz, quando è in ricezione puo essere localizzato se sintonizzato su una frequenza vor? nell'ascolto delle altre comunicazioni invece? grazie ciaooo
- 20 maggio 2007, 23:41
- Forum: Spotters Area
- Argomento: [LIPX/VRN - Verona V.Catullo] 09.05.2007
- Risposte: 11
- Visite : 3229
- 20 maggio 2007, 23:32
- Forum: Spotters Area
- Argomento: [LIPX/VRN - Verona V.Catullo] 09.05.2007
- Risposte: 11
- Visite : 3229
- 17 maggio 2007, 21:31
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Ricevitore comunicazioni pilota-controllore
- Risposte: 26
- Visite : 10273
- 15 maggio 2007, 21:14
- Forum: Spotters Area
- Argomento: [LIPX/VRN - Verona V.Catullo] 09.05.2007
- Risposte: 11
- Visite : 3229
- 15 maggio 2007, 21:05
- Forum: Spotters Area
- Argomento: [LIPX/VRN - Verona V.Catullo] 12 e 13.05.2007
- Risposte: 5
- Visite : 2023
- 6 maggio 2007, 15:36
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Kenya: perso contatto con B737 passeggeri
- Risposte: 48
- Visite : 13821
il sole 24 ore
A bordo c'erano 106 passeggeri, 8 membri d'equipaggio e un ingegnere aeronautico. Il velivolo proveniente dalla Costa d'Avorio, diretto a Nairobi, in Kenya, aveva fatto scalo a Douala per imbarcare altri passeggeri. La torre di controllo aveva perso i contatti poco dopo il decollo ...
A bordo c'erano 106 passeggeri, 8 membri d'equipaggio e un ingegnere aeronautico. Il velivolo proveniente dalla Costa d'Avorio, diretto a Nairobi, in Kenya, aveva fatto scalo a Douala per imbarcare altri passeggeri. La torre di controllo aveva perso i contatti poco dopo il decollo ...
- 6 maggio 2007, 15:19
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Vostre opinioni su Livingston
- Risposte: 35
- Visite : 10826
- 7 aprile 2007, 22:37
- Forum: Spotters Area
- Argomento: [VRN/LIPX Verona V.Catullo] 07/04/07
- Risposte: 14
- Visite : 3635
- 7 aprile 2007, 12:33
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: Giornata tipo di un pilota lungo raggio
- Risposte: 31
- Visite : 8902
- 7 aprile 2007, 11:35
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: AIR NAV SISTEM
- Risposte: 1
- Visite : 2116
AIR NAV SISTEM
ciao raga guardate questo c'e quacuno che conosce questo programma e sa dire com' è? sembra stupendo....
http://www.airnavsystems.com/
Staff: spostato in discussioni generiche (Pippo682)
http://www.airnavsystems.com/
Staff: spostato in discussioni generiche (Pippo682)