Sul sito di PV campeggia in home page la foto di un nuovo bimotore. A pensare male si fa peccato ma...
é l' I-MYOM, è entrato in linea volo qualche mese fà.
Confermo che l'ENAC ha richiesto le modifiche ai training manual per renderli conformi all' amdt 7.
Ma non e' stata emessa ancora alcuna c...
La ricerca ha trovato 313 risultati
- 28 maggio 2010, 20:56
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Emendamento 7, nuovi requisiti per l'ATPL modulare?
- Risposte: 26
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- 6 maggio 2010, 19:47
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Perdonate l'ignoranza...ma cos'è lo Squawk???
- Risposte: 33
- Visite : 9647
Re: Perdonate l'ignoranza...ma cos'è lo Squawk???
Coi sistemi radar in Enav al momento (CDS2000), cambiando codice, la traccia cambia colore (da giallo a verde o magenta non ricordo di preciso) e basta, non si mette a lampeggiare con una crocetta sopra come fa con tasto IDENT...
Ciao!
Ci dovrebbero essere però software che chiedendo ad un aereo...
- 6 maggio 2010, 15:30
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Perdonate l'ignoranza...ma cos'è lo Squawk???
- Risposte: 33
- Visite : 9647
Re: Perdonate l'ignoranza...ma cos'è lo Squawk???
Giusto per provare a fare un pò di ordine con la mia modesta esperienza:
Cambiando codice SSR, coi modelli transponder vecchi coi nottolini da girare, è indispensabile metterlo su "standby", per evitare di passare inavvertitamente su un codice di un altro velivolo nella zona rischiando di fargli pe...
Cambiando codice SSR, coi modelli transponder vecchi coi nottolini da girare, è indispensabile metterlo su "standby", per evitare di passare inavvertitamente su un codice di un altro velivolo nella zona rischiando di fargli pe...
- 6 maggio 2010, 15:13
- Forum: Trip Report
- Argomento: Volevo condividere con voi questo volo...
- Risposte: 14
- Visite : 6571
Re: Volevo condividere con voi questo volo...
Ok d'accordo.
Comunque tutte le checklist che ho visto finora (poche a dir la verita data la mia modesta esperienza), prevedono di spegnere tutta l'avionica anche allo shutdown del motore....
Comunque tutte le checklist che ho visto finora (poche a dir la verita data la mia modesta esperienza), prevedono di spegnere tutta l'avionica anche allo shutdown del motore....
- 25 aprile 2010, 21:04
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Strana cartina LL
- Risposte: 5
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Re: Strana cartina LL
che tempo :(
Domanda: cosa sono le X sovrascritte quasi all'estremità del fronte freddo e di quello caldo :?:
Ovvio....lì è sepolto il tesssssoro.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ahahaha :lol: :lol: Perchè non ci ho pensato subito! E' la cartina di Capitan Uncino in fondo! :mrgreen:
Domanda: cosa sono le X sovrascritte quasi all'estremità del fronte freddo e di quello caldo :?:
Ovvio....lì è sepolto il tesssssoro.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ahahaha :lol: :lol: Perchè non ci ho pensato subito! E' la cartina di Capitan Uncino in fondo! :mrgreen:
- 24 aprile 2010, 14:28
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Strana cartina LL
- Risposte: 5
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Re: Strana cartina LL
che tempo
Domanda: cosa sono le X sovrascritte quasi all'estremità del fronte freddo e di quello caldo
Domanda: cosa sono le X sovrascritte quasi all'estremità del fronte freddo e di quello caldo
- 24 aprile 2010, 14:12
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: FSB-Flight School Berlin /MCC course
- Risposte: 9
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Re: FSB-Flight School Berlin /MCC course
Dopo l'esperienza positiva di I-AINC alla FSB, ho deciso di andare li a fare l'MCC.
Qualcuno che è intenzionato ad andare su a Berlino per spender poco e far presto a fare il corso?
Ci si potrebbe organizzare per andare assieme magari!!
Qualcuno che è intenzionato ad andare su a Berlino per spender poco e far presto a fare il corso?
Ci si potrebbe organizzare per andare assieme magari!!
- 24 aprile 2010, 11:27
- Forum: Trip Report
- Argomento: Volevo condividere con voi questo volo...
- Risposte: 14
- Visite : 6571
Re: Volevo condividere con voi questo volo...
Si rischia di danneggiare le radio... In teoria devi sempre mettere in moto e spegnere con l'avionica OFF per evitare problemi.
- 23 aprile 2010, 16:19
- Forum: Trip Report
- Argomento: Volevo condividere con voi questo volo...
- Risposte: 14
- Visite : 6571
Re: Volevo condividere con voi questo volo...
ma non hai spento l'avionica prima di spegnere il motore!!!!
Comunque bel giretto!
Comunque bel giretto!
- 19 aprile 2010, 18:57
- Forum: Spotters Area
- Argomento: N575WS Saratoga 6XT
- Risposte: 22
- Visite : 4721
Re: N575WS Saratoga 6XT
E sempre lui solo con marche nuove...L_P ha scritto:Bello! Spero di vederlo presto a Rimini! E' compagno di T7-NWS?
- 15 aprile 2010, 14:27
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Night landing with surprise
- Risposte: 11
- Visite : 4594
Re: Night landing with surprise
Disperarsi mi sembra eccessivo! Da quel che dice il video sono luci "radiocomandate", quindi per riaccenderle bastava schiacciare qualche volta il mike ... Capita a volte
- 7 aprile 2010, 14:35
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Modulare: dubbi!
- Risposte: 39
- Visite : 13343
Re: Modulare: dubbi!
la risposta che hai trovato, se ho letto bene il link e compreso la tua domanda, fa riferimento alla conversione della licenza jaa in faa per volari in usa.
Credo invece che tu voglia sapere come convertire le ore volate in usa per poi continuare qui in italia...
Se così fosse è necessaria una val...
Credo invece che tu voglia sapere come convertire le ore volate in usa per poi continuare qui in italia...
Se così fosse è necessaria una val...
- 26 marzo 2010, 18:43
- Forum: Spotters Area
- Argomento: Piacenza San Damiano 24/03/10
- Risposte: 4
- Visite : 1630
Re: Piacenza San Damiano 24/03/10
Veramente bellissime!! Grazie per averle condivise!
- 21 febbraio 2010, 21:34
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Modulare: dubbi!
- Risposte: 39
- Visite : 13343
Re: Modulare: dubbi!
Grazie alla formuletta sono giunto a questa conclusione
PPL 6800
40 h HB 4720
IR 8700
ME 1700
Notte 2300
25 h HB 2950
CPL 16300
ATPL theory 1800
Corsi di toeria 3410
Totale di € 48680 (vitto escluso), e le ore volate dovrebbero essere poco più di 300 (forse qui ho sbagliato nei calcoli).
L'aere...
- 17 febbraio 2010, 13:50
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: Aerolavaggio!!!
- Risposte: 6
- Visite : 2130
Aerolavaggio!!!
Mi è capitato sotto gli occhi per caso, da non credere!!!!!
- 14 febbraio 2010, 15:00
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: INIZIARE ITER PER ATPL A 27 ANNI...SOGNO O REALTA'??
- Risposte: 33
- Visite : 13288
Re: INIZIARE ITER PER ATPL A 27 ANNI...SOGNO O REALTA'??
Per legge non è indispensabile la teoria dell'atpl, ma oramai i requisiti minimi di qualsiasi società, la prevedono, per scremare già un pò di gente.... a meno che non si abbiano conoscenze....
Quindi se inizi un corso di pilota professionista, non ha senso dare teoria+pratica del cpl quando con qu...
Quindi se inizi un corso di pilota professionista, non ha senso dare teoria+pratica del cpl quando con qu...
- 2 febbraio 2010, 20:37
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: STUDENT PILOT CERTIFICATE
- Risposte: 3
- Visite : 1574
Re: STUDENT PILOT CERTIFICATE
Il certificato di allievo pilota è una licenza "di passaggio" che permette di volare da solista sotto la responsabilità dell'istruttore e serve per appunto volare le ore che ti separano dall'esame ppl (45 ore).
Non ho mai sentito parlare di attività minima richiesta semplicemente perchè finito il br...
Non ho mai sentito parlare di attività minima richiesta semplicemente perchè finito il br...
- 28 gennaio 2010, 20:28
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: PPL FAA..ma non le solite domande:D
- Risposte: 2
- Visite : 1525
Re: PPL FAA..ma non le solite domande:D
ah dev'essere fatta comunque? Anche se sulla licenza in plastica c'è scritto che segue la validità della licenza italiana ed io ho fatto il check per il sep su aereo India per mantenere la licenza italiana valida?
- 28 gennaio 2010, 18:30
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: PPL FAA..ma non le solite domande:D
- Risposte: 2
- Visite : 1525
PPL FAA..ma non le solite domande:D
Mi chiedevo: ma se ho il ppl faa basato sul ppl jaa italiano, quando avrò il cpl e quindi mi ritireranno il ppl jaa, scadrà automaticamente anche quello americano? E' possibile mantenere entrambe le licenze? oppure in caso mi toccherà di nuovo rifare daccapo la conversione a ppl faa tornando in amer...
- 24 gennaio 2010, 13:41
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: TU154 esce di pista
- Risposte: 2
- Visite : 1812
TU154 esce di pista
Accident: Kolavia T154 at Mashad on Jan 24th 2010, medical emergency, risky landing, aircraft burst into flames
A Kolavia Tupolev TU-154M on behalf of Taban Air, registration RA-85787 performing flight HH-6437 from Isfahan to Mashad (Iran) with 157 passengers and 13 crew, was holding near Mashad du...
A Kolavia Tupolev TU-154M on behalf of Taban Air, registration RA-85787 performing flight HH-6437 from Isfahan to Mashad (Iran) with 157 passengers and 13 crew, was holding near Mashad du...
- 6 gennaio 2010, 12:58
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: IN BASE A COSA SCELGO UNA SCUOLA?
- Risposte: 57
- Visite : 13832
Re: IN BASE A COSA SCELGO UNA SCUOLA?
Prima di pagarsi il type, si prova in tutti i modi di entrare da qualche parte senza pagarlo!
Ricordiamoci che meno di una decina di anni fa era normale non pagarlo, poi qualcuno ha iniziato a farlo e tutta la categoria si è ridotta così...ora è la normalità pagarlo!
Scusate ma preferisco entrare fa...
Ricordiamoci che meno di una decina di anni fa era normale non pagarlo, poi qualcuno ha iniziato a farlo e tutta la categoria si è ridotta così...ora è la normalità pagarlo!
Scusate ma preferisco entrare fa...
- 6 gennaio 2010, 0:16
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: IN BASE A COSA SCELGO UNA SCUOLA?
- Risposte: 57
- Visite : 13832
Re: IN BASE A COSA SCELGO UNA SCUOLA?
Ma perchè dovresti deprimerti?
Ma voi mirate tutti solo alla linea?
Intanto che ne dite di fare lavori anche con aerei piccoli, come voli turistici, pubblicità, lancio paracadutisti, aerografia, e tutto il resto?
E poi non mirate solo alla linea, ma anche al CARGO, o altri tipi.
Se avete la passion...
Ma voi mirate tutti solo alla linea?
Intanto che ne dite di fare lavori anche con aerei piccoli, come voli turistici, pubblicità, lancio paracadutisti, aerografia, e tutto il resto?
E poi non mirate solo alla linea, ma anche al CARGO, o altri tipi.
Se avete la passion...
- 3 gennaio 2010, 20:42
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Incidente aereo in Brianza
- Risposte: 96
- Visite : 33602
Re: Incidente aereo in Brianza
@ sigmet: la mia scuola fa night col monomotore...e informandomi in giro molte altre fan lo stesso...se cambieran le regole ben venga! Useremo il bimotore per tutto...
Io,ribadisco,ho detto solo che le scuole serie lo fanno col bimotore. Per farti un esempio una che conosco personalmente e' l'AE...
- 3 gennaio 2010, 14:30
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Incidente aereo in Brianza
- Risposte: 96
- Visite : 33602
Re: Incidente aereo in Brianza
D'accordissimo con Appe!
@ rrroberto: se l'aereo non è sicuro non si vola neanche di giorno...comunque ancora non sappiamo qual'è stata la causa...ho solo dato un pò contro al DA40 perchè personalmente non mi piace come aereo ed ho avuto anche io qualche inconveniete...finito li (potevo evitare ma ...
@ rrroberto: se l'aereo non è sicuro non si vola neanche di giorno...comunque ancora non sappiamo qual'è stata la causa...ho solo dato un pò contro al DA40 perchè personalmente non mi piace come aereo ed ho avuto anche io qualche inconveniete...finito li (potevo evitare ma ...
- 2 gennaio 2010, 20:09
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Incidente aereo in Brianza
- Risposte: 96
- Visite : 33602
Re: Incidente aereo in Brianza
Fermo restando che è opportuno aspettare gli esiti dell'inchiesta per avere certezze assolute, rimane comunque la mia personale perplessità su quanto intrapreso dai due piloti coinvolti, a cui auguro di cuore di rimettersi presto.
Cioè l'effettuare un volo notturno, su un mono, il che è già abbasta...
Cioè l'effettuare un volo notturno, su un mono, il che è già abbasta...
- 30 dicembre 2009, 14:04
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Incidente aereo in Brianza
- Risposte: 96
- Visite : 33602
Re: Incidente aereo in Brianza
In genere non concordo con chi ha già dato per scontato la piantata motore invece di aspettare i risultati dell'inchiesta...però in stò caso....guardate nelle foto di qualche link prima l'elica....una pala è perfettamente intatta :shock:
Trovo sempre più difetti a stà macchina! Bello il G1000 ma pe...
Trovo sempre più difetti a stà macchina! Bello il G1000 ma pe...
- 18 dicembre 2009, 18:41
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Perchè Roger?
- Risposte: 26
- Visite : 9473
Re: Perchè Roger?
Roger (o copy..è la stessa cosa) è un pò visto male dai controllori perchè non ti garantisce che il pilota abbia capito TUTTO il messaggio che gli hai trasmesso. Per questo per il readback è preferibile ripetere tutto il messaggio cosi come lo si è ricevuto senza parole tipo copy, roger, wilco o alt...
- 4 dicembre 2009, 15:57
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Limiti altezza pilota civile
- Risposte: 31
- Visite : 11990
Re: Limiti altezza pilota civile
Per la prima classe non dovrebbero esserci problemi!
Una compagnia del medio-oriente che non ricordo il nome, non richiedeva l'altezza minima, ma che il pilota seduto sul sedile con gli spallacci stretti riuscisse ad operare tutti gli switches dell'overhead panel.
Effettivamente penso sia questo un ...
Una compagnia del medio-oriente che non ricordo il nome, non richiedeva l'altezza minima, ma che il pilota seduto sul sedile con gli spallacci stretti riuscisse ad operare tutti gli switches dell'overhead panel.
Effettivamente penso sia questo un ...
- 4 dicembre 2009, 15:46
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: My wonderful adventure
- Risposte: 4
- Visite : 1483
My wonderful adventure
Ho creato un piccolo video della bellissima esperienza che abbiam fatto io e rixx del forum in Ohio l'altr'anno. :mrgreen:
Siam stati 39 giorni a Wadsworth una piccola cittadina vicino Cleveland per fare 100 ore di volo!
Se avete un quarto d'ora da perdere potete anche visionarlo :lol:
Spero piacc...
Siam stati 39 giorni a Wadsworth una piccola cittadina vicino Cleveland per fare 100 ore di volo!
Se avete un quarto d'ora da perdere potete anche visionarlo :lol:
Spero piacc...
- 30 novembre 2009, 19:30
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: [LIMJ - HD] Mio atterraggio a Genova con PA32! GOOD LANDING!
- Risposte: 23
- Visite : 6091
Re: [LIMJ - HD] Mio atterraggio a Genova con PA32! GOOD LANDING!
il 2 % di probabilità è pur sempre il 2 %!!!
- 30 novembre 2009, 19:06
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: [LIMJ - HD] Mio atterraggio a Genova con PA32! GOOD LANDING!
- Risposte: 23
- Visite : 6091
Re: [LIMJ - HD] Mio atterraggio a Genova con PA32! GOOD LANDING!
Eran con l'Embraer 145...povvo ha scritto:al 98% saranno stati con il crj700I-AINC ha scritto:forse erano con l'E145 o il F100, non so bene il traffico di Genova, pardon!
- 29 novembre 2009, 14:51
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Strano parcheggio..
- Risposte: 3
- Visite : 1490
Re: Strano parcheggio..
grazie Davide! Ho imparato una cosa nuova ciaoooo
- 27 novembre 2009, 16:57
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Strano parcheggio..
- Risposte: 3
- Visite : 1490
Strano parcheggio..
Stavo guardando delle foto finchè non mi sono imbattuto nel Falcon di Diego Della Valle parcheggiato ad Atene con un reverse aperto
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=228402
A cosa può essere dovuto ciò? Non ne avevo mai visti prima di parcheggi del genere
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=228402
A cosa può essere dovuto ciò? Non ne avevo mai visti prima di parcheggi del genere
- 26 novembre 2009, 20:36
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: The impossible(possible) turn
- Risposte: 22
- Visite : 5467
Re: The impossible(possible) turn
Il "Cappio" me l'hanno insegnato anche al PPL....e a 500 ft (non 800 come nel video) dove per virare devi praticamente mettere il muso in verticale verso il basso sennò stalli...(da fare solo se si è sicuri di poterlo fare senza danni!)
La decisione di farlo e dalla quota minima a cui farlo dipende...
La decisione di farlo e dalla quota minima a cui farlo dipende...
- 26 novembre 2009, 0:09
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: don't try this at home!
- Risposte: 14
- Visite : 4283
Re: don't try this at home!
dai commenti al video sembra l'Oregon...Almost Blue ha scritto:Bellissimo!
Ha una gran varietà di paesaggi, chissà che paese è (ammesso che non abbiano messo posti diversi).