Ciao a tutti, sono un esaminatore TEA e vorrei fare alcune precisazioni.
L'esame TEA è uno dei test certificati da EASA per ottenere l'abilitazione LPR (Language Proficiency Requirements) in lingua inglese. La LPR non è richiesta per l'iscrizione alle scuole di volo (che possono pretendere comunque...
La ricerca ha trovato 165 risultati
- 13 gennaio 2016, 9:54
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Esame T.E.A.
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- 2 ottobre 2014, 11:07
- Forum: Accademia Aeronautica & Concorsi
- Argomento: La vita in Accademia
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Re: La vita in Accademia
Ciao ragazzi provo ad uppare questo mio vecchio post nella speranza che qualche buon'anima ci racconti un po' come funziona in Accademia
- 15 ottobre 2013, 15:30
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: esempi TEA / ICAO
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Re: esempi TEA / ICAO
Nel sito che ha postato Hawk ci sono dei chiari esempi di Pilot o Atc dove fanno fraseologia :shock:
Esempio il file "L4Hungarian2" !!
http://cfapp.icao.int/rssta/RSSTA.cfm
Comunque un esaminatore mi ha detto che nel listening ci fanno ascoltare un file di 6/8 secondi circa e abbiamo due possib...
Esempio il file "L4Hungarian2" !!
http://cfapp.icao.int/rssta/RSSTA.cfm
Comunque un esaminatore mi ha detto che nel listening ci fanno ascoltare un file di 6/8 secondi circa e abbiamo due possib...
- 15 ottobre 2013, 15:27
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: esempi TEA / ICAO
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Re: esempi TEA / ICAO
una clearance no, ma comunque non è vietato portarsi un pezzo di carta più una penna/mattita per poter scrivere qualche annotazione.
Purtroppo ti devo smentire. E' assolutamente vietato prendere note. Il candidato entra nella sala esami solo con il proprio documento di identità valido, e nient'al...
Purtroppo ti devo smentire. E' assolutamente vietato prendere note. Il candidato entra nella sala esami solo con il proprio documento di identità valido, e nient'al...
- 13 maggio 2013, 18:07
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Monomotore disperso in mare
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Re: Monomotore disperso in mare
Ciao a tutti,
nessuno ha più avuto notizie del monomotore? non è stato più ritrovato?
nessuno ha più avuto notizie del monomotore? non è stato più ritrovato?
- 13 maggio 2013, 16:23
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: esempi TEA / ICAO
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Re: esempi TEA / ICAO
Mi ha consigliato di non fare come tutti gli italiani che ha esaminato , ovvero appena gli veniva proposta una foto cominciavano a dire " aaah come no! qui ci sono atterrato parecchie volte, non è un atterraggio semplice perchè la pista è corta ...(etc.) " , ma di rispondere strettamente a quello c...
- 29 novembre 2012, 10:34
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: TEA... una mano ^^
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Re: TEA... una mano ^^
buongiorno :-)
Vorrei fare l'esame del TEA... ho già letto alcuni post che parlavano dell'argomento e mi piacerebbe avere più informazioni..
Premetto che non ho nessuna licenza..che non lo devo fare per un futuro conseguimento di ppl/atpl ecc ecc..
qualcuno avrebbe voglia di descrivermelo?
gra...
Vorrei fare l'esame del TEA... ho già letto alcuni post che parlavano dell'argomento e mi piacerebbe avere più informazioni..
Premetto che non ho nessuna licenza..che non lo devo fare per un futuro conseguimento di ppl/atpl ecc ecc..
qualcuno avrebbe voglia di descrivermelo?
gra...
- 20 dicembre 2011, 11:33
- Forum: Accademia Aeronautica & Concorsi
- Argomento: La vita in Accademia
- Risposte: 11
- Visite : 14964
La vita in Accademia
Ciao ragazzi, Quando ero più giovane avevo come voi il sogno di diventare un pilota militare. Purtroppo, per le varie vicissitudini della vita, non ho mai provato il concorso e mi sono dovuto accontentare della licenza di pilota civile.
Il mondo dell'accademia mi ha da sempre affascinato e incuriosi...
Il mondo dell'accademia mi ha da sempre affascinato e incuriosi...
- 20 dicembre 2011, 11:13
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Ligua ufficiale comunicazioni ATS
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Re: Ligua ufficiale comunicazioni ATS
In stretto punto di diritto l'AIP non è un testo normativo; è una raccolta di "informazioni" aeronautiche. Il testo ENAC è una norma giuridica emessa da un ente che ha la potestà regolamentare. L'annesso ICAO ha valore giuridico in Italia solo se recepito da una norma italiana o se l'ENAC lo dichia...
- 17 dicembre 2011, 12:17
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Ligua ufficiale comunicazioni ATS
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Re: Ligua ufficiale comunicazioni ATS
no, non dicono le stesse cose. L'AIP dice che la lingua e l'inglese. L'italiano è ammesso solo in determinate situazioni. le Regole dell'Aria dicono che la lingua è l'inglese per l'IFR, e l'italiano e l'inglese pre il VFR. Nota che italiano viene prima di inglese.
Qualcuno mi sa dire quale, tra l'A...
Qualcuno mi sa dire quale, tra l'A...
- 17 dicembre 2011, 11:10
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Ligua ufficiale comunicazioni ATS
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Re: Ligua ufficiale comunicazioni ATS
la lingua ufficiale è l'inglese!
l'italiano è utilizzabile, come hai scritto, dai VFR in quanto in VFR potresti trovare piloti che non hanno ancora l'abilitazione alle comunicazioni in inglese (si, da quello che so c'è un abilitazione anche per quello), mentre è utilizzabile in IFR esclusivamente ...
- 17 dicembre 2011, 10:23
- Forum: Aeroporti
- Argomento: Aeroporti sede AFIS
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Re: Aeroporti sede AFIS
Titon di che genere di info hai bisogno?titon ha scritto:c'è qualcuno che è operatore Afis ?
avrei bisogno di alcune informazioni
- 17 dicembre 2011, 10:22
- Forum: Aeroporti
- Argomento: Aeroporti sede AFIS
- Risposte: 18
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Re: Aeroporti sede AFIS
Ciao a tutti, per onor di cronaca:
l'aeroporto di Padova NON ha una TWR, ma un AFIU
l'aeroporto di Thiene non è sede di AFIU, ma ha una semplice biga radio
l'aeroporto di Padova NON ha una TWR, ma un AFIU
l'aeroporto di Thiene non è sede di AFIU, ma ha una semplice biga radio
- 17 dicembre 2011, 10:16
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Ligua ufficiale comunicazioni ATS
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Ligua ufficiale comunicazioni ATS
Buongiorno a tutti. Vi sottopongo un dubbio che ho da tempo e che finora nessuno è riuscito a chiarire. Semplicemente: qual'è la lingua ufficiale delle comunicazioni radio aeronautiche?
In merito alla lingua con cui sono fornite le comunicazioni ATS, l'AIP dice (ENR 1.1-4):
"I Servizi del Traffico...
In merito alla lingua con cui sono fornite le comunicazioni ATS, l'AIP dice (ENR 1.1-4):
"I Servizi del Traffico...
- 28 novembre 2011, 16:38
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Radar
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Re: Radar
Di che "Controllo" stai parlando? per i traffici IFR le frequenze sono molte, perché gli spazi aerei controllati nelle FIR di Padova e Brindisi sono suddivisi in settori, ognuno dei quali ha la sua frequenza.
Se invece stiamo parlando di traffico VFR, se non ricordo male la frequenza di Padova FIC n...
Se invece stiamo parlando di traffico VFR, se non ricordo male la frequenza di Padova FIC n...
- 27 novembre 2011, 16:21
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: ricevitore bande aereonautiche
- Risposte: 27
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Re: ricevitore bande aereonautiche
Riprendo questo vecchio post per citare l'articolo del Codice delle comunicazioni elettroniche che, a mio avviso, sintetizza tutto il discorso fatto.
Art. 162 comma 1:
"Per l'esercizio di qualsiasi stazione trasmittente, o ricetrasmittente, e nel servizio mobile marittimo o aeronautico, anche so...
Art. 162 comma 1:
"Per l'esercizio di qualsiasi stazione trasmittente, o ricetrasmittente, e nel servizio mobile marittimo o aeronautico, anche so...
- 26 novembre 2011, 10:49
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: ricevitore bande aereonautiche
- Risposte: 27
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Re: ricevitore bande aereonautiche
Riprendo questo vecchio post per citare l'articolo del Codice delle comunicazioni elettroniche che, a mio avviso, sintetizza tutto il discorso fatto.
Art. 162 comma 1:
"Per l'esercizio di qualsiasi stazione trasmittente, o ricetrasmittente, e nel servizio mobile marittimo o aeronautico, anche sol...
Art. 162 comma 1:
"Per l'esercizio di qualsiasi stazione trasmittente, o ricetrasmittente, e nel servizio mobile marittimo o aeronautico, anche sol...
- 19 novembre 2011, 14:56
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Rubato P-92 I-7904
- Risposte: 12
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Re: Rubato P-92 I-7904
Qualcuno sa com'è andata a finire la questione del P92 rubato?
- 19 novembre 2011, 14:16
- Forum: Trip Report
- Argomento: "Long Way Down" - L'Italia da Nord a Sud con un C-152-PART 1
- Risposte: 34
- Visite : 15242
Re: "Long Way Down" - L'Italia da Nord a Sud con un C-152-PART 1
Grazie a te Kamil!
- 10 gennaio 2011, 16:17
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Fonia in inglese a Londra
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Re: Fonia in inglese a Londra
Quindi una volta superato l`esame devo portarlo in Italia per farlo trascrivere sulla licenza? Soliti versamenti, bollettini, e tanto tempo?
Ho fatto trascrivere il mio livello TEA sulla licenza poco tempo fa: si va presso l'ufficio licenze della più vicina sede ENAC (di solito ci si rivolge alla...
Ho fatto trascrivere il mio livello TEA sulla licenza poco tempo fa: si va presso l'ufficio licenze della più vicina sede ENAC (di solito ci si rivolge alla...
- 21 luglio 2010, 10:41
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Precipita ultraleggero a Veiano, due vittime
- Risposte: 28
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Re: Precipita ultraleggero a Veiano, due vittime
E' una tua congettura o c'è qualche testimonianza?sigmet ha scritto: Il tonneau basso si e' preso altre due vite...
- 15 luglio 2010, 14:55
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Triste Notizia
- Risposte: 39
- Visite : 16669
Re: Triste Notizia
Il rapporto ANSV sull'incidente del Magg. Rosa è stato finalmente pubblicato ed è disponibile sul sito dell'AgenziaMaxx ha scritto:Si è saputo qualcos'altro sull'incidente del maggiore Rosa?
- 15 luglio 2010, 13:31
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: strani versi dei piloti di f16
- Risposte: 30
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Re: strani versi dei piloti di f16
cioè, vediamo se ho capito bene...
il capo-formazione "chiama" l'appello > i gregari rispondono a turno con versetti o grugniti brevi > il capo conta le risposte e capisce se son tutti o ne manca qualcuno??? giusto?? :?:
Esatto! il file che ha linkato innox è molto eloquente :-)
Nello stesso ...
- 15 luglio 2010, 10:16
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: strani versi dei piloti di f16
- Risposte: 30
- Visite : 12426
Re: strani versi dei piloti di f16
Questo link è fantastico! ne hai altri simili???innox ha scritto: http://home.telfort.nl/cb001960/mystery ... 9may08.mp3
- 14 luglio 2010, 15:01
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Rubato P-92 I-7904
- Risposte: 12
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Re: Rubato P-92 I-7904
Ma cosi per curiosità...
1) In frequenza se ha un minimo di furbizia usa un nominativo diverso.
2) Se l'aereo era di un privato, perchè lasciare le chiavi al campo volo?
3) Alla consegna delle chiavi, non gli è stato chiesto di mostrare una licenza o qualche altro documento che lo certifichi ido...
1) In frequenza se ha un minimo di furbizia usa un nominativo diverso.
2) Se l'aereo era di un privato, perchè lasciare le chiavi al campo volo?
3) Alla consegna delle chiavi, non gli è stato chiesto di mostrare una licenza o qualche altro documento che lo certifichi ido...
- 14 luglio 2010, 10:35
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Rubato P-92 I-7904
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Re: Rubato P-92 I-7904
Se per caso viene verso Nord, lascerò un appunto in torre a Thiene, dove lavoro, e avviserò anche gli amici delle aviosuperfici vicine.
In bocca al lupo!
In bocca al lupo!
- 14 luglio 2010, 9:44
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: strani versi dei piloti di f16
- Risposte: 30
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Re: strani versi dei piloti di f16
Cioè mi stai dicendo che quelli del 23° per tradizione fanno il check in frequenza scoreggiando nel microfono???innox ha scritto: Nel caso riportato da Lov3r non è concitazione o mancanza di orecchio, ma TRADIZIONE del 23° Gr., come avevo cercato di far capire (troppo ermeticamente, me ne scuso) in precedenza.
- 13 luglio 2010, 11:34
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: strani versi dei piloti di f16
- Risposte: 30
- Visite : 12426
Re: strani versi dei piloti di f16
Il controllo a terra, per un errore di comunicazione, era convinto che la coppia fosse a FL320, in realtà era a FL360. Tant'è vero che subito dopo l'incrocio si accorge dell'errore e li fa scendere velocemente a FL320.
Il video e l'audio provengono dal Leader della coppia di F-16.
Molto probabil...
- 12 luglio 2010, 18:55
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: strani versi dei piloti di f16
- Risposte: 30
- Visite : 12426
Re: strani versi dei piloti di f16
ormai e' molto tenpo che ho notato che pochi secondi prima che i ploti del 23° si mettono in contatto con un ente (padova mill cervia ecc ecc) si sentono 2 versi tipo grugnito di un cinghiale!
qualcuno sa cosa sono??? es: scruthhhskuchh silsenzio.. padova padova veltro 01!
Ciao, non è che per cas...
qualcuno sa cosa sono??? es: scruthhhskuchh silsenzio.. padova padova veltro 01!
Ciao, non è che per cas...
- 12 luglio 2010, 18:21
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Operatori AFIS aeroporto Oristano
- Risposte: 14
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Re: Operatori AFIS aeroporto Oristano
scusate L'OFF-TOPIC,
sapete quali sono i documenti da presentare ad Enac per l'esame per operatore AFIS?
grazie
Certo!
http://www.traffico-aereo.it/pages/arg/arg07/arg07_0.htm
Ma attenzione! il prossimo settembre 2010 le cose cambieranno, in quanto verrà approvato il nuovo regolamento di ENAC....
sapete quali sono i documenti da presentare ad Enac per l'esame per operatore AFIS?
grazie
Certo!
http://www.traffico-aereo.it/pages/arg/arg07/arg07_0.htm
Ma attenzione! il prossimo settembre 2010 le cose cambieranno, in quanto verrà approvato il nuovo regolamento di ENAC....
- 14 giugno 2010, 16:45
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: rollio
- Risposte: 6
- Visite : 2152
Re: rollio
evidentementemd-80 best plane ha scritto:si...evidentemente avranno sbagliato a scrivere...grazie mille
- 14 giugno 2010, 16:11
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: incidente a San marino
- Risposte: 20
- Visite : 8702
Re: incidente a San marino
Inoltre, avere la prontezza di riconoscere l'avaria, capire che l'aereo non si fermerà in tempo,decidere una riattaccata ed eseguirla con l'aereo già a terra richiede sangue freddo e molto, molto addestramento alla riattaccata. Come dice Tartan, sarà motivo di riflessione per perfezionare un add...
- 12 giugno 2010, 17:50
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Cartine VFR low level
- Risposte: 66
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Re: Cartine VFR low level
Scusate, ma le famigerate carte BBQ dell'Aeronautica Militare non le fanno più?
Scusami, mi pare che la tua risposta contrasti molto con la tua stessa domanda. :) (vedi sopra)
Si è fatto beccare in fallo, vero? Adesso sei soddisfatto? :mrgreen:
Perché mi sarei fatto beccare in fallo?? Io le BBQ...
Scusami, mi pare che la tua risposta contrasti molto con la tua stessa domanda. :) (vedi sopra)
Si è fatto beccare in fallo, vero? Adesso sei soddisfatto? :mrgreen:
Perché mi sarei fatto beccare in fallo?? Io le BBQ...
- 12 giugno 2010, 14:36
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Cartine VFR low level
- Risposte: 66
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Re: Cartine VFR low level
Evviterei di sorvolare sottostazioni e centrali elettriche. Poi è ovvio sulla verticale di qualche elettrodotto ci devo proprio passare. Dipende dalla quota e dal cono di sicurezza.
Giusto, ma per evitare che la tua rotta srovoli le centrali elettriche dovrai ben guardare le cartine, no?
Senti...
- 12 giugno 2010, 14:19
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Cartine VFR low level
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Re: Cartine VFR low level
Giusto, ma per evitare che la tua rotta srovoli le centrali elettriche dovrai ben guardare le cartine, no?Flyfree ha scritto: Evviterei di sorvolare sottostazioni e centrali elettriche. Poi è ovvio sulla verticale di qualche elettrodotto ci devo proprio passare. Dipende dalla quota e dal cono di sicurezza.