impossibile fare la teoria dell'ATPL con solo il PPL in mano
no, al contrario, è d'uso.Tanto più che non è altrettanto necessaria l'idoneità medica di prima classe per ottenerla.
L'atpl frozen non esiste. Non ne esiste traccia nella normativa jar.
E' un termine "popolarmente accettato" per indica...
La ricerca ha trovato 393 risultati
- 27 settembre 2010, 15:02
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Una domanda stupida...
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- 27 settembre 2010, 14:36
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Una domanda stupida...
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Re: Una domanda stupida...
impossibile fare la teoria dell'ATPL con solo il PPL in mano
no, al contrario, è d'uso.Tanto più che non è altrettanto necessaria l'idoneità medica di prima classe per ottenerla.
L'atpl frozen non esiste. Non ne esiste traccia nella normativa jar.
E' un termine "popolarmente accettato" per indica...
no, al contrario, è d'uso.Tanto più che non è altrettanto necessaria l'idoneità medica di prima classe per ottenerla.
L'atpl frozen non esiste. Non ne esiste traccia nella normativa jar.
E' un termine "popolarmente accettato" per indica...
- 27 settembre 2010, 13:06
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Una domanda stupida...
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Re: Una domanda stupida...
uhm...
ATPL frozen vuol dire che ho la teoria ma non la pratica per la "licenza di linea".
Se supero gli esami teorici pur senza aver volato un solo minuto mi trovo nella stessa condizione di un CPL/IR-mep ATPL(f) con meno di 1500 ore: in ogni caso nessuno dei due può sostenere l'esame ma entrambi s...
ATPL frozen vuol dire che ho la teoria ma non la pratica per la "licenza di linea".
Se supero gli esami teorici pur senza aver volato un solo minuto mi trovo nella stessa condizione di un CPL/IR-mep ATPL(f) con meno di 1500 ore: in ogni caso nessuno dei due può sostenere l'esame ma entrambi s...
- 21 settembre 2010, 16:51
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: 1° volo da solista
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Re: 1° volo da solista
Complimenti! una tappa importante...
- 17 settembre 2010, 14:33
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Ore da PIC per ATPL Modulare
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Re: Ore da PIC per ATPL Modulare
zio billi... hai ragione. La fretta
- 17 settembre 2010, 13:38
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Ore da PIC per ATPL Modulare
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Re: Ore da PIC per ATPL Modulare
Siete sicuri che per iniziare l' IR occorranno 100 h TT ?
chiedo scusa. Ecco lo stralcio delle jar in merito:
IR
JAR-FCL 1.190 Esperienza
Chi richiede l.abilitazione IR(A) deve essere titolare della
licenza PPL(A) con la qualificazione notturna, o di licenza
CPL(A), e deve aver effettuato almeno ...
chiedo scusa. Ecco lo stralcio delle jar in merito:
IR
JAR-FCL 1.190 Esperienza
Chi richiede l.abilitazione IR(A) deve essere titolare della
licenza PPL(A) con la qualificazione notturna, o di licenza
CPL(A), e deve aver effettuato almeno ...
- 17 settembre 2010, 11:57
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Ore da PIC per ATPL Modulare
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Re: Ore da PIC per ATPL Modulare
Alcune scuole richiedono espressamente 100 ore PIC.
le scuole possono e devono richiedere le ore previste dalle jar.
Non è che una ne vuole 100 e l'altra 50.
Per accedere all'IR ne servono 50 da pic e 100 di tt come correttamente riportato.
per accedere al CPL 150 tt e per dare l'esame almeno 20...
le scuole possono e devono richiedere le ore previste dalle jar.
Non è che una ne vuole 100 e l'altra 50.
Per accedere all'IR ne servono 50 da pic e 100 di tt come correttamente riportato.
per accedere al CPL 150 tt e per dare l'esame almeno 20...
- 16 settembre 2010, 15:18
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: consigli sul futuro...
- Risposte: 15
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Re: consigli sul futuro...
Le licenze strettamente necessarie sarebbero PPL, CPL, IFR
eddai che casino...
La licenza indispensabile è il CPL. Se ce l'hai il PPL "sparisce". Non tieni mica due licenze in tasca...
IFR non è una licenza ma un tipo di regola del volo tanto quanto VFR.
Al limite IR che però è un rating.
:win...
eddai che casino...
La licenza indispensabile è il CPL. Se ce l'hai il PPL "sparisce". Non tieni mica due licenze in tasca...
IFR non è una licenza ma un tipo di regola del volo tanto quanto VFR.
Al limite IR che però è un rating.
:win...
- 15 settembre 2010, 11:01
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: consigli sul futuro...
- Risposte: 15
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Re: consigli sul futuro...
eddai che casino...Marco 1101342 ha scritto:Le licenze strettamente necessarie sarebbero PPL, CPL, IFR
La licenza indispensabile è il CPL. Se ce l'hai il PPL "sparisce". Non tieni mica due licenze in tasca...
IFR non è una licenza ma un tipo di regola del volo tanto quanto VFR.
Al limite IR che però è un rating.
- 14 settembre 2010, 10:15
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: REQUISITI VISTA PPL
- Risposte: 16
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Re: REQUISITI VISTA PPL
Ti consiglio di scaricarti le JAR FCL-3 dove trovi la specifica di ogni argomento per fugare ogni dubbio. Poi eventualmente ti informi telefonicamente presso l'IML (se ti rispondono... )
- 9 settembre 2010, 15:29
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Entrare in una compagnia aerea?
- Risposte: 136
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Re: Entrare in una compagnia aerea?
E' un terribile circolo vizioso per il quale, accettando di volta in volta sempre più compromessi, quest'ultimi cessano di esserlo diventando "regole".
E così si accettano situazioni come quelle descritte sopra da Ayrton, ma anche TR esclusivamente a pagamento e le uscite a mio gusto poco rispetto...
E così si accettano situazioni come quelle descritte sopra da Ayrton, ma anche TR esclusivamente a pagamento e le uscite a mio gusto poco rispetto...
- 9 settembre 2010, 8:51
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Entrare in una compagnia aerea?
- Risposte: 136
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Re: Entrare in una compagnia aerea?
io non so..assumerei quella che mi ispira più fiducia e dedizione..
naturalmente.
La mia evidente forzatura poneva il caso in cui due candidati siano allineati per esperienze, capacità ecc.
A quel punto la "conoscenza per interposta persona" gioca un ruolo importante.
Tutto qui.
Io potevo scegl...
naturalmente.
La mia evidente forzatura poneva il caso in cui due candidati siano allineati per esperienze, capacità ecc.
A quel punto la "conoscenza per interposta persona" gioca un ruolo importante.
Tutto qui.
Io potevo scegl...
- 8 settembre 2010, 16:45
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Entrare in una compagnia aerea?
- Risposte: 136
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Re: Entrare in una compagnia aerea?
beh, il 99% no, ma un buon 60% te lo passo per il no sponsor no party..
come biasimarli?
faccio un esempio:
sono un negoziante in cerca di commessa per il mio punto vendita.
Si presentano due ragazze con caratteristiche simili. Esperienze, approccio, età.
Una la vedo per la prima volta e non ne s...
come biasimarli?
faccio un esempio:
sono un negoziante in cerca di commessa per il mio punto vendita.
Si presentano due ragazze con caratteristiche simili. Esperienze, approccio, età.
Una la vedo per la prima volta e non ne s...
- 7 settembre 2010, 16:49
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Entrare in una compagnia aerea?
- Risposte: 136
- Visite : 36746
Re: Entrare in una compagnia aerea?
Ciao ragazzi, mi sono sempre chiesto come si fa ad entrare in una compagnia aerea?
Come in qualsiasi altro lavoro. Non fa alcuna differenza. Curriculum, consegnato nelle forme possibili (mail, web, posta, fax, personalmente), tanta pazienza e tanta fortuna.
Si insiste nel dire che entrare in com...
Come in qualsiasi altro lavoro. Non fa alcuna differenza. Curriculum, consegnato nelle forme possibili (mail, web, posta, fax, personalmente), tanta pazienza e tanta fortuna.
Si insiste nel dire che entrare in com...
- 30 agosto 2010, 16:19
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: lavoro si, lavoro no? (pareri seri please!)
- Risposte: 24
- Visite : 9113
Re: lavoro si, lavoro no? (pareri seri please!)
Intendo studiare per diventare avvocato: 3 anni di laurea + 2 di specialistica. Poi due anni di praticantato senza prendere una lira (o euro) e un ulteriore anno per preparare l'esame di stato.
A quel punto se non ho sbagliato niente mi trovo dopo 8 anni di studio a retribuzione zero (o quasi) e spe...
A quel punto se non ho sbagliato niente mi trovo dopo 8 anni di studio a retribuzione zero (o quasi) e spe...
- 30 agosto 2010, 13:16
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Studio della teoria
- Risposte: 37
- Visite : 10424
Re: Studio della teoria
Come non quotarti in pieno?!AirGek ha scritto: Se c'è una cosa che faresti bene ad imparare il prima possibile è che in volo quasi sempre non va mai come hai pianificato.
Hai scelto dove fare il PPL? Ok, fallo, inizia a pensare all'ATPL quando ti arriva la data dell'esame pratico.
- 27 agosto 2010, 12:40
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: IR e MEP per l'hour building
- Risposte: 17
- Visite : 4645
Re: IR e MEP per l'hour building
concordoThechief ha scritto: Vito e alloggio uguale a zero, tutti costi aggiuntivi uguale a zero..qui cè il risparmio
- 27 agosto 2010, 12:37
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: 2 Questions about ATPL modulare & HB.
- Risposte: 9
- Visite : 3939
Re: 2 Questions about ATPL modulare & HB.
2) Centomila volte meglio fare le 100 ore di hour building in USA invece di farlo in Italia!!! Risparmierai un botto di soldi.
illuminaci Marco 1101342...
io pago esattamente 108 euro ora per 50 ore su c150/152 dietro casa senza altri costi quali albergo, viaggi, permessi, assicurazioni, convers...
- 27 agosto 2010, 11:49
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: PPL JAA + HB in 3 mesi in USA: è fattibile?
- Risposte: 28
- Visite : 7915
Re: PPL JAA + HB in 3 mesi in USA: è fattibile?
Per iniziare il CPL servono 150 ore totali. E non scrivere che non e' così prima di esserti riletto 20 volte le JAR.
Se poi vuoi fare HB conseguendo MEP e IR di ore te ne bastano anche 100.
Lo so che per iniziare il CPL servono 150 ore. Sto facendo l'ATPL come leggi nella firma :wink:
Considera...
Se poi vuoi fare HB conseguendo MEP e IR di ore te ne bastano anche 100.
Lo so che per iniziare il CPL servono 150 ore. Sto facendo l'ATPL come leggi nella firma :wink:
Considera...
- 27 agosto 2010, 8:43
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: PPL JAA + HB in 3 mesi in USA: è fattibile?
- Risposte: 28
- Visite : 7915
Re: PPL JAA + HB in 3 mesi in USA: è fattibile?
Per iniziare il CPL servono 150 ore totali. E non scrivere che non e' così prima di esserti riletto 20 volte le JAR.
Se poi vuoi fare HB conseguendo MEP e IR di ore te ne bastano anche 100.
Lo so che per iniziare il CPL servono 150 ore. Sto facendo l'ATPL come leggi nella firma :wink:
Considera...
Se poi vuoi fare HB conseguendo MEP e IR di ore te ne bastano anche 100.
Lo so che per iniziare il CPL servono 150 ore. Sto facendo l'ATPL come leggi nella firma :wink:
Considera...
- 26 agosto 2010, 16:33
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: PPL JAA + HB in 3 mesi in USA: è fattibile?
- Risposte: 28
- Visite : 7915
Re: PPL JAA + HB in 3 mesi in USA: è fattibile?
mi domando perchè cerchi 150 ore quando te ne bastano 120...
il cpl-ir/mep prevede un minimo istruzionale di 80.
cpl 25
ir/mep 55
Se ne hai 120 arrivi a 200 e puoi dare l'esame.
Basterebbe leggere le JAR FCL-1. C'è scritta ogni cosa. Alcune (magari troppe) sono di dubbia interpretazione, ma altre ...
il cpl-ir/mep prevede un minimo istruzionale di 80.
cpl 25
ir/mep 55
Se ne hai 120 arrivi a 200 e puoi dare l'esame.
Basterebbe leggere le JAR FCL-1. C'è scritta ogni cosa. Alcune (magari troppe) sono di dubbia interpretazione, ma altre ...
- 26 agosto 2010, 13:03
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: PPL JAA + HB in 3 mesi in USA: è fattibile?
- Risposte: 28
- Visite : 7915
Re: PPL JAA + HB in 3 mesi in USA: è fattibile?
Escludendo le logiche matematiche che ti vedrebbero volare per 1 ora e 40 minuti al giorno per 90 giorni, ritengo la cosa decisamente "tirata". 150 ore sono tante. Se poi 50 sono istruzionali diventano ancora più impegnativo.
Devi anche avere un tempo "fisiologico" per assimilare le meccaniche del ...
Devi anche avere un tempo "fisiologico" per assimilare le meccaniche del ...
- 26 agosto 2010, 9:54
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: IR e MEP per l'hour building
- Risposte: 17
- Visite : 4645
Re: IR e MEP per l'hour building
Se separiamo le cose ci conviene ancora?in Italia su che cifre gira un IR su un PA o 172?
da jar fcl-1...
---------------------------------------------------
ADDESTRAMENTO IN VOLO
9. Un corso per abilitazione IR(A) monomotore deve comprendere non
meno di 50 ore di istruzione a doppio comando,...
da jar fcl-1...
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ADDESTRAMENTO IN VOLO
9. Un corso per abilitazione IR(A) monomotore deve comprendere non
meno di 50 ore di istruzione a doppio comando,...
- 25 agosto 2010, 14:49
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Incidente mortale per Alejandro Maclean durante training
- Risposte: 0
- Visite : 1619
Incidente mortale per Alejandro Maclean durante training
Se non per uno sporadico intervento in una precedente discussione non trovo riferimenti al triste evento verificatosi lo scorso 17 agosto durante un allenamento del Pilota della RedBull Air Race Alejandro (Alex) Maclean.
Una perdita senz'altro incolmabile per il mondo dell'aviazione, in particolar ...
Una perdita senz'altro incolmabile per il mondo dell'aviazione, in particolar ...
- 23 agosto 2010, 14:41
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: ATPL INTEGRATO GRATIS?
- Risposte: 49
- Visite : 17827
Re: ATPL INTEGRATO GRATIS?
I-AINC ha scritto: E anzi conosco un sistemino che ho visto stanno facendo alcuni miei amici per risparmiare ancora di piu...
dicci, dici...
- 20 agosto 2010, 15:46
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Alitraining
- Risposte: 27
- Visite : 11114
Re: Alitraining
Beh allora puoi iscriverti con Bristol direttamente, senza FTO Italiane di mezzo...Risparmi qualcosa sul prezzo di base e ti fai i brush up in England!
concordo con l'idea di base ma per quanto riguarda i costi siamo molto molto vicini.
A memoria i due moduli con bristol costano 2100 sterline (13...
concordo con l'idea di base ma per quanto riguarda i costi siamo molto molto vicini.
A memoria i due moduli con bristol costano 2100 sterline (13...
- 20 agosto 2010, 12:41
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Alitraining
- Risposte: 27
- Visite : 11114
Re: Alitraining
6500 un distance learning è una rapina...Considerando che devi anche metterci costi di alloggio e cibo...Si possono spendere tranquillamente 2000-2500 euro in meno!
Sono d' accordo: a Fano il distance learning Bristol lo si fa con 4.000 € comprese 4 settimane -non 3- in aula in italiano -non in in...
Sono d' accordo: a Fano il distance learning Bristol lo si fa con 4.000 € comprese 4 settimane -non 3- in aula in italiano -non in in...
- 19 agosto 2010, 13:34
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Come diventare pilota di canadair!!
- Risposte: 16
- Visite : 19545
Re: Come diventare pilota di canadair!!
per quanto tu possa avere ragione per la più parte delle cosiderazioni fatte, quella che riporto è probabilmente la più gettonata.AirGek ha scritto:E' anche vero che tutto fa brodo però...
Si si...MD82_Lover ha scritto:No...roberto76 ha scritto: strusciatina scaramantica!
- 19 agosto 2010, 12:06
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Come diventare pilota di canadair!!
- Risposte: 16
- Visite : 19545
Re: Come diventare pilota di canadair!!
Mio Dio... letta decontestualizzata è terrificante...MD82_Lover ha scritto:c'è anche chi esce da scuola e finisce subito in terapia intensiva...
strusciatina scaramantica!
- 19 agosto 2010, 11:00
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Come diventare pilota di canadair!!
- Risposte: 16
- Visite : 19545
Re: Come diventare pilota di canadair!!
La storia delle 1000 ore è certa in quanto il capo piloti, quando mi presentai da lui, mi disse di ripassare quando avrò collezionato 1000 ore
Ok, ottima notizia. Invece di 1400 ore me ne mancano "solo" 900 per presentarmi! :lol:
giusto in tema:
un articolo sulle operazioni dei Canadair in Rus...
Ok, ottima notizia. Invece di 1400 ore me ne mancano "solo" 900 per presentarmi! :lol:
giusto in tema:
un articolo sulle operazioni dei Canadair in Rus...
- 19 agosto 2010, 10:49
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Alitraining
- Risposte: 27
- Visite : 11114
Re: Alitraining
Alitraining l'ho visitata ed ho potuto parlare con il Comandante responsabile della struttura.
Seri e qualificati offrono formazione anche per i piloti militari nel collocamento in ambito civile.
Non sono esattamente economici (basti vedere i costi dell'ATPL ground) ma i loro allievi vantano un otti...
Seri e qualificati offrono formazione anche per i piloti militari nel collocamento in ambito civile.
Non sono esattamente economici (basti vedere i costi dell'ATPL ground) ma i loro allievi vantano un otti...
- 19 agosto 2010, 10:43
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Come diventare pilota di canadair!!
- Risposte: 16
- Visite : 19545
Re: Come diventare pilota di canadair!!
Se ritrovo il documento che avevo scaricato da internet lo pubblico. Per certo come pre-requisito erano richieste 1500 ore, non 1000. Ma mi concedo il beneficio del dubbio non avendo riprova oggettiva.
Certo è che vengono selezionati piloti di primo ordine ma non esclusivamente di provenienza o ex ...
Certo è che vengono selezionati piloti di primo ordine ma non esclusivamente di provenienza o ex ...
- 18 agosto 2010, 9:14
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Cos'è successa al tipo dell'eredotá?
- Risposte: 3
- Visite : 1826
Re: Cos'è successa al tipo dell'eredotá?
e' stato cancellato su richiesta di alcuni utenti...
a parte i toni effettivamente discutibili, suggerirei all'amico che l'ha postato di riproporlo evitando le considerazioni su bambini e donne.
L'argomento però era assolutamente in linea con altri già trattati in questa sezione.
a parte i toni effettivamente discutibili, suggerirei all'amico che l'ha postato di riproporlo evitando le considerazioni su bambini e donne.
L'argomento però era assolutamente in linea con altri già trattati in questa sezione.
- 15 luglio 2010, 10:40
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Anche io, anche io!!
- Risposte: 21
- Visite : 6478
Re: Anche io, anche io!!
Complimenti Comandante!
- 12 luglio 2010, 20:55
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Allievi ATPL e Gradi sulle camicie...
- Risposte: 41
- Visite : 15095
Re: Allievi ATPL e Gradi sulle camicie...
Ayrton, devo darti ragione. Nel senso che ora mi è più chiaro il tuo punto di vista.
In questi termini sono pienamente d'accordo con te...
Detto ciò continuo a cercare qualcosa da vendere a casa per pagare le ore di ir su da40 :D
Sacrificio e passione.
Tanta passione e una valanga di sacrifici... ...
In questi termini sono pienamente d'accordo con te...
Detto ciò continuo a cercare qualcosa da vendere a casa per pagare le ore di ir su da40 :D
Sacrificio e passione.
Tanta passione e una valanga di sacrifici... ...