L'aereo stalla a una IAS, non a una TAS. La velocità "percepita" dalle superfici aerodinamiche è la IAS (o meglio CAS).
All'aumentare della quota l'aumento della velocità di stallo è dovuta agli effetti della compressibilità, non tanto alla densità dell'aria. All'aumentare della quota a parità di I...
La ricerca ha trovato 1377 risultati
- 24 settembre 2010, 22:52
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Qualche domanda
- Risposte: 35
- Visite : 9508
- 24 settembre 2010, 21:17
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Etihad International Cadet Programme
- Risposte: 19
- Visite : 8356
Re: Etihad International Cadet Programme
Tu prova, sta a loro poi beccarti. 
Io che dormo? Probabile, se mi hai chiamato prima delle due del pomeriggio ora italiana.
Io che dormo? Probabile, se mi hai chiamato prima delle due del pomeriggio ora italiana.
- 24 settembre 2010, 20:47
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Etihad International Cadet Programme
- Risposte: 19
- Visite : 8356
Re: Etihad International Cadet Programme
Niente interview telefonica.
La prima fase se è come gli anni scorsi si terrà in primavera in diverse location europee e mondiali, la seconda verso inizio estate ad Abu Dhabi.
Per la prima fase aspettatevi candidati da tutto il mondo, e che vi parlino inglese come se tutti fossero madrelingua.
Non ...
La prima fase se è come gli anni scorsi si terrà in primavera in diverse location europee e mondiali, la seconda verso inizio estate ad Abu Dhabi.
Per la prima fase aspettatevi candidati da tutto il mondo, e che vi parlino inglese come se tutti fossero madrelingua.
Non ...
- 24 settembre 2010, 13:41
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Etihad International Cadet Programme
- Risposte: 19
- Visite : 8356
Etihad International Cadet Programme
http://careers.etihadairways.com/ehire/ ... earch.aspx
Job Search, International Cadet Pilot.
Buona fortuna a tutti quelli che faranno domanda.
Job Search, International Cadet Pilot.
Buona fortuna a tutti quelli che faranno domanda.
- 6 settembre 2010, 15:02
- Forum: Spotters Area
- Argomento: AREA BIZJETS! Postate qui le vostre foto dei bizz!
- Risposte: 449
- Visite : 195067
Re: AREA BIZJETS! Postate qui le vostre foto dei bizz!
Mi sbaglierò, ma quel GIV assomiglia vagamente a un Global 5000...
Due foto le merita comunque.
Ciao
Due foto le merita comunque.
Ciao
- 5 settembre 2010, 14:12
- Forum: Spotters Area
- Argomento: Il 12 a caccia di biz-jet a LIN per il GP di Monza?
- Risposte: 17
- Visite : 3477
Re: Il 12 a caccia di biz-jet a LIN per il GP di Monza?
Anche quest'anno si usa la 17/35 come parcheggio...
A5209/10 - DUE TO ACTIVITY FOR GRAN PRIX FORMULA 1 MONZA 2010
PART OF MOVEMENT AREA AVBL AS FOLLOW:
1. RWY 17/35 CLSD AND USED AS PARKING AREA
2. HELICOPTER/FATO AVBL
3. TWY K SEP 10 HR 0500-2000 CLSD AT ATC DISCRETION,
SEP 11-12 HR 0500-2000 CLSD...
A5209/10 - DUE TO ACTIVITY FOR GRAN PRIX FORMULA 1 MONZA 2010
PART OF MOVEMENT AREA AVBL AS FOLLOW:
1. RWY 17/35 CLSD AND USED AS PARKING AREA
2. HELICOPTER/FATO AVBL
3. TWY K SEP 10 HR 0500-2000 CLSD AT ATC DISCRETION,
SEP 11-12 HR 0500-2000 CLSD...
- 1 settembre 2010, 13:38
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Gli aerofreni si usano sempre?
- Risposte: 6
- Visite : 3325
Re: Gli aerofreni si usano sempre?
Quelli bravi li usano poco.
Io infatti li uso parecchio.
Ciao
Io infatti li uso parecchio.
Ciao
- 23 agosto 2010, 2:28
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Altezza pilota
- Risposte: 6
- Visite : 2701
Re: Altezza pilota
Io durante l'addestramento mi sono abbassato di 3 cm per le botte in testa che mi dava l'istruttore...
- 23 agosto 2010, 0:28
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Altezza pilota
- Risposte: 6
- Visite : 2701
Re: Altezza pilota
Per Lufthansa Italia ad esempio bisogna essere tra 165 e 198 cm.
Ciao
Ciao
- 23 agosto 2010, 0:24
- Forum: Spotters Area
- Argomento: AREA BIZJETS! Postate qui le vostre foto dei bizz!
- Risposte: 449
- Visite : 195067
Re: AREA BIZJETS! Postate qui le vostre foto dei bizz!
Perchè, i bizjets non sono aviazione generale?FRA150L ha scritto:Ma questi ultimi andrebbero nell'area Aviazione Generale! Non esiste? Bisognerebbe crearla!!!!
- 23 agosto 2010, 0:21
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Fraseologia americana
- Risposte: 15
- Visite : 5138
Re: Fraseologia americana
Questo è standard, dove sarebbe l'abbreviazione?=Casio= ha scritto: oppure la DEP al contatto radar se deve istruire per , ad esempio, quota 11000ft dice "climb and maintain one-one thousand"
- 22 agosto 2010, 11:32
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Visita medica I classe e LASER
- Risposte: 47
- Visite : 17104
Re: Visita medica I classe e LASER
Esattamente.
Ciao
Ciao
- 21 agosto 2010, 22:49
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Fraseologia americana
- Risposte: 15
- Visite : 5138
Re: Fraseologia americana
Esatto, come ho detto io...
Ciao!
Ciao!
- 21 agosto 2010, 20:25
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Fraseologia americana
- Risposte: 15
- Visite : 5138
Re: Fraseologia americana
Siccome è una fraseologia a se, chiedo a chi la pratica: perchè passando un aereo alla ground dicono "contact ground point niner"?
Almeno e quello che ho sempre capito poi se dicono qualcosa correggetemi.
Se non ricordo male negli USA la ground ha la parte intera, prima dei decimali, che è spess...
Almeno e quello che ho sempre capito poi se dicono qualcosa correggetemi.
Se non ricordo male negli USA la ground ha la parte intera, prima dei decimali, che è spess...
- 21 agosto 2010, 20:23
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Visita medica I classe e LASER
- Risposte: 47
- Visite : 17104
Re: Visita medica I classe e LASER
Devi avere comunque due paia di lenti (non a contatto) di scorta.
Se voli con gli occhiali, ci vuole un paio di lenti di scorta.
Ciao
Se voli con gli occhiali, ci vuole un paio di lenti di scorta.
Ciao
- 16 agosto 2010, 12:45
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Attraversamento ATZ
- Risposte: 6
- Visite : 3196
Re: Attraversamento ATZ
Vedi dirk che ti ha fatto bene svernare a casa mia !
Stamattina ho fatto Childress (il vor prima di Amarillo se ricordi) diretto Maverik diretto Ceddar Creek con punte di 13500ft scansando le nuvole !
La cosa che fa piu' effetto e' vedere i liners da sopra e non da sotto.
Secondo me piu' alti si p...
Stamattina ho fatto Childress (il vor prima di Amarillo se ricordi) diretto Maverik diretto Ceddar Creek con punte di 13500ft scansando le nuvole !
La cosa che fa piu' effetto e' vedere i liners da sopra e non da sotto.
Secondo me piu' alti si p...
- 15 agosto 2010, 23:07
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Ho passato gli esami!
- Risposte: 52
- Visite : 15707
Re: Ho passato gli esami!
Io feci l'esame i primi di Agosto.
- 14 agosto 2010, 23:57
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: LUFTHANSA ITALIA
- Risposte: 4222
- Visite : 691828
Re: LUFTHANSA ITALIA
Il tuo.
Da come parli mi sembra di capire che non lavori più in AZ. E' così?
Da come parli mi sembra di capire che non lavori più in AZ. E' così?
- 14 agosto 2010, 23:39
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: LUFTHANSA ITALIA
- Risposte: 4222
- Visite : 691828
Re: LUFTHANSA ITALIA
Si ok, ma 90 ore non le fai di media.
Facciamo anche che fai 800 ore l'anno (che nemmeno tutti fanno, a sentire conoscenti nel settore 320, più facile 700\750) sono circa 65\70 ore di media al mese.
Chiaro che se prendi 90 ore sale di molto la busta paga, le ore oltre un certo valore te le pagano a ...
Facciamo anche che fai 800 ore l'anno (che nemmeno tutti fanno, a sentire conoscenti nel settore 320, più facile 700\750) sono circa 65\70 ore di media al mese.
Chiaro che se prendi 90 ore sale di molto la busta paga, le ore oltre un certo valore te le pagano a ...
- 14 agosto 2010, 22:55
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Addestramento gratuito licenze????
- Risposte: 33
- Visite : 9264
Re: Addestramento gratuito licenze????
Anche senza PPL.
- 14 agosto 2010, 22:53
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: LUFTHANSA ITALIA
- Risposte: 4222
- Visite : 691828
Re: LUFTHANSA ITALIA
In CAI a occhio prenderanno lo stesso, se non di più. Netto però.
- 14 agosto 2010, 22:52
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: costi di mantenimento Diamond DA20
- Risposte: 37
- Visite : 12347
Re: costi di mantenimento Diamond DA20
La cosa assurda è la gente che pensa di essere la più furba facendo certe cose.
Fosse qualcosa di economicamente state certi che l'italia sarebbe piena di allievi ATPL con il loro aereo.
Saranno tutti scemi a pagare un aeroclub per volare...
Fosse qualcosa di economicamente state certi che l'italia sarebbe piena di allievi ATPL con il loro aereo.
Saranno tutti scemi a pagare un aeroclub per volare...
- 14 agosto 2010, 21:39
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: costi di mantenimento Diamond DA20
- Risposte: 37
- Visite : 12347
Re: costi di mantenimento Diamond DA20
Hai una vaga idea di quanto costi effettuare manutenzione a un aereo, chessò, fare l'overhaul del motore?
Oppure la varie 100 ore, 1000 ore etc?
Oppure la varie 100 ore, 1000 ore etc?
- 14 agosto 2010, 21:00
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: LUFTHANSA ITALIA
- Risposte: 4222
- Visite : 691828
Re: LUFTHANSA ITALIA
4200 lordi.
- 14 agosto 2010, 11:56
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Addestramento gratuito licenze????
- Risposte: 33
- Visite : 9264
Re: Addestramento gratuito licenze????
Diciamo che fanno di tutto per dare meno possibilità per passare, così riescono a far ricadere la colpa sui partecipanti che ritengono impreparati, e non spendono niente :x Furbi.
No. Con quello che costa formare da zero un candidato vogliono assicurarsi di avere i migliori partecipanti possibili...
No. Con quello che costa formare da zero un candidato vogliono assicurarsi di avere i migliori partecipanti possibili...
- 14 agosto 2010, 1:17
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Addestramento gratuito licenze????
- Risposte: 33
- Visite : 9264
Re: Addestramento gratuito licenze????
Air France, se sai il francese a livello madrelingua, Cathay Pacific ed Etihad se sai l'inglese come Cristo comanda.
Altre non me ne vengono in mente.
Per le altre ci vuole la cittadinanza locale.
Ah, dimenticavo: solo lo 0,0001% riesce a passare le selezoni per queste compagnie.
Buona fortuna!
Altre non me ne vengono in mente.
Per le altre ci vuole la cittadinanza locale.
Ah, dimenticavo: solo lo 0,0001% riesce a passare le selezoni per queste compagnie.
Buona fortuna!
- 13 agosto 2010, 13:52
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Attraversamento ATZ
- Risposte: 6
- Visite : 3196
Re: Attraversamento ATZ
In Italia è un problema che non mi sono mai posto in quanto sulla verticale di aeroporti trafficati non ti ci fanno passare proprio in VFR.
Negli USA invece, dove non ci sono le restrizioni di quota tipiche delle TMA italiane, capita molto spesso di sorvolare aeroporti intercontinentali a quota di ...
Negli USA invece, dove non ci sono le restrizioni di quota tipiche delle TMA italiane, capita molto spesso di sorvolare aeroporti intercontinentali a quota di ...
- 4 agosto 2010, 16:13
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Domanda per piloti
- Risposte: 9
- Visite : 4144
Re: Domanda per piloti
Io uso il volume 1 Jeppesen...
- 22 luglio 2010, 11:48
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: PARLIAMO DELLA SKYMATES
- Risposte: 601
- Visite : 202180
Re: PARLIAMO DELLA SKYMATES
Eh ma devo trovare il tempo e la voglia... qui si lavora eh, mica come dalle vostre parti...
- 21 luglio 2010, 21:05
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: PARLIAMO DELLA SKYMATES
- Risposte: 601
- Visite : 202180
Re: PARLIAMO DELLA SKYMATES
La pena per chi contrabbanda sigari dagli USA quant'è?
Tanto per sapere eh...
Tanto per sapere eh...
- 8 luglio 2010, 0:03
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Costo istruttore
- Risposte: 14
- Visite : 4738
Re: Costo istruttore
Mah.
Da noi si pagava l'istruttore solo quando l'istruttore era a bordo con l'allievo.
E a parte il solista (20 minuti di volo) non mi risulta affatto che l'istruttore mi seguisse durante i voli (e idem per gli altri), al limite mi ascoltava in frequenza mentre era in volo con qualcun altro... ma nu...
Da noi si pagava l'istruttore solo quando l'istruttore era a bordo con l'allievo.
E a parte il solista (20 minuti di volo) non mi risulta affatto che l'istruttore mi seguisse durante i voli (e idem per gli altri), al limite mi ascoltava in frequenza mentre era in volo con qualcun altro... ma nu...
- 30 giugno 2010, 21:32
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Cartine
- Risposte: 23
- Visite : 9052
Re: Cartine
A me piacciono parecchio quelle usate negli USA...
http://tiles.skyvector.com/sky/files/tp ... 5IL35R.PDF
http://tiles.skyvector.com/sky/files/tp ... OCKIES.PDF
http://tiles.skyvector.com/sky/files/tp ... 5IL35R.PDF
http://tiles.skyvector.com/sky/files/tp ... OCKIES.PDF
- 28 giugno 2010, 23:40
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Allievi ATPL e Gradi sulle camicie...
- Risposte: 41
- Visite : 15281
Re: Allievi ATPL e Gradi sulle camicie...
Si si me l'aveva raccontata!
E comunque è proprio strano, chi la divisa la deve portare vorrebbe non portarla, chi non la deve indossare invece non vede l'ora di metterla...
E comunque è proprio strano, chi la divisa la deve portare vorrebbe non portarla, chi non la deve indossare invece non vede l'ora di metterla...
- 28 giugno 2010, 22:57
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Allievi ATPL e Gradi sulle camicie...
- Risposte: 41
- Visite : 15281
Re: Allievi ATPL e Gradi sulle camicie...
Ci saranno allievi che sognano di volare in divisa (sorvolo sui giudizi che è meglio), ma quanto darei io per poter volare in maniche corte e infradito...
Non mi sembra che sia vietato, infatti prima ho scritto che probabilmente manco è vietato pilotare a torso nudo.
Non ho detto che è vietato...
- 28 giugno 2010, 22:46
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Allievi ATPL e Gradi sulle camicie...
- Risposte: 41
- Visite : 15281
Re: Allievi ATPL e Gradi sulle camicie...
Ci saranno allievi che sognano di volare in divisa (sorvolo sui giudizi che è meglio), ma quanto darei io per poter volare in maniche corte e infradito...