Davvero bello questo sito, l'unica pecca sono i 15 minuti di ritardo! Inoltre non pensavo che con gli ADS-B fosse così facile ricevere gli aerei militari, si vede che in addestramento li tengono accesi. Poco fa ho beccato due caccia svizzeri che si addestravano, stupendo!
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- 3 settembre 2008, 11:54
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- Argomento: Traffico aereo civile su Svizzera on line
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- 11 giugno 2008, 21:06
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- Argomento: Luci in cabina
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Re: Luci in cabina
no ... è palesemente una cappellata!!!
far girare un impianto con l'aria si fa, in emergenza, ma non con l'aria dei motori. Si usa un'elica che si autoestrae e si chiama RAM AIR TURBINE. con questa ci fai quello che vuoi : idraulico, elettrico.
Mi ero già corretto riguardo lo spillamento dai m...
- 6 giugno 2008, 19:51
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- Argomento: Luci in cabina
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Re: Luci in cabina
Come non detto allora...anche se penso che se ci raccontano certe cose in uni, ci siano casi magari passati di soluzioni di un certo tipo.JT8D ha scritto: Che sappia io, confermo quanto detto prima, cioè che un generatore può sopportare tutti i carichi.
- 6 giugno 2008, 18:03
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- Argomento: Luci in cabina
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Re: Luci in cabina
lo spillamento dai compressori è ARIA, e come la trasformo l'aria in corrente elettrica ?
Beh volendo è possibile con un motore pneumatico accoppiato ad un generatore o alternatore, anche se non so se sia una soluzione impiegata su qualche velivolo. Comunemente si preleva direttamente energia m...
- 6 giugno 2008, 9:18
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- Argomento: Luci in cabina
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Re: Luci in cabina
Forse anche per la storia dei passeggeri e delle emergenze...ma io sapevo che esistono varie barre di carico su cui sono distribuite le utenze elettriche:
- essenziale
- primaria
- secondaria (della quale appunto fa parte l'illuminazione della cabina)
e dato che tale potenza viene spillata dai compr...
- essenziale
- primaria
- secondaria (della quale appunto fa parte l'illuminazione della cabina)
e dato che tale potenza viene spillata dai compr...
- 15 gennaio 2008, 18:52
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- Argomento: 126.300 ACC MILANO
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Per quanto ti posso dire controlla anche l'area limitrofa a LIML e mi sembra si attiva soprattutto negli orari di punta non solo di sera. Comunque fai conto che la FIR di milano è divisa per spazi aerei nel vero senso della parola non tanto per funzione. Sulle carte possono anche scrivere DEP APP S ...
- 10 settembre 2007, 11:04
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- 5 settembre 2007, 18:07
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[LIML/LIN Milano Linate] 5/9/2007
Spottata mattutina oggi a Linate con un tempo da favola!!!
MD80 AZ
http://i180.photobucket.com/albums/x54/simosimo87/LIML%2005-09-2007/I-DACX_MD80.jpg
757 British
http://i180.photobucket.com/albums/x54/simosimo87/LIML%2005-09-2007/757_G-BPEJ.jpg
Raytheon Hawker 800XP
http://i180.photobucket....
MD80 AZ
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757 British
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Raytheon Hawker 800XP
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- 2 settembre 2007, 4:41
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- 1 settembre 2007, 0:04
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Allora il bombardiere era in realtà un aereo da trasporto G-222 , che ha fatto una esibizione davvero bella!
E quello subito dopo esatto, era un Panavia Tornado IDS . Faceva dei passaggi davvero veloci e a bassa quota, non ricordo che velocità avesse detto lo speaker ma tarellava...anche perchè tene...
E quello subito dopo esatto, era un Panavia Tornado IDS . Faceva dei passaggi davvero veloci e a bassa quota, non ricordo che velocità avesse detto lo speaker ma tarellava...anche perchè tene...
- 31 agosto 2007, 23:38
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- 28 agosto 2007, 5:05
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- 27 agosto 2007, 14:10
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Boh, io non sono una cima. Anche a me era venuto il dubbio. Comunque lo Spartan è un G222 rivisto, ad esempio il C-27J ha i rotori a 6 pale ma quello ne aveva 3. Sbaglio?MiamiVice ha scritto:simo sei sicuro che si tratti di un G222? Avrei detto che si trattava dello Spartan
(sul programma avevano scritto 222)
- 27 agosto 2007, 8:19
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- 27 agosto 2007, 6:24
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[LIML/LIN Milano Linate] Giovedi' 08 Agosto 2007
Ciao a tutti sono nuovo del forum, ho fatto un po' di spotting estivo... Premetto che è la seconda spottata che faccio e la prima con un teleobiettivo, quindi ogni tipo di osservazione è ben accetta.
Mi scuso in anticipo per le foto che sono troppo grosse per la pagina, la prossima volta le ridimens...
Mi scuso in anticipo per le foto che sono troppo grosse per la pagina, la prossima volta le ridimens...