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Candido

Salve a tutti

Mi scuso in anticipo se questa non è la categoria corretta, sono nuovo. Lavoro come assistente di volo da quasi 4 anni e ho sempre voluto fare il pilota ma per varie ragione tra cui quella economica ho sempre aspettato, ora però mi sono finalmente deciso ad iniziare questo percorso ...

Candido

Aggiungo solo, (che forse non tutti sanno) che superando gli esami di teoria ATPL, questi valgono per la teoria del CPL. Fatta poi la parte pratica si ottiene la licenza CPL. Quindi tecnicamente tutti (o quasi) (me compreso) che iniziano la carriera volano con la licenza CPL. Vero è anche che però...

Candido

Ingegneria aeronautica/aerospaziale lavorando le escluderei. Già da studente frequentante sarebbero toste da lavoratore sarebbe impossibile.
La L28 avendo la possibilità del tempo parziale o addirittura telematica, aiuterebbe molto
Ovvio non sono minimamente paragonabili, ma almeno la seconda sare...

Candido

All'Università Parthenope di Napoli esiste la laurea in “scienze nautiche ed aeronautiche” (classe L-28, si può scegliere tra tre percorsi: navigazione marittima, aerea e meteorologia).

La relativa laurea magistrale in Scienze e tecnologie per la Navigazione é equiparata alla laurea in fisica per i...

Candido

Salve a tutti,
Volevo sapere se qualcuno ha info o feedback sul programma di formazione per piloti della Wizz Air.
Da quanto ho capito si tratta di una formazione a partire da zero presso due scuole di volo, una in Grecia ed una in Ungheria. I costi dichiarati sono di circa 61000 euro di cui solo...

Candido

Salve a tutti,
Vorrei porre una domanda abbastanza comune per coloro che sono gia nel settore dell'aviazione commerciale, ho trovato alcuni argomenti simili risalenti a diversi anni fa sul forum ma erano tempi diversi con esigenze e situazioni diverse, immagino anche nel mondo del lavoro aereo.
Ho...

Candido

Mi faceva piacere aggiornarvi circa le mie decisioni. Beh ho appena iniziato il corso teorico PPL. Si era palesata l’occasione di aggiungermi a un corso iniziato pochi giorni prima, e senza pensarci due volte mi sono buttato.

Mi fa piacere sentirlo. Bene.
Giusto qualche consiglio: studia bene ...

Candido

Grazie a tutti per il prezioso aiuto (o anche no, avete fatto vacillare quelle poche certezze che avevo :roll: ) . Il dubbio sorgeva perchè una persona a me vicina, pilota alla fine di una brillante carriera, mi aveva totalmente indirizzato sull’integrato di UrbeAero, nonostante i rischi e il prez...

Candido

PS. dimenticavo un cosa importante: quando prenoterai la visita all’IML fai direttamente quella per la prima classe, che é quella necessaria per diventare pilota commerciale.

Candido

L unica, enorme, paura è investire tanto, licenziarmi (perche purtroppo per riuscire a volare dovrò farlo, non avrei tempo materiale) e poi trovarmi a piedi con un pezzo di carta.

È la paura “madre” di tutti coloro che hanno deciso di intraprendere questa costosa ed impegnativa carriera, ed é ...

Candido

Dipende molto dal tipo di impiego che hai avuto.
Se fai l'intercettore fai poche ore, se sei sui trasporti ne fai molte di più, alla collegamenti puoi farne pochissime, come istruttore tantissime...
Comunque, per ragioni di budget, ci sono stati anni in cui volavano 80 ore l'anno.

Il pilota ...

Candido

I Piloti militari ora volano pochissimo, ai miei tempi, quando si volava molto, si facevano massimo 250 ore l'anno che corrispondevano a 300/320 voli.
Considerando una media di 210 giorni lavorativi l'anno, corrispondevano a circa 1,5 voli al giorno.

Io sapevo che per gli standard NATO i pilot...

Candido

Alcuni organi di stampa riportano che uno dei due piloti, il magg. Meneghello, avesse all’attivo 2600 ore di volo e che si é arruolato nel 1999.

Quindi in 24 anni ha “mediamente” volato circa 110 ore di volo all’anno.
Onestamente mi sembrano poche, anche considerato che nei primi anni un pilota de...

Candido

Io inizierei intanto a prendere il PPL, così avrai modo di verificare se il volo é autentica passione oppure solo un piacevole diletto.

Il problema che é talvolta molto difficile riconoscere l’autentica passione dal piacevole diletto, io ci ho messo qualche anno a capirlo e mi sono fermato al PPL. ...

Candido

Da quello che ho capito finora uno dei due aerei è precipitato in mezzo a un campo. L’altro è atterrato per volontà del pilota in mezzo alle case. Una volta a terra il pilota avrebbe chiesto aiuto ma l’aereo si sarebbe incendiato.
Da repubblica.it:
"Le vittime sono il tenente colonnello Giuseppe C...

Candido

Secondo me ha fatto una ca***ta e le è andata di lusso.

Domanda:
nel caso in cui venisse appurata la piena responsabilità della pilota (speriamo di no), cosa rischia a livello civilistico?
L’aeroclub proprietario del velivolo potrebbe chiederle i danni?
Oppure di solito questi aeroplani sono...

Candido

Mi fa sorridere questo 3D, qualche anno fa ho fatto psicoterapia e dall'analisi del MMPI e da un altro test di cui non ricordo il nome uscì fuori che avevo un personalità depressiva, in co-morbilità con il disturbo paranoide di personalità, forte componente aggressiva nei rapporti sociali, evitament...

Candido

volo in formazione finito male?

Candido

Sono tutte e tre delle ottime scuole ma io tiferò sempre per gli Aeroclub…..

Candido

Buon giorno a tutti,
Sono Niccolò Barletta e vivo a Firenze. Non mi occupo di aviazione professionalmente ma sto valutando, unicamente per passione, l'ipotesi di conseguire la licenza PPL. Sono ai primissimi stadi e in una fase ancora meramente orientativa.

Mi risulta che la suddetta licenza PPL ...

Candido

Io di violenze gratuite ne ho subite da allievo. Da parte di personaggi noti, non solo a me. Quando io ero istruttore a Latina ero anche Ufficiale Sicurezza Volo e facevo lunghi briefing per invogliare gli allievi a denunciare fatti simili. mai saputo di cose illecite.

Quindi hai subito vio...

Candido

Buongiorno a tutti scusate se riapro questa discussione ma l’argomento mi interessa.

Ho letto che si può accedere al corso istruttori (FI) se si è in possesso di PPL con 200 ore di volo e esami teorici CPL o ATPL superati.

La mia domanda é questa:
la teoria CPL o ATPL verrà soggetta a rinnovo aut...

Candido

si i concetti quelli mi restano , sono le cose nel dettaglio che vado dimenticando , piuttosto che ne pensate del metodo che sto usando ora ? leggere e fare mappe concettuali e riassunti nel caso , io personalmente mi trovo , il problema che mi rallenta di molto visto i tempi stretti(18 mesi) , se...

Candido

Come qualcuno ricorda, anche se ormai è ovvio non piloterò mai un aereo vero, per un motivo non ben chiaro nemmeno a me sono innamorato dell'ICON A5, forse perché mi ricorda vagamente il Catalina.... ma tant'è, quindi presto attenzione a quello che gli succede e se non vado errato ogni problema oc...

Candido

Rispondo qui sinteticamente un po’ a tutti:

L’accelerazione si applica a tutti gli oggetti fisici in movimento.
La matematica non è un opinione
Anche guidare a 130 in un autostrada molto trafficata sottopone l’organismo a stress, quello che permette a (quasi) tutti di guidare appunto in sicurezza e...

Candido

noone ha scritto: ↑
27 aprile 2020, 11:56
Sono contento che tu abbia condiviso questa infallibile conclusione attraverso l'uso perfetto di logica e matematica.
Mi manca solo la finalità di tutto ciò..

Far crollare i miti.

Non esistono semidei.

Candido

Per Pilotare un MB339 in mezzo alle valli appenniniche per esempio sono richiesti gli stessi riflessi di un automobilista che va a 130 in un autostrada leggermente trafficata.

Chi lo ha detto? Ci sono studi, in merito?

La matematica. Basta fare due calcoli.
Velocità media jet 900 km h
...

Candido

La maggior parte delle persone si fa abbagliare dalla velocità elevata in realtà occorre tenere in considerazione quella relativa agli ostacoli e la distanza da essi.

Per Pilotare un MB339 in mezzo alle valli appenniniche per esempio sono richiesti gli stessi riflessi di un automobilista che va a 1...

Candido

Grazie per le risposte. Attualmente sto studiando sui libri della Cambridge e ogni giorno vedo almeno 1h e 30 fra serie e film in inglese. Studio con le flashcards per ampliare il vocabolario.

Mercoledì inizierò il PPL però in italiano. Speriamo bene

Ti suggerisco di guardare i video di “ProPilo...

Candido

ho un amico che ha iniziato alla tua età, ora ha 33 anni ed è prossimo al corso comando in Ryanair.

Lui fece tutte le licenze in Italia (modulare), ma ha preferito fare l'MCC in Inghilterra, se non sbaglio alla Oxford, perché sembrerebbe che alcune compagnie europee abbiano un occhio di riguardo pe...

Candido

Salve ragazzi, per caso c’è qualcuno di Bolzano o firenze, o relativamente vicino a queste due località? Ho fatto il renewal de mio PPL ma ancora non mi sento sicuro a volare da solo e vorrei trovare qualcuno che mi scarrozzi un po’ in giro e che possa seguire nella pianificazione e che mi rispiegh...

Candido

Salve a tutti!

Come da titolo ho molta confusione su quale dei due conseguire.

Premetto che voglio volare solo per passione e non intendo conseguire licenze e abilitazioni per diventare pilota professionista.

Inizialmente la mia idea era quella di conseguire il VDS, poiché mi consente di volar...

Candido

Dico la mia opinione, anzi faccio una domanda da umile pilota privato che vola solo in VFR, a volte su specchi d'acqua di grosse dimensioni e sul mare:

È possibile che il pilota non si sia reso conto dell'orizzonte marino perché magari poco visibile, considerato che quel giorno il cielo era partico...

Candido

Se vuoi fermarti al PPL consiglio Aeroclub

Se vuoi conseguire l' ATPL integrato consiglio AVIOMAR.

Candido

sardinian aviator ha scritto:200 ore da zero?
E il corso macchina? E la teoria? E la navigazione? Boh?

la teoria quella dell'atpl, la nav tutta simulata nelle 200 ore, corso macchina quella 50ina di ore in dual.

MD80.it

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