MD80.it

ginopatrassi

Vorrei rispondere anch'io a Domenico. :wink:

Non sarebbe meglio a questo punto inibire quest'area a tutti, e trasformarla semplicemente in un "bollettino informativo" degli eventi pubblicati dalla commissione d'inchiesta?
Ciao :wink:

Permettetemi un piccolo OT.

Non sono intervenuto prima per ...

ginopatrassi

Grazie per tutte queste risposte

ginopatrassi

Innanzitutto ringrazio Valerio per avermi difeso e per aver capito perfettamente lo spirito della mia prova con FSX, per il resto... è meglio così, probabilmente non era il caso di postarla.
Per quel che concerne il discorso fatto che paragona il forum ad una "testata giornalistica" o ad una fonte d...

ginopatrassi

A me sembra però assurdo che un pilota esegua l'istruzione del tcas senza avvertire il controllore di quello che sta facendo. "Geneve Radar, We have tcas allarm, another aircraft at 5 miles, starting a descend to XXXFL to avoid DHLXXX"
Soprattutto, se erano tanto vicini, come mai non erano sulla ste...

ginopatrassi

Mancata, esatto, quantomeno non sufficiente. FAA e NTSB hanno poi preso le dovute misure nei confronti di Alaska Airlines.
Per quel che concerne il discorso del motore grippato, beh, gli aerei di linea ne hanno sempre due ,tre o quattro, così se ti si grippa il motore ne hai altri!
Il sistema del tr...

ginopatrassi

Per quel che riguarda l'MD80 la risposta è no, il sistema che controlla lo stabilizzatore del trim non è stato cambiato. Il caso però,ripeto, non si è mai ripetuto.

ginopatrassi

Allora è come pensavo, ma non volevo dirlo per non fare l'allarmista!

ginopatrassi

Vabbè, fattelo tu un lungo raggi in un Ryan, secondo me ne esci veramente rinco!

ginopatrassi

Le spie del carrello in un aereo tipo il 737-800 sono tre, no? Carrello anteriore, carrello posteriore sinistro e carrello posteriore destro, l'airbus ha anche una pagina dell'ecam che monitora la pressione degli pneumatici, il maiale non lo so, magari un pilota me lo sa dire. Un pilota in cockpit c...

ginopatrassi

E che cavolo! Io domani volo Ryan, da Ciampino!!!!

ginopatrassi

Innanzitutto Il volo Alaska Airlines è precipitato per una scarsa manutenzione di un pezzo il quale controlla il trim di coda negli aerei della classe MD80. Dopo le indagini è stato scoperto che questo pezzo (una specie di vite che girando all'interno di un cilindro filettato fa alzare o abbassare l...

ginopatrassi

Tienneti, se dici così aggiungendo altri 10000kg non si supera il MTOW?
P.s.
Io cerco solo di arrivare a capire la situazioen in cui il velivo è partita

ginopatrassi

Addirittura avete rimosso il post!
Mi sembra che in tutto il thread sia pieno di ipotesi !
Il mio voleva essere uno spunto pe rparlare di ciò che riguarda i carichi e i pesi al decollo.
Se vogliamo allora parlare solo e unicamente di fatti certi ebbene eliminiamo tutti i post che riguardano potesi a...

ginopatrassi

Post rimoso dallo staff. Questa è un'area tecnica di analisi e discussione degli incidenti. Non mi pare proprio che una ricostruzione ed una prova da te fatta a casa tua con un simulatore per PC (non conoscendo poi le varie situazioni al contorno che ci possono essere state, e con tutti gli enormi ...

ginopatrassi

Se vi è una depressurizziozione improvvisa l'aereo non atterra per via precauzionale ma perchè lo deve fare!
Vi spiego meglio partendo dalle origini: la pressione atmosferica non è uguale a diverse altitudini, ma diminuisce quando quest'ultima aumenta. Per rendere sopportabile l'aumento di altitudin...

ginopatrassi

Buongiorno a tutti! Mi chiamo Gino e ho un sogno: creare una piccola compagnia charter.
Non ho la più pallida idea di quali possano essere i costi ma avrei già in mente le tratte...
Si tratta di una compagnia charter che effettua tratte soprattutto d'estate, una in particolare da cui mi è venuta l'i...

ginopatrassi

Premetto che abito praticamente all'aeroporto di Peretola
Ecco come le sento io: durante i giorni di nebbia i piloti partono alla volta di Firenze con un bollettino metar (stringa di testo ceh indica il meteo in un certo aeroporto)che gli dice che la visibilità è tale da poter atterrare. Spesso capi...

ginopatrassi

Allora, il comandante Meridiana voleva segnalare una delle due cose :" Daje! Anche stavolta je l'avemo fatta!", oppure... sis tava stiracchiadno

ginopatrassi

Effettivamente quando sono in cabina scompare qualsiasi ansia!

ginopatrassi

Non sono mica poi tanto d'accordo sul tuo discorso dell' "italian way".
Saremo anche dei fantocci per alcuni versi, ma ti assicuro che in quanto a preparazione tecniche e applicazioni delle stesse non siamo proprio secondi a nessuno, anzi!
Ti basti sapere che l'Italia è tra i leader per quel che con...

ginopatrassi

Cosa facesse di preciso l'uno o l'altro non lo so, ma per certo ti dico che in situazioni difficili è capitato anche che mentre il comandante e il copilota si occupavano dei comandi dell'aereo un terzo (un istruttore o un collaudatore che era a bordo, non ricordo) si occupasse delle manette.

ginopatrassi

Domanda.... Ma l'attivazione dell'APU non può rientrare nella normale checklist del 777 prima dell'atterraggio? Nell'md82 lo si può accendere durante l'approccio. Se il generatore eolico è esteso non significa necessariamente che ci sia stata una avaria pressocchè totale al sistema che genera elettr...

ginopatrassi

EEEEeeee. io sono andato a Mirabilandia, e ho fatto un paio di giostre niente male, che ti portavano a supire un accelerazione di 4g. Beh ragazzi, ma sono pazzi?! Io per 3 secondi mi sono sentito le gambe formicolare e per altri 2 il sangue arrivarmi alla testa, e i piloti militari questo lo fanno p...

ginopatrassi

Il "Times"

ginopatrassi

In parole povere:
L'aereo ha subito una inaspettate perdita di potenza di entrambe i motori durante la parte finale dell'atterraggio. Non c'era stata alcuna segnalazione da parte dei sistemi di bordo dell'avaria e a causa della perdita di potenza anche il sistema elettrico era divenuto in parte inut...

ginopatrassi

The great escape of Flight BA038
There was not enough time to warn the 136 passengers that they should adopt the brace position.

With just seconds to go before landing, Peter Burkill, captain of flight BA038, realised that his Boeing 777 was not going to make the runway rushing towards them.

It ...

ginopatrassi

Per la serie ascolta un cretino leggete me!
Personalmente sono molto patriottico e mi piacerebbe vedere l'Italia nella compagnia di bandiera. Da profano però mi sorgono alcuni dubbi:
Perchè non fidarsi di AF che sul piatto mette quello che serve (i dobloni) e dobbiamo tifare per la classica cordata ...

ginopatrassi

Ti giuro Ashaman che credevo il topic fosse "L'aereo più bello" Non il migliore da un punto di vista prestazioni/ruolo.
Io parlavo di estetica infatti.
Poi che il concorde avesse queste lacune non lo sapevo, ma citamene un altro con quelle prestazioni.
Per quanto riguarda l'F-14 le specifiche a cui ...

ginopatrassi

Sì. hai ragione... si aumenta il percorso forzando un accelerazione.

ginopatrassi

Io non penso esista un jet che inverta la spinta, almeno non penso sia fattibile visto il numero dei giri delle turbine.
Mi spiego bene, l'aria viene compressa tramite la rotazione in un certo senso dei fan i quali hanno le pale tipo ventilatore. Queste non hanno una regolazione del passo, penso. Qu...

ginopatrassi

Quoto quello che dice Alain!
Non micapita quasi mai a Peretola di sentir dare una star, solo vettori.
Per fiumicino invece è un altra storia! "Direct BOLSENA EXPECT BOLSENA 3 A RUNWAY IN USE 34R"
Cheers

ginopatrassi

Il Gulftream è microcefalo!
Il 380 è obeso
Il 340 banale
Il migliore aero per il trasporto civile che sia mai stato realizzato è sine dubium il Concorde, concorderete con me!
Aviazione militare?
F-14 TOMCAT ! La madre di tutti i caccia militari!

ginopatrassi

Nella pratica poi in caso di necessità ti dirittano dove c'è parcheggio!

ginopatrassi

Beh io vi ringrazio tutti! Vedo che su uno stesso argomento le verità divengono soggettive ;) !
Comunque sia il mio At Topasco o Ectopasco che capivo mi rimarrà nel cuore!
P.s. Quindi i piloti si sintonizzano sulla frequenza dell' ATIS e si sacoltano il bollettino mentre stanno scendendo o se lo sta...

ginopatrassi

Meridiana, Merair (questo il nome con cui viene chiamata dalla torre di controllo) è un'ottima compagnia, lo indica il tipo di percorso che sta seguendo. E' nata piccola da un progetto dell' Aga Khan e si chiamava Ali sarda, ora fa parte di una holding che controlla gli Aeroporti di Olbia e Firenze ...

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Re: Madrid: aereo della Spanair esce di pista e si incendia.

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Re: Mancata separazione tra B747 e B737

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Re: Anche la Zoom chiude bottega!!!

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Re: Atterraggio di emergenza Ryanair

Creare una piccola compagnia charter

Re: nebbia

Re: Segnalazione comandante dal ckpt