il volo è un charter operato per/da Lourdes il vettore però è itali!
ciao
La ricerca ha trovato 64 risultati
- 26 giugno 2009, 19:53
- Forum: Spotters Area
- Argomento: per gli spotters forlivesi
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- 22 giugno 2009, 21:56
- Forum: Spotters Area
- Argomento: per gli spotters forlivesi
- Risposte: 6
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per gli spotters forlivesi
per gli spotters forlivesi amanti del MD80
domani I-DAVA previsto alle 0950 in arrivo con partenza circa un ora dopo!
p.s:se qualcuno capita da quelle parti un paio di scatti sono graditi.
ciao a tutti
domani I-DAVA previsto alle 0950 in arrivo con partenza circa un ora dopo!
p.s:se qualcuno capita da quelle parti un paio di scatti sono graditi.
ciao a tutti
- 17 giugno 2009, 1:50
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Bucare le minime quote in Visual approach:e' possibile?
- Risposte: 43
- Visite : 12764
Re: Bucare le minime quote in Visual approach:e' possibile?
solo qualche precisazione.
quando parlo di quote minime per i piloti intendo quelle da regole dell'aria(non credo che i piloti sorvolino un centro abitato nei pressi di un aeroporto a 500ft)
riguardo alle minime VMC non sono contemplate nel rilascio o meno di un'autorizzazione al Visual in quanto si...
quando parlo di quote minime per i piloti intendo quelle da regole dell'aria(non credo che i piloti sorvolino un centro abitato nei pressi di un aeroporto a 500ft)
riguardo alle minime VMC non sono contemplate nel rilascio o meno di un'autorizzazione al Visual in quanto si...
- 13 giugno 2009, 13:57
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Bucare le minime quote in Visual approach:e' possibile?
- Risposte: 43
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Re: Bucare le minime quote in Visual approach:e' possibile?
su proposta del controllore o su richiesta del pilota e ovviamente quando sussistono le condizioni meteo e di traffico per effettuarlo.
in ogni caso i piloti hanno minime anche per il visual che ovviamente non possono bucare!
in ogni caso i piloti hanno minime anche per il visual che ovviamente non possono bucare!
- 1 luglio 2008, 10:56
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Transponder e radar controllo
- Risposte: 9
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Re: Transponder e radar controllo
sono installati in tutti i siti della difesa aerea come poggio ballone oppure poggio renatico.
- 1 luglio 2008, 1:08
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Transponder e radar controllo
- Risposte: 9
- Visite : 3633
Re: Transponder e radar controllo
il sistema di array che li compone riesce a visualizzare il target su tre dimensioni sono radar tipo il RAT31Sl di alenia marconi oppure FPS117 di Martin Marietta
- 30 giugno 2008, 23:30
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Transponder e radar controllo
- Risposte: 9
- Visite : 3633
Re: Transponder e radar controllo
per dirtela in parole povere il controllo del traffico aereo si occupa di mantenere sicuro regolare e spedito il traffico aereo nei cieli e sugli aeroporti italiani mediante separazioni.
la difesa aerea principalmente sorveglia e identifica tutto il traffico che sorvola lo spazio aereo italiano e ne...
la difesa aerea principalmente sorveglia e identifica tutto il traffico che sorvola lo spazio aereo italiano e ne...
- 5 maggio 2008, 11:54
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Fonia VFR
- Risposte: 10
- Visite : 5373
Re: Fonia VFR
lasciate stare il trebbi!
l'unico documento ufficiale per la fonia è il DOC-4444 dell'icao che credo sia reperibile via internet
l'unico documento ufficiale per la fonia è il DOC-4444 dell'icao che credo sia reperibile via internet
- 5 maggio 2008, 11:48
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Southwest...chi mi dice com è??
- Risposte: 7
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Re: Southwest...chi mi dice com è??
ciao!l'ultima volta che ho volato con southwest è stato 5 anni fà ma credo che le cose siano cambiate poco.
volano con i boeing 737 e a bordo non hai nessun tipo di servizio compreso nel prezzo.E' praticamente la ryanair americana anche se sarebbe più giusto dire che la ryan è la southwest europea v...
volano con i boeing 737 e a bordo non hai nessun tipo di servizio compreso nel prezzo.E' praticamente la ryanair americana anche se sarebbe più giusto dire che la ryan è la southwest europea v...
- 7 aprile 2008, 9:16
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Eurofly
- Risposte: 17
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Re: Eurofly
Ciao e grazie
In effetti è un po' tardi per cambiare compagnia, ho già prenotato (e pagato...), per cui partirò a metà luglio per 2 settimane a new York. se ho preso Eurofly è proprio perchè pagavo moooolto meno rispetto ad altre compagnie, poi, sarà una scemenza, ma l'idea di viaggiare con una co...
In effetti è un po' tardi per cambiare compagnia, ho già prenotato (e pagato...), per cui partirò a metà luglio per 2 settimane a new York. se ho preso Eurofly è proprio perchè pagavo moooolto meno rispetto ad altre compagnie, poi, sarà una scemenza, ma l'idea di viaggiare con una co...
- 7 aprile 2008, 9:05
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Compagnie aeree volate
- Risposte: 486
- Visite : 212201
Re: Compagnie aeree volate
allora vediamo:
Alitalia
Aeropostal
America West
American Trans Air
Delta Airlines
Emirates
Eurofly
Meridiana
Midwest
Ryanair
Southwest Airline
United Airlines
Alitalia
Aeropostal
America West
American Trans Air
Delta Airlines
Emirates
Eurofly
Meridiana
Midwest
Ryanair
Southwest Airline
United Airlines
- 7 aprile 2008, 8:52
- Forum: Aeroporti
- Argomento: supershuttle al JFK
- Risposte: 3
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Re: supershuttle al JFK
appena esci nell'atrio del terminal al quale arrivi c'è il banco check-in dello shuttle.
ti piazzano sul primo in partenza e ti lasciano di fronte all'hotel a cui hai prenotato.
la durata del tragitto dipende dal traffico per entrate a manhattan.
nelle ore di punta ci metti quasi due ore la sera dop...
ti piazzano sul primo in partenza e ti lasciano di fronte all'hotel a cui hai prenotato.
la durata del tragitto dipende dal traffico per entrate a manhattan.
nelle ore di punta ci metti quasi due ore la sera dop...
- 31 marzo 2008, 17:57
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Eurofly
- Risposte: 17
- Visite : 4009
Re: Eurofly
volato l'anno scorso sul blq-jfk e ritorno.
il viaggio è stato in buisness e quindi il giudizio sulla economy non è dato in prima persona però mi sembrava che tutti i sedili avessero il sistema di intrattenimento e che venissero serviti sia il pasto che lo spuntino(andata) sia la cena che la colazio...
il viaggio è stato in buisness e quindi il giudizio sulla economy non è dato in prima persona però mi sembrava che tutti i sedili avessero il sistema di intrattenimento e che venissero serviti sia il pasto che lo spuntino(andata) sia la cena che la colazio...
- 3 febbraio 2008, 23:40
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: No flight plan
- Risposte: 26
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Re: No flight plan
come postato prima l'AIP italia fà legge sul territorio italiano e la parte ENR 1 detta le regole generali le quali poi possono essere diverse a livello locale e quelle si trovano negli altri capitoli della parte ENR dell'AIP italia.
ovviamente la cosa è molto dinamica in quanto il controllore del t...
ovviamente la cosa è molto dinamica in quanto il controllore del t...
- 3 febbraio 2008, 12:37
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: No flight plan
- Risposte: 26
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Re: No flight plan
proviamo a chiarire i dubbi:
spazi aerei di classe "B":
la separazione viene fornita a tutto il traffico sia esso IFR o VFR
non esisto restrizioni riguardo alla velocità per nessuna tipologia di traffico
fonte:AIP italia enr 1.4-19
riguardo al piano di volo:
obbligatorio per:ifr,vfr che attravers...
spazi aerei di classe "B":
la separazione viene fornita a tutto il traffico sia esso IFR o VFR
non esisto restrizioni riguardo alla velocità per nessuna tipologia di traffico
fonte:AIP italia enr 1.4-19
riguardo al piano di volo:
obbligatorio per:ifr,vfr che attravers...
- 29 gennaio 2008, 17:00
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Selezione ENAV
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Re: Selezione ENAV
perchè nei craav c'è sempre bisogno di personale in quanto le posizioni sono molte di più che in una torre di controllo e c'è molta più domanda di traffico il che vuol dire più personale necessario!
- 29 gennaio 2008, 9:38
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Selezione ENAV
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Re: Selezione ENAV
di solito le maggiori disponibilità sono nei craav.
scordatevi in ogni caso tutto quello che c'è nell'area di roma(craav,fiumicino e urbe) e ovviamente anche napoli capodichino!!
Che vuol dire craav?
centro radar assistenza al volo.
sono i quattro centri radar che si trovano a milano padova br...
scordatevi in ogni caso tutto quello che c'è nell'area di roma(craav,fiumicino e urbe) e ovviamente anche napoli capodichino!!
Che vuol dire craav?
centro radar assistenza al volo.
sono i quattro centri radar che si trovano a milano padova br...
- 28 gennaio 2008, 19:17
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Selezione ENAV
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Re: Selezione ENAV
di solito le maggiori disponibilità sono nei craav.
scordatevi in ogni caso tutto quello che c'è nell'area di roma(craav,fiumicino e urbe) e ovviamente anche napoli capodichino!!
scordatevi in ogni caso tutto quello che c'è nell'area di roma(craav,fiumicino e urbe) e ovviamente anche napoli capodichino!!
- 27 gennaio 2008, 2:06
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Selezione ENAV
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Re: Re:
Invece che far lo spiritoso mettiamola così: Io a 20 anni sono pseudo pilot, lavoro orrendo da quel che dici e in fondo alla gerarchia... Tu che a 19 anni dici di LAVORARE all'ENAV....bene.. che lavoro stai facendo? Visto che sei riuscito ad entrare prima di me ci provo anche io...magari mi trovo m...
- 26 gennaio 2008, 20:38
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Selezione ENAV
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Re: Selezione ENAV
prima prova quiz di ragionamento classici dei concorsi tipo accademia aeronautica più un test di inglese abbastanza tosto poi superata questa un test particolare sulla comprensione dell'inglese abbastanza impestato e un colloquio con una insegnante poi come terzo incontro un colloquio anche quello i...
- 25 gennaio 2008, 16:36
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Selezione ENAV
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- 25 gennaio 2008, 10:40
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Selezione ENAV
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- 24 gennaio 2008, 19:06
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Selezione ENAV
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Re: Le cose negative....
Due cose che non sono proprio belle però....
1) limite di età discriminatorio
2) Stipendio da fame
se ti riferisci allo stipendio del controllore sei totalmente fuori strada!
se ti riferisci a quello che ti danno durante il corso:
1° non è uno stipendio ma una borsa di studio in quando non si è a...
1) limite di età discriminatorio
2) Stipendio da fame
se ti riferisci allo stipendio del controllore sei totalmente fuori strada!
se ti riferisci a quello che ti danno durante il corso:
1° non è uno stipendio ma una borsa di studio in quando non si è a...
- 24 gennaio 2008, 11:09
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Selezione ENAV
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- 16 novembre 2007, 0:44
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: F16 italiano intercetta Boeing tunisino
- Risposte: 56
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- 16 novembre 2007, 0:33
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: F16 italiano intercetta Boeing tunisino
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- 16 novembre 2007, 0:29
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: F16 italiano intercetta Boeing tunisino
- Risposte: 56
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- 16 novembre 2007, 0:23
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: F16 italiano intercetta Boeing tunisino
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- 16 novembre 2007, 0:18
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: F16 italiano intercetta Boeing tunisino
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- 16 novembre 2007, 0:09
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: F16 italiano intercetta Boeing tunisino
- Risposte: 56
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quando ho lasciato la difesa aerea(2001 pre 11/9) si lavorava ancora con lo spillo e la prontezza minima era in 15 in quanto non era ritenuta più necessaria la prontezza in 5 e ti assicuro che nei pochi scramble reali che ho assistito lo spillo era in volo ben prima dei 15 minuti dall'ordine di scra...
- 15 novembre 2007, 18:15
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: F16 italiano intercetta Boeing tunisino
- Risposte: 56
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le prontezze dell'allarme di un aereo vanno dalle due ore a i 5 minuti e per prontezza si intende il tempo entro il quale l'aereo è pronto a decollare dopo l'ordine di scramble. l'aereoplano pronto in 5 deve essere solo messo in moto e devono essere tolte le spine dell'armamento. la prontezza in 15 ...
- 15 novembre 2007, 1:29
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: F16 italiano intercetta Boeing tunisino
- Risposte: 56
- Visite : 14642
- 14 novembre 2007, 23:20
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Airbus presenta l'MLS
- Risposte: 16
- Visite : 5226
- 29 ottobre 2007, 1:39
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: REQ: Radio ascolto
- Risposte: 66
- Visite : 38843
il call sign delle compagnie sia di linea che aerotaxi può essere inserito nella casella 18 del piano di volo anche se non è obbligatorio.non esiste un documento in cui vengano associati i call signs alle varie compagnie bensì si apprendono con l'esperienza in frequenza.l'unico documento che associa...
- 25 ottobre 2007, 2:52
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Voli per New York
- Risposte: 44
- Visite : 17249