Ciao ragazzi,
A breve, contestualmente al mio LPC nella compagnia per cui volo, farò il check per ottenere l'ATPL EASA (unfrozen - licenza ENAC).
Avendo conseguito inizialmente il mio CPL/IR-MEP negli USA (e successivamente convertito in Europa), mi piacerebbe ottenere anche un ATP FAA.
Sto analizza...
La ricerca ha trovato 126 risultati
- 16 settembre 2015, 17:13
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Ottenere ATPL EASA e ATP FAA
- Risposte: 0
- Visite : 1019
- 15 agosto 2013, 8:09
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Etihad international pilot cadet!
- Risposte: 111
- Visite : 45669
Re: Etihad international pilot cadet!
Ho ricevulo l'email con l'invito alle selezioni ieri sera.. Qualcun altro?riccardosl45 ha scritto:qualcuno di voi e' stato preso o chiamato alle selezioni?
- 24 aprile 2013, 9:50
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Informazioni biglietti ID90
- Risposte: 5
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Re: Informazioni biglietti ID90
Si, ha senso.. dovrebbe essere così! In ogni caso l'andata è sicura quindi avrò modo di verificare come funziona già con un biglietto!flyingbrandon ha scritto:Sono validi 12 mesi nel senso che puoi cambiare la data senza ricomprare il biglietto. In pratica hai bloccato la tariffa.
Ti ringrazio per i suggerimenti!
- 24 aprile 2013, 9:28
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Informazioni biglietti ID90
- Risposte: 5
- Visite : 2037
Re: Informazioni biglietti ID90
Grazie per la risposta!
Dal portale di prenotazione sono obbligato a scegliere le date, sia per gli ID50 (ovviamente) sia per gli ID90. Deduco quindi non siano open. Mi confonde però la voce che sono validi per 12 mesi.. se specifico la data, sono validi per quel volo, perchè invece dice per 12 mesi...
Dal portale di prenotazione sono obbligato a scegliere le date, sia per gli ID50 (ovviamente) sia per gli ID90. Deduco quindi non siano open. Mi confonde però la voce che sono validi per 12 mesi.. se specifico la data, sono validi per quel volo, perchè invece dice per 12 mesi...
- 24 aprile 2013, 8:59
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Informazioni biglietti ID90
- Risposte: 5
- Visite : 2037
Informazioni biglietti ID90
Ciao a tutti,
Non sapevo esattamente dove inserire questa discussione, spero che qui vada bene.
Avrei alcune domande riguardo ai biglietti ID90, per chi non lo sapesse sono biglietti scontati del 90% rispetto alla tariffa economy piena per viaggiare in standby.
La prossima settimana dovrei sfruttar...
Non sapevo esattamente dove inserire questa discussione, spero che qui vada bene.
Avrei alcune domande riguardo ai biglietti ID90, per chi non lo sapesse sono biglietti scontati del 90% rispetto alla tariffa economy piena per viaggiare in standby.
La prossima settimana dovrei sfruttar...
- 25 febbraio 2013, 17:32
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Line training sarà proibito!?
- Risposte: 157
- Visite : 44627
Re: Line training sarà proibito!?
Non ho ben capito.. ma se bloccano le assunzioni dei piloti che hanno fatto P2F, quale sicurezza anti terrorismo ne viene fuori? Ormai le ore le hanno fatte, eventuali attacchi sarebbero già stati messi in atto. Avrebbe senso bloccare direttamente le compagnie che hanno programmi P2F.
oppure è sol...
oppure è sol...
- 16 ottobre 2012, 8:14
- Forum: Flight Operations
- Argomento: ILS CAT III B777
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Re: ILS CAT III B777
Interessante, sono curioso anche io
- 10 settembre 2012, 16:04
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
- Risposte: 20
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Re: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
Oltre a contattare l'ENAC, ho contattato direttamente anche la scuola dove ho fatto le conversioni. Riporto di seguito la risposta, per chi dovesse trovarsi in una situazione simile alla mia:
[...] now that you don't have a Hellenic CPL license there is no need to re-new your R/T license.
You wil...
[...] now that you don't have a Hellenic CPL license there is no need to re-new your R/T license.
You wil...
- 10 settembre 2012, 9:35
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
- Risposte: 20
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Re: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
guarda, il certificato che ti riferisci molto probabilmente è quello valido solamente all'interno del territorio italiano.
nel 2009 fui a Roma, al Ministero dello Sviluppo Economico, zona EUR, davanti al 'Palasport', per sostenere l'esame di radiotelefonia in inglese, che gia' esisteva prima ancor...
nel 2009 fui a Roma, al Ministero dello Sviluppo Economico, zona EUR, davanti al 'Palasport', per sostenere l'esame di radiotelefonia in inglese, che gia' esisteva prima ancor...
- 10 settembre 2012, 9:02
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
- Risposte: 20
- Visite : 5904
Re: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
Si potrebbe essere così, il fatto è che chiedendo ad alcuni miei colleghi (provenienti da scuole diverse, integrati ecc) nessuno ha questo certificato, tutti solo il TEA..fulmin ha scritto:è il pezzo di carta che deve essere ristampato entro quella data. l'esame vale per sempre!;)
- 10 settembre 2012, 8:47
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
- Risposte: 20
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Re: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
guarda, il certificato che ti riferisci molto probabilmente è quello valido solamente all'interno del territorio italiano.
nel 2009 fui a Roma, al Ministero dello Sviluppo Economico, zona EUR, davanti al 'Palasport', per sostenere l'esame di radiotelefonia in inglese, che gia' esisteva prima ancor...
nel 2009 fui a Roma, al Ministero dello Sviluppo Economico, zona EUR, davanti al 'Palasport', per sostenere l'esame di radiotelefonia in inglese, che gia' esisteva prima ancor...
- 9 settembre 2012, 17:27
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
- Risposte: 20
- Visite : 5904
Re: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
Una volta che hai il TEA, ti viene riportato sulla licenza a costo zero da enac, vai li e te lo mettono.
Quanto hai preso nel tea? Non per farmi gli affari tuoi ma per capire la scadenza.
Una volta che hai il tea sei a posto.
Fregatene Dell altro.
Secondo me ovviamente. La cosa migliore è fare un g...
Quanto hai preso nel tea? Non per farmi gli affari tuoi ma per capire la scadenza.
Una volta che hai il tea sei a posto.
Fregatene Dell altro.
Secondo me ovviamente. La cosa migliore è fare un g...
- 9 settembre 2012, 16:55
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
- Risposte: 20
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Re: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
Infatti, questo è quello che sapevo pure io.. il dubbio mi è venuto leggendo la scadenza riportata sopraAirGek ha scritto:Che io sappia non va rinnovato.
- 9 settembre 2012, 16:51
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- Argomento: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
- Risposte: 20
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Re: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
Allora va rinnovato anche questo certificato?? E dove?AirGek ha scritto:Servono entrambi per poter parlare in inglese, l'uno non vale niente senza l'altro.
- 9 settembre 2012, 16:05
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- Argomento: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
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Re: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
Quindi adesso che ho il TEA questo certificato non serve più a niente, giusto?
- 9 settembre 2012, 15:23
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
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Re: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
Ciao a tutti,
Da tempo ho una domanda per la testa e non trovando informazioni specifiche sul web (sinceramente non so nemmeno COSA cercare), chiedo qui.
Quando ho fatto il check per la conversione della mia licenza CPL da FAA a JAA mi è stato rilasciato anche il "Radiotelephone Operator's Restric...
Da tempo ho una domanda per la testa e non trovando informazioni specifiche sul web (sinceramente non so nemmeno COSA cercare), chiedo qui.
Quando ho fatto il check per la conversione della mia licenza CPL da FAA a JAA mi è stato rilasciato anche il "Radiotelephone Operator's Restric...
- 9 settembre 2012, 11:58
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- Argomento: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
- Risposte: 20
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Re: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
Nessuno? Forse questo certificato allora non è poi così importante, ma resto preoccupato del fatto che ha una scadenza e non so cosa/dove/come/se rinnovarlo..
- 6 settembre 2012, 16:40
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
- Risposte: 20
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Domanda sul Radiotelephone Operator's Certificate
Ciao a tutti,
Da tempo ho una domanda per la testa e non trovando informazioni specifiche sul web (sinceramente non so nemmeno COSA cercare), chiedo qui.
Quando ho fatto il check per la conversione della mia licenza CPL da FAA a JAA mi è stato rilasciato anche il "Radiotelephone Operator's Restrice...
Da tempo ho una domanda per la testa e non trovando informazioni specifiche sul web (sinceramente non so nemmeno COSA cercare), chiedo qui.
Quando ho fatto il check per la conversione della mia licenza CPL da FAA a JAA mi è stato rilasciato anche il "Radiotelephone Operator's Restrice...
- 5 maggio 2012, 8:47
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: ATPL in Europa a 42.000€
- Risposte: 50
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Re: ATPL in Europa a 42.000€
Ciao,
La Adria ho sentito che non è messa bene ultimamente, è vicina alla bancarotta.. occhio!
La Adria ho sentito che non è messa bene ultimamente, è vicina alla bancarotta.. occhio!
- 23 gennaio 2012, 10:19
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: EGNATIA AVIATION
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Re: EGNATIA AVIATION
Diciamo "in attesa"G3nd4rM3 ha scritto:Beh il fatto di poter star al mare dopo la scuola non è affatto malvagio
Ottimo!
Nenigi, per curiosità,ora tu a che punto 6?in cerca di lavoro?
- 22 gennaio 2012, 17:53
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: EGNATIA AVIATION
- Risposte: 8
- Visite : 4427
Re: EGNATIA AVIATION
Se intenti CAA UK purtroppo hanno introdotto alcune restrizioni riguardo al trasferimento delle licenze, ovvero è possibile a una delle due seguenti condizioni:
Essere assunti da una compagnia UK Essere residenti in UK
Per quanto riguarda il trasferimento ad ENAC si, è una cosa d'ufficio, basta ...
Essere assunti da una compagnia UK Essere residenti in UK
Per quanto riguarda il trasferimento ad ENAC si, è una cosa d'ufficio, basta ...
- 22 gennaio 2012, 9:04
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: EGNATIA AVIATION
- Risposte: 8
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Re: EGNATIA AVIATION
Ciao,
Io ho fatto la conversione del CPL/IR-MEP FAA alla Egnatia, attirato ovviamente dal prezzo decisamente sotto la media. Mi sono trovato molto bene, oltre le mie aspettative: dopo due settimane esatte dal mio arrivo a Kavala ho dato l'esame in volo, nessun ritardo o inconveniente. Ho volato su u...
Io ho fatto la conversione del CPL/IR-MEP FAA alla Egnatia, attirato ovviamente dal prezzo decisamente sotto la media. Mi sono trovato molto bene, oltre le mie aspettative: dopo due settimane esatte dal mio arrivo a Kavala ho dato l'esame in volo, nessun ritardo o inconveniente. Ho volato su u...
- 20 gennaio 2012, 12:51
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Un po' di chiarezza sulle nuove normative EASA
- Risposte: 27
- Visite : 11437
Re: Un po' di chiarezza sulle nuove normative EASA
Ok grazie, aspetteremo allora!
- 20 gennaio 2012, 11:21
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Un po' di chiarezza sulle nuove normative EASA
- Risposte: 27
- Visite : 11437
Re: Un po' di chiarezza sulle nuove normative EASA
Ma verrà stampata una nuova licenza?
- 19 gennaio 2012, 14:51
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Un po' di chiarezza sulle nuove normative EASA
- Risposte: 27
- Visite : 11437
Re: Un po' di chiarezza sulle nuove normative EASA
Ho provato a cercare su google ma non trovo niente a proposito.
Oggi ho ricevuto una comunicazione dal mio aeroclub nella quale veniva presentato un corso di conversione della licenza JAR nazionale in EASA.
Per chi, come me, ha una licenza JAR non nazionale , come avviene questo passaggio? Bisogna...
Oggi ho ricevuto una comunicazione dal mio aeroclub nella quale veniva presentato un corso di conversione della licenza JAR nazionale in EASA.
Per chi, come me, ha una licenza JAR non nazionale , come avviene questo passaggio? Bisogna...
- 15 gennaio 2012, 10:45
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: [Post PPL] Teoria ATPL vs Hour Building
- Risposte: 18
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Re: [Post PPL] Teoria ATPL vs Hour Building
ovvero e' il percorso classico che propongono sia le scuole di volo che l'ottimizzazione di tempi, metodi addestrativi e che permette di seguire anche i requisiti normativi per iniziare il corso.
E' vero, le scuole di volo seguono questo percorso.
Però quando è toccato a me ho fatto questo ragion...
E' vero, le scuole di volo seguono questo percorso.
Però quando è toccato a me ho fatto questo ragion...
- 14 gennaio 2012, 18:49
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: [Post PPL] Teoria ATPL vs Hour Building
- Risposte: 18
- Visite : 7121
Re: [Post PPL] Teoria ATPL vs Hour Building
Di norma la strada migliore e' questa:
PPL
HB
ATPL teorico (primi 6 esami) e contemporaneamente la parte pratica MEP cpl IR
Perchè migliore? Magari quella più comune, ma come già detto diverse volte su questo forum non c'è una via migliore e una peggiore, anche perchè il percorso che si sceglie d...
PPL
HB
ATPL teorico (primi 6 esami) e contemporaneamente la parte pratica MEP cpl IR
Perchè migliore? Magari quella più comune, ma come già detto diverse volte su questo forum non c'è una via migliore e una peggiore, anche perchè il percorso che si sceglie d...
- 14 gennaio 2012, 17:55
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: [Post PPL] Teoria ATPL vs Hour Building
- Risposte: 18
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Re: [Post PPL] Teoria ATPL vs Hour Building
Io ho fatto la teoria prima dell'hour building, il giorno dopo l'ultimo esame a Gatwick sono partito per la Skymates dove ho impiegato circa 40gg per le 100 ore. In questo modo ho continuato subito dopo con le licenze CPL/IR senza dover rimanere "a terra" per tutto il tempo della teoria.
Ok, quini...
Ok, quini...
- 14 gennaio 2012, 11:19
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: [Post PPL] Teoria ATPL vs Hour Building
- Risposte: 18
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Re: [Post PPL] Teoria ATPL vs Hour Building
Stiamo parlando di 100hrs che si fanno in poco più di un mese.. qiundi non vedo questa grande differenza nel fare la teoria ATPL prima o dopo. In ogni caso io conosco ragazzi che studiavano l'ATPL durante l'HB, se uno mette da parte alcune cose "superflue" (uscire tutte le sere, ecc) è fattibile.
I...
I...
- 11 gennaio 2012, 9:56
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Test di ragionamento numerico e verbale a tempo.
- Risposte: 11
- Visite : 4958
Re: Test di ragionamento numerico e verbale a tempo.
Io non ho sostenuto il test di BA FPP, però so che altre compagnie utilizzando il COMPASS test (http://www.epst.nl/com/compass.htm) per le selezioni. Io l'ho fatto solo una volta, niente di impossibile anche se alcuni ragazzi che hanno fatto le selezioni con me non hanno passato la parte di matemati...
- 11 gennaio 2012, 9:35
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Abilitazioni
- Risposte: 48
- Visite : 10975
Re: Abilitazioni
Alex..ma che dici???ma le conosci le norme jar.fcl1...cioe' le hai mai lette o studiate?e si che sono materia di esame atpl!!!per il SEP come in usa se non voli le ore minime basta un check di 1 ora con CRE!!esattamente come in USA!
mi sa che non sono il solo a dover rivedere le normative :roll: ...
mi sa che non sono il solo a dover rivedere le normative :roll: ...
- 9 novembre 2011, 21:39
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Airbus A320 e Flaps in Go-Around
- Risposte: 2
- Visite : 1743
Re: Airbus A320 e Flaps in Go-Around
Perfetto, grazie mille!flyingbrandon ha scritto: Si...alla F speed puoi mettere Flap1
- 9 novembre 2011, 18:08
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Airbus A320 e Flaps in Go-Around
- Risposte: 2
- Visite : 1743
Airbus A320 e Flaps in Go-Around
Ciao a tutti,
Ho un dubbio sulla procedura di go-around con l'A320.
Non appena viene deciso il go-around, l'FCOM riporta quanto segue:
- ROTATION..............PERFORM
- FLAPS..............RETRACT ONE STEP
- ANNOUNCE.............."POSITIVE CLIMB"
- ORDER.............."GEAR UP"
- L/G UP...............
Ho un dubbio sulla procedura di go-around con l'A320.
Non appena viene deciso il go-around, l'FCOM riporta quanto segue:
- ROTATION..............PERFORM
- FLAPS..............RETRACT ONE STEP
- ANNOUNCE.............."POSITIVE CLIMB"
- ORDER.............."GEAR UP"
- L/G UP...............
- 21 luglio 2011, 8:28
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Type rating sull'A320 e abilitazione A320NEO
- Risposte: 3
- Visite : 1776
Re: Type rating sull'A320 e abilitazione A320NEO
e questo corso dove lo trovo?
- 20 luglio 2011, 18:59
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Type rating sull'A320 e abilitazione A320NEO
- Risposte: 3
- Visite : 1776
Type rating sull'A320 e abilitazione A320NEO
Buonasera a tutti,
Mi chiedevo se il type rating per l'A320 Family includeva anche il nuovo A320NEO. Da un punto di vista di cockpit dovrebbe essere uguale, ma cercando informazioni su google mi sono imbattuto in questa pagina che parla di un self-training, ma non riesco ad trovare maggiori info.
Q...
Mi chiedevo se il type rating per l'A320 Family includeva anche il nuovo A320NEO. Da un punto di vista di cockpit dovrebbe essere uguale, ma cercando informazioni su google mi sono imbattuto in questa pagina che parla di un self-training, ma non riesco ad trovare maggiori info.
Q...