MD80.it

Ciao,
ho fatto transito a Zurigo per andare a lisbona un annetto fa. Le coincidenza non è un problema, l'aeroporto è molto funzionale.

Gli aerei e il servizio sono più che accettabili.

Per quanto riguarda Parigi il modo più comodo per raggiungere il centro è prendere la RER (treno). Vi sono due ...

Vai sereno con Delta! Io c'ho volato diverse volte sia su intercontinentale che su voli interni e mi sono sempre trovato bene.

Certo le hostess non sono giovanissime, i 767 non saranno l'ultimo grido (ma nemmeno quelli alitalia se è per questo sono "nuovi"), ma ci si vola bene. Il cibo non è il mas...

hirundo ha scritto:
Tanto per alleggerire i toni , di un fatto bisogna rendere merito agli "inventori" della Malpensa... non conosco altri aeroporti con nomi altrettanto profetici .

Temo che non l'abbiano inventato loro quel nome esiste in quella zona da molto prima dell'aeroporto se non erro.

Miii ma che noia sta diatriba Fiumicino-Malpensa... dai... sono aeroporti completamente diversi con sviluppi completamente differenti... poi evitiamo confronti di entrambi con Londra o Parigi perchè fanno realmente solo ridere.

Sulla difficoltà di raggiungerlo sono abbastanza d'accordo anche se il Malpensa Express è molto comodo, seppur troppo rado, ma soprattutto serve in maniera efficace solo il centro di Milano.

Mah... magari interpreto male, ma vedo un erto astio per MXP. Francamente non lo capisco.

Personalmente condivido la scelta di vendere Alitalia ad AirFrance ed è giusto che AZ faccia i suoi interessi e se lo ritiene utile riduca la presenza su MXP, ma le due vicende andrebbero separate (magari lo ...

Ma visto che tutto si gioca nella testa...
La mente vola

eh eh 1 cent per azione... quasi quasi se si fa una colletta la si compra noi come forum

[quote="aeb]

...sì, e la rimessa in linea del Concorde... Scherzi a parte, Fabri, gli slots lasciati liberi da AZ su MXP (che non sono poi questa enormità che si vuol far credere) verranno - in una logica di mercato - riallocati ad altre compagnie, che, se effettivamente c'è una domanda di traffic...

Le mie sono pochine...

Alitalia, Air One, Ati, Meridiana, Eurofly, Air Europe, Delta, Air France, Emirates, Quantas, Trans Air Congo, Swiss

sì non è propriamente un bel posto. Ne convengo.

..fatto casino..volevo dire Pointe Noire! A/R in Classe Tempo (Economy), 5k €..... [/quote]

fai conto che, a quanto ho visto, è popolato da diplomatici e da dipendenti di oil company (Total in testa).

Infatti... il volo per Brazzaville è operato con un "consueto" A330 o almeno lo era però...

Perdonate l'ignoranza :oops: Sarebbe una specie di ACJ?

No, è un volo di linea vero e proprio solo che l'allestimento della cabina alla fine è circa per metà (riferendosi alla lunghezza) business e per metà economy.

comunque penso lo operino solo su voli, come quello, strettamente business... vi...

aeb ha scritto:Ponte Noire, vero? E' il servizio Dedicate, operato da AF con Airbus A319-ER a 82 posti verso e da una mezza dozzina di destinazioni business

Esatto. Proprio lui.

beh... andando in Congo da Parigi con A 319 di AF 8 ore di volo, per farle le ha fatte, ma mi sembra non sia questo il punto. Ad onor di cronaca davo dire che anche la Business era più simile a quella di un wide-body e la configurazione della cabina completamente differente da quella tipica del medi...

Dai basta solo fare un congruo numero di fermate intermedie... oltre che per il carburante per permettere ai passeggeri di riconrdarsi che hanno ancora le gambe

Teoricamente credo ce la possa fare. Io con un A 319 ho fatto da CDG a Punta Nera (Congo) per un totale di 4000 miglia... + o - come Milano-New York.

Sicuramente per una tratta MXP-JFK mi sembra però piccolino!

Avevo 6 o 7 anni... un Milano-Palermo dell'ATI su DC 9... da quel momento è cominciata la mia passione per tutto ciò che sta in cielo... aquiloni compresi

I posti in economica su British li ho sempre trovati un pò scomodi. Lufthansa non ci ho mai volato...
su Alitalia e Delta mi sono sempre trovato bene nel caso di viaggi lunghi per cui non posso che consigliartele.

In realtà il "mercato" può risolvere molte cose. Una compagnia aerea che opera nel mercato cerca il profitto per cui, chiunque compri o non compro AZ, farà scelte in base a cosa è più profittevole. Se il bacino di utenza di MXP è "ricco" come molti pensano inevitabilmente alcune rotte intercontinent...

Il terminal 2 di LHR è proprio brutto... non c'è che dire, ma non ne ho visti a sufficienza per dire che sia il peggiore.

Sicuramente non è piacevole che accadano cosa di questo tipo. Personalmente ho volato spesso da MXP per intercontinentali, imbarcando la valigia, ma al di là di qualche fisiologico graffio non ho mai riscontratoalcun danno ai miei bagagli.

Tratta NoStop: Dubai-Perth
In generale più lunga con scali: Gladston-Brisbane-Singapore-Dubai-Roma-MXP... un viaggio senza fine