La ricerca ha trovato 33 risultati

da franco_v
15 gennaio 2008, 4:32
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Idrocorsa della Coppa Schneider
Risposte: 35
Visite : 11585

Fantastici!

Pensare che non esiste in italiano un libro che descriva nei dettagli tutti gli avvenimenti della Coppa Schneider! Solo libri e pubblicazioni straniere che danno molto più spazio descrittivo ai velivoli inglesi (ciao Black !) e americani rispetto ai nostri idrocorsa.

Me ne son compra...
da franco_v
15 gennaio 2008, 4:20
Forum: Flight Operations
Argomento: carrello non si apre
Risposte: 28
Visite : 6453

..............tirando la leva, si isolano le valvole idrauliche (aprendo le linee dei ritorni), e manualmente si sbloccano i "blocchi up" dei portelloni e del carrello il quale liberato dai fermi, cadrà per effetto della gravità.
da franco_v
15 gennaio 2008, 4:15
Forum: Flight Operations
Argomento: Tempi "tecnici"
Risposte: 19
Visite : 3012

. Un'indicazione di questo problema viene data dal contagiri del gruppo: il tempo che impiega il motore a fermarsi dopo l'azione sulle shut-off è chiamato "rundown time" , e questo può dare indicazione di eventuali "sfregamenti" all'interno del motore. Anche se è da tenere presente che variazioni d...
da franco_v
15 gennaio 2008, 4:09
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Atterraggio pesante ed eventuali danni al carrello
Risposte: 25
Visite : 4333

8)
Visto che è il mio "ultimo" post mi esibisco:

Le Procedure di Manutenzione relative alle Ispezioni Speciali, le potete trovare su tutti gli AMM, al capitolo 05. Time/Limits

Nello specifico per il 737 Classic le trovate al 05-51-51 pag 201.

Queste fantomatiche fascette, a quale velivolo si rif...
da franco_v
8 gennaio 2008, 12:52
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Aereo d'Attacco
Risposte: 13
Visite : 2570

beluga ha scritto:XA-38_Grizzly

http://en.wikipedia.org/wiki/XA-38_Grizzly
100%

:wink:
da franco_v
8 gennaio 2008, 12:50
Forum: Annunci
Argomento: Gli approfondimenti di MD80.it: I MOTORI TURBOELICA
Risposte: 7
Visite : 4001

ho capito devo trovare un altro lavoro!!!!

ciao
da franco_v
8 gennaio 2008, 12:45
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Aereo d'Attacco
Risposte: 13
Visite : 2570

beluga ha scritto:Un "derivato" del Beechcraft C18?
fuochino
da franco_v
8 gennaio 2008, 12:41
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Aereo d'Attacco
Risposte: 13
Visite : 2570

mcgyver79 ha scritto:Sembra un B-25 Mitchell ma non ne sono per niente convinto...

Ciaooooo.
l'unica cosa in comune con il B25 è la configurazione bi-coda!!!

Acqua acqua
da franco_v
8 gennaio 2008, 12:28
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Aereo d'Attacco
Risposte: 13
Visite : 2570

jollyroger88 ha scritto:Lockheed PV-1 Ventura?
Nein!!
:lol:
da franco_v
8 gennaio 2008, 12:08
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Aereo d'Attacco
Risposte: 13
Visite : 2570

Tixio ha scritto:A parte la protuberanza sul muso, sembra un Harpoon....:|
Negativo!!
8)
da franco_v
8 gennaio 2008, 11:40
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Malpensa
Risposte: 89
Visite : 12037

air.surfer ha scritto:
franco_v ha scritto:
Cello ha scritto:Qual'è la fonte della notizia..?
......mmmh io, ero la!!!
:oops:
Quanto era l'egt?
bella domanda, 300°C
da franco_v
8 gennaio 2008, 11:27
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Malpensa
Risposte: 89
Visite : 12037

Cello ha scritto:Qual'è la fonte della notizia..?
......mmmh io, ero la!!!
:oops:
da franco_v
8 gennaio 2008, 11:24
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Malpensa
Risposte: 89
Visite : 12037

Malpensa

:oops:

Comandante + Primo Ufficiale + Assistente di Volo, dopo aver sbarcato i pax, lasciano l'aereo al parcheggio con il motore destro in moto e vanno al bar...................................................................................................
:oops:
da franco_v
8 gennaio 2008, 11:20
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Aereo d'Attacco
Risposte: 13
Visite : 2570

Aereo d'Attacco

Chi è ?

Immagine
da franco_v
8 gennaio 2008, 10:54
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: A320 Vs 737
Risposte: 8
Visite : 2064

Maxx ha scritto:Personalmente mi "sento meglio" sul 737, per una semplice questione di sensazioni. Mi dà l'idea di essere più "pesante" per aria e quindi più solido, soprattutto in turbolenza. Sul 320 mi sento più sballottato.
Vero il 737 incassa meglio del 320 la turbolenza, ma l'80 è meglio dei primi 2.

ciao
da franco_v
6 gennaio 2008, 18:19
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Geared Turbofan
Risposte: 9
Visite : 3799

wolly83 ha scritto:Wow, bello schemino, molto interessante!!
Scusa la domanda da ignorantone, ma non ci sono delle perdite di energia dopo questa riduzione? Sono pur sempre ingranaggi soggetti ad attrito, no?
ampiamente compensata dal maggior rendimento del fan
da franco_v
6 gennaio 2008, 18:18
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Motori che hanno fatto la storia....
Risposte: 25
Visite : 11361

........mi sono dimenticato di ringraziarti per le foto bellissime...........
anche se da nikonista non amo la Canon...........
da franco_v
6 gennaio 2008, 18:16
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Gomme liscie
Risposte: 28
Visite : 9266

Pasquale ha scritto:Sicuramente non devono essere lisci per il fenomeno che hai riportato sopra.
non è proprio cosi, ad esempio il manuale Airbus richiede la sostituzione quando sparisce 1/8 del groove.

ciao
da franco_v
6 gennaio 2008, 18:13
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Effetti delle vibrazioni sulle bullonature
Risposte: 19
Visite : 4526

Giacomo ha scritto:....e i dadi autobloccanti?

saluti
Giacomo
che io sappia solo sulle poltrone
da franco_v
6 gennaio 2008, 18:06
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Geared Turbofan
Risposte: 9
Visite : 3799

Il motore in questione è il PW8000.
normalmente il fan è accoppiato all'albero LP (Bassa Pressione) avendone dunque lo stesso numero di giri.
esso però è un compromesso perchè l'efficienza del FAN è migliore ad un numero di giri più basso.

Con la scatola di riduzione ad ingranaggi si può avere un r...
da franco_v
6 gennaio 2008, 14:47
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Motori che hanno fatto la storia....
Risposte: 25
Visite : 11361

Il Fiat G-91 monta il BRISTOL SIDDELEY ORPHEUS 803.02
da franco_v
6 gennaio 2008, 14:45
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Motori che hanno fatto la storia....
Risposte: 25
Visite : 11361

il GE J47 è del F86 Sabre
installato anche sul:
B36
B45
B47
KC97
B51
F87
F91

ciao
da franco_v
6 gennaio 2008, 14:08
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Motori che hanno fatto la storia....
Risposte: 25
Visite : 11361

:roll:

su una foto c'è scritto che è il motoreattore del campini:

è lo jumo del Me262.

ciao
da franco_v
28 dicembre 2007, 10:23
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Alitalia sceglie Air France
Risposte: 1618
Visite : 217911

Faranno diventare la Compagnia del Nord, l'Eurofly.
Si accettano scommesse.
Ciao
8)
da franco_v
28 dicembre 2007, 10:16
Forum: Aviazione Storica
Argomento: RR-Eagle
Risposte: 6
Visite : 1837

Grazie Black Magic!!!

Volevo porgerti una domanda, una curiosità:

L'origine del tuo nick name, non è per caso che deriva da un Gloster Meteor di proprietà della Martin Baker, verniciato tutto di nero?


:oops: ciao
da franco_v
27 dicembre 2007, 15:51
Forum: Aviazione Storica
Argomento: RR-Eagle
Risposte: 6
Visite : 1837

Grazie FAS,

ma quello da te mostrato fa parte della Preistoria :)
cerco l'EAGLE da 3550HP 24 cilindri è stato installato su un
Westland Wyvern.

TKS
da franco_v
27 dicembre 2007, 13:41
Forum: Aviazione Storica
Argomento: RR-Eagle
Risposte: 6
Visite : 1837

RR-Eagle

Cercavo notizie su questo propulsore, senza valvole.

Grazie
da franco_v
13 dicembre 2007, 14:52
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Iberia A340-600
Risposte: 14
Visite : 2825

Re: Iberia A340-600

Black Magic ha scritto:
franco_v ha scritto: Ero vestito si!!
:D
Grazie a Dio! :roll:
Ci mancava anche che fossi nudo e ti facevi una foto...
Basta chiedere!!!
:lol:
Anche se non sei il mio tipo!!!!
8)
Troppo scuro
:shock:
da franco_v
13 dicembre 2007, 14:50
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Iberia A340-600
Risposte: 14
Visite : 2825

747forever ha scritto: Ma nessuno ha notato il mio intervento da provetto moderatore... :P
Nessuno!!
:lol:
da franco_v
13 dicembre 2007, 14:04
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Iberia A340-600
Risposte: 14
Visite : 2825

Re: Iberia A340-600

Black Magic ha scritto:
franco_v ha scritto:Altro errore di pilotaggio?
Ciao
Altro?!?
Quale altro??
E poi...chenneso'...mica lo pilotavo io. :lol: :lol:

Tu eri lì?
In che veste?

Ah :roll: ...benvenuto. :)
Quello di Toronto, per esempio!!!
:lol:
Ero li !!
:lol:
Ero vestito si!!
:D
da franco_v
13 dicembre 2007, 13:42
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: A340 Iberia fuori pista a Quito
Risposte: 121
Visite : 38285

Mi presento:

http://img206.imageshack.us/img206/6238/ecuador040resizejd4.jpg

http://img264.imageshack.us/img264/7547/ecuador034resizewp3.jpg

http://img176.imageshack.us/img176/6485/ecuador030resizeue3.jpg

http://img176.imageshack.us/img176/3186/ecuador032resizekd3.jpg

http://img170.ima...
da franco_v
13 dicembre 2007, 13:39
Forum: Check-In - New Users room
Argomento: Saluto
Risposte: 21
Visite : 4953

Saluto

:D

buongiorno,

sono franco, appassionato di fotografia aeronautica!!!!

Sito Bellissimo
da franco_v
13 dicembre 2007, 13:29
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Iberia A340-600
Risposte: 14
Visite : 2825

Iberia A340-600

Mi presento:

http://img206.imageshack.us/img206/6238/ecuador040resizejd4.jpg

http://img264.imageshack.us/img264/7547/ecuador034resizewp3.jpg

http://img176.imageshack.us/img176/6485/ecuador030resizeue3.jpg

http://img176.imageshack.us/img176/3186/ecuador032resizekd3.jpg

http://img170.ima...