MD80.it

CityHunter

Ciao a tutti, sarò alla skymates da inizio novembre a fine dicembre, per fare il ppl, e avrei bisogno di un alloggio per questi 2 mesi, qualcuno ha una camera libera?
Contattatemi, anche in pm.
Grazie

CityHunter

Io sarò a Dallas il 23 luglio, in realtà arrivo il 22 notte, vado a dormire e il 23 visito la scuola, poi riparto il 24.
A Dallas faccio scalo solo per visitare la scuola, poi continuo per il mio giro negli States.

Chi ci trovo del forum?
Bye!

CityHunter

Sono due cose diverse.
L'atpl Jaa sono 14 esami, lo dai quando vuoi (anche con ZERO ore di volo), lo fai e te lo sei tolto da mezzo.
L'atp Faa sinceramente non lo conosco molto, so però che è fattibile da quando hai 1500 ore di volo, quindi non appena uscito dalla scuola di volo.
I corsi Faa costan...

CityHunter

Io ve lo ri-ripeto, non per esperienza diretta, ma so di persone che hanno convertito le licenze Faa in Jaa in meno di una settimana in grecia, a 5500 euro.
Le ore per convertire lo strumentale sono 15 e non 50, di cui 10 possono essere fatte in simulatore e 5 devono essere volate.
La conversione no...

CityHunter

a) Ho optato per un ATPL JAA, mi confermate che è più sensato rispetto a quello FAA?
DIpende, dipende, certe scuole fanno poca differenza di prezzo, e allora conviene fare il Jaa, altre differiscono tanto, e allora conviene Faa. Conta che la conversione costa 6mila euro e si fa in una settimana in g...

CityHunter

Ok.
Ma per poter sostenere i 14 esami a Roma, quale distance learning posso utilizzare?
Ogni consiglio è prezioso, grazie.

CityHunter

Ciao a tutti, nel giro di pochi mesi comincerò la trafila dei corsi modulari e per non sprecare tempo, ho pensato di cominciare a studiare la teoria dell'atpl per poter intanto dare gli esami.
Siccome (ora o dopo) farò comunque un distance learning, mi potete consigliare un buon sito dove andare (ho...

CityHunter

Tutti i corsi Faa li fai con 40mila dollari, che al cambio fanno 30mila euro.
Ci devi aggiungere le spese vive (volo da e per, soggiorno, cibo), 6mila euro di conversione Faa Jaa, 4 mila euro di Mcc e Joc.
Stai sotto ai 50mila euro tutto compreso.

CityHunter

Io ero un forte sostenitore dell'integrato fino a poco tempo fà.
Ora non più, sono cambiate molte cose nel mercato del lavoro dei piloti civili quindi bisogna adattarsi di conseguenza.
Io al primo posto metto un integrato se e solo SE si riesce a entrare in qualche cadet program (Ethiad, Netjets, Fl...

CityHunter

Credo che intenda l'esame del commerciale (Cpl) più lo strumentale (Ir) e l'Atpl teorico.

CityHunter

Ovviamente prenderebbero quello disposto a pagarsi (pagarGLI) 60mila €...
Penso eh...

CityHunter

Grazie e complimenti per aver scritto la tua storia "dettagliata".
Sarebbe interessante sentire anche quella di Nibbio86...

CityHunter

Alberto ti andrebbe anche a te di raccontare la tua storia, scuole frequentate, ore di volo, dove lavori... insomma è sempre bello ascoltare le esperienze altrui.
Ps... amo il bush flying

CityHunter

Dai ragazzi cerchiamo di non litigare, alla fine noi wannabes siamo qui per cercare di capire da chi sta piu avanti di noi quale strada percorrere, senza bisogno di scaldarsi.
Quello che dice Nibbio86 mi fa molto piacere, e in fondo è un po il senso del post: se uno vuole, lavoro si trova anche senz...

CityHunter

Alberto86, ti posso chiedere per quale compagnia voli, con quante ore sei stato assunto e che scuola hai frequentato?
Se vuoi risp anche in privato, è solo curiosità personale.

CityHunter

Per forum internazionali ti riferisci a PPrune?
Bè li in sostanza si dice che la Eagle Jet ti piazza generalmente in compagnie asiatiche o marocchine per poi farti fare li le 500 ore.
E con 500 ore di 737 non credo che te ne stai a casa o a raccogliere i pomodori... poi io non so, anche io come molt...

CityHunter

Quindi riassumendo, piu o meno tutti concordano sul pagarsi il TR ma quasi nessuno concorda sulle 500 ore offerte dalla eagle jet international, perchè è ingiusto pagare per lavorare (che lavoro sarebbe d'altronde)?
Però, io mi chiedo, se un TR in europa costa dai 30 ai 50mila euro, e la suddetta co...

CityHunter

Ma non è che le 500 ore le fai.... "da passeggero" ???

CityHunter

Ciao Federiko e grazie, sei stato d'aiuto.
Ma volevo chiederti, a te o a chi altro lo sapesse, cos'è il programma netjet?
Cioè una specie di preaccordo per il quale finito alla OAA vai da loro per un minimo di mesi?
E come ci si rientra in questo programma? Candidandosi e basta?
Grazie

CityHunter

Mi chiedo una cosa:
in che modo il nome di una scuola influisce sulla professione futura, pur avendo meno ore di volo?
Esempio pratico (e attinente al topic): Fto Jerez a 102.000 € con 190 ore di volo, o doppio brevetto Faa Jaa con 290 ore alla skymates a 50.000 €?
Cioè con i 40.000 euro di differen...

CityHunter

Mi sembra che il museo della scienza e della tecnologia abbia una buona metà dedicata all'aviazione.

CityHunter

La mia era una battuta, lo so benissimo che il 339 è un jet, dicevo soltanto per sottolineare il paradosso di un ragazzo che ci si brevetta sopra e non ottiene la qualifica jet!

CityHunter

Cioè uno passa dal 339, magari si brevetta pure, e potrebbe non prendere l'abilitazione jet (largamente spendibile anche successivamente nel mercato del lavoro)?
E il 339 cos'è scusate? Un aereo a elica non mi sembra...

CityHunter

Bè l'aviazione non si esaurisce in quella militare, c'è la civile, gli elicotteri, il volo ultraleggero, gli alianti, il volo libero (delta e para).
Se la tua passione è vera, fidati una strada la troverai, l'importante è volare.

CityHunter

Bè puoi sempre fare le scuole per recuperare gli anni, cosi almeno ti rimetti in pari.
Comunque il limite per entrare come accademista è 22 anni, mentre come pilota di complemento (se e quando uscirà) è 23 anni.

CityHunter

23 anni max
tanta tanta gente
pochi pochi posti

CityHunter

forse intendeva buffi = debiti e/o pochi soldi

CityHunter

Credo di aver capito che il vero titolo del topic dovrebbe essere: "concorsi PER VOLARE a 24 anni?"
Ebbene, nelle forze armate (Marina, Aeronautica, Esercito) no, sei fuori tempo massimo.
Nelle altre forze dell'ordine (Carabinieri, Polizia, Finanza, VigilFuoco, Forestale) puoi, per il semplice fatto...

CityHunter

meglio giocare e perdere che non giocare per niente

CityHunter

Quest'anno c'è stato il primo corso pienamente interforze che si è brevettato a lecce (quindi sul 339), dove c'erano oltre agli Am, anche gli MM (compagni di Draklor) e un ragazzo dell'EI (il primo appunto che passa da lecce).

Non so quali sono i criteri interni per far tutto ciò.

CityHunter

Sicuramente ha ragione Innox, ti possono anche raccomandare (e forse e sottolineo forse, questo varrà per molti altri impieghi, militari e non) ma per fare il pilota la raccomandazione puo valere fino all'esame di volo, poi serve solo la capacità.

CityHunter

Non sono sicuro ma credo che chiunque (a prescindere dal grado) possa fare il concorso interno per pilota di elicottero, o aereo, qualora esca, l'importante è avere un minimo di (mi sembra) 4 anni di servizio e non superare un certo limite d'età che credo sia 28 - 30 anni.
Vado a ricordi quindi aspe...

CityHunter

Te li ho fatti anche sul tuo blog ma te li rifaccio volentieri pure qua...
COMPLIMENTI Riccardo...

CityHunter

Credo che (per usare un termine aeronautico) Cheli abbia il Type rating sullo shuttle, poi non so se lo ha realmente pilotato.
Nella sua missionei infatti (la STS 75) c'era già il comandante (pilota) e il pilota vero e proprio.
Forse lo hanno abilitato per avere qualcuno pronto a pilotarlo "in caso"...

CityHunter

Dai Innox, dicci qualcosa di più su di te!
Ala fissa Sm o Cp?
Quindi atlantique, Av 8b, P 180, Atr o P 166?

Qui siamo tutti curiosi

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