MD80.it

Arsene

Valerio Ricciardi ha scritto: ↑
9 gennaio 2021, 12:11
I

Secondo Flightradar.24 avrebbe perso 10.000 piedi di quota in meno di un minuto

LA caduta libera di un grave nel vuoto da 3000m è di circa 24''.

Arsene

Una televisione pakistana ha rilasciato il video del touch down senza carrello.

Arsene

sigmet ha scritto: ↑
24 giugno 2020, 19:53
FDR shows action of raising of the landing gears at 1740 ft followed by retraction of the speed brakes ù

Secondo voi perché?

Arsene

Report dell' ATC

Arsene

3. Scusate ma non ritrovo la fonte di dove l'ho letto, con allegata mappa. Comunque Il filmato da cui sono estrapolati i frame e' stato girato da uno spotter che si trovava in citta' nel quartiere a fianco della testata 07R, quindi dubito molto abbia filmato la strisciata

Ho avuto un breve car...

Arsene

Flightradar ha elaborato i dati raw del volo e pubblicato questi tre grafici. Stavo notando la ias un istante prima dell'atterraggio. Nel secondo grafico ci sono due valori di velocità: ias e true airspeed (i dati di quest'ultimo sembrano parziali). Qual è la differenza tra i due?

https://www.fli...

Arsene

Quanto non lo so, non ho mai provato. L’aereo si comporta diversamente dal solito, non rallenta come dovrebbe, non scende come al solito... ma quelli con la mente erano da tutt’altra parte non mi aspetto che avessero la capacità residua di notare questi dettagli...

La percezione è una cosa stra...

Arsene

Nel frattempo su AVHERALD c'è un aggiornamento calzante.

On May 26th 2020 it became known, the data module of the cockpit voice recorder has not been found so far, only the housing had been recovered. The FDR including data module is being taken to Paris for read out by BEA whose investigators arr...

Arsene

Ho una domanda, anzi due, da porre a chi è del mestiere rispetto all'incidente in oggetto. Premetto che chi scrive non è un pilota ma qualcuno che ha dei rudimenti di aerodinamica dovuti in parte alla mia pratica velica e in parte agli studi e progetto sulla fluidodinamica delle vele.

Secondo voi ...

Arsene

Ma credo che si osserverebbe un effetto suolo più pronunciato, probabilmente molto prolungato. Si osserverebbe la reazione del comandante che non sente il touch down ma neanche un impatto, e si chiede come mai non ha toccato ma neanche urtato nulla, si osserverebbe la sua reazione instintiva (ma...

Arsene

Che sia atterrato senza carrello pare addirittura ovvio. Il fatto che siccome lo sappiamo(o lo saprermo con certezza a breve) allora quel filmato risulta superfluo mi pare una affermazione un tantino superficiale. Ma ripeto, l'osservazione fa parte del mio lavoro di ricerca e ha lo stesso peso d...

Arsene

Per deformazione professionale ho un approccio artigianale alle cose. Non sono un addetto ai lavori, ma per mestiere faccio ricerca scientifica e vedere mi aiuta a comprendere. (giusto per puntualizzare, non ho nessuna voglia di vedere la fine del filmato).

Vedere, in questo caso, non ti serv...

Arsene

Che differenza fa se hanno un filmato o meno? Hanno recuperato il FDR quindi si tratta solo di aspettare.
A meno che tu non sia uno di quelli ai quali piace guardare dal buco della serratura...

Per deformazione professionale ho un approccio artigianale alle cose. Non sono un addetto ai lavori, ...

Arsene

Qui altre tre immagini dopo il GA

https://i.ibb.co/k3qNnnj/97984165-2539929149552858-3511927773629251584-o.jpg
https://i.ibb.co/WzgTfS8/98365391-2539929079552865-213258767062532096-o.jpg
https://i.ibb.co/5h03Z5b/100478840-2539929232886183-6172827173628411904-o.jpg

e qui un articolo dove sudd...

Arsene

Nelle due foto scattate successivamente al "touch and go" sbaglio o i flap sembrano retratti? Se così fosse, perché?

ps
Quelle due foto sembrano anche a voi dei frame di un video?

Arsene

Piuttosto esplicativo il grafico della discesa durante il primo approccio:
https://cdn.aviation-safety.net/photos/graphics/20200522-0-G-1.jpg

Sbaglio o tra il minuto 32 e 33 arriva anche a 5000 piedi al minuto? Quale può essere la ragione per tanta fretta? (E sopratutto perché non sono 'scesi...

Arsene

Kamil90 ha scritto: ↑
23 maggio 2020, 3:53
Comunicazione tra torre e pilota:

Avete notato il suono dei motori di sottofondo alla comunicazione a 1:05? Sbaglio o sembra una procedura di start?

Arsene

In che casi si verifica una vite piatta?

Arsene

Capito, grazie.

Arsene

Salve a tutti,

ho visto questo video e mi chiedevo il perché di quelli che sembrano gli spoiler parzilmente estesi durante il decollo.
Chiedo scusa per il lessico da profano.
un saluto e grazie

Arsene

Guardando le foto su ASN sembrerebbe più che era uno dei due alla base del ventaglio

Non avevo visto quelle foto. Dall'account twitter si possono ingrandire e parregge trattarsi dell'EF al centro 'dietro'.
(perdonatemi per il lessico profano).

Si vede l'EF al centro (avanti) che cabra, i due l...

Arsene

Se può servire a qualcosa, il tizio strano al minuto 0:50 dice che la formazione si è aperta a ventaglio (non dice così, ma il senso è quello), e che l'EF che stava al centro è salito in quello che sembra proprio essere un loop e venedo giù "non ha avuto il tempo di recuperare".

Arsene

FAS ha scritto: per il resto la scena dell'impatto parla da sola....

In che senso? con tutte le dovute precauzioni del caso, cosa non torna nell'area dell'impatto?

Arsene

Da AV Herald

On Jul 16th 2016 Egypt's CAA reported that first analysis of the cockpit voice recorder found the existance of "fire" on board was mentioned . The CAA cautions that it is still too early to determine the cause and the location of the fire. At the same time the vessel John Lethbridge f...

Arsene

Salve a tutti,,
ad aprile ho visto lo stesso aereo.
EStavamo partecipando ad una regata offshore e stavamo sull'ultimo bordo da salina a riva di traiano.
Una mattina, cielo grigio e poco vento, sentiamo un sibilo e passa radente (più basso che in quel video) un falcon della marina francese identico...

Arsene

grazie!

Arsene

Salve a tutti,
stavo leggendo gli ultimi report da av herald

On Jun 22nd 2016 Egypt's CAA announced, that after inspection and salt removal from more than 200 electronic circuits the investigation is in the process of identifying one currently not functioning properly in order to ensure accurate r...

Arsene

In che caso una macchina può scendere al quel rateo con un alto rpm?
Non riesco a capire dove vuoi andare a parare...
Per scendere col 90% N1, 3.000ft/m e 300/320 kts c'è bisogno degli aerofreni fuori e forse nemmeno bastano.
Ma sarebbe una cosa assurda.
Come esempio, con l' MD80 una tipica disces...

Arsene

In che caso una macchina può scendere al quel rateo con un alto rpm?

Arsene

Intanto la compagnia fa sapere che la seconda scatola nera non darà alcun dato. Lo ha detto ieri sera alla Ard un responsabile della Lufthansa, Kay Kratky, secondo cui il Flight Data Recorder (dati di volo), ancora non rinvenuto dagli inquirenti, potrebbe essersi «polverizzato»

Il Sole 24 Ore - l...

Arsene

Questo il dispositivo di ricerca franco-brasiliano (impiego congiunto aeronautica-marina): http://www.lefigaro.fr/assets/pdf/volaf447-0306.pdf

Continuo ad avere il dubbio...

Guardando la mappa, allora NON E' sparit improvvisamente dai radar, non essendoci copertura. Si sono "solo"interrotte bru...

Arsene

Vi è mai capitato di guidare stanchi e di notte? Chissà se vi scoppiasse una gomma in quei frangenti, magari in discesa e sotto un acquazzone.
Avreste la stessa prontezza di riflessi che avreste di giorno?

Penso di si, se è un emergenza di entità disastrosa che dura più di un minuto l'organism...

Arsene

Rettifico in parte il mio precedente post: ho già cominciato a fare pulizia anche qui. Va bene che non siamo in area tecnica, ma certe ipotesi da Novella 2000 su questo forum non vanno bene e sono anche irrispettose. Quindi sono stati rimossi un pò di post di tal genere.

Paolo

Con il dovuto ris...

Arsene

Presumendo la veridicità delle mappe, il velivolo dovrebbe essere precipitato parecchie miglia dopo l'ultimo contatto alle 4:14

Arsene

Sottolineavo la doscripenza perchè credo di aver capito che tra gli utenti del forum c'è un certo "Arial", che se nn ho capito male è un assistente di volo che era in brasile e non è rintracciabile

MD80.it

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