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Buongiorno, vorrei un parere tecnico:
una mongolfiera nera, o comunque scura, fa risparmiare sensibilmente carburante rispetto a una chiara o la differenza non è così eclatante?
Ovviamente si parla di giornate di sole.
Grazie.

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Io, da passeggero, continuo a pormi una domanda che mi lascia molto perplesso: perché mai un pilota suicida (anzi, due piloti suicidi, il che rende il tutto ancora più strano) dovrebbe/ro attendere l'esaurimento del carburante per schiantarsi in mare?
Non può/possono farlo subito, o, al massimo, non...

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È stato trovato nel frattempo uno dei due registratori di volo. Secondo la fonte sarebbe già nelle mani degli investigatori per le operazioni di rito: https://www.ilmessaggero.it/primopiano/esteri/cuba_aereo_caduto_trovata_scatola_nera-3742573.html
Per quanto riguarda il commento "manovra pericolos...

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Un brutto incidente in una zona a me molto cara, un pensiero alle vittime.
Non coinvolte Neos né Blue Panorama, a quanto sembra.

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Beh, noto che devo stare molto simpatico a un certo moderatore, almeno avesse il coraggio di farse vedè...

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Ancora sto thread? E ancora chi difende le tesi più stupide?

Che fosse stato abbattuto ( missile o quel che è stato, poco importa ) il DC9 Itavia si è SEMPRE saputo, anche se solo da qualche anno è stato riconosciuto. Come ha giustamente detto Valerio, i reali colpevoli saranno morti tutti di vecc...

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Forse ho scoperto che la distanza percorsa nel tempo ETOPS è diversa da modello a modello, cioè dipende dalla "velocità di progetto con un motore inoperativo", giusto?

L'ETOPS60 di un modello X può essere diverso dal modello Y, corretto?
A parità degli altri parametri quali piloti e compagnia.
Et...

1stAirbus

Grazie.
Quindi praticamente in atmosfera non c'è speranza di poter ridurre la massa di ferro che ci potrebbe piovere in testa un (brutto) giorno?
Avevo pensato che, in atmosfera, poter sezionare la meteora in tanti pezzi più piccoli, potesse renderli più vulnerabili agli attriti e quindi farli bruci...

1stAirbus

Quante e quali probabilità ci sono di utilizzare un intercettore d'alta/altissima quota per (eventualmente) intercettare grosse meteore che potrebbero colpire il nostro Pianeta?
O è meglio continuare a puntare ai decantati "scudi stellari"?
Grazie per la risposta.

1stAirbus

Mah, io alle consuetudini italiane che tendono a esagerare i delitti di colpa (per poi, tra l'altro, tendere puntualmente a "scusare" quelli con dolo, cioè quelli con volontà e decisione atta proprio ad offendere) sto facendo l'abitudine, tuttavia non mi piacciono proprio per nulla. [-X
Questa semb...

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Si, ma trovare un alternato a IPC la vedo parecchio dura, a meno di non avere portaerei sufficientemente lunghe in zona

1stAirbus

Sullerberger
Non so se è un eroe, francamente gli eroi troppo rumorosi personalmente mi sono sempre stati antipatici.
Non so neppure quanto possa essere difficoltosa la manovra che ha compiuto.
Ma, se, da semplice comune passeggero, posso dire una cosa, dico che ho apprezzato molto il tail strike su...

1stAirbus

La mancanza di alternati?

Allora IPC come potrebbe funzionare? L'isola su cui sorge è la più lontana dalle terre emerse (esclusi alcuni piccoli atolli)

1stAirbus

Strano che la scatola non abbia resistito a un impatto del genere, normalmente resiste a impatti parecchio più tosti, come per esempio sulle montagne francesi del volo Germanwings... in ogni caso non è detto che la memoria si sia rovinata del tutto, chiaramente dipende anche da quanto tempo sta a ba...

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Non so se può esservi utile:

http://www.adsbexchange.com/airborne-military-aircraft/

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Ma l'A320 (o un qualsiasi altro A/M) può anche modificare il rateo di discesa in caso fosse necessario, o no?
Voglio dire, un conto è il comfort e la necessità relativa di atterrare con un certo angolo, un'altra cosa è un'emergenza, nella quale come passeggero posso anche sopportare un qualcosa di ...

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Ma l'A320 (o un qualsiasi altro A/M) può anche modificare il rateo di discesa in caso fosse necessario, o no?
Voglio dire, un conto è il comfort e la necessità relativa di atterrare con un certo angolo, un'altra cosa è un'emergenza, nella quale come passeggero posso anche sopportare un qualcosa di s...

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Chiedo scusa, qualcuno sa se le procedure per incendio a bordo prevedono di raggiungere [in fretta] un livello di volo più basso?

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Un paio di giorni fa il Presidente egiziano si è proposto come intermediario per dei colloqui di pace tra Israele e Palestina; il governo israeliano si è detto subito disponibile. Stanotte un volo egiziano precipita per quello che a prima vista sembra un attentato dopo essere decollato da Parigi, o...

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Non per fare polemica, ma sarà la terza/quarta volta che un mio messaggio è cancellato senza motivazione apparente.
Non è certo compito mio dire ai moderatori che cosa devono fare, ma se in questo forum è vietato fare qualcosa, penso sia vietato per tutti.
Mi riferisco in particolare a un messaggio...

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Non per fare polemica, ma sarà la terza/quarta volta che un mio messaggio è cancellato senza motivazione apparente.
Non è certo compito mio dire ai moderatori che cosa devono fare, ma se in questo forum è vietato fare qualcosa, penso sia vietato per tutti.
Mi riferisco in particolare a un messaggio...

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Non per fare polemica, ma sarà la terza/quarta volta che un mio messaggio è cancellato senza motivazione apparente.
Non è certo compito mio dire ai moderatori che cosa devono fare, ma se in questo forum è vietato fare qualcosa, penso sia vietato per tutti.
Mi riferisco in particolare a un messaggio ...

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No, non mi preoccupo che si piantino entrambi i motori, infatti non mi ricordo che sia successo, ma mai (neppure quando si era agli arbori dell'aviazione) infatti dicevo che le uniche fail erano da considerare quelle relative agli imbarchi errati del carburante (dovuti a errori di calcolo Libbre/Kg ...

1stAirbus

Bene, se la certificazione è in minuti di volo e non in Km la situazione è "peggiore" di quanto dica la distanza :|
L'incidente che ha mostrato la maggiore capacità di durata del volo con entrambi i motori spenti e senza eventi fatali è quello che avevo già citato, Air Transat 236; in tal caso l'eq...

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Buongiorno,

mi chiedevo per quale motivo e, sopratutto, con quale logica possano essere ammissibili allungamenti a 120 Km o a 180 Km dall'alternato solo dopo aver raggiunto un determinato numero di ore di volo senza inconvenienti... il problema non dovrebbe essere certamente quello statistico, ma q...

1stAirbus

Perché sarebbe molto deleteria?
Se se ne fa un cattivo uso (delle fughe di notizie), il problema non sono le fughe di notizie, ma l'uso che se ne fa.
Come dicevo prima: tutto dipende da come si interpretano le fughe di notizie.
Quando ero piccino non mi dicevano le cose per non spaventarmi, ma ora s...

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Dagli unici che ritengo dovrebbero darne: la EAAIC (Egypt's Air Accident Investigation Commission)

e gli unici con l'autoritá di farlo!
Ecco, questo si che è interessante, perché che cosa ci fanno quelli della FAA con il "loro aiuto" in un'inchiesta che è avvenuta in un Paese straniero? Oltretu...

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Le fughe di notizie, secondo me, sono sempre un aspetto negativo: da chi arrivano? E a che titolo? A cosa servono, e a chi, soprattutto ?
Chi favorisce o permette le fughe di notizie mette in difficolta coloro che stanno lavorando seriamente.. e spesso e volentieri le fughe sono notizie che vengon...

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Purtroppo i sospetti sembrano arrivare a una conclusione molto triste per tutti noi!
Mi viene da pensare che gli ultimi incidenti di una certa rilevanza, hanno tutti un denominatore comune: una confusione nelle dichiarazioni ufficiali e una propensione alle fughe di notizia! Sono cosciente del fat...

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Io un pensierino al Dc 3 lo farei. Hanno 80 anni e qualcuno vola ancora dalle parti del Venezuela:

[youtube][/youtube]

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voi siete più sollevati se l'aereo è caduto per una bomba o per un problema tecnico? comunque non si può arrivare ad uccidere bambini...io dopo una settimana sono ancora scosso

Inviato dal mio SM-T705 utilizzando Tapatalk

Se vuoi essere più razionale, meglio una bomba, perché dimostra una volta...

1stAirbus

Ciao, l'idea che hai avuto è secondo me molto bella.
La sc fi, è vero, può spostarsi nella fantasia per risolvere problemi che al momento sembrano insormontabili, ma se si vuol fare un buon lavoro non si può certo staccarsi in modo illogico dalla realtà, mi spiego meglio:
ci sono determinati film di...

1stAirbus

Una domanda:
foto della deriva verticale, qualcuno ha notato dove è finito il timone? O sono io che non lo vedo?

1stAirbus

Buon giorno, leggendo questa pagina qui http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=5&t=45915&st=0&sk=t&sd=a&start=70 in area tecnica, mi sembra pian piano evidenziarsi un particolare, cioè che una esplosione/combustione sia avvenuta tra il cono di coda e la parte ventrale.
La presenza di parti anner...

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Questo modello era equipaggiato con gli IAE V2500, giusto?

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La mongolfiera nera

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