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Metto qui, ma forse andrebbe aperto post generico sul grounding 737max, ho alcune domande.

Notizie sulla roadmap che dovrà seguire il Max per essere riammesso in linea volo?

- certificazione modifiche quando?
- riqualificazione a/m con nuovo type rating?
- Boeing dovrà pagare penali agli esercenti...

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Che ci siano implicazioni politico industriali penso sia chiaro a tutti.

Sono basito, si toglie l'aeronavigabilità per " il perdurare della mancanza di informazioni certe in merito alla dinamica dell’incidente" .

Cosa vorrebbero un inchiesta in 48 ore?

Siano nel pieno di una guerra commerciale a...

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BAN COMPLETO IN UK.

https://www.bbc.com/news/world-asia-47536502

non e'permesso il decollo, atterraggio e SORVOLO DELLO SPAZIO AEREO UK a nessun 737 MAX...

Decisione a mio modo di vedere assurda.
Riporto dal sito CAA :
A spokesperson for the UK Civil Aviation Authority said: "Our thoughts go...

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Questo MCAS probabilmente è solo un buco allineato nel mezzo , forse neanche il buco maggiore.

Partiamo dall'inizio...

Perché ad esempio i sensori di angolo saltano?
Perché la ridondanza fallisce cosi?
Come il sistema analizza e determina il dato/dati spurio?
Sto al gioco... e voglio part...

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Volevo farvi una domanda, premettendo che sull'Etiope non esiste un preliminary ma solo chiacchiere.

Mio principio : I buchi sul formaggio "allineati" vanno analizzati sempre dal primo in ordine temporale, all'ultimo e sempre in sequenza.

Questo MCAS probabilmente è solo un buco allineato nel ...

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Attenderei almeno un preliminary prima di emettere sentenze anche sulla non volabilità della macchina.

Che ci sia un problema insito nell'interfaccia uomo-computer-automazione è palese con tutti gli aerei fbw "spinti" , è sempre stato cosi e concettualmente è difficile superarlo.

Aggiungo una ...

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Il comunicato Boeing mette quindi sul banco degli imputati il sensore angolo d'attacco.

A questo punto solo chi conosce a fondo la logica con cui è programmato il sistema può schemattizzare gli eventi.

Ormai per un appassionato semplice, con nozioni elementari di volo, è impossibile anche solo azz...

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Due quesiti:

in questo caso la colpa di chi è , del Handling team, del 321 30 mt dietro la linea o del 330 che non valuta correttamente la sua stazza? O tutti e 3?

Per voi quel 321 tornerà a volare?

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In realtà penso che ad eccezione della famiglia A320 potrebbe integrarsi bene, in un ipotetica Alitalia in versione Ryanair.

Il punto è cosa farebbe Alitalia per Ryanair??

O'leary parla di mantere il brand quindi azzardiamo...

un lungo raggio low cost ma con style italiano, con hub in italia per ...

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http://www.corriere.it/foto-gallery/esteri/16_dicembre_01/aereo-precipitato-le-vittime-copilota-modella-sisy-arias-e901dc1a-b7ce-11e6-a82f-f4dafb547583.shtml

Non mi piace riportare media "generici", ma ormai siamo più vicini al gossip che altro.
Copilota a ore ZERO ?

A mè danno fastidio queste c...

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http://www.corriere.it/foto-gallery/est ... 7583.shtml

Non mi piace riportare media "generici", ma ormai siamo più vicini al gossip che altro.
Copilota a ore ZERO ?

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una domanda Ansv nei suoi report perché non mette in risalto la situazione delle condizioni psicofisiche in quel momento dell' equipaggio?

Generalmente in tutti i report che ho letto (italiani e non) sulla crew si parla solo di

ore di volo
type rating+certificazioni
turno di quel giorno

Ma non si...

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Ma perdonatemi, un elicottero privato può atterrare in qualsiasi campo "agricolo", come fa a rispettare queste minime quando atterra?

Sicuramente era più basso delle minime citate , grazie camicius.
Adesso valuterò se per 500/1000 euro mi conviene inziare le trafile legali o mollare tutto.

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Trovato l'elicottero.

Ma una domanda.

Quale è la quota minima in un centro abitato,per un elicottero impegnato in lavori aerei di ricognizione?

E' privato.

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Grazie Mac, già guardato niente su flightradar, ma su quel sito ad esempio non ho trovato traccia ad esempio degli elisoccorsi.

Se ero a casa lo riconoscevo subito, ma gente anziana già tanto se vede il colore...figurati il modello.

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Ho un problemino e vorrei capire come muovermi.

Oggi pomeriggio (13.25) un elicotteRo in hovering a bassa quota su una mia proprietà per circa 4 Min ha provocato alcuni leggeri danni.
Coppi spostati da verificare e dei teli protettivi verdi salTati.
Premetto che abito in periferia ma in cintura ur...

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Una domanda :
L'aeromobile aw609 è già certificato?
Gli organi di stampa parlano di prototipo , ed effettivamente non è un aeromobile prodotto in serie.

Ma aveva marche americane N609AG, in che contesto normativo operano i prototipi?

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I voli di Stato sono effettuati dall'Aeronautica Militare, quindi avrà immatricolazione MM-, non I-
[

Ricordo la flotta CAI che se non sbaglio è "civile".
Magari potrebbero inquadrare il 340 in Cai?

PS leggevo tempo fa che avere un velivolo con matricola civile era più agevole nelle operazioni ...

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Ma solo io ha qualche dubbio su questa operazione?

L'aeromobile avrà MM o sarà civile, perché non vedo come possa avere MM ed essere condotto da crew non militare.

Inoltre come è stato configurato dentro? Alla faccia comunque di chi dice che i vari "one" sono aerei specialissimi con ecm particolar...

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Vero che l'articolo è scritto in maniera scorretta (vedi citare le frecce che ad esempio partivano da S.Damiano).

Purtroppo sul sito del senato non trovo traccia di quest'interroggazione

Però volevo chiedervi se esistono procedure in caso di carburante impuro, di controllo oltre che dell'aeromobi...

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http://parma.repubblica.it/cronaca/2015/09/23/news/frecce_tricolori_benzina_inquinata_sfiorato_incidente_-123524673/

Al di là che l'articolo cita le Frecce Tricolori non si sa il perché, sono accuse molto gravi quelle mosse.

In un contesto come quello odierno,alla luce della terribile estate passa...

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- io decollo dal mio aeroporto col mio Pitts special , posso esibirmi/addestrarmi dove voglio (ovvio non sopra centri abitati) infastidendo chiunque ?? O devo comunicare un box di allenamento?

- per eseguire inviluppi di volo cosi particolari è prevista una particolare abilitazione o basta avere...

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Domanda sulla normativa

- io decollo dal mio aeroporto col mio Pitts special , posso esibirmi/addestrarmi dove voglio (ovvio non sopra centri abitati) infastidendo chiunque ?? O devo comunicare un box di allenamento?

- per eseguire inviluppi di volo cosi particolari è prevista una particolare abil...

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Questo evento rafforza un mio pensiero d'appassionato aeronautico.

E' il momento di dire basta , troppi incidenti agli airshow , troppi limiti non rispettati , penso a oggi ma anche a ieri e agli anni passati.

Lo show è bello, ma siamo noi appassionati a dover richiedere con forza prima la sicurez...

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Fonti di stampa danno per certo il taglio all'Am del programma F35 a sole 45 unità.

Non è dato ancora sapere nulla della sorte dei B.

Bah se confermato non capisco come imposteranno la linea.

ps phase out per Garibaldi.

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CIoè fatemi capire, sul SUdan il pilota và in bagno, questo copilota si chiude dentro in cabina e vola da solo sino a Ginevra??

Bahhh

Sarei curioso di sapere come è stata gestita l'emergenza dall' Am , se ha scortato il velivolo anche su suolo franco/svizzero, oppure avevano la staffetta pronta....

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Le considerazioni di ansv sono molto chiare soprattutto quando parlano (prime righe considerations) dei loro dubbi sulle misure intraprese sin qui.

Non ho capito la storia della contaminazione anche degli attuatori non guasti, chi la spiega?

Ora Easa è obbligata ad adottare le prescrizione ansv, o...

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è andata bene sul fatto che la pista abbia retto... il peso del bestione!!

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Sigmet però un magistrato come fa a sapere se un pilota non ha compiuto azioni dolose??

Ad esempio un cpt che si mette ai comandi in condizioni psicofisiche non adeguate?? E ANCHE (dato che un incidente aeronautico non ha mai solo una causa ma è una concatenazione d'eventi) per questo vado per camp...

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Imho non trovo nulla di strano che un magistrato apra un fascicolo su un evento come il caso di ieri a Fco.

Il pericolo , il danno e i feriti seppur lievi sono li.

Ho qualche dubbio sempre tra la collaborazione tra ansv e magistratura , anche perché non ho ancora capito bene il contesto legale/pra...

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In questo forum sempre sezione tecnica nell'occasione del wizz air si parlo anche della famosa rotazione veloce della rotella di estensione d'emergenza, ricordate?

Per quel discorso uscirono prescrizioni di ansv/easa , o del costruttore??

taglio

[DIciamo che, se il problema e' l'attuatore della porta carrello (come nel caso wizzair), il problema e' facile, PERO' potrebbe essere qualcosa d'altro.
.

Forse mi sono spiegato male prima.
Ma hai centrato alla perfezione il punto cruciale della vicenda.

Se il problema è quello "del wizzair" , ...

taglio

[![/quote]

Non servono risposte veloci ma solo precise, se possibile...e, anche se ti sembrerà strano, di solito si valutano attentamente, e di più, tutti gli eventi...mi sembra che tu abbia un tono un po' "giornalistico". Ciao![/quote]

Si ma come facciamo a valutare il tempo corretto che intercor...

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Però scusatemi ma questa famiglia a320 dopo l'evento del wizz air ... sempre a Fco , non andrebbe messa un po' in discussione??

In che senso?
Ricordiamo che siamo in area tecnica.

Lo so che siamo in area tecnica , proprio per quello lo faccio notare senza fare le solite domande da giornalista.
...

taglio

Però scusatemi ma questa famiglia a320 dopo l'evento del wizz air ... sempre a Fco , non andrebbe messa un po' in discussione??

Anche ansv vuole (giustamente vederci chiaro)
http://video.repubblica.it/edizione/roma/atterraggio-emergenza-a-fiumicino-ansv-i-carrelli-airbus-320-a-rischio/141358/13989...

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