MD80.it

Se IG ha una minima di 200, significa che è CAT3A. Quindi il tentativo in CAT3B, come dici tu, non è permesso. Semplicemente non è stato possibile un CAT3A oerchè la visibilità era 150 metri. Avevo capito male?

Se non erro, ma le low visibility procedures sono un mio tarlo, è giusto dire che LI...

..abbiamo dovuto dirottare a MXP perchè la RVR è scesa a 150 e l'82 IG ha come minima 200, quindi tentativo di avvicinamento in CATIIIB

IIIA

:scratch:

Se IG ha una minima di 200, significa che è CAT3A. Quindi il tentativo in CAT3B, come dici tu, non è permesso. Semplicemente non è stato possi...

La foto in alto (quella con inclinazione maggiore) e' una virata con poco piu' di 40 gradi di inclinazione.

La foto in basso e' una virata a 30 gradi .

Nella prima si comincia a parlare di virata stretta, cinque gradi in piu' e mi serve dar un poco di potenza e "tenere su" il muso dell'aereo. Si...

N176CM ha scritto:..abbiamo dovuto dirottare a MXP perchè la RVR è scesa a 150 e l'82 IG ha come minima 200, quindi tentativo di avvicinamento in CATIIIB

IIIA

IFACN ha scritto: Guardate le foto che allego: secondo voi quanto è inclinata l'ala rispetto al terreno in A e in B?

Circa 60° e circa 45°.

IFACN ha scritto: Poi ditemi se secondo voi, l'aereo che si inclina così tanto vi può fare paura.
A.

Dipende da quanta quota ha perso il pilota per fare la fotografia.

Considera però che il guasto di un motore non è così grave da non permettere un'eventuale tempo di holding per scaricare il carburante e presentarsi così all'atterraggio più in sicurezza, più leggeri e con meno rischio di rompere tutto o di non riuscire a frenare per l'eccessivo peso...

Ciao Dan...

Gli md80-82 dell'az da fuori non si riconoscono solo da dentro l'md80 ha 141 posti mentre l'altro 164, Una precisazione l'md alitalia è certificato ad operare in cat 3 b cioè 20/125

AZ non ha MD80. Anzi non credo che ce l'abbia nessuno.. ;-)
McDonnell Douglas renamed the DC-9-80 the MD-80 in 19...

L'aereo ha un MLW (Maximum Landing Weight) che è il peso massimo all'atterraggio e deve essere rispettato assolutamente in quanto se non rispettato le strutture (carrelli in primis) potrebbero non reggere all'impatto con il suolo, quindi va scaricato carburante fino a rientrare in questo limite. ...

Ora che il governo è caduto, e con le elezioni all'orizzonte, comincia il "mercato della frutta". Tutti strillano cercando di far passare la loro merce come migliore di quella del vicino banco concorrente. Berlusconi strilla "Accorrete, donne!!! Cancello l'ICI!!" e Bianchi per non essere da meno, fa...

A ricomplimenti per la tua analisi non banale e supportata da un ragionamento che secondo me è corretto.


Grazie. Il fatto è che non capisco come si possa portare ad esempio Swiss e Sabena quando si parla di Alitalia.
Sono realtà profondamente differenti da quello che erano le vecchie compagnie...

Ciao MaxLanz, grazie per avermi risposto.


Sarebbe già un primo grosso risultato, ma sarà difficile anche perchè in caso di vendita a AF (cosa che io auspico anche se a malincuore) il tesoro manterrebbe una quota azionaria quindi i politici avranno ancora voce in capitolo.


Avrebbero il 3% di AF...

mai sentito parlare di swissair?di sabena? Di Swiss? Di brussels Air? :wink:

Ciao Bomber78, grazie per avermi risposto.
Bè, certo che ne ho sentito parlare ma da profano non ho mai approfondito quindi facciamo cosi', io ti dico quello che so cosi te e gli altri esperti correggerete il mare di st...

Grazie per i complimenti.
Pero' avete risposto solo ad una mia domanda, e cioè perchè AZ perde.
Invece nessuno ha ancora risposto alla seconda.
Perchè alcuni di noi auspicano una chiusura di AZ? Non credo sia solo per il dubbio gusto di vedere AirbusFamilyDriver e i suoi 18999 colleghi e relative ...

Ciao a tutti, mi esibisco con il mio primo post su questo argomento che sembra essere spinoso (31 pagine!!)
Io mi sono sempre chiesto perchè una compagnia sana come AFKLM voglia prendersi Alitalia viste le condizioni comatose in cui versa.Non certo per i suoi aeroplani oramai vetusti e nemmeno per a...

Ciao, sono Robbie Rotten appassionato di tutto cio' che vola tranne i mosconi.
Grazie per avermi ospitato.

Robbie