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kluivert

salve
sono il referente italiano dell ata flight school scuola di volo basata presso l aeroporto di KHWO hollywood north perry
tra opalocka e fort lauderdale international nel cuore pulsante della bellissima,solare e accogliente florida,qui il tempo e sempre buono almeno 10 mesi all anno c'e sole e ...

kluivert

lorenzo
io quando l ho convertita ho pagato 200 dollari oltre a me altre persone tra cui un italiano e lui era un esaminatore faa.

kluivert

ps aggiungo devo andare in usa perche li hanno aerei immatricolati N e cosi li posso portare avendo licenze faa
se lo abbino su jaa non so se e trasferibile all faa....

kluivert

ah davvero....
avevo gia cercato,ma in europa non e che avevo trovato molto,forse non mi ero impegnato molto
ci riguardero' grazie

kluivert

ma io non voglio lavorare per loro,vorrei solo farmi il type per non andare ha farlo a miami

kluivert

ho una domanda c'e una compagnia a terni che usa il caravan immatricolato italia,
io ho il ppl italiano e ppl ir cpl americano se non posso volarlo per il type rating con licenza americana posso volarlo con licenza ppl italiana,per poi trasferirla a quella americana magari...
vi spiego faccio tutto ...

kluivert

basta che vai da un esaminatore faa paghi 200 dollari e ti converte la licenza ppl jaa in faa con un piccolo colloquio

kluivert

grazie mille....per la tempistivita

kluivert

ciao vorrei un informazione ho un ppl cpl ir faa senza atp
sapete se assumono in asia con licenze faa oppure solo icao,mi piacerebbe andare a volare sul caravan 208

sapete darmi qualche informazione o qualche link per contattare qualcuno grazie

kluivert

ciao ragazzi una domanda
a breve partiro per gli stati uniti per fare hour building con visto turistico di 90 gg,ho capito che alla scadenza c'e poco da fare si deve ritornare in italia e non si puo andare ne messico,canada e bahamas per poi tornare in america come turista....

quando rientrero in i...

kluivert

suggerimento;per quello che ho potuto vedere in base anche alle opinioni della gente in giro per scuole dove hanno incontrato istruttori italiani,direttori e presidi italiani.....state piu lontano possibile da loro
ti fregano a rotto di collo!

kluivert

lorenzobolognesi ha scritto:le mie intenzioni sono PPL, IR e CPL.. poi vedro'. I prezzi qui sono mooooolto interessanti: le macchine sono un po' vecchiotte ma tenute molto bene, l'ambiente e' tranquillo e veramente friendly in vero spirito californiano.

lo stesso spirito di come si vola qui in italia
m'tacci vostra

kluivert

ma io mi accontento di portare il caravan della fedex spettacolo!

kluivert

ciao lorenzo dove sei negli states?

kluivert

il mio primo volo gli ho detto appena staccate le ruote da terra all istruttore ''riportami giu''poi dopo 10 min d ambientamento era passato tutto

è normale tranquillo

kluivert

perche il mio messaggio precedente e stato cancellato???

kluivert

viai n pantaloni lunghi,in bermuda o corti ti bloccano e non ti fanno entrare....fidati gia provato sulla pelle mia

kluivert

nessuno che sa qualcosa?

kluivert

ciao,domanda devo fare l ir faa,si puo fare il tsa anche dall interno o devi avviare la procedura all esterno?fatemi sapere grazie

kluivert

ciao anche io ho collana jeppesen nuova 1000 euro 15 volumi edition 2 fammi sapere

kluivert

no in senso voglio partire per l america e finire tutto la....per colpa di questi incompetenti sto perdendo una marea di tempo che potrei sfruttare diversamente

kluivert

si ma io sto tempo non ce l ho non si puo stare a ricasco di questa gente che fa come c***o gli pare non e proprio giusto!

kluivert

si perche?
conosci il sistema?

kluivert

si perche quando stavo in australia che l esaminatore e interno alla tua scuola te finisci il training e l esame lo puoi fare gia il giorno dopo,invece il teorico lo fai sempre nella tua scuola con il computer,visita medica a due passi dalla sistemazione,niente tasse aeroportuali....qua invece si pa...

kluivert

ancora non l avete capito
basta europppppppaaaaaaaaa
ESTERO

kluivert

non me ne frega un cavolo io devo fare l esame per andarmene....non posso perdere tutto sto tempo per colpa di qualcun altro che non svolge a pieno le sue funzioni....
ps comq la mia scuola non e una fto e una to(quindi fa solo ppl)

kluivert

un paio di mesi....pero l esaminatore che m hanno dato....
hanno detto che e veloce...pero mi devo sbrigare non posso stare a riscasco di qualcuno....

kluivert

ciao domanda,ho finito il ppl ho dato la teoria ho finito il mio training l esame lo sto aspettando da parecchio tempo posso andarlo a farlo in un altro stato jaa per non perdere tempo oppure per forza devo farlo in italia???fatemi sapere please grazie

kluivert

chi te l ha detto?

kluivert

ciao ragazzi domanda
ho fatto ore in australia circa 60ina,e circa 70 in italia al momento di andare in america e convertire il ppl in faa,
mi sono riconosciute tutte le ore fatte fin ora quindi 130 per il cpl faa che ne richiede 250??

kluivert

forse north perry hollywood nord ovest di miami

kluivert

ciao ragazzi,dunque in giugno luglio dovrei partire per l america per fare ore di volo per l ir americano,avevo in mente di prendermi l aereo un c172 e partire dalla florida destinazione los angeles totale 22 ore,ripartito come tour in 5 tratte da 4 ore ciascuna....se qualcuno venisse con me possiam...

kluivert

non rispondete tutti insieme!

kluivert

ciao ragazzi,
domanda sapete se c'e in america una scuola o compagnia che fa il type rating class per c208 caravan?
non so se avete qualche informazione....
grazie

kluivert

ciao ragazzi volevo porvi una domanda riguardo un argomento che non mi e chiarissimo,

comprimibilita e incomprimibilita dell aria
e' imcomprimibile sotto i 250kt e sopra e comprimibile,cioe un discorso inerente l'aria che e comprimibile per essere mandata nei cilindri degli aerei a motore a iniezio...

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ATA FLIGHT SCHOOL IN FLORIDA

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