MD80.it

Grazie Nicolino sei stato molto chiaro! D'ora in poi userò più spesso i tuoi arei
Io comunque ero convinto che la cadenza fosse definita più dal numero di cicli che dal numero effettivo di ore di volo.

Scusate se mi intrometto ma avevo appena aperto un thread nella sezione "discussioni generiche". Visto però che siamo in argomento faccio anche qui la stessa domanda. Se l'ala è sagomata per avere una portanza verso la parte "superiore" dell'aereo, come è possibile allora mantenere un volo rovesciat...

Salve, avrei una curiosità. Da non pilota mi sono sempre chiesto come è possibile compiere un volo rovesciato. Cioè in pratica come è possibile ottenere una portanza "negativa" sulle ali? Grazie e ciao!

Ah! io pensavo avessero qualche funzione aerodinamica...

Ma ogni "quando" è previsto un check di questo tipo (ore di volo? cicli? dipende dal tipo di aeromobile, dall'autorità aeronautiche del paese dela compagnia?...)

Salve, avrei una curiosità. Qual è la funzione di quella specie di "pinne" (tra l'altro, qual è il loro esatto nome tecnico?) che si vedono sopra e sotto la fusoliera di taluni aerei, per esempio proprio sull'MD80 (le ho evidenziate con un cerchietto rosso nell'immagine allegata). Inoltre a cosa ser...

In realtà pensavo che la disposizione dei motori sotto alle ali fosse dovuta ad una maggiore facilità di manutenzione degli stessi (per esempio per raggiungerli non c'è bisogno di una scaletta).

zittozitto ha scritto:io li preferisco attaccati all'aereo e non sfrantegati in un ditching.

Si, in realtà parlavo più di estetica...

Ma nella rotta Dubay-New York c'è speranza che passi sopra l'Italia? (Tracciando la lossodromica sembrerebbe proprio di no, ma probabilmente dipende dai piani di volo). C'è qualche speranza di vedere questo gigante, se non nei nostri aeroporti, almeno nei nostri cieli?

Spezzo una lancia in favore dei motori in coda: in caso di ammaraggio aumentano abbondantemente (a patto che ci sia un bravo pilota...) le possibilità che l'aereo non si disintegri all'impatto con l'acqua. I motori sotto le ali infatti, a contatto con la superficie del mare, fanno un sorta di "effe...

Ciao,

Mi ricordo quel film... E mi ricordo anche che mi ero perdutamente innamorato dell'attrice che impersonava l'F/O :oops:
Come ho segnalato in un altro post c'è un sito dove è possibile reperire le puntate di "Air Crash Investigations" (purtroppo però in inglese)

http://www.geocities.com/apap...

Pienamente d'accordo, ma nei pochi voli di linea che ho preso, mi accorgevo che eravamo veramente delle "mosche bianche" quelli che davano ascolto ai flight assistant nel breafing ai pax, e non credo che tutti i voli fossero pieni di frequent flyers...erano tutti voli per località turistiche...

M...

Salve, giusto un'impressione (potrei sbagliarmi, non ho visto delle statistiche!): sembra quasi che la maggior parte degli incidenti di un certo rilievo negli ultimi tempi avvenga per lo più durante la fase di atterraggio e per avverse condizioni meteo (vedi per esempio l'incidente dell'A320 TAM del...

E' evidente che nel caso del 757 AA, il pilota era al corrente delle dimensioni della pista (molto corta), e ha voluto avere un contattto molto anticipato con il suolo per sfruttarla tutta.

Già purché che non sia TROPPO anticipata :wink:

In ogni caso del video dell'incidente mi impressiona anc...

Salve a tutti, ho trovato questo sito in cui è possibile scaricare tutti gli episodi di "Air crash investigations", "Mayday" e "seconds from disaster" della National Geographic Channel (in inglese), più qualcos'altro:

[link rimosso per violazione art.7 del regolamento md80.it. Per la trasmissione ...

Avevo già sentito dire che quello di Teguacicalpa fosse uno dei più pericolosi aeroporti al mondo... guardate anche questo video dell'atterraggio di un 757 dell'AA. Impressionante!

Salve, volevo segnalarvi questa pagina che mi sembra decisamente appropriata per gli sciachimisti e quan'altro :D

http://alnitak.ctt.it/lserni/woowoo/

C'è anche questo bellissimo sito, anche se pare che non venga più aggiornato da qualche mese

http://giornidiordinariafollia.blogspot.com/

Forse ...

Ciao a tutti, grazie per la calorosa accoglienza. Cos'è la fisice della particelle? Per parafrasare Tartan direi "mah, non saprei, non l'ho capito neanche io...". A parte gli scherzi, la fisica delle particelle e molto vasta, io nella fattispecie mi occupo di neutrini, che sono quelle particelle sfu...

Si in effetti avevo sospettato qualcosa del genere ma non ero sicuro... In ogni caso è una fortuna, perché così è possibile vedere senza disturbo lo spettacolo delle città illuminate di notte!

Grazie per la risposta!

Salve, è da un po che frequento questo sito, oggi ho deciso di presentarmi. Nella vita sono un fisico delle particelle ma da un po di tempo ho scoperto questa "insana" passione per l'aviazione, soprattutto per quella civile. Per me un aereo è un vero miracolo tecnologico: cosa c'è di più incredibile...

Salve,

volevo fare una domanda: perché durante i decolli e gli atterraggi notturni vengono abbassate (se non completamente spente) le luci in cabina passeggeri? Allo stesso modo, perché di giorno invece gli assistenti di volo chiedono sempre di alzare gli oscuranti durante queste fasi?

Grazie per...