La ricerca ha trovato 18 risultati

da alexblue
2 dicembre 2009, 20:41
Forum: Flight Operations
Argomento: Rottura Vetro Altimetro
Risposte: 38
Visite : 5908

Re: Rottura Vetro Altimetro

Quindi ciò che accade durante una salita è che la pressione statica si riduce, esercitando una minor pressione sulle pareti della capsula consentendo a questa di espandersi, minore sarà la pressione statica esterna minore sarà la forza esercitata sulle pareti della capsula e maggiore sarà l'espansi...
da alexblue
2 agosto 2009, 15:06
Forum: Flight Operations
Argomento: Technical Question
Risposte: 14
Visite : 3343

Re: Technical Question

Grazie per la precisazione, in effetti ho dimenticato di indicare gli altri dati:

Allora, il tutto si riferisce appunto ad un sentiero standard di 3 gradi.

Deviazione 1 dot del LOC e` di 1/2 grado (max indicazione 2.5 gradi)
Deviazione 1 dot del GS e` di 0.15 gradi (max indicazione 0.7 gradi)

bo...
da alexblue
2 agosto 2009, 11:21
Forum: Flight Operations
Argomento: Technical Question
Risposte: 14
Visite : 3343

Technical Question

Ciao, qualcuno di voi sa rispondere a queste 2 domande?

1) If you are at 200ft decision height and you have 1 dot deflection localizer, how far in feet is it?

2) If you are at 200ft decision height and you are 1 dot deflection low on the GS how many feet?

Saluti!!
da alexblue
24 febbraio 2009, 12:55
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Quiz Atpl FAA
Risposte: 2
Visite : 1022

Quiz Atpl FAA

Ciao a tutti, qualcuno e` in grado di dirmi dove e se fosse possibile trovare i questionari per l`atp statunitense?

Grazie mille
da alexblue
13 dicembre 2008, 13:02
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Nuovo contratto piloti WindJet
Risposte: 224
Visite : 55748

Re: Nuovo contratto piloti WindJet

allucinante!
da alexblue
5 giugno 2008, 16:38
Forum: Flight Operations
Argomento: Cost Index ...
Risposte: 24
Visite : 7215

Re: Cost Index ...

Giusto per collegarmi a quanto detto da zittozitto,...... riguardo il discordo CI per un aereo Boeing e nello specifico del 76 quando il costo del combustibile è particolarmente elevato, o quando comunque il costo operativo è particolarmente basso, conviene viaggiare ad una velocità vicina a quella ...
da alexblue
5 giugno 2008, 12:12
Forum: Check-In - New Users room
Argomento: Ciao a tutti, sono nuovo anche io
Risposte: 11
Visite : 882

Re: Ciao a tutti, sono nuovo anche io

Ciao benvenuto!
da alexblue
4 giugno 2008, 2:07
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: Funny Video ATC Controller
Risposte: 4
Visite : 868

Funny Video ATC Controller

non so se gia` postato in passato ma su youtube ho beccato sto video...



Bellissima quella del flash in faccia!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :lol:
da alexblue
4 giugno 2008, 1:06
Forum: Flight Operations
Argomento: Percentuale Carburante per op. a terra
Risposte: 37
Visite : 6716

Re: Percentuale Carburante per op. a terra

Il 76 nell`OFP prevede 400kg di taxi..
da alexblue
3 giugno 2008, 12:56
Forum: Flight Operations
Argomento: Carrello giu
Risposte: 13
Visite : 5583

Re: Carrello giu

Sul 76 da standard si tira giu` il carrello insieme alla chiamata Flap 20 che corrisponde di solito a 9nm in finale e poi Flap30 e LandingCheckilst... il problema che co sti 47m di apertura alare se non si anticipa abbastanza la decelerazione il dilemma sara` Gilela Faccio o non Gliela faccio??! :bo...
da alexblue
3 giugno 2008, 1:56
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: FIX DEVOX LIMC
Risposte: 3
Visite : 1121

Re: FIX DEVOX LIMC

(DEVO1H) e` infatti una delle STAR pubblicate per gli arrivi da SUD,

ANAKI to DEVOX(FL90) to MC407 per l`inserimento finale sul VERCE e NOV.....


Peace
da alexblue
2 giugno 2008, 23:40
Forum: Check-In - New Users room
Argomento: Mi presento
Risposte: 13
Visite : 1235

Re: Mi presento

BienVenido
da alexblue
2 giugno 2008, 23:38
Forum: Flight Operations
Argomento: e a fine giornata...?
Risposte: 19
Visite : 4073

Re: e a fine giornata...?

Aggiungo una curiosita` riguardo i sigilli da applicare sull`aeroplano.....
E` indicato sia sul Mainteinance Manual che sul Security Manual di compagnia il numero minimo di sigilli Spare ,ovviamente differente per ogni tipo di aeromobile, che bisogna avere sempre a bordo, infatti e` previsto che se ...
da alexblue
1 giugno 2008, 22:34
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: RMK nei Metar USA
Risposte: 12
Visite : 3088

Re: RMK nei Metar USA

Sarebbe una bella cosa, non solo per i messaggi weather ma per le comunicazioni radio, le procedure e tutto quanto....

Sapessi che bordello quando arrivi in posti del tipo China o Caraibi, se non fai er botto per colpa loro e` tutto grasso che cola! :x
da alexblue
1 giugno 2008, 13:50
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: RMK nei Metar USA
Risposte: 12
Visite : 3088

Re: RMK nei Metar USA

Benissimo grazie, quando avro` altre cose misteriose da decifrare sapro` a chi rivolgermi!

Peace
da alexblue
31 maggio 2008, 23:08
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: RMK nei Metar USA
Risposte: 12
Visite : 3088

Re: RMK nei Metar USA

Gia` siamo ad un buon punto con questa questione, questi RMK li trovo spesso nei bollettini soprattutto del messico...
da alexblue
31 maggio 2008, 19:16
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: RMK nei Metar USA
Risposte: 12
Visite : 3088

RMK nei Metar USA

Qualcuno e` in grado di decifrare il significato dek remark in questo metar ???

MMRX 311641Z 13010KT 10SM SCT025 33/20 A3000 RMK 8/500 HZY

Thanks Thanks
da alexblue
10 marzo 2008, 22:30
Forum: Annunci
Argomento: Airbusfamilydriver entra nel Team Tecnico!
Risposte: 41
Visite : 15758

Re: Airbusfamilydriver entra nel Team Tecnico!

Conosco personalmente il collega A.F.D. ,la quale posso garantire, essere persona di grande professionalita` e tanta passione per il volo e per il lavoro che anni svolge.

Complimenti e in bocca al lupo per la nuova avventura,