La ricerca ha trovato 18 risultati
- 2 dicembre 2009, 20:41
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Rottura Vetro Altimetro
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Re: Rottura Vetro Altimetro
Quindi ciò che accade durante una salita è che la pressione statica si riduce, esercitando una minor pressione sulle pareti della capsula consentendo a questa di espandersi, minore sarà la pressione statica esterna minore sarà la forza esercitata sulle pareti della capsula e maggiore sarà l'espansi...
- 2 agosto 2009, 15:06
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Technical Question
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- Visite : 5058
Re: Technical Question
Grazie per la precisazione, in effetti ho dimenticato di indicare gli altri dati:
Allora, il tutto si riferisce appunto ad un sentiero standard di 3 gradi.
Deviazione 1 dot del LOC e` di 1/2 grado (max indicazione 2.5 gradi)
Deviazione 1 dot del GS e` di 0.15 gradi (max indicazione 0.7 gradi)
bo...
Allora, il tutto si riferisce appunto ad un sentiero standard di 3 gradi.
Deviazione 1 dot del LOC e` di 1/2 grado (max indicazione 2.5 gradi)
Deviazione 1 dot del GS e` di 0.15 gradi (max indicazione 0.7 gradi)
bo...
- 2 agosto 2009, 11:21
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Technical Question
- Risposte: 14
- Visite : 5058
Technical Question
Ciao, qualcuno di voi sa rispondere a queste 2 domande?
1) If you are at 200ft decision height and you have 1 dot deflection localizer, how far in feet is it?
2) If you are at 200ft decision height and you are 1 dot deflection low on the GS how many feet?
Saluti!!
1) If you are at 200ft decision height and you have 1 dot deflection localizer, how far in feet is it?
2) If you are at 200ft decision height and you are 1 dot deflection low on the GS how many feet?
Saluti!!
- 24 febbraio 2009, 12:55
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Quiz Atpl FAA
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Quiz Atpl FAA
Ciao a tutti, qualcuno e` in grado di dirmi dove e se fosse possibile trovare i questionari per l`atp statunitense?
Grazie mille
Grazie mille
- 13 dicembre 2008, 13:02
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Nuovo contratto piloti WindJet
- Risposte: 224
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Re: Nuovo contratto piloti WindJet
allucinante!
- 5 giugno 2008, 16:38
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Cost Index ...
- Risposte: 24
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Re: Cost Index ...
Giusto per collegarmi a quanto detto da zittozitto,...... riguardo il discordo CI per un aereo Boeing e nello specifico del 76 quando il costo del combustibile è particolarmente elevato, o quando comunque il costo operativo è particolarmente basso, conviene viaggiare ad una velocità vicina a quella ...
- 5 giugno 2008, 12:12
- Forum: Check-In - New Users room
- Argomento: Ciao a tutti, sono nuovo anche io
- Risposte: 11
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Re: Ciao a tutti, sono nuovo anche io
Ciao benvenuto!
- 4 giugno 2008, 2:07
- Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
- Argomento: Funny Video ATC Controller
- Risposte: 3
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Funny Video ATC Controller
non so se gia` postato in passato ma su youtube ho beccato sto video...
Bellissima quella del flash in faccia!!
Bellissima quella del flash in faccia!!
- 4 giugno 2008, 1:06
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Percentuale Carburante per op. a terra
- Risposte: 37
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Re: Percentuale Carburante per op. a terra
Il 76 nell`OFP prevede 400kg di taxi..
- 3 giugno 2008, 12:56
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Carrello giu
- Risposte: 13
- Visite : 7198
Re: Carrello giu
Sul 76 da standard si tira giu` il carrello insieme alla chiamata Flap 20 che corrisponde di solito a 9nm in finale e poi Flap30 e LandingCheckilst... il problema che co sti 47m di apertura alare se non si anticipa abbastanza la decelerazione il dilemma sara` Gilela Faccio o non Gliela faccio??! :bo...
- 3 giugno 2008, 1:56
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: FIX DEVOX LIMC
- Risposte: 3
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Re: FIX DEVOX LIMC
(DEVO1H) e` infatti una delle STAR pubblicate per gli arrivi da SUD,
ANAKI to DEVOX(FL90) to MC407 per l`inserimento finale sul VERCE e NOV.....
Peace
ANAKI to DEVOX(FL90) to MC407 per l`inserimento finale sul VERCE e NOV.....
Peace
- 2 giugno 2008, 23:40
- Forum: Check-In - New Users room
- Argomento: Mi presento
- Risposte: 13
- Visite : 2912
Re: Mi presento
BienVenido
- 2 giugno 2008, 23:38
- Forum: Flight Operations
- Argomento: e a fine giornata...?
- Risposte: 19
- Visite : 6070
Re: e a fine giornata...?
Aggiungo una curiosita` riguardo i sigilli da applicare sull`aeroplano.....
E` indicato sia sul Mainteinance Manual che sul Security Manual di compagnia il numero minimo di sigilli Spare ,ovviamente differente per ogni tipo di aeromobile, che bisogna avere sempre a bordo, infatti e` previsto che se ...
E` indicato sia sul Mainteinance Manual che sul Security Manual di compagnia il numero minimo di sigilli Spare ,ovviamente differente per ogni tipo di aeromobile, che bisogna avere sempre a bordo, infatti e` previsto che se ...
- 1 giugno 2008, 22:34
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: RMK nei Metar USA
- Risposte: 12
- Visite : 4645
Re: RMK nei Metar USA
Sarebbe una bella cosa, non solo per i messaggi weather ma per le comunicazioni radio, le procedure e tutto quanto....
Sapessi che bordello quando arrivi in posti del tipo China o Caraibi, se non fai er botto per colpa loro e` tutto grasso che cola!
Sapessi che bordello quando arrivi in posti del tipo China o Caraibi, se non fai er botto per colpa loro e` tutto grasso che cola!
- 1 giugno 2008, 13:50
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: RMK nei Metar USA
- Risposte: 12
- Visite : 4645
Re: RMK nei Metar USA
Benissimo grazie, quando avro` altre cose misteriose da decifrare sapro` a chi rivolgermi!
Peace
Peace
- 31 maggio 2008, 23:08
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: RMK nei Metar USA
- Risposte: 12
- Visite : 4645
Re: RMK nei Metar USA
Gia` siamo ad un buon punto con questa questione, questi RMK li trovo spesso nei bollettini soprattutto del messico...
- 31 maggio 2008, 19:16
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: RMK nei Metar USA
- Risposte: 12
- Visite : 4645
RMK nei Metar USA
Qualcuno e` in grado di decifrare il significato dek remark in questo metar ???
MMRX 311641Z 13010KT 10SM SCT025 33/20 A3000 RMK 8/500 HZY
Thanks Thanks
MMRX 311641Z 13010KT 10SM SCT025 33/20 A3000 RMK 8/500 HZY
Thanks Thanks
- 10 marzo 2008, 22:30
- Forum: Annunci
- Argomento: Airbusfamilydriver entra nel Team Tecnico!
- Risposte: 41
- Visite : 24298
Re: Airbusfamilydriver entra nel Team Tecnico!
Conosco personalmente il collega A.F.D. ,la quale posso garantire, essere persona di grande professionalita` e tanta passione per il volo e per il lavoro che anni svolge.
Complimenti e in bocca al lupo per la nuova avventura,
Complimenti e in bocca al lupo per la nuova avventura,