Buongiorno, vorrei segnalare il gruppo "Stop Pay To Fly", attivo su Facebook.
https://www.facebook.com/stop.paytofly
I ragazzi che sono dietro a questa iniziativa hanno bisogno di tutto il nostro sostegno.
Buona giornata
L.
La ricerca ha trovato 86 risultati
- 13 febbraio 2015, 9:22
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Iniziativa Stop Pay To Fly
- Risposte: 1
- Visite : 2498
- 18 gennaio 2015, 21:31
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Pressurizzazione sul 738
- Risposte: 16
- Visite : 7660
Re: Pressurizzazione sul 738
In realtà non so come funzioni sull'Airbus, ma sul 737, a quanto ho capito, metti su manual il Pressurization Mod Selector in modo da chiudere completamente la Outflow Valve e depressurizzi per non sollecitare troppo l'aereo all'impatto con l'acqua!
Non c'è un pulsante "ditching" sul 737NG, ma u...
Non c'è un pulsante "ditching" sul 737NG, ma u...
- 21 novembre 2013, 18:45
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: IMC Accidentale
- Risposte: 91
- Visite : 23963
Re: IMC Accidentale
Anzi considero pericolose per il VDS certe mentalità coma le vostre e sono ben contento che ve ne stiate fuori dai piedi.
Bsta vedere con che ottusità ragionete ma tant'è...
!
La "nostra" mentalita'" ha reso i "nostri" aeroplani il mezzo di trasporto piu' sicuro al mondo. Comunque hai dimostrato ...
Bsta vedere con che ottusità ragionete ma tant'è...
!
La "nostra" mentalita'" ha reso i "nostri" aeroplani il mezzo di trasporto piu' sicuro al mondo. Comunque hai dimostrato ...
- 5 novembre 2013, 22:14
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: VDS e GPS
- Risposte: 461
- Visite : 115278
Re: VDS e GPS
Ma sui vari GPS oltre al tasto "direct to" esiste anche l'opzione "crash inhibit"?
- 4 novembre 2013, 18:56
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: VDS e GPS
- Risposte: 461
- Visite : 115278
Re: VDS e GPS
Bene, hai fatto la tua sparata sui burocrati.
Ottimo siete venuti, avete esposto le vostre ragioni, una schiera di professionisti vi ha detto che non è d'accordo con i vostri metodi, voi gli avete detto che non capiscono nulla e che non dovrebbero parlare di VDS se non a favore delle vostre idee.
V...
Ottimo siete venuti, avete esposto le vostre ragioni, una schiera di professionisti vi ha detto che non è d'accordo con i vostri metodi, voi gli avete detto che non capiscono nulla e che non dovrebbero parlare di VDS se non a favore delle vostre idee.
V...
- 4 novembre 2013, 18:24
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: VDS e GPS
- Risposte: 461
- Visite : 115278
Re: VDS e GPS
E qual'è?
Te l'ha incollata anche aetio...
Ciao!
Ah, ok, pensavo fosse retorica, perché di fatto avevo già implicitamente risposto, in altro post, detto questo:
Mi pare che i'eventuale degrado del GPS per un volo VFR lo abiamo già sviscerato e abbiamo capito che anche un errore elevato (ipo...
- 4 novembre 2013, 18:15
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: VDS e GPS
- Risposte: 461
- Visite : 115278
Re: VDS e GPS
Per chi non ha la pazienza di leggerlo tutto gli faccio un bignami:
USING GPS AS A NAVIGATION
BACK-UP
Avrei potuto linkare un altra decina di documenti (EASA, FAA, CAA, NTSB, GNAA, etc) ma tanto dicono tutti la stessa cosa.
Quale è la parte che non si capisce?
Quella che va di traverso a c...
USING GPS AS A NAVIGATION
BACK-UP
Avrei potuto linkare un altra decina di documenti (EASA, FAA, CAA, NTSB, GNAA, etc) ma tanto dicono tutti la stessa cosa.
Quale è la parte che non si capisce?
Quella che va di traverso a c...
- 4 novembre 2013, 17:51
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: VDS e GPS
- Risposte: 461
- Visite : 115278
Re: VDS e GPS
Sono passato per il PPL, so quale tipo di addestramento è richiesto. Se ti perdi al limite selezioni un VOR o un NDB e ti raccapezzi un attimo, il GPS invece è da usare come gross error check. Watch-Map-Ground, that's it.
Perdonami, ma una boiata così grande raramente l'ho sentita. Sull'ultima fr...
Perdonami, ma una boiata così grande raramente l'ho sentita. Sull'ultima fr...
- 4 novembre 2013, 17:33
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: VDS e GPS
- Risposte: 461
- Visite : 115278
Re: VDS e GPS
Sono passato per il PPL, so quale tipo di addestramento è richiesto. Se ti perdi al limite selezioni un VOR o un NDB e ti raccapezzi un attimo, il GPS invece è da usare come gross error check. Watch-Map-Ground, that's it.
- 4 novembre 2013, 17:13
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: VDS e GPS
- Risposte: 461
- Visite : 115278
Re: VDS e GPS
Dico la mia. Il GPS va bene in VFR per un crosscheck di tanto in tanto, non ti puoi mettere a inseguire (e chi è pilota sa cosa vuol dire stare dietro all'aereo) la freccia o la sagoma dell'aereo sul MFD lasciando la cartina nella borsa o peggio a casa. VFR vuol dire volo a vista, gli unici strument...
- 21 luglio 2013, 17:35
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: ryanair
- Risposte: 3111
- Visite : 852596
Re: ryanair
Un commento autorevolissimo...Mobius ha scritto:Infatti cito il commento di un amico:
Il tuo articolo è professionale... forse però a causa della sua lunghezza non è adatto al grande pubblico.
- 21 luglio 2013, 16:38
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: ryanair
- Risposte: 3111
- Visite : 852596
Re: ryanair
lui e mobius semplicemente non sono ne economisti, ne avvocati, ne persone con una conoscenza e carte alla mano da poter dimostrare quello che stanno dicendo(che tra l'altro hanno misintrerpretato).
a roma si chiamano i "chiacchera".
Se piloti come scrivi, auguro buona fortuna ai tuoi passeggeri. ...
a roma si chiamano i "chiacchera".
Se piloti come scrivi, auguro buona fortuna ai tuoi passeggeri. ...
- 9 luglio 2013, 16:09
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Atterraggio IFR senza ILS e PAPI
- Risposte: 86
- Visite : 27782
Re: Atterraggio IFR senza ILS e PAPI
Secondo EU-OPS deve esserci una RVR di 800m o piú.
Riporto dal general basic Alitalia:
An IFR flight may be: - cleared to execute a visual approach, provided the Flight Crew can maintain visual reference to the terrain and: • the reported ceiling is at or above the published initial approach lev...
Riporto dal general basic Alitalia:
An IFR flight may be: - cleared to execute a visual approach, provided the Flight Crew can maintain visual reference to the terrain and: • the reported ceiling is at or above the published initial approach lev...
- 7 luglio 2013, 18:38
- Forum: Compagnie aeree
- Argomento: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
- Risposte: 11366
- Visite : 3002594
Re: Alitalia - Compagnia Aerea Italiana
secondo me state provando a difendere l'indifendibile..az lai è stata una macchina succhia soldi dello stato, e tutti c hanno rimesso. non filosofeggiamo su come vengono pagate e spese le tasse...
A Fulmine.. per la serie : "Bite the hands that fed you". :roll:
Ma mò fa er pilota de Raianer, aò....
A Fulmine.. per la serie : "Bite the hands that fed you". :roll:
Ma mò fa er pilota de Raianer, aò....
- 21 maggio 2013, 1:18
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Costi di mantenimento bimotore
- Risposte: 7
- Visite : 2336
Re: Costi di mantenimento bimotore
Oppure fatti IL senatore...AirGek ha scritto:Fatti senatore, magari le lobby te lo mantengono...
- 18 maggio 2013, 19:20
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Line training sarà proibito!?
- Risposte: 157
- Visite : 44592
Re: Line training sarà proibito!?
per evitare strumentalizzazioni mediatiche lo penso io, brandon, come ho detto nel post prima varia!!! sono 1100kg la final reserve a mtow(quindi mai, di solito per tutte le tratte stai sempre intorno alle 60T, quindi sui 1000kg)' piú alternato, e se questa cifra non arriva almeno a 2T si arrotonda...
- 16 maggio 2013, 9:29
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: piloti che ce l'hanno fatta.....
- Risposte: 63
- Visite : 35013
Re: piloti che ce l'hanno fatta.....
...per Ryanair ho ricevuto la chiamata per la selezione che ho sostenuto l'8 gennaio 2013. Esattamente un mese dopo ho ricevuto la fatidica telefonata e ad aprile ho iniziato il Type Rating sul 737NG
Come la prenderebbero se vedessero che come foto profilo hai un Alitalia?? :mrgreen: :mrgreen:
...
Come la prenderebbero se vedessero che come foto profilo hai un Alitalia?? :mrgreen: :mrgreen:
...
- 15 maggio 2013, 23:50
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: piloti che ce l'hanno fatta.....
- Risposte: 63
- Visite : 35013
Re: piloti che ce l'hanno fatta.....
I don't get it...MD82_Lover ha scritto:Un corso di statistica applicata...loosehead ha scritto:Yep. Cosa ho vinto?AirGek ha scritto:Sei il fratello di fulmin loosehead?
Just asking...
- 15 maggio 2013, 23:49
- Forum: Flight Operations
- Argomento: SOP B737
- Risposte: 14
- Visite : 5988
Re: SOP B737
Se non setti i flap e soprattutto i leading edge devices non decolli proprio. Ricordi lo Spanair che è caduto a Madrid?
Il tailstrike c'entra relativamente, è più un discorso di come si esegue la rotazione. Il flap setting ti varia "solamente" la clearance tra la coda e la pista: per esempio con...
- 15 maggio 2013, 20:24
- Forum: Flight Operations
- Argomento: SOP B737
- Risposte: 14
- Visite : 5988
Re: SOP B737
Capisco, quindi diciamo che è quasi impossibile dimenticarsi di settare i flaps, nelle peggior delle ipotesi si rischierebbe un tailstrike.
Se non setti i flap e soprattutto i leading edge devices non decolli proprio. Ricordi lo Spanair che è caduto a Madrid?
Il tailstrike c'entra relativamente,...
Se non setti i flap e soprattutto i leading edge devices non decolli proprio. Ricordi lo Spanair che è caduto a Madrid?
Il tailstrike c'entra relativamente,...
- 15 maggio 2013, 20:10
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: piloti che ce l'hanno fatta.....
- Risposte: 63
- Visite : 35013
Re: piloti che ce l'hanno fatta.....
Yep. Cosa ho vinto?AirGek ha scritto:Sei il fratello di fulmin loosehead?
Just asking...
- 15 maggio 2013, 19:58
- Forum: Flight Operations
- Argomento: SOP B737
- Risposte: 14
- Visite : 5988
Re: SOP B737
Sul 737NG flap si mettono prima della Before Taxi. Dopo si verifica la posizione selezionata sul CDU, la posizione della leva, l'indicatore e che la luce verde "LE FLAPS EXT" sia accesa. Viene fuori qualcosa come "5 required, 5 selected, green lights", dipende dalle SOP del vettore. Un ulteriore con...
- 15 maggio 2013, 19:48
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: piloti che ce l'hanno fatta.....
- Risposte: 63
- Visite : 35013
Re: piloti che ce l'hanno fatta.....
Ho iniziato con il PPL preso a Roma presso la Urbe Aero nel giugno 2011, subito dopo me ne sono andato in California per il riempimento. Una volta tornato, a ottobre dello stesso anno e sempre alla Urbe Aero, ho iniziato il CPL-IR e contemporaneamente ho preparato gli esami di teoria ATPL, completat...
- 13 maggio 2013, 23:47
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Line training sarà proibito!?
- Risposte: 157
- Visite : 44592
Re: Line training sarà proibito!?
Wingplane mi sembri uno di quelli che vogliono far sembrare quello del pilota un mestiere difficile. Se arrivi in linea con 1000 ore di cessnino, rispetto ad un cadet al massimo potrai avere lo scrupolo di andare a controllare l'olio del motore, poi scopri che il CFM56 non è così facile e intuitivo ...
- 6 dicembre 2012, 16:07
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Av Herald a rischio denuncia
- Risposte: 57
- Visite : 13550
Re: Av Herald a rischio denuncia
Il problema sta nei commenti. Se leggete bene il comunicato la compagnia in oggetto si lamenta dei commenti e non dei report in se.
Se fossi in Simon chiuderei i commenti o obbligherei gli utenti a registrarsi tramite Facebook in modo da non potersi celare nell'anonimato. Visto che spesso e volen...
Se fossi in Simon chiuderei i commenti o obbligherei gli utenti a registrarsi tramite Facebook in modo da non potersi celare nell'anonimato. Visto che spesso e volen...
- 6 dicembre 2012, 15:45
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Av Herald a rischio denuncia
- Risposte: 57
- Visite : 13550
Re: Av Herald a rischio denuncia
Il problema sta nei commenti. Se leggete bene il comunicato la compagnia in oggetto si lamenta dei commenti e non dei report in se.
Se fossi in Simon chiuderei i commenti o obbligherei gli utenti a registrarsi tramite Facebook in modo da non potersi celare nell'anonimato. Visto che spesso e volen...
Se fossi in Simon chiuderei i commenti o obbligherei gli utenti a registrarsi tramite Facebook in modo da non potersi celare nell'anonimato. Visto che spesso e volen...
- 6 dicembre 2012, 15:34
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Av Herald a rischio denuncia
- Risposte: 57
- Visite : 13550
Re: Av Herald a rischio denuncia
Il problema sta nei commenti. Se leggete bene il comunicato la compagnia in oggetto si lamenta dei commenti e non dei report in se.
Se fossi in Simon chiuderei i commenti o obbligherei gli utenti a registrarsi tramite Facebook in modo da non potersi celare nell'anonimato. Visto che spesso e volent...
Se fossi in Simon chiuderei i commenti o obbligherei gli utenti a registrarsi tramite Facebook in modo da non potersi celare nell'anonimato. Visto che spesso e volent...
- 11 novembre 2012, 21:53
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Aiuti e Consigli per un Liru-ldsp
- Risposte: 1
- Visite : 1527
- 11 novembre 2012, 21:29
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Cambio PIC in volo
- Risposte: 12
- Visite : 4826
Re: Cambio PIC in volo
Mi è capitata una situazione simile qualche tempo fa. Pilota VFR a sinistra e a destra io con il mio CPL/IR. Subito dopo il decollo ci siamo infognati in mezzo alle nuvole (MVFR era un complimento, ci siamo fidati un po' troppo degli ultimi METAR) ed essendo sotto controllo radar abbiamo valutato di...
- 10 novembre 2012, 15:34
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Pilota impreparato finisce in condizioni IMC
- Risposte: 4
- Visite : 2631
Re: Pilota impreparato finisce in condizioni IMC
Leggetevi i commenti sotto. Quel tipo non doveva starci per aria.
- 11 settembre 2012, 2:43
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Atpl senza diploma
- Risposte: 37
- Visite : 11372
Re: Atpl senza diploma
cultura personale?? mah...io ho fatto l'alberghiero e la fisica l'ho studiata su YOUTUBE! :lol: non c'e' bisogno che vai a scuola per farti una cultura.la strada ti insegna di piu'.
Beh le superiori le hai fatte...
Comunque stai dicendo che andare a scuola è inutile perché si impara di più per s...
Beh le superiori le hai fatte...
Comunque stai dicendo che andare a scuola è inutile perché si impara di più per s...
- 22 agosto 2012, 11:01
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: A330 AZA problemi al carrello + altri 2 eventi AZ
- Risposte: 22
- Visite : 8545
- 6 agosto 2012, 22:14
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: cessna decolla da urbe e invade spazio aereo FCO
- Risposte: 43
- Visite : 14576
Re: cessna decolla da urbe e invade spazio aereo FCO
Qui per andare a fare un giro sopra casa (abito proprio dove pare sia successo il fattaccio, cioè Bracciano) devo far il pelo agli alberi pregando Roma Info di "coordinare" con Roma APP.
Tornando in tema, si è capito chi è stato? Verranno presi provvedimenti da parte di ENAC e/o ENAV? La prossi...
- 6 agosto 2012, 9:24
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: cessna decolla da urbe e invade spazio aereo FCO
- Risposte: 43
- Visite : 14576
Re: cessna decolla da urbe e invade spazio aereo FCO
Sulla verticale di LAX passa un "corridoio" VFR perpendicolare alle quattro piste. Andando verso sud ( io arrivavo da Van Nuys) basta mantenere 3000ft, seguire una radiale precisa di SMO VOR, monitorare una freuquenza aria-aria,impostare 1201 on the box. Non devi chiedere niente a nessuno eppure att...
- 6 agosto 2012, 9:08
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Oxford ATPL Books second edition
- Risposte: 4
- Visite : 1481
Re: Oxford ATPL Books second edition
Mi è capitato"sottobanco" ( :roll: ... ) del materiale della Oxford Aviation Academy, ma è la seconda edizione. Possono andare bene come "supporto"?
Vanno benissimo: rispetto alla quinta edizione, che mi pare sia quella corrente, cambiano poche cose. Puoi avere un'idea del mazzo che dovrai farti ...
Vanno benissimo: rispetto alla quinta edizione, che mi pare sia quella corrente, cambiano poche cose. Puoi avere un'idea del mazzo che dovrai farti ...