La ricerca ha trovato 82 risultati

da Dutchroll
30 novembre 2008, 10:12
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: Bibliografia
Risposte: 0
Visite : 618

Bibliografia

Ciao a tutti,
sto cominciando a scrivere la mia tesi di laurea e avrei bisogno di qualche link o del titolo di qualche libro che riguardi:
- i motori aeronautici (i turbogetto), esculdendo quelli diciamo "basic";
- le camere di combustione in particolare o comunque la combustione nei motori avio;
-...
da Dutchroll
16 settembre 2008, 9:54
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Analisi modale dinamica probabilistica
Risposte: 6
Visite : 2378

Re: Analisi modale dinamica probabilistica

Grazie per le delucidazioni, magari appena comincerò a metterci il naso dentro avrò le idee più chiare.
Ma come si esegue l'analisi modale? Si utlizzano solo software?
da Dutchroll
12 settembre 2008, 15:56
Forum: Paura di Volare
Argomento: vado sicura con virgin atlantic?
Risposte: 5
Visite : 1608

Re: vado sicura con virgin atlantic?

Ad agosto due amici hanno fatto Londra-New York e ritorno...tutto perfetto!
da Dutchroll
12 settembre 2008, 15:48
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Analisi modale dinamica probabilistica
Risposte: 6
Visite : 2378

Analisi modale dinamica probabilistica

A giorni comincerò la tesi sperimentale con un tirocinio semestrale presso una nota azienda produttrice di motori aeronautici. L'ing. capo del settore ricerca mi ha assegnato l'analisi in oggetto applicata a un combustore. Il software che userò sarà ANSYS coadiuvato da NASTRAN e PATRAN.
Nella mia c...
da Dutchroll
13 agosto 2008, 20:54
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Far queue....
Risposte: 16
Visite : 3163

Re: Far queue....

Lo farò senz'altro...spero di trovarlo anche nella libreria vicino casa mia! :lol:
da Dutchroll
28 giugno 2008, 14:55
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: E i piloti dormono...
Risposte: 26
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Re: E i piloti dormono...

air.surfer ha scritto: Volete pagare poco i biglietti? Non c'è problema... le compagnie si adeguano togliendo il
pilota di rinforzo.
Ma no! Sai che amiamo sborsare una barca di soldoni profumati!

massimo69 ha scritto: Flavia Vento che prende una laurea
Ma dai limitiamoci a cose umanamente e fisicamente possibili...! :mrgreen:
da Dutchroll
27 giugno 2008, 10:10
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: E i piloti dormono...
Risposte: 26
Visite : 5019

Re: E i piloti dormono...

Tra l'altro ho guardato sulla cartina, e non sono posti tanto distanti come le trasvolate oceaniche da consentire tante ore di rilassamento... :lol:
da Dutchroll
26 giugno 2008, 16:50
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: E i piloti dormono...
Risposte: 26
Visite : 5019

Re: E i piloti dormono...

LOL!
Il pilota: una razza in via d'estinzione...! :faroah:
da Dutchroll
26 giugno 2008, 16:28
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: E i piloti dormono...
Risposte: 26
Visite : 5019

E i piloti dormono...

Ansa - Gio 26 Giu - 13.13

NEW DELHI - Due piloti dell'Air India-India Airlines si sono addormentati dopo aver inserito il pilota automatico e il loro aereo di linea ha superato la destinazione. E' successo alcune sere fa sui cieli indiani, e lo racconta il Times of India, riferendo indiscrezioni da...
da Dutchroll
14 giugno 2008, 19:32
Forum: Flight Operations
Argomento: elevatori di vario tipo ...
Risposte: 31
Visite : 8105

Re: elevatori di vario tipo ...


Che intendi dire con "flusso "tagliato" dall'ala"?
Credo che i giovamenti in termini di efficacia aerodinamica possano eventualmente essere presi in considerazione in caso di motori dotati di eliche (tipo "soffiamento").
Il flusso di un motore a getto a mio avviso,creerebbe solo disturbo.
E' not...
da Dutchroll
14 giugno 2008, 18:08
Forum: Flight Operations
Argomento: elevatori di vario tipo ...
Risposte: 31
Visite : 8105

Re: elevatori di vario tipo ...


Quello che ho detto,vale solo per i piani orizzontali di coda montati su derive a freccia elevata.Il braccio baricentro-elevatore e' maggiore => maggiore efficacia aerodinamica =>possibilita' riduzione dimensioni =>meno resistenza e meno peso.
Riave!
Ciò che dici è giusto, ma dimentichi che il fa...
da Dutchroll
14 giugno 2008, 15:32
Forum: Flight Operations
Argomento: elevatori di vario tipo ...
Risposte: 31
Visite : 8105

Re: elevatori di vario tipo ...

zittozitto ha scritto: perchè deve farlo un impianto e non il pilota ?
forse perchè spesso le macchine sono più affidabili delle persone... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
da Dutchroll
14 giugno 2008, 15:01
Forum: Flight Operations
Argomento: elevatori di vario tipo ...
Risposte: 31
Visite : 8105

Re: elevatori di vario tipo ...


Non solo confermo che il vantaggio del timone a T consente una riduzione di peso e resistenza per i motivi succitati,ma aggiungo anche che si ha una maggiore efficacia del piano verticale (fin),nonche' una riduzione del ground effect in atterraggio e decollo.

Che il piano verticale sia più effic...
da Dutchroll
14 giugno 2008, 9:46
Forum: Flight Operations
Argomento: elevatori di vario tipo ...
Risposte: 31
Visite : 8105

Re: elevatori di vario tipo ...


il timone di profondita' si trovera' ad una distanza maggiore dal baricentro,e consente una riduzione della superficie bagnata,con conseguente riduzione di peso e di resistenza.

Il fatto che si troverà a una distanza maggiore dal baricentro non implica la riduzione di superficie bagnata con cons...
da Dutchroll
13 giugno 2008, 15:30
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: la portanza
Risposte: 200
Visite : 53252

Re: la portanza

Non esiste una "portanza dovuta al profilo" e un'altra portanza. La portanza è una sola ed è dovuta a come il profilo interagisce con il fluido e, come dicevo prima, qualunque profilo che non sia circolare è in grado di produrre portanza.

Ciao,




Dove lo hai letto questo?Fonte?

Che qualunque ...
da Dutchroll
11 giugno 2008, 10:15
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: la portanza
Risposte: 200
Visite : 53252

Re: la portanza


Lo so come si chiamano i flussi;ho voluto utilizzare parole semplici e non tecnicismi complicati che alcuni utenti non capirebbero.
Sono davvero incuriosito da come si generi portanza attraverso l'attrito!Spiegamelo un po',che mi interessa davvero!

Ah ok, credevo fosse più semplice dire downwash...
da Dutchroll
10 giugno 2008, 16:03
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: la portanza
Risposte: 200
Visite : 53252

Re: la portanza

vihai ha scritto: Andrebbe bene, non fosse che da nessuna parte esiste l'obbligo delle particelle di ricongiungersi. Infatti questo non avviene. La particella sul dorso arriva molto prima di quella sotto il ventre.

Ciao,
Esattamente:
Immagine
da Dutchroll
10 giugno 2008, 16:00
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: la portanza
Risposte: 200
Visite : 53252

Re: la portanza


E' lo stesso principio sfruttato dal pallone di calcio (visto che siamo in tema Europei).Quando il calciatore vuole creare una traiettoria curvilinea,supponiamo a destra,calciera' la palla alla sinistra del baricentro,in maniera tale da farla ruotare su se' stessa (in senso orario).In questo modo ...
da Dutchroll
10 giugno 2008, 15:45
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: la portanza
Risposte: 200
Visite : 53252

Re: la portanza

Hai citato la pressione. Forse intendevi dire che più che una forza diretta verso l'alto è più preciso schematizzare il fenomeno della portanza come un corpo (ala) che viene praticamente mantenuto DALL'alto piuttosto che spinto?
Dato il valore che la pressione assume sul dorso, che è inferiore a que...
da Dutchroll
2 giugno 2008, 14:49
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Consiglio Ingegneria aeronautica
Risposte: 2
Visite : 1165

Re: Consiglio Ingegneria aeronautica

Io credo che la possibilità di trovare un impiego dipenda solo dal tipo di azienda che ti assume. Qui a Napoli all'Alenia sono quasi tutti strutturisi, ma suppongo che altrove ci sia una sorta di equilibrio intrinseco. Esempio: chi fa la fusoliera assume più strutturisti, chi fa le ali assume più ae...
da Dutchroll
1 giugno 2008, 17:06
Forum: I.F.E. - In Flight Entertainment
Argomento: Ecco dove finiscono i soldi dei contribuenti
Risposte: 1
Visite : 502

Ecco dove finiscono i soldi dei contribuenti

Il titolo vuole essere di richiamo, ma ovviamente non è quello che penso davvero.
Volevo segnalarvi un paio di video fatti da un gruppo di militari americani della marina, io li trovo davvero spettacolari e divertenti, a loro piace impiegare il tempo così visto che devono rimanere in mare a lungo! :...
da Dutchroll
28 maggio 2008, 19:47
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: Aiutatemi sull'A320 please
Risposte: 3
Visite : 1055

Re: Aiutatemi sull'A320 please

Se vuoi ti mando i miei appunti di meccanica del volo...tra le varie cose c'è anche quello che cerchi tu!
Contattami con MP o aggiunimi a messenger
da Dutchroll
15 maggio 2008, 20:18
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Volume di Aerodinamica online
Risposte: 2
Visite : 985

Re: Volume di Aerodinamica online

Ottimo libro, ho anche altri 2 libri di Roskam, hanno l'eccellente pregio di essere precisi senza divagazioni e soprattutto chiari! Questo è il primo in ordine di approfondimento, tratta un po' di qualche base di aerodinamica e un pochino di meccanica del volo, ideale per un neofita.
Magari ce ne f...
da Dutchroll
13 maggio 2008, 14:44
Forum: Aviazione Storica
Argomento: ascoltare il "canto" di un motore...
Risposte: 2
Visite : 1396

Re: ascoltare il "canto" di un motore...

Che bello!
Chi non conosce la vera passione come la nostra non potrà mai capire! Dev'essere stata davvero indimenticabile come esperienza...poi quando ti trovi all'estero sembra che le cose siano ancora più affascinanti. Io ho avuto la stessa sensazione quando sono stato per la prima volta a un'esib...
da Dutchroll
10 maggio 2008, 16:09
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Ala aeroelastica e flessibile del Ty154
Risposte: 21
Visite : 4581

Re: Ala aeroelastica e flessibile del Ty154

Personalmente credo che l'argomento sia parecchio interessante. Le nuove tecnologie puntano sempre più a ridurre i costi di produzione e gestione e un'ala così flessibile significa meno peso e meno consumo. Purtroppo però leggo solo ora di questa "astuta novità"! E' per questo che almeno io non mi s...
da Dutchroll
9 maggio 2008, 16:27
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: ala di allungamento finito e infinito
Risposte: 6
Visite : 3177

Re: ala di allungamento finito e infinito

in modo piu completo ? scusa :P sono una studentessa e domani ho un compito sulla portanza e non ho capito molto cosa dovrei dire sull ala di allungamento finito e infinito al livello teorico.
La principale caratteristica di un'ala di apertura infinita è quella di non avere resistenza indotta (se ...
da Dutchroll
9 maggio 2008, 15:30
Forum: Aeroporti
Argomento: IL 17 MAGGIO RIAPRE TORTOLI-ARBATAX
Risposte: 2
Visite : 639

Re: IL 17 MAGGIO RIAPRE TORTOLI-ARBATAX

Ottimo! Ho trascorso ore sulla spiaggia adiacente con il mento in aria da piccolo! :mrgreen:
da Dutchroll
9 maggio 2008, 15:21
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Pannello dell'ingegnere di volo
Risposte: 25
Visite : 5277

Re: Pannello dell'ingegnere di volo

Ashaman ha scritto: c'era anche il pirulicchio per trasmettere in Morse Code e le cuffie per ricevere... :D
Ma non mi dire! huahua...fico!

Ma l'ingegnere era proprio un ingegnere? Cioè era necessaria la presenza di un tecnico addestrato o il terzo uomo era proprio un laureato in ingegneria?
Thanks :D
da Dutchroll
9 maggio 2008, 14:31
Forum: Aviazione Militare
Argomento: Giornata Azzurra 2008
Risposte: 29
Visite : 6688

Re: Giornata Azzurra 2008

Parcheggiate lato mare, lì io il posto l'ho trovato anche a mezzogiorno! :mrgreen:
da Dutchroll
8 maggio 2008, 20:03
Forum: Flight Operations
Argomento: Virata e uso del timone
Risposte: 141
Visite : 37423

Re: Virata e uso del timone

Ho compreso perfettamente quello che tu mi dici, ma non metto in dubbio che la cosa PRIMARIA da fare sia agire sul volantino (e sicuramente anche la più sensata). Io mi sono solo limitato a sottolineare che indirettamente esiste una dipendenza tra timone e quota. Tale dipendenza seppure indiretta (p...
da Dutchroll
8 maggio 2008, 19:33
Forum: Flight Operations
Argomento: Virata e uso del timone
Risposte: 141
Visite : 37423

Re: Virata e uso del timone



Io ho capito quello che dici....in Italiano...ma continuo a non essere d'accordo....ma tu perche' non mi rispondi? :D
Ciao!
Scusa ma hai scritto mentre io scrivevo il mio messaggio! :P Ti rispondo subito.

No comunque non credo di arrampicarmi su niente. Ok il piede lo metto per farla coordinat...
da Dutchroll
8 maggio 2008, 19:06
Forum: Flight Operations
Argomento: Virata e uso del timone
Risposte: 141
Visite : 37423

Re: Virata e uso del timone



Cioè? Per il fatto che correggendo l'effetto di imbardata inversa, non ho una perdita di quota tu dici che il rudder serve per controllare la quota?


Una volta per tutte, la mia tesi è semplicemente quella che mette in relazione in virata il rudder con la quota punto e basta! L'avrò scritto al...
da Dutchroll
8 maggio 2008, 17:59
Forum: Flight Operations
Argomento: Virata e uso del timone
Risposte: 141
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Re: Virata e uso del timone


Parole tue:
Quandi si effettua la virata si usa il timone di direzione per fare si che la virata sia "corretta" e cioè senza perdita o aumento di quota.

Ora, a parte il fatto che la viratà semmai è "coordinata" e non "corretta", abbiamo visto che l'aumento di resistenza causato dall'imbardata i...
da Dutchroll
8 maggio 2008, 15:59
Forum: Flight Operations
Argomento: Virata e uso del timone
Risposte: 141
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Re: Virata e uso del timone



saranno inutili per te
No guarda scusa ma con te è impossible portare avanti un discorso sensato. Il mio "inutile" non è riferito ai concetti, ma al modo e al motivo per cui li hai citati.
Mi arrendo, se qualcuno vuole leggere con più attenzione i miei messaggi capirà a cosa mi riferisco. Con ri...