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salve, vorrei prima rispondere a supermau...allora il mio non era affatto un richiamo, lungi..da me richamare chichessia, era solo una considerazione personale...prendo atto delle divagazioni sui topic...poi mi sono riguardato il topic e non mi smbra aver postato 20 volte la stessa affermazione...fo...

interssante tutto, però così usciamo fuori tema del topic..che resta "radar della difesa aerea"
saluti, magic2

per sistema LAIRCM come questo nella foto ciao,magic2

si certo credo proprio che sia quello, mi ricordavo di qualche foto che avevo visto tempo fa...quindi di bird strike si è trattato?
purtroppo sono situazioni che si presentano spesso...
ciao, magic2

ciao Fas, complimenti per le informazioni sugli awacs, avevo letto qualcosa in passato su qualche rivista specializzata, certo non è facile reperire informazioni che vadano oltre le solite brochure...aggiungo che un velivolo E3 è andato perduto in grecia a preveza alcuni anni fa, credo abbia abortit...

ciao, certo, sono sicuramente dei moltiplicatori di forza...gli airborne warning and control system, il più conosciuto in assoluto come piattaforma il boeing E3 con il suo radar AN/APY-2
pensate che bastano solo tre velivoli per coprire tutta l'area europea da nord a sud...quelli della nato sono bas...

salve, concordo, basta con le parole in codice...siamo chiari e alla portata di tutti, continuo a sperare di trovare interlocutori con cui disquisire sulla tematica del topic...direi molto interessante e poco dibattuto, purtroppo in italia si sa molto poco di radaristica e sistemi di difesa aerea, m...

Non capisco, non sono molto attratto dagli indovinelli, preferirei parlare della materia del topic...saluti

già, familiare...ti riferisci al nominativo dell'awacs.. hai indovinato, a te piace la materia radaristica? a presto, ciao

salve, mi piacerebbe riaprire questo topic, alla vigilia dell'aggiornamento di molti radar della difesa aerea italiana,sostituzione dei RAT 31 SL con i RAT 31 DL per permettere l'uso della banda larga internet (wi-max) visto che i radar in banda S occupano le frequenze su cui devono andare le trasmi...

salve, il cavo di arresto c.d bliss bak, esiste in tutti gli aeroporti militari dove sono dislocati i caccia ad alte prestazioni,è un cavo di acciao di alcuni centimetri tenuto alzato dal suolo di un paio di centimetri da anelli di gomma e si trova solitamente sulle testate pista o a 3/4 di pista, a...

salve, sto cercando da molto le carte ifr, vfr dell'aeroporto di Bitburg EDRB non si trova nulla come mai?, qualcuno del forum può aiutarmi? grazie

salve, per gli atterraggi vanno considerate le LDA da soglia a soglia, bisogna sempre vedere le distanze dichiarate per le varie piste. TODA,TORA,LDA,ASDA.es. una pista lunga 3000m potrebbe avere la soglia spostata di 400m quindi la distanza di atterragio si ridurrebbe a 2600m.

salve, per l'amico che mi aveva chiesto il posto per fotografare il 23/05, la pista 31 è accessibile lateralmente da una strada senza uscita interpoderale, poi si deve proseguire a piedi comunque la visuale è ottima proprio sotto la testata. per la 13 il discorso è un pò più complesso c'è poco spazi...

per quanto riguarda Ghedi le prospettive sono di un potenziamento dei reparti ,infatti verranno accorpati tutti i gruppi di tornado, quindi non credo che ci sia nessuna intenzione di smobilitare da parte dello stato maggiore AMI.

ah scusate l'ho letto adesso Ancona falconara... pante ok tornado del 50° 155° gruppo.

pista 22 di quale aeroporto? Pisa?? Grazie.

forse era il giorno dell'open day? sulla tuscolana?! allora poteva essere sul sentiero ils di CIA pista 15 si potrebbe sapere il giorno? grazie. saluti

ragazzi io vi consiglio se potete anche il 23/05 ci saranno gli arrivi di tutti i partecipanti tranne qualche ritardatario...

anch'io una volta ho visto una formazione atipica di F16 che volavano con SF260 ,immaginate l'F16 che cerca di mantenere l'ala con il pinguino...saluti.

salve, bisogna sapere la categoria dello scalo che sarà 3A credo... quindi si va a vedere quali aeromobili rientrano in quella categoria.come lunghezza pista a me risulta dalla carta ICAO 1429x45m,striscia 1549x150m,resistenza pavimentazione 25000kg SIWL, RESA 09 90x90m, cwy 60x150, test 27 RESA 90x...

salve, avete citato il caso della tragedia di casalecchio di reno dove purtroppo per fatalità il macchi 326 si andò ad infilare nella scuola, ma quella come già detto fu una fatalità, i piloti in caso di eiezione cercano di portare l'aeromobile il più lontano possibile dalle abitazioni, purtroppo de...

vedasi come dimostrazione questa foto. saluti

salve, negli aeroporti specialmente dove operano aerei militari ad alte prestazioni le piste di volo sono dotate di cavi di arresto conosciuti come bliss bak, possono essere ingaggiate dagli aerei in caso di emergenza es. un decollo abortito, un atterraggio di emergenza con rischio di non arrestarsi...

salve, mi piacerebbe sapere se l'aeromobile in questione stesse atterrando e dove o altro. grazie.

salve, ho letto anch'io l'articolo di JP4 non lo ritengo affatto equilibrato. poi i punteggi a cui ti riferivi sono dell'enac, sono molto discutibili. mi chiedo come si possa dire inizialmente che requisito fondamentale per la scelta era la ferrovia con possibilità di collegamento veloce con Roma, h...