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Per manovra intendo per esempio: circle to land, DME arc, visual approach, ecc...

condizioni normalissime, niente A/P si intende.

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Qual'è secondo voi la manovra di più difficile esecuzione con un aereo di linea?

NOTE: Le manovre acrobatiche non rientrano nel topic del thread. Si parla di aviazione reale e non simulata.

A voi la parola

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Sul 737 quando attivi l'automanetta si puo selezionare la funzione di mantenimento della velocità o del mach.
credo intenda quello per "speed on/off"

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Ok appena fatto un volo di prova LIRF-LIMC con livrea scrupolosamente Alitalia :D

Ecco un breve resoconto:
FMC non mi ha riconosciuto la SID GILIO5D, mi ha dato un diretto GILIO, fino alla fine mi dava le STARs di LIRF anzicchè quelle di LIMC, per questo motivo le STARs non le ho testate, ho settat...

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c'è il 777 della PSS...

Beh, il 777 non è che sia il mio aereo preferito ( il Wilco lo conosco, e posso sconsigliarlo, perché ne feci una recensione per un sito di simulazione ), tra i bimotori long range mi piacciono solo il 767 e il A330 . Comunque, giusto per l'archivio, com'è questo 777 PSS...

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ah ok..quindi: intercetto il localizzatore, quando arrivo sul punto di intercettazione del glide slope anzicchè premere il pulsantino ILS premo AUTOLAND O.o e poi per arrivare a terra se la vede lui..giusto?

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giano1968 ha scritto:
air.surfer ha scritto:
I-CDR3 ha scritto:Come si effettua in termini pratici un autoland col cane pazzo?
Col tasto autoland.
più semplice di così! : schiacci un tastino e lui ti porta giù!

ah ok O.o un mio amico mi aveva detto che c'era una procedura da fare O.o

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ti risponderei volentieri ma non uso airbus per ora

se mandi uno screenshot bello grosso della strumentazione autopilota vediamo che ne esce fuori O.o

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aetio57 ha scritto:guarda QUI

ciao!

ezio.

ehi! complimenti!! hai messo su una bella serie di video!!

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Dunque:

1013 è un valore che si usa quando si supera la quota di transizione (quando si passa da altitudine a livelli di volo).

L'altimetro si imposta prima di decollare e durante la discesa in base al QNH locale che è fornito dal servizio METAR.

I metar sono dei bollettini contenenti le informaz...

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Come si effettua in termini pratici un autoland col cane pazzo?

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Orca vacca... nav... ok,
Però devi far finta di parlare con un perfetto gnorante.. ergo... glide slope :( che è ?
Il resto mi è più o meno chiaro, stasera mi rimetto all'opera e riprovo un bologna-verona, stavolta richiedo anche il clear for takeoff, ieri sera ho fatto un frontale con un 747 in ro...

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Ecco, il problema è che io non vorrei il che l'aereo facesse da solo. Vorrei che lo strumento mi indicasse il percorso corretto. E poi a conoscenze son messo maluccio... ad esempio, che è il PAPI ? :albino:
Sul cessna ho trovato comodissimo la freccia verde, la quale, una volta regolata con la pru...

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Ecco, il problema è che io non vorrei il che l'aereo facesse da solo. Vorrei che lo strumento mi indicasse il percorso corretto. E poi a conoscenze son messo maluccio... ad esempio, che è il PAPI ? :albino:
Sul cessna ho trovato comodissimo la freccia verde, la quale, una volta regolata con la pru...

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Ragazzi, sto cercando di capire, a tentativi, il funzionamento degli strumenti.
Riesco a impostare il VOR in NAV1 in modo che sul glass cockpit venga indicata direzione e distanza della pista di destinazione, ma mi manca una visualizzazione dell'orientamento pista.
Sul cessna l'ho ottenuto mettend...

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Ciao, anche io volo (virtualmente) col 737 però non uso il modello di default ma il PMDG che è molto ma molto + realistico.

Comunque quando sei stabile sull'ILS diminuisci gradualmente la velocità fino a raggiungere la Vref indicata dall'FMC, i flaps non devono necessariamente essere a 30, li devi ...

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Ciao , provo a risponderti:
I breacker che sono ubicati sull OVHD pnl sono tutti quelli alimentati dalle "relative" barre in emergenza.
Vedrai che sono spesso relativi all' impianto "1" di impianti duplicati (air data1, per esempio, vhf nav1 atc1..) Questo significa che in caso di avaria quell'i...

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ah gia è vero!! no io parlavo delle runway turnoff lights..che effettivamente non sono indicatori direzionali ma servono solo ad illuminare i lati delle taxiways

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Cioe: cosa succederebbe se posizionassi lo switch APU su ON?

Perchè non provi direttamente? :mrgreen:

perchè ho paura che mi esplode il pc....ma dai ma è la prima cosa che ho fatto!!! :lol: :lol: :lol: :lol:

solo che non succedeva niente...

grazie air.surfer tutto chiarissimo :D ora so che n...

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servono ad indicare che in quel momento il collegamento con la 400hz è attivo e che la macchina è alimentata dal finger o dal gpu.

no non parlavo delle luci nell'ellisse, ma degli switch del Ground Service Bus.

Cioe: cosa succederebbe se posizionassi lo switch APU su ON?

me lo chiedo perchè l'A...

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Alcuni dovrebbero avere degli indicatori direzionali per quando si svolta in taxiway ma del clacson non ne ho mai sentito parlare O.o

in 7 anni di volo in linea non ho mai visto un aereo con le frecce....

il clacson servirebbe a poco visto che la cabina è insonorizzata e non si sente quasi nulla...

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Ah giaaaaaaaa sisi era quello il nome gust lock ahah, bene grazie per la delucidazione, mannaggia a me che figura..

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in allegato al post c'è una foto del pannello ed in evidenza la zona su cui discutere..mi sapete dire a cosa serve, di grazia?

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Beh, se il 777 Wilco per FSX è solo un porting di quello per FS9 ... onestamente te lo sconsiglio vivamente. Ricordo che l'aereo in questione era dato per 772er ma aveva la stessa autonomia di un 773 non er , il pianificatore di carburante infatti cannava i calcoli in un modo raggelante, e il panne...

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Alcuni dovrebbero avere degli indicatori direzionali per quando si svolta in taxiway ma del clacson non ne ho mai sentito parlare O.o

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Ashaman scusa ma tu conosci per caso qualche add-on seriamente realistico per il 777? (anche payware) ho cercato ovunque ma ho trovato solo il 777 wilco per FSX e nessuno ha saputo aiutarmi

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Modalità H dovrebbe essere un solo motore attivo, mi pare..

ecco la domandona: quando si rulla con un solo motore in funzione il blocco della manetta (non ricordo come si chiama) va tenuto attivo?

(se mi sono espresso male dicendo "blocco della manetta" intendo quel coso giallo e nero che serve a ...

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Concorde001 guarda che il piano di rfinder non puoi metterlo nel GPS di FS...che tra l'altro mi sa tanto di irrealistico..se voli con i modelli standard di FS ti consiglio di scaricarti vasFMC, è un'ottima utility che ti permette di aggiungere al tuo aereo in uso il Flight Management Computer, ti fo...

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Allora ora ti spiego. Faccio la Londra-New York e dura 12 ore. Nella realtà non è cosi. Dura 8 ore anche di meno. Poi ho visto il link che mi hai mandato e la rotta è sbagliata. Passa pe Santiago de Compostella :shock: vabbè comunque. Scusa se sono un po igonarante ma cosa sono i fix? Ora PROVO A ...

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@Ashaman:

si hai ragione, ho sbagliato ad esprimermi :oops: comunque carte o no, io sfido chiunque a rullare a Narita senza i segnali delle taxiways O.O

@Cocorde001:
Io conosco FSNavigator ma non lo uso, guarda questo link http://rfinder.asalink.net/free/ con questo ti fai la rotta, poi inserisci ...

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si è possibile effettuare manovre acrobatiche, ma per la mia esperienza alcune non vengono eseguite come si vorrebbe su FS2004, riguardo gli altri non saprei..

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...anche se mi pare non visualizzi le taxiways...

Prima regola della vita: non credere a tutto quello che ti viene detto, soprattutto se, come sospetto, da gente che non ha mai visto il simulatore in questione in funzione.

Le taxiway sotto X-plane sono visualizzate eccome.

beh io facendo da to...

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essi io ne sono sicuro anche prima di imbarcarmi ma perchè so come funziona il tutto

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Guarda, di solito quando un grande aereo decolla il problema della sicurezza puoi portelo (a mio avviso) solo quando le ruote si staccano da terra perchè se non è abbastanza veloce stalla e cade. Grazie a Dio questo non accade perchè si adottano degli standardi di sicurezza ben definiti, esistono de...

I-CDR3

Si, X-Plane è anche un ottimo simulatore, non l'ho mai usato ma mi hanno detto che è fatto molto bene, anche se mi pare non visualizzi le taxiways.. inoltre per volare online funziona perfettamente, ed è disponibile anche per Machintosh.

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