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da Big_Teo
3 maggio 2015, 14:04
Forum: Flight Operations
Argomento: B777-Corsa di decollo e normative
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Re: B777-Corsa di decollo e normative

Partendo dal fatto che, a quanto mi è parso di capire, i calcoli fatti nella realtà vengono fatti una filosofia leggermente diversa da quella che avevo in mente quando ho scritto la risposta poco fa (i.e. si fissa la lunghezza della spinta e poi si passa a pesi e quant'altro):

Quando fai il calco...
da Big_Teo
3 maggio 2015, 12:22
Forum: Flight Operations
Argomento: B777-Corsa di decollo e normative
Risposte: 17
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Re: B777-Corsa di decollo e normative

La risposta di tartan mi fa sorgere un paio di domande al riguardo:

Se non ricordo male la corsa di decollo inizia da V zero (circa) fino alla V2 con un motore in meno alla V1,(circa) calcolata sulle ruote del carrello principale
Se non vado errando questa dovrebbe essere la definizione della co...
da Big_Teo
19 dicembre 2014, 17:38
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Domande generiche 2
Risposte: 12
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Re: Domande generiche 2

4 - spazio minimo sedile passeggero: c'è un minimo di normativa ? mi spiego..io sono 1.74 e su vueling faccio fatica a sedermi, mentre anche su altre low cost (transavia) non ho nessun problema
Penso (e spero!) esistano normative al riguardo per la progettazione dei layout di cabina in questi term...
da Big_Teo
9 ottobre 2013, 22:20
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Servoalette
Risposte: 16
Visite : 2589

Re: Servoalette

Nella mia risposta avevo tenuto presente il caso del collegamento meccanico... ;)


Ora, l'aletta non è altro che un piccolo elevatore sull'elevatore. Mettiamo che vuoi alzare il muso, muovi il volantino verso di te. L'aletta si abbassa, aumenta l'angolo di incidenza dell'elevatore. Questo quindi ...
da Big_Teo
9 ottobre 2013, 22:16
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Servoalette
Risposte: 16
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Re: Servoalette

Cioè, in particolare non torna nei miei poveri ragionamenti il "bilancio energetico" : Perchè una (più) piccola aletta, mossa con poco sforzo meccanico, riesca a muovere quella più grossa, in senso opposto, che invece effettua un grosso lavoro
questione di momenti. :lol:
Immagina l'equilibratore ...
da Big_Teo
19 agosto 2013, 20:43
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Simulatori di volo
Risposte: 4461
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Re: Simulatori di volo

Prova anche a valutare l'acquisto del Maddog della Leonardo software house... non conosco quelli che hai citato, ma quest'ultimo ha riscosso parecchio successo in giro e, per sentito dire (dato che non ho propriamente testato in prima persona con cognizione di causa) , dovrebbe essere molto buono!;)...
da Big_Teo
10 giugno 2013, 21:05
Forum: Spotters Area
Argomento: LIN 25 5 2013.
Risposte: 6
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Re: LIN 25 5 2013.

Molto belle!

Devo dire che ultimamente, con quelle due o tre giornate belle limpide che ci sono state, Linate ha dato un po' più spettacolo del solito! :lol:

Giusto una curiosità: mi piace molto l'angolo della penultima... dove ti sei messo di preciso? Più verso la destra del terrapieno o più v...
da Big_Teo
10 giugno 2013, 21:05
Forum: Spotters Area
Argomento: [LIN 02.06.2013] Aer Lingus retro
Risposte: 7
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Re: [LIN 02.06.2013] Aer Lingus retro

chiedo scusa per il ritardo nel rispondere...
detto questo, vi ringrazio! ;)
da Big_Teo
3 giugno 2013, 19:32
Forum: Spotters Area
Argomento: [LIN 02.06.2013] Aer Lingus retro
Risposte: 7
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[LIN 02.06.2013] Aer Lingus retro

Ciao a tutti,

Grazie alla segnalazione di un "collega" spotter, ieri sono riuscito a fare una scappatina a Linate a fotografare l'AerLingus retro.
Purtroppo le foto fatte in atterraggio e in decollo sono venute male: le prime per la distanza da cui le ho fatte (visto che non ero in aeroporto), le ...
da Big_Teo
3 giugno 2013, 19:25
Forum: Spotters Area
Argomento: LIN 25 5 2013.
Risposte: 6
Visite : 1241

Re: LIN 25 5 2013.

Molto belle!

Devo dire che ultimamente, con quelle due o tre giornate belle limpide che ci sono state, Linate ha dato un po' più spettacolo del solito! :lol:

Giusto una curiosità: mi piace molto l'angolo della penultima... dove ti sei messo di preciso? Più verso la destra del terrapieno o più ve...
da Big_Teo
26 aprile 2013, 22:21
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Domanda sulla serie DC9 / MD80
Risposte: 95
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Re: Domanda sulla serie DC9 / MD80

Oggi i motori prevedono BPR elevati, quindi dimensioni molto maggiori a quelli di prima. Credo che da qui tu possa trarre le conseguenze.
Quindi è stata l'evoluzione delle esigenze propulsive a dettare questo tipo di scelta... interessante!

Il primo e' stato senz'altro il piu' bello. Era un cac...
da Big_Teo
26 aprile 2013, 18:05
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Domanda sulla serie DC9 / MD80
Risposte: 95
Visite : 33921

Re: Domanda sulla serie DC9 / MD80

Intanto, vorrei ringraziare ancora una volta coloro che sono intervenuti...

prendi due macchine identiche in potenza e peso ma una più bassa rispetto a quell'altra, aerodinamicamente parlando, quella più bassa "penetrerà" più facilmente rispetto a quella più alta... sei d'accordo?
Non vedo come ...
da Big_Teo
23 aprile 2013, 13:50
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Domanda sulla serie DC9 / MD80
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Re: Domanda sulla serie DC9 / MD80

Andiamo con ordine:
l'assenza, o la minor, tendenza a cabrare all'aumentare della potenza.
Perchè?


Disegnati un aereo con i motori in coda e uno con i motori sotto le ali dai quali fai partire una lunga freccia diretta in avanti poi fai un puntino al centro dell'aereo che rappresenti il bari...
da Big_Teo
23 aprile 2013, 13:21
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: concorde e limitazioni di velocità con livrea scura
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Re: concorde e limitazioni di velocità con livrea scura

Se non ricordo male sul Concorde convenzionale la temperatura superficiale arrivava a 120° e la dilatazione dell'intero aereo sui 30cm.
WOW, mica poco! :roll:

quindi tutto questo, se pensato su molti cicli opertativi, porterebbe anche tradursi in problemi strutturali?


Se non ricordo male sul...
da Big_Teo
23 aprile 2013, 13:19
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Domanda sulla serie DC9 / MD80
Risposte: 95
Visite : 33921

Re: Domanda sulla serie DC9 / MD80

Andiamo con ordine:
l'assenza, o la minor, tendenza a cabrare all'aumentare della potenza.
Perchè?

se non sbaglio questa configurazione con i motori montati in coda e la coda a T è sorta con i velivoli britanici Sideley Hawker, dopo sono nati i DC-9. Un grosso vantaggio che hanno rispetto a qu...
da Big_Teo
22 aprile 2013, 21:43
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: concorde e limitazioni di velocità con livrea scura
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Visite : 6288

Re: concorde e limitazioni di velocità con livrea scura

Ayrton ha scritto:ma che durante il volo supersonico si scaldava e si espandeva troppo...
Grosso modo, di che ordine di grandezza erano il riscaldamento e la dilatazione subita?
da Big_Teo
22 aprile 2013, 21:32
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Domanda sulla serie DC9 / MD80
Risposte: 95
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Domanda sulla serie DC9 / MD80

Ciao a tutti,

Avrei una "piccola" curiosità circa l'MD80 (e, di conseguenza, anche su tutta la serie di velivoli DC9 antecedente): Per quali motivi hanno scelto, ai tempi, di costruire un aereo con motori in coda?
Presumo che ciò sia stato fatto pensando di ottenere dei benefici rispetto alla "con...
da Big_Teo
16 marzo 2013, 14:20
Forum: Flight Operations
Argomento: Domanda decollo MD-82 da Linate
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Re: Domanda decollo MD-82 da Linate

Sono stati segnalati da alcuni a/m md80 degli sfasamenti significativi dei sistemi girodirezionali di bordo lungo twy T e testata 36. Il campo magnetico può generare, nei sistemi utilizzati da suddetti a/m, sfasamenti fino a 12°.
Quindi sarebbe un problema generato unicamente su questo tipo di aer...
da Big_Teo
13 marzo 2013, 20:40
Forum: Flight Operations
Argomento: Domanda decollo MD-82 da Linate
Risposte: 59
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Re: Domanda decollo MD-82 da Linate

senza contare che a causa di un qualche tipo di deposito ferroso sotto la testata36/T1 che causa una variazione del campo magnetico, per tutta la famiglia degli ottantoni è preferibile un rolling, quando possibile, proprio da procedura.
Sia da passeggero (3/4 volte), sia da spotter (ne ho visti de...
da Big_Teo
9 marzo 2013, 13:46
Forum: Flight Operations
Argomento: Domanda decollo MD-82 da Linate
Risposte: 59
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Re: Domanda decollo MD-82 da Linate

flyingbrandon ha scritto:
Big_Teo ha scritto: Sbaglio se penso che il probabilità/rischio FOD sia comunque piuttosto bassa?
No. Ci mancherebbe che fosse alta...
Ciao!
Grazie! ;)
da Big_Teo
8 marzo 2013, 18:51
Forum: Flight Operations
Argomento: Domanda decollo MD-82 da Linate
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Re: Domanda decollo MD-82 da Linate

Quindi se stai fermo sufficentemente a lungo hai la certezza di un FOD? (cioè ti aspiri anche il Cappellaio Matto e la Regina di Cuori?)

Certamente no! Si parlava tra le due possibilità e quale avesse maggiore possibilità che ciò avvenga...sul perché in un Rolling sono minori rispetto ad uno stat...
da Big_Teo
6 marzo 2013, 21:08
Forum: Flight Operations
Argomento: Domanda decollo MD-82 da Linate
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Re: Domanda decollo MD-82 da Linate

AirGek ha scritto:Ma perchè?
Mi accodo alla richiesta... come mai FOD?
Alla fine, a livello di rischio FOD non dovrebbe essere lo stesso se si comparano rolling e static?
da Big_Teo
6 marzo 2013, 20:32
Forum: Flight Operations
Argomento: Domanda decollo MD-82 da Linate
Risposte: 59
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Re: Domanda decollo MD-82 da Linate

Oltre che essere normale, se vi sono le condizioni per farlo è pure la scelta preferenziale.
Giusto per fare un po' di chiarezza nella mia mente: per quali ragioni è la scelta preferenziale?


Come già detto da camicius, meno occupi la pista meglio è, specie se c'è traffico nel braccio finale o u...
da Big_Teo
6 marzo 2013, 17:09
Forum: Flight Operations
Argomento: Domanda decollo MD-82 da Linate
Risposte: 59
Visite : 12405

Re: Domanda decollo MD-82 da Linate

JT8D ha scritto:Oltre che essere normale, se vi sono le condizioni per farlo è pure la scelta preferenziale.
Giusto per fare un po' di chiarezza nella mia mente: per quali ragioni è la scelta preferenziale?
da Big_Teo
19 novembre 2012, 13:06
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Perchè la V1 aumenta con il peso?
Risposte: 13
Visite : 4375

Re: Perchè la V1 aumenta con il peso?


Penso tu ti riferisca ai vari settaggi di spinta possibili per il decollo su una stessa pista, nelle medesime condizioni...
Immaginiamo invece che il peso sia il dato "costante": Come variano le V-speeds al variare della spinta di decollo scelta?

Meno Flex hai più la velocità è bassa solitament...
da Big_Teo
19 novembre 2012, 9:41
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Perchè la V1 aumenta con il peso?
Risposte: 13
Visite : 4375

Re: Perchè la V1 aumenta con il peso?

Mi intrometto per porre una domanda che mi è sorta leggendo...
ciao,

esempio...se peso 56 000kg la V1 calcolata è 123kt, se invece il peso è 59 000kg è 131kt, quindi percorro più pista per raggiungere la V1 (131kt)

Questo se parli a parità di spinta...
Penso tu ti riferisca ai vari settaggi di ...
da Big_Teo
30 settembre 2012, 10:11
Forum: Spotters Area
Argomento: Agosto 2012 MXP-PRG-MXP (Cockpit, inflight, mini spottata)
Risposte: 4
Visite : 1287

Re: Agosto 2012 MXP-PRG-MXP (Cockpit, inflight, mini spottata)

Alla faccia che sono venute male :roll: , per me sono bellissime, complimenti! :D
Alla faccia che sono venute male :roll: , per me sono bellissime, complimenti! :D

Infatti!
Quelle del cockpit sempre più che gradite, oltre che di ottima fattura!
Vi ringrazio! ;)

Era un po' di disappunto per l...
da Big_Teo
29 settembre 2012, 18:49
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Differenza Winglets e Sharklets
Risposte: 16
Visite : 6449

Re: Differenza Winglets e Sharklets


Ho avuto modo di vedere da vicino il 320 sharklettato...

:scratch: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch:
il 3d che ho citato all inizio non diceva che li montavano nel 2016 ??
Tutto per te, direttamente dall'ILA di Berlino di qualche settimana fa (metà settembre 2012)... scatto fatto dal so...
da Big_Teo
28 settembre 2012, 21:15
Forum: Spotters Area
Argomento: Agosto 2012 MXP-PRG-MXP (Cockpit, inflight, mini spottata)
Risposte: 4
Visite : 1287

Agosto 2012 MXP-PRG-MXP (Cockpit, inflight, mini spottata)

Ciao a tutti,

Intanto, chiedo scusa per il ritardo colossale... :lol:

vabe, di seguito metterò qualche foto di "reportage" da due voli fatti, appunto, in agosto 2012 (LIMC-LKPR e LKPR-LIMC con AirOne: niente brandon... ho già chiesto all'interessato se mi aveva "scarrozzato lui per i cieli :lol:...
da Big_Teo
28 settembre 2012, 18:32
Forum: Engineering & Maintenance
Argomento: Differenza Winglets e Sharklets
Risposte: 16
Visite : 6449

Re: Differenza Winglets e Sharklets

Vorrei giusto un chiarimento dai più informati... visto che su queste "sharklets" si dice tutto ed il contrario di tutto. :roll:

é un prodotto aerodinamico che appartiene ad una ala nuova e rinforzata...
Quindi, la sharklet viene implementata su una semiala "migliorata" in termini aerodinamici r...
da Big_Teo
22 settembre 2012, 11:10
Forum: Spotters Area
Argomento: 36° Sanicole International Airshow
Risposte: 11
Visite : 2249

Re: 36° Sanicole International Airshow

Queste sono fatte con la 50D ed il 100-400 L canon. La 50 ha qualche problemino di rumore ad iso alti, quindi le ho dovute passare con neat-image. Per quanto riguarda l'autofocus nessun problema, punto centrale e grazie a luci ed afterburner non andava quasu mai fuori fuoco. Il problema al buio è i...
da Big_Teo
21 settembre 2012, 12:09
Forum: Spotters Area
Argomento: 36° Sanicole International Airshow
Risposte: 11
Visite : 2249

Re: 36° Sanicole International Airshow

Cavoli!!!
Bellissime foto... anche molto suggestive! ;)

Solo per curiosità:
- che macchina hai?
- l'AF non ti dava qualche problemino di notte?
da Big_Teo
9 settembre 2012, 13:26
Forum: Spotters Area
Argomento: [MXP - LIMC] 07.09 se soch c'ha pure questo...
Risposte: 9
Visite : 1398

Re: [MXP - LIMC] 07.09 se soch c'ha pure questo...

sochmer ha scritto:ogni tanto gli piglia la voglia di mandare i bestioni anche qui :mrgreen:
Il 773 no, eh!? :D
da Big_Teo
9 settembre 2012, 13:24
Forum: Spotters Area
Argomento: [luglio 2012 - Fairford] Sequenza Typhoon e Tornado
Risposte: 8
Visite : 1290

Re: [luglio 2012 - Fairford] Sequenza Typhoon e Tornado

OH MY GOD!!!!!!! :lol:

Spettacolari... davvero una bella idea e un bel modo di divertirsi. :lol:

Fra le due però, nulla togliendo all'EFA, la sequenza del Tornado è stra-aggressiva!
da Big_Teo
1 settembre 2012, 9:25
Forum: Spotters Area
Argomento: Livrea British
Risposte: 4
Visite : 988

Re: Livrea British

Dysko ha scritto:...
Maledetti special British... mai una volta che li becco! :lol: