La ricerca ha trovato 133 risultati
- 12 novembre 2016, 9:16
- Forum: Flight Operations
- Argomento: ian - integrated approach
- Risposte: 7
- Visite : 3913
Re: ian - integrated approach
Si, ti permette di volare le non-precision come una sorta di ILS. Un nuovo artifizio integrato su alcuni modelli di aerei.
- 29 marzo 2016, 7:13
- Forum: Flight Operations
- Argomento: NADP 1 e 2 oppure PROC A e B?
- Risposte: 37
- Visite : 16306
Re: NADP 1 e 2 oppure PROC A e B?
Noi invece con il Jumbo facciamo quasi sempre NADP2 ma solo se richiesto su determinati aeroporti facciamo la NADP1.
- 16 febbraio 2015, 15:43
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Crash ATR72 TransAsia -Taipei, 4-2-2015 (Thread Tecnico)
- Risposte: 98
- Visite : 47084
Re: Crash ATR72 TransAsia -Taipei, 4-2-2015 (Thread Tecnico)
Secondo me si sta sottovalutando una cosa (forse la cosa) davvero importante che ha portato a questo incidente.
Quell'aereo in passato aveva avuto problemi al motore SX e l'equipaggio era al corrente di questo. Quindi, avendo avvertito che qualcosa stava andando storto ahimé, hanno pensato subito d...
Quell'aereo in passato aveva avuto problemi al motore SX e l'equipaggio era al corrente di questo. Quindi, avendo avvertito che qualcosa stava andando storto ahimé, hanno pensato subito d...
- 27 gennaio 2015, 16:19
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: PPL e possibilità di essere istruttore??
- Risposte: 67
- Visite : 23896
Re: PPL e possibilità di essere istruttore??
bbrrrr, poveri allievi! Non ci andrei manco con i FI con le 250h appena fatte...
- 4 dicembre 2014, 12:51
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Riconoscimento PPL in Italia
- Risposte: 7
- Visite : 3296
Re: Riconoscimento PPL in Italia
Ciao a tutti, finalmente ho preso contatti con una scuola di volo a Madrid per conseguire il PPL a un prezzo veramente interessante. Però parlando con il ragazzo del customer service, mi ha fatto sorgere un problema.
Li la tassa per il processo della licenza, si chiama appunto license processing f...
Li la tassa per il processo della licenza, si chiama appunto license processing f...
- 15 ottobre 2014, 19:37
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: FIRST OFFICER CESSNA CARAVAN
- Risposte: 1
- Visite : 3234
FIRST OFFICER CESSNA CARAVAN
Non è roba per gente schizzinosa, figli di papà e con la puzza sotto al naso, però è figo!!!
First Officer Cessna 208 Caravan
Location: Bujumbura, Burundi
Position: First Officer
Job Type: Airline
Primary Aircraft : Cessna Caravan (Total Time:250, )
Minimum Pay: N/A
Maximum Pay: N/A
Flight Time R...
First Officer Cessna 208 Caravan
Location: Bujumbura, Burundi
Position: First Officer
Job Type: Airline
Primary Aircraft : Cessna Caravan (Total Time:250, )
Minimum Pay: N/A
Maximum Pay: N/A
Flight Time R...
- 6 agosto 2014, 17:18
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Canadair antincendio in Svezia
- Risposte: 6
- Visite : 2093
- 6 agosto 2014, 12:31
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Procedure prevolo
- Risposte: 78
- Visite : 33972
Re: Procedure prevolo
per l'ultimo controllo menzionato, normalmente da FO questo lo faccio io ma a volte, data la notevole entità di alcuni individui NOTEVOLI, l'ispezione viene fatta da entrambi ahahah!!!!
- 21 luglio 2014, 13:31
- Forum: Flight Operations
- Argomento: N1 LIMIT sull'FMC del 737
- Risposte: 7
- Visite : 5078
Re: N1 LIMIT sull'FMC del 737
Gli unici due appunti, con alte assumed temperatures non è raro avere valori N1 inferiori al 90% e poi lo stesso metodo porta vantaggi dal punto di vista dell'engine life ma NON RIDUZIONI di consumo di carburante. Infatti il consumo con l'assumed temperature è superiore in confronto con la full thru...
- 18 luglio 2014, 17:12
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Corsica, cade aereo di AG, tre vittime.
- Risposte: 5
- Visite : 3036
Re: Corsica, cade aereo di AG, tre vittime.
Ciao ragazzi,
grazie per la risposta, il mio amico fortunatamente sta bene, ma l'incidente mi ha davvero scosso. Mi dispiace davvero molto per le tre vittime.
grazie per la risposta, il mio amico fortunatamente sta bene, ma l'incidente mi ha davvero scosso. Mi dispiace davvero molto per le tre vittime.
- 13 luglio 2014, 19:14
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Corsica, cade aereo di AG, tre vittime.
- Risposte: 5
- Visite : 3036
Re: Corsica, cade aereo di AG, tre vittime.
Ragazzi è importante, sapete dirmi qualcos'altro di chi è coinvolto nell'incidente? Ho un caro amico a terni con il suo aereo basato e spessissimo andava in corsica durante i weekend. Per favore chi sa qualcosa mi fa sapere qualcosa anche in PM? Mi trovo all'estero impossibilitato a contattare nessu...
- 24 giugno 2014, 17:56
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Domanda sulla estensione dei carrelli un po' anticipata
- Risposte: 22
- Visite : 6500
Re: Domanda sulla estensione dei carrelli un po' anticipata
Magari arrivavano veloci e per decelerare hanno messo il carrello giù o scelto uno stabilization gate diverso....normalmente estendi prima se stai a cannone e la velocità non scende
- 25 maggio 2014, 20:38
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: piloti e tatuaggi
- Risposte: 69
- Visite : 27347
Re: piloti e tatuaggi
La visita come anche il colloquio non è mica un provino porno!
Mah sti giovani ragazzotti ingenui
Mah sti giovani ragazzotti ingenui
- 20 ottobre 2013, 16:20
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: PC 6 Namur
- Risposte: 2
- Visite : 1792
Re: PC 6 Namur
Nel caso dell'incidente avvenuto nel 2000 al povero aereo in questione rispecchia il tipico stallo dopo decollo causato dalla mancata configurazione di decollo del trim. Questo aereo ha la triste fama di librarsi in volo e non poter essere controllato mediante azione di comando principale nel caso i...
- 7 ottobre 2013, 14:47
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: TR+LT P2F...dove?
- Risposte: 56
- Visite : 20525
- 5 ottobre 2013, 10:57
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: TR+LT P2F...dove?
- Risposte: 56
- Visite : 20525
Re: TR+LT P2F...dove?
CEBU PACIFIC!!!
Il type sul 320 è il futuro!!!!!
Anche senza ore ti fanno lavorare....addirittura è aperta anche la posizione da relief pilot sul 330!!!
Questi stanno disperati!!!
Must hold a valid Air Transport's License (ATPL), or a Commercial Pilot License with Instrument Rating
Must hold a t...
Il type sul 320 è il futuro!!!!!
Anche senza ore ti fanno lavorare....addirittura è aperta anche la posizione da relief pilot sul 330!!!
Questi stanno disperati!!!
Must hold a valid Air Transport's License (ATPL), or a Commercial Pilot License with Instrument Rating
Must hold a t...
- 19 settembre 2013, 19:35
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Traino striscioni
- Risposte: 43
- Visite : 19216
Re: Traino striscioni
fulmin ha scritto:ottobre2013-ottobre2008=5 anni. cambiate lavoro che di logica qui ne serve tanta e non mi sembra che ci sia!!!
QUOTO FULMIN...UN MESTIERE SICURAMENTE NON PER TUTTI!
- 11 marzo 2013, 19:46
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Incidente Windjet PMO
- Risposte: 293
- Visite : 107863
Re: Incidente Windjet PMO
Grande AYRTON!!!
Perché il FO non ha interrotto la manovra?
magari non ne era in grado
In che senso non ne era in grado?
Non credo che un giovane f/o, sebbene con poca esperienza, non sia tecnicamente in grado di interrompere la discesa se quello a sinistra buca la minima senza vedere la pista ...
Perché il FO non ha interrotto la manovra?
magari non ne era in grado
In che senso non ne era in grado?
Non credo che un giovane f/o, sebbene con poca esperienza, non sia tecnicamente in grado di interrompere la discesa se quello a sinistra buca la minima senza vedere la pista ...
- 22 febbraio 2013, 19:25
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Non type rated 737NG Low hour first officers
- Risposte: 21
- Visite : 9040
Re: Non type rated 737NG Low hour first officers
e dove vuoi andare?
i lavori sugli aerei a pistoni vogliono ancora piu' ore rispetto ai liner anche perche' spesso si e'da soli su aerei che veramente bisogna portare a mano, e'ancora piu' complicato e non si fidano certo di darli in mano a un low hours.... nelle compagnie invece di quei paesi ...
- 21 febbraio 2013, 17:36
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Non type rated 737NG Low hour first officers
- Risposte: 21
- Visite : 9040
Re: Non type rated 737NG Low hour first officers
Niente di niente.....lasciate perde sto mestiere!
- 4 dicembre 2012, 17:55
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Volotea cerca personale
- Risposte: 4
- Visite : 2798
- 4 dicembre 2012, 11:47
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: Volotea cerca personale
- Risposte: 4
- Visite : 2798
Re: Volotea cerca personale
Immagino che li pagheranno a noccioline poi....se già ai piloti propongono "favolosi" contratti da poco più di 1000 euro al mese immagino agli AV quanto daranno!
STE SOLE, che fallissero piuttosto!!!!!!!!!!!
STE SOLE, che fallissero piuttosto!!!!!!!!!!!
- 23 marzo 2012, 21:36
- Forum: Spotters Area
- Argomento: Tanker Aeronautica Militare in azione!
- Risposte: 18
- Visite : 6492
Re: Tanker Aeronautica Militare in azione!
Grazie per i complimenti.
Sembra che le scie lasciate dai caccia siano legate ai vortici e depressioni alle estremità alari e non a fenomeni che danno luogo alle classiche contrails anche perché questi giravano a 17000ft. Però non ditelo a quelli delle scie chimiche altrimenti succede un bel casino...
Sembra che le scie lasciate dai caccia siano legate ai vortici e depressioni alle estremità alari e non a fenomeni che danno luogo alle classiche contrails anche perché questi giravano a 17000ft. Però non ditelo a quelli delle scie chimiche altrimenti succede un bel casino...
- 22 marzo 2012, 22:27
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: strane scie....
- Risposte: 13
- Visite : 5699
Re: strane scie....
le foto le ho appena messe nella sezione SPOTTING AREA
- 22 marzo 2012, 22:07
- Forum: Spotters Area
- Argomento: Tanker Aeronautica Militare in azione!
- Risposte: 18
- Visite : 6492
Tanker Aeronautica Militare in azione!
Amici, è il mio primo report fotografico. Non sono un esperto e dalle foto potrete capire che tra attrezzatura ed esperienza ho molte limitazioni.
Non potevo non condividere con voi ciò che mi è capitato di vedere in questi giorni sui cieli abruzzesi, da 2 giorni il 767 dell'AM vola per oltre 2 ore...
Non potevo non condividere con voi ciò che mi è capitato di vedere in questi giorni sui cieli abruzzesi, da 2 giorni il 767 dell'AM vola per oltre 2 ore...
- 22 marzo 2012, 16:51
- Forum: Aviazione Militare
- Argomento: strane scie....
- Risposte: 13
- Visite : 5699
Re: strane scie....
Eccomi!!! Li ho beccati io!!! In serata metterò le foto!!! Ieri ed anche oggi in mattinata (dalle 11 fino alle 13) il tanker ed i 6 militari gironzolavano nel centro abruzzo. Nella R50-R51 precisamente a 17000 piedi!
- 3 febbraio 2012, 12:33
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: bootcamp diventapilota chi va?
- Risposte: 22
- Visite : 5574
Re: bootcamp diventapilota chi va?
Se ne inventano di tutti i colori, lavoro sugli aerei non ce n'è è i furbetti si inventano il mestiere. Ma davvero state ancora con la speranza di fare il pilota come mestiere? altro no eh???
- 16 gennaio 2012, 16:26
- Forum: Job Opportunity & Careers
- Argomento: West Atlantic
- Risposte: 16
- Visite : 6181
Re: West Atlantic
ammazza, quanti schizzinosi qua dentro!
- 14 gennaio 2012, 20:44
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: [Post PPL] Teoria ATPL vs Hour Building
- Risposte: 18
- Visite : 7110
Re: [Post PPL] Teoria ATPL vs Hour Building
E tra affitto, carburo e tasse entro quale cifrai hai contenuto la spesa?
carburante tra i 4 e i 5$ a GALLONE, una stanza a 500$ la prendi. In un mese concludi tutto e sopratutto fai una esperienza che qua in italy si sogna soltanto. in quale aeroclub ti lascerebbero l'aereo per stare più notti f...
carburante tra i 4 e i 5$ a GALLONE, una stanza a 500$ la prendi. In un mese concludi tutto e sopratutto fai una esperienza che qua in italy si sogna soltanto. in quale aeroclub ti lascerebbero l'aereo per stare più notti f...
- 14 gennaio 2012, 17:01
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: [Post PPL] Teoria ATPL vs Hour Building
- Risposte: 18
- Visite : 7110
Re: [Post PPL] Teoria ATPL vs Hour Building
Piccolo OT, se vuoi fare hour building in florida ad un prezzo onesto guarda anche l'opzione di affittare privatamente l'aereo. Io feci così, 4200$ per 100 ore con carburo a carico mio. Se ti serve un aiuto basta chiedere!
- 13 gennaio 2012, 16:00
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Incidente DA40 Aviosuperficie Serristori
- Risposte: 72
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Re: Incidente DA40 Aviosuperficie Serristori
il da40 non è asfittico per niente...almeno il benzina..l'altro non l'ho mai volato! :shock:
ieri ho parlato col ragazzo che stava a dx, avevano 30usg a bordo(quindi90kg di carburante)più 3pesi non proprio leggeri(lui fa 100kg...gli altri 2 non so)...comunque mi ha detto che stavano circa a metà p...
ieri ho parlato col ragazzo che stava a dx, avevano 30usg a bordo(quindi90kg di carburante)più 3pesi non proprio leggeri(lui fa 100kg...gli altri 2 non so)...comunque mi ha detto che stavano circa a metà p...
- 10 gennaio 2012, 12:02
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Incidente DA40 Aviosuperficie Serristori
- Risposte: 72
- Visite : 22913
Re: Incidente DA40 Aviosuperficie Serristori
Considerando che l'aviosuperficie sta a 900 piedi e che la temperatura quel giorno nel primo pomeriggio era di 11 gradi, e supponendo anche l'aereo a pieno carico e senza componente di vento di fronte, pare che l'aereo ce l'avrebbe comunque fatta a separarsi con più di 50 piedi ai 500metri disponibi...
- 9 gennaio 2012, 22:15
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Incidente DA40 Aviosuperficie Serristori
- Risposte: 72
- Visite : 22913
Re: Incidente DA40 Aviosuperficie Serristori
Da avioportolano sembra che la pista 16-34 sia di 500metri in asfalto:
probabilmente saranno decollati per pista 16 visto che è stato riportato che sono andati a finire per strada.
probabilmente saranno decollati per pista 16 visto che è stato riportato che sono andati a finire per strada.
- 9 gennaio 2012, 21:59
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Incidente DA40 Aviosuperficie Serristori
- Risposte: 72
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Incidente DA40 Aviosuperficie Serristori
Sembra che ieri presso questa aviosuperficie (a castiglion fiorentino) un da40 dell'urbe si sia schiantato contro la recinzione andando a finire in mezzo alla strada a seguito di un decollo abortito.I tre stanno comunque tutti bene.
FONTE: io
FONTE: io
- 16 giugno 2011, 16:28
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: esame ppl
- Risposte: 15
- Visite : 4612
Re: esame ppl
Ehi ragazzo questa è l'ITALY! Io l'esame in GRECIA l'ho dato il giorno dopo l'ultima ora del programma. Hanno chiamato per telefono l'esaminatore ed il giorno dopo si è presentato...questa è la normale prassi ad eccezione ovviamente dell'iTALY