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da AIRBUS
19 aprile 2013, 14:52
Forum: Flight Operations
Argomento: Sideslip in avvicinamento
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Re: Sideslip in avvicinamento

Il costruttore dell'aeromobile che stai pilotando ti vieta espressamente di effettuare il sideslip? No, non te lo vieta però ti consiglia la tecnica di atterraggio da seguire. La compagnia per la quale voli quel tipo di aeromobile ti vieta espressamente di usare il side slip? No, però ti addestra s...
da AIRBUS
18 aprile 2013, 11:02
Forum: Flight Operations
Argomento: Sideslip in avvicinamento
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Re: Sideslip in avvicinamento

Forse non ho capito la tua domanda.
Se tu intendevi "al momento della toccata" AIB e il manuale dell'aviatore dicono che quanto piu’ e’ allineato l’aeroplano con l'asse pista tanto meglio e’ (per il motivo che ti avevo citato).
Se inveci intendevi un ILS effettuato tutto a comandi incrociati questo...
da AIRBUS
17 aprile 2013, 23:31
Forum: Flight Operations
Argomento: Sideslip in avvicinamento
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Re: Sideslip in avvicinamento

... il crab angle rimane in ogni caso la tecnica raccomandata.

Grazie Paolo :wink:


Ho letto un altro briefing ?

http://img12.imageshack.us/img12/1742/aibbriefland.png

"IV Final Approach Technique
Figure 1 shows that depending on the recommendations published in the aircraft operating
manual...
da AIRBUS
16 aprile 2013, 22:59
Forum: Flight Operations
Argomento: Sideslip in avvicinamento
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Re: Sideslip in avvicinamento

Da Airbus Safety Library, documento molto interessante:

http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/files/safety_library_items/AirbusSafetyLib_-FLT_OPS-LAND-SEQ05.pdf

Paolo

Questo documento davvero molto interessante mi ha chiarito bene le idee.

"Airframe manufacturers consider the following...
da AIRBUS
15 aprile 2013, 23:06
Forum: Flight Operations
Argomento: Sideslip in avvicinamento
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Re: Sideslip in avvicinamento

Salve ragazzi, una curiosita'...ho letto che aeromobili di peso rilevante (i liners in particolare) in caso di vento al travaerso al contrario di aeromobili piu leggeri (che possono dunque optare per almeno due tecniche differenti quali il crab (deriva) e la sideslip), non possono effettuare la sid...
da AIRBUS
14 aprile 2013, 13:27
Forum: Flight Operations
Argomento: Sideslip in avvicinamento
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Sideslip in avvicinamento

Salve ragazzi, una curiosita'...ho letto che aeromobili di peso rilevante (i liners in particolare) in caso di vento al travaerso al contrario di aeromobili piu leggeri (che possono dunque optare per almeno due tecniche differenti quali il crab (deriva) e la sideslip), non possono effettuare la side...
da AIRBUS
21 settembre 2012, 15:23
Forum: Flight Operations
Argomento: Flaps in avvicinamento...
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Re: Flaps in avvicinamento...



Allora sarebbe logico concludere che essendo alto in avvicinamento, configuro in anticipo i flaps perchè sono gia sicuro di arrivare in pista e dunque posso permettermi di ridurre la mia velocita' fin da subito...se sono basso attendo a configurare perchè non sono ancora sicuro di arrivare in pis...
da AIRBUS
21 settembre 2012, 1:03
Forum: Flight Operations
Argomento: Flaps in avvicinamento...
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Re: Flaps in avvicinamento...

Salve ragazzi :mrgreen: Ho da poco cominciato con un emozionante PPL...al momento ho solo circa 5 ore di volo e dunque volevo porre una domanda che magari per molti colleghi :mrgreen: è gia scontata. Vengo al punto: perchè il mio istruttore mi dice di anticipare l'utilizzo dei flaps in avvicinament...
da AIRBUS
21 settembre 2012, 0:43
Forum: Flight Operations
Argomento: Flaps in avvicinamento...
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Re: Flaps in avvicinamento...

Giusto...ma il loro principale utilizzo dovrebbe essere per incremento di CP (e connessa riduzione della velocità di stallo)...l'incremento di CR è una conseguenza, a questo punto sfrutterei i flaps da aerofreni e non da ipersostentatori...ecco questo non mi torna......
da AIRBUS
20 settembre 2012, 16:14
Forum: Flight Operations
Argomento: Flaps in avvicinamento...
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Flaps in avvicinamento...

Salve ragazzi :mrgreen: Ho da poco cominciato con un emozionante PPL...al momento ho solo circa 5 ore di volo e dunque volevo porre una domanda che magari per molti colleghi :mrgreen: è gia scontata. Vengo al punto: perchè il mio istruttore mi dice di anticipare l'utilizzo dei flaps in avvicinamento...
da AIRBUS
22 gennaio 2012, 0:49
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Efficienza di un corpo volante
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Efficienza di un corpo volante

Ciao ragazzi, vi sarei molto lieto se riusciste ad aiutarmi a trovare la risposta esatta alla seguente domanda (con relative opzioni di risposta :) ):

Da cosa si determina l'efficienza di un corpo capace di volare ?

1) Quoziente tra perdita di quota e percorso al suolo.
2) Lunghezza del percorso d...
da AIRBUS
20 maggio 2011, 23:17
Forum: Flight Operations
Argomento: Misteriso pushbutton A320
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Re: Misteriso pushbutton A320

Ringrazio airbusfamilydriver per il chiarimento :mrgreen:
da AIRBUS
19 maggio 2011, 15:42
Forum: Flight Operations
Argomento: Misteriso pushbutton A320
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Re: Misteriso pushbutton A320

nerico ha scritto:che bella foto ? dove l'hai scattata ?
beh è tratta da un video non l'ho scattata io :D
da AIRBUS
19 maggio 2011, 15:13
Forum: Flight Operations
Argomento: Misteriso pushbutton A320
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Misteriso pushbutton A320

Cos'e' quel misterioso pushbutton rosso che ho evidenziato in foto ? la parola agli esperti di Airbus :mrgreen:
da AIRBUS
14 gennaio 2011, 14:08
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: MPL???
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Re: MPL???

Grazie...lo schema è abbastanza chiaro...pero' volevo chiederti, un F/O MPL rated per volare da solo dovrebbe dare l'esame pratico del PPL a parte, e poi per diventare comandante il pratico del CPL (A) con IR ?
da AIRBUS
14 gennaio 2011, 11:18
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: MPL???
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Re: MPL???

Vero, per l'ottenimento dell'MPL è necessario il volo solista, ma il titolare di licenza MPL non può volare da solo, e non consegue la licenza PPL. :wink:

grazie :D

Non vorrei insistere...ma come si puo vedere da quel documento le compagnie che per i loro cadetti predispongono il conseguimento d...
da AIRBUS
13 gennaio 2011, 12:48
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: MPL???
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Re: MPL???


ma quali sono i tuoi dubbi?

Da quanto ho letto l'addestramento è pari a quello di un PPL, (senza sostenere l'esame) più una infarinatura di CPL con IR e MCC + ME (solo turbine) + Type macchina specifica, operata secondo le SOP di compagnia. Nessuna abilitazione a volare da solo, nessuna esperie...
da AIRBUS
16 dicembre 2010, 17:43
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: MPL???
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Re: MPL???

Io avevo sentito dire che l'ENAC stava pensando di fare una legge per cui il brevetto si prende prima, c'entra qualcosa? :D

Effettivamente il corso per l'ottenimento della MPL puo essere iniziato a 18 anni...per quanto riguarda ENAC non saprei...puo darsi che tale legge sarà introdotta proprio in...
da AIRBUS
16 dicembre 2010, 15:51
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: MPL???
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Re: MPL???

Ah dimenticavo...dalla fonte IATA prima citata si evince inoltre a differenza di quanto affermato in precedenza che la la MPL non è un modo per tagliare i costi di addestramento e nemmeno un modo per "sfornare" molti piloti meno efficienti degli ATPL licensed...infatti nel documento è citato l'esemp...
da AIRBUS
15 dicembre 2010, 19:20
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: MPL???
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Re: MPL???

Dopo essermi appositamente documentato...ecco qualche delucidazione a riguardo...l' MPL è una licenza del tutto equipollente all' ATPL con 750 ore di teoria e minimo 240 ore di volo di cui una certa parte va fatta al simulatore, un' altra parte va fatta sui comuni velivoli da addestramento infatti p...
da AIRBUS
13 settembre 2010, 18:11
Forum: Trip Report
Argomento: NAP - MXP - STR
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Re: NAP - MXP - STR

grazie Fabri88 :D risposta molto esauriente !
da AIRBUS
12 settembre 2010, 0:03
Forum: Spotters Area
Argomento: mxp qualche scatto
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Re: mxp qualche scatto

ciao md82...indicativamente in quale zona ti sei appostato a malpensa per scattare queste foto ? :wink:
da AIRBUS
11 settembre 2010, 14:48
Forum: Trip Report
Argomento: NAP - MXP - STR
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Re: NAP - MXP - STR

Salve ragazzi...con grande piacere il 15 settembre ci scappano 2 voli e il 20 settembre altri 2 (il ritorno :D)...all'andata mi delizierò dapprima con un bel 320 Lufthansa credo e dopo un'attesa di 4 ore a MXP riprendo a volare per Stoccarda con la Contact Air (gestita da Lufthansa) e si volerà su ...
da AIRBUS
8 settembre 2010, 16:18
Forum: Trip Report
Argomento: NAP - MXP - STR
Risposte: 6
Visite : 2046

NAP - MXP - STR

Salve ragazzi...con grande piacere il 15 settembre ci scappano 2 voli e il 20 settembre altri 2 (il ritorno :D)...all'andata mi delizierò dapprima con un bel 320 Lufthansa credo e dopo un'attesa di 4 ore a MXP riprendo a volare per Stoccarda con la Contact Air (gestita da Lufthansa) e si volerà su F...
da AIRBUS
25 luglio 2010, 15:34
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: PPL-IFR e MEP
Risposte: 4
Visite : 1262

PPL-IFR e MEP

Salve ragazzi :mrgreen:
volevo semplicemente chiedere : è possibile con licenza PPL effettuare voli in IFR ? inoltre è possibile integrare tale licenza con l'abilitazione MEP ? grazie in anticipo per le info :wink:
da AIRBUS
13 novembre 2009, 23:28
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Simulatori di volo
Risposte: 4470
Visite : 883376

Re: Simulatori di volo

E' con grande piacere che vi annuncio (se qualcuno non l'avesse gia fatto :mrgreen: ) che Airsimmer ha finalmente messo in vendita l'attesissimo add-on dell' A320 Family per Flight Simulator...il prodotto lanciato per il momento solo in versione "basic" si prospetta gia una vera bomba con una approf...
da AIRBUS
13 settembre 2009, 12:59
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: boeing o airbus?
Risposte: 405
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Re: boeing o airbus?

dai ragazzi...non diamola vinta a Boeing sempre per un solo voto in più.... :cry:
da AIRBUS
12 settembre 2009, 15:56
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: boeing o airbus?
Risposte: 405
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Re: boeing o airbus?

Tony88 ha scritto:piccolo OT, ma esiste ancora la airlinerxp? :wink:
Piccolo OT...airlinerxp esiste ancora :mrgreen: ....il problema è che nè airsimmer nè airlinerxp vogliono lanciare sto add-on...stanno da una vita a lavorarci...e io sto aspettando :D
da AIRBUS
10 settembre 2009, 16:17
Forum: Costruttori Aeronautici
Argomento: boeing o airbus?
Risposte: 405
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Re: boeing o airbus?

Fermi tutti !!! :mrgreen:
Arrivano i rinforzi per AIRBUS...AIRBUS per il futuro dell' Aviazione civile... :D

PS : Airbus non è solo francese...è di proprietà della EADS (società francese e tedesca)...e chiaramente con Airbus collaborano anche altri Paesi europei
da AIRBUS
24 marzo 2009, 15:30
Forum: Flight Operations
Argomento: manette airbus in manuale
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Re: manette airbus in manuale

zittozitto ha scritto:il filmati sono carini ... i manuali sono più precisi.
Bellissima questa :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
da AIRBUS
24 marzo 2009, 15:20
Forum: Flight Operations
Argomento: manette airbus in manuale
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Re: manette airbus in manuale

zittozitto ha scritto:alla applicazione della spinta di decollo ( toga o flx che sia ) l'A/T va in ARM ( auto thrust blu ) e poi alla reduction ( lever climb ) questa si attiva ( auto thrust white ).
Ah...ecco allora...mi ingannava il pulsante Autothrust che si illumina anche quando l'A/T è solo armata.
da AIRBUS
24 marzo 2009, 15:13
Forum: Flight Operations
Argomento: manette airbus in manuale
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Re: manette airbus in manuale

pardon :oops: ...adesso è chiaro
da AIRBUS
24 marzo 2009, 15:04
Forum: Flight Operations
Argomento: manette airbus in manuale
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Re: manette airbus in manuale

(dal momento che nei detent FLEX e TOGA si attiva automaticamente l' Autothrust) ? bè questa è una gran vaccata !!! dove l'hai appresa ?
Avevo notato in alcuni video che al decollo, nei detent prima citati, si attivasse automaticamente l'Autothrust...da quanto mi hai risposto zittozitto, allora mi...
da AIRBUS
23 marzo 2009, 16:16
Forum: Flight Operations
Argomento: manette airbus in manuale
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manette airbus in manuale

Ciao ragazzi.....una semplice domanda per gli airbusisti...e' possibile utilizzare le manette airbus completamente in manuale (dal momento che nei detent FLEX e TOGA si attiva automaticamente l' Autothrust) ?
da AIRBUS
15 marzo 2009, 21:33
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Pipì a pagamento su RyanAir
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Re: Pipì a pagamento su RyanAir


LA PROPOSTA - L'amministratore delegato Michel O' Leary ha infatti annunciato, in un'intervista alla Bbc, che la compagnia aerea low cost sta valutando anche questa misura per poter continuare a offrire tariffe basse ai clienti. «Una cosa alla quale abbiamo pensato nel passato e a cui stiamo pensa...