La ricerca ha trovato 626 risultati

da SaturnV
31 marzo 2014, 15:18
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Validazione/utilizzo licenze
Risposte: 7
Visite : 1668

Re: Validazione/utilizzo licenze

Quando c'erano le JAR, con licenza JAR non italiana facevo rinnovi in Italia e inviavo verbale del volo all'autorita' che mi aveva rilasciato la licenza e loro aggiornavano il tutto. Poi ho trovato lavoro in Italia e ho trasferito al licenza all'enac per facilita' di rinnovo (e' una cosa che si fa d...
da SaturnV
31 marzo 2014, 15:01
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Informazione per USA e Conversioni da FAA a EASA
Risposte: 56
Visite : 11891

Re: Informazione per USA e Conversioni da FAA a EASA

A me sembra strano che non sia bastata una lettera della banca che attestava che la tua famiglia poteva provvedere alle tue spese. Che consolato era ? Milano ? Io anni fa non ebbi problema alcuno.
Tra l'altro come dice gek la scuola dovrebbe aiutarti un minimo nel processo, anche perche' se tu non v...
da SaturnV
9 gennaio 2014, 22:43
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: CPL = lavoro? [crisi di vita]
Risposte: 12
Visite : 2629

Re: CPL = lavoro? [crisi di vita]

L'hour building non e' finale ma serve per accumulare ore per poter fare l'esame cpl, che solo con l'istruzione ppl ir non riesci a raggiungere. Il sim max conteggiato e' di 50 ore.
Se devo chiedere soldi, fai bene i conti perche' dopo aver conseguito mep ir e atpl teorico hai, come minimo, un type ...
da SaturnV
9 gennaio 2014, 22:27
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: LICENZA CPL..COSA SI PUO FARE?
Risposte: 21
Visite : 7082

Re: LICENZA CPL..COSA SI PUO FARE?

Conta che da zero a lavorare in linea, ad oggi, ti servono, se va bene 100.000 euro.
60.000 circa di licenze.
30.000 di passaggio macchina.
10.000 di spese accessorie tra vivere e spostarsi.
Se poi ti devi pure pagare le prime 500 ore su di un jet di linea di tasca tua, metticene altri 30.000 circa....
da SaturnV
9 settembre 2013, 16:20
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Definizione di "volo cross country"
Risposte: 19
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Re: Definizione di "volo cross country"

lorenzobolognesi ha scritto:
SaturnV ha scritto:Fare ore, o fare l'istruttore ?
aha
Guarda che non era per te o per sminuire il tuo operato.
da SaturnV
6 settembre 2013, 13:59
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Definizione di "volo cross country"
Risposte: 19
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Re: Definizione di "volo cross country"

Fare ore, o fare l'istruttore ?
da SaturnV
5 settembre 2013, 15:47
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Definizione di "volo cross country"
Risposte: 19
Visite : 4548

Re: Definizione di "volo cross country"

Un volo XC per easa non implica la distanza di 50NM.
da SaturnV
2 settembre 2013, 22:44
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Curiosità tecnica sul 757
Risposte: 3
Visite : 672

Re: Curiosità tecnica sul 757

APU ?
da SaturnV
2 settembre 2013, 22:42
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Definizione di "volo cross country"
Risposte: 19
Visite : 4548

Re: Definizione di "volo cross country"

XC in jar easa e' un volo pianificato tra due punti utilizzando i mezzi di navigazione a disposizione, tipo visivo, tempo, bussola, radioassistenze. Non e' specificata alcuna distanza. Su qualche CAP UK si parla di minima distanza dall'aeroporto di partenza di 3 NM. Ergo, da Arlington a Grand Prairi...
da SaturnV
2 settembre 2013, 22:31
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Test di ingresso matematica e fisica
Risposte: 5
Visite : 1584

Re: Test di ingresso matematica e fisica

Puo' essere.
Se hai fatto lo scientifico se ben oltre il limite richiesto.
Poi non so cosa chiedano scuole tipo ctc, oxford, cadet program di varie companie blasonate. Ma in Italia.....
Non preoccuparti.
Ma una capatina in America ?
da SaturnV
2 settembre 2013, 20:09
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Test di ingresso matematica e fisica
Risposte: 5
Visite : 1584

Re: Test di ingresso matematica e fisica

Non so di cosa tu stia parlando...
Ci sono test di ingresso di matematica e fisica per conseguire licenze pilota commerciale o superiore ???
Specifica la scuola.
da SaturnV
30 luglio 2013, 23:53
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Atterraggi no-flaps
Risposte: 29
Visite : 4753

Re: Atterraggi no-flaps

Tanto per dire, il C172 e' certificato per decollare e atterrare no flap come normal operation da poh.
Quindi checklist o non cecklist...
da SaturnV
26 luglio 2013, 14:56
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Per chi ama il DC-10
Risposte: 39
Visite : 18305

Re: Per chi ama il DC-10

A me ste storie mi fanno morire. :mrgreen:
(leggi mi piacciono da morire)
Dov'e' il tasto "like" ?
da SaturnV
18 luglio 2013, 17:49
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Alitraining promotion!
Risposte: 3
Visite : 1139

Re: Alitraining promotion!

Ma si possono scrivere certe cose in un forum ???
da SaturnV
18 luglio 2013, 17:45
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: La materia ATPL che avete trovato piu' difficile
Risposte: 23
Visite : 5739

Re: La materia ATPL che avete trovato piu' difficile

Vabbe':
seno e coseno di 30 60 90, rispettivamente 0.5 - 0.707 - 0.866 per seno, 0.866 - 0.707 - 0.5 per il coseno. questa e' tutta la trigonometria che ti puo' servire.
da SaturnV
18 luglio 2013, 11:04
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: La materia ATPL che avete trovato piu' difficile
Risposte: 23
Visite : 5739

Re: La materia ATPL che avete trovato piu' difficile

POF, forse perche' e' stata la prima e sicuramente perche' ho fatto l'atpl da autodidatta, qualcuno che ti spieghi e ti faccia capire bene il perche' di certi aspetti fisici e dinamici. Le altre sono nettamente piu' facili, alcune divertenti tipo settimana enigmistica, vedi m&b e perf, altre interes...
da SaturnV
28 giugno 2013, 21:25
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Riconoscimento ATPL Svizzero-Italiano
Risposte: 2
Visite : 886

Re: Riconoscimento ATPL Svizzero-Italiano

Se rinnovi il rating quando non e' ancora scaduto basta la firma di chi ti fa il check e mandi i documenti all'autorita' competente.
Se vuoi trasferirla in Italia (enac) perche' sei italiano o lavori in Italia, ti costa 100000 lire, e un sacco di @#$%&?.
Comunque fattibile.
da SaturnV
28 giugno 2013, 21:21
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Training Engine Out
Risposte: 9
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Re: Training Engine Out

Cinque minuti in inverno mi pare assai... e pure in estate a perdere 50/60 gradi, in discesa, non ci metti mica molto. Io direi che dopo un minuto di planata, massimo due bisognerebbe dargli una bottarella. Comunque una 2 minuti eng out mi pare sufficiente, a meno che non cominci da 10000 piedi !
da SaturnV
13 giugno 2013, 15:44
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Cimiteri Per Aerei
Risposte: 51
Visite : 59956

Re: Cimiteri Per Aerei

Direi che l'ultimo e' un f-11f dei blue angels...
Concordo sul F84 ad ala dritta... e sul fatto che sia il museo sulla strada del Grand Canyon.
da SaturnV
10 maggio 2013, 12:00
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Enac, che bella realtà
Risposte: 8
Visite : 1868

Re: Enac, che bella realtà

Tempo fa dovetti trasferire la mia licenza jar di un altro paese in licenza jar enac perche' "suggeritomi" dalla mia azienda. Al di la' del fatto che se non li avessi chiamati io dopo 25 giorni da quello in cui avevano ricevuto i documenti (ricevuta della raccomandata 1) loro proprio non mi s filava...
da SaturnV
29 aprile 2013, 0:19
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: MEP JAA vale in America?
Risposte: 10
Visite : 1696

Re: MEP JAA vale in America?

Licenza jar diversa, la licenza verde americana non vale piu'. I-ppl a, i-cpl a...
Se hai un multi jar viene validato d'ufficio come ppl...
Ma, domanda, le scuole danno veramente i multi a noleggio libero a chiunque ne faccia richiesta ? E l'assicurazione quanto costa ? Ci sono franchige da pagare ?
da SaturnV
16 aprile 2013, 5:26
Forum: Flight Operations
Argomento: Profilo di discesa VFR
Risposte: 2
Visite : 1057

Re: Profilo di discesa VFR

Perche' 700 ? Io direi 900...
da SaturnV
12 aprile 2013, 13:48
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Non presentarsi al volo di ritorno
Risposte: 13
Visite : 3825

Re: Non presentarsi al volo di ritorno

Io l'ho fatto due volte e non ho mai avuto problemi.
da SaturnV
30 marzo 2013, 12:08
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Domande generali sul ATPL
Risposte: 48
Visite : 13313

Re: Domande generali sul ATPL

Concordo con quasi tutto quello che ha detto Paky. Non concordo sul fatto che le compagnie preferiscano questo o quel metodo. E' pero' vero che fte, ctc e oxford siano ammanicate con varie compagnie. La ctc mi pare abbia pure un test di ingresso per poter fare un corso da loro. E' da dire che gli in...
da SaturnV
30 marzo 2013, 11:24
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente Windjet PMO
Risposte: 293
Visite : 76764

Re: Incidente Windjet PMO

Io credo comunque, e correggetemi se sbaglio, che configurato per l'atterraggio, se spalanchi tutto a 20ft (6 metri) nemmeno con i motori dello space shuttle riesci ad andartene. Sbaglio ?
Oltretutto, mi chiedo, se passando sulla soglia a 50ft hai 2 rosse e 2 bianche, se quelli gia' avevano 4 rosse ...
da SaturnV
24 marzo 2013, 16:47
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Hour building in usa su licenza jaa
Risposte: 19
Visite : 5469

Re: Hour building in usa su licenza jaa

Cosa vuol dire "consogliate" ? E' obbligatorio o no ?
da SaturnV
21 marzo 2013, 17:50
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Business & Aerotaxi/possibilità in UE
Risposte: 7
Visite : 1554

Re: Business & Aerotaxi/possibilità in UE

Per me sono i soliti articoli burletta. Non che i numeri non siano veri, ma questo non significa automatocamente che ci sara' un pilots shortage. A che rateo le scuole sfornano piloti ? Quanti piloti disoccupati ci sono in estremo oriente ? Quanti in Europa che sono disposti a muoversi ed andranno a...
da SaturnV
21 marzo 2013, 17:30
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Skymates
Risposte: 74
Visite : 13587

Re: Skymates

Io ho notato negli anni che chi propende per l'Italia e' giovane e disoccupato, o appena impiegato, oppure e' istruttore in Italia, e chi propende per gli Usa sono di solito i piloti di linea che lavorano da vent'anni, o piu'.
Le scuole in USA funzionano in un modo perche' il mercato fa si che funzi...
da SaturnV
20 marzo 2013, 14:56
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: PPL cosa si può e non si può fare.
Risposte: 51
Visite : 12685

Re: PPL cosa si può e non si può fare.

Se un amico vi vuole dare 50 euro dopo un volo, usate il buon senso. Se uno non ben conosciuto vuole venire a volare con voi, promettendovi dei danari, usate un'altra volta il buon senso. Mi sa che non hanno messo al gabbio nemmeno quello che beccarono a Striscia poi invischiato con la foxjet, non r...
da SaturnV
20 marzo 2013, 11:07
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: PPL cosa si può e non si può fare.
Risposte: 51
Visite : 12685

Re: PPL cosa si può e non si può fare.

Per me non le potrebbe portare e basta. Quello e' un trasporto remunerato, o lavoro aereo, sempre secondo me.
da SaturnV
20 marzo 2013, 10:27
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: PPL cosa si può e non si può fare.
Risposte: 51
Visite : 12685

Re: PPL cosa si può e non si può fare.

Ok, io ho 19 anni, maggiorenne, disoccupato, o forse sto ancora finendo la scuola superiore, mai lavorato un giorno in vita mia, vivo mantenuto perche' sono figlio unico di gente molto benestante, in un appartamento lasciatomi da mia nonna, ormai defunta, e non sono piu' nello stato di famiglia dei ...
da SaturnV
16 marzo 2013, 17:13
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Spilla brevetto VDS
Risposte: 95
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Re: Spilla brevetto VDS

Ecco, appunto come la penso io.
da SaturnV
16 marzo 2013, 17:11
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Spilla brevetto VDS
Risposte: 95
Visite : 26750

Re: Spilla brevetto VDS

Io che certamente non sono pro uniformi/distintivi quando se ne puo' fare a meno (la mia divisa sta ad invecchiare in un appendino nel sottoscala, visto che nessuno mi obbliga ad indossarla) non trovo comunque nulla di male, tantomeno illegale, ad appuntarsi una spilletta raffigurante un'aquila per ...
da SaturnV
10 marzo 2013, 17:04
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente Windjet PMO
Risposte: 293
Visite : 76764

Re: Incidente Windjet PMO

Mah... io non so che dire. Sono andati alla cieca per 45 secondi dopo la minima facendo una non precision. Quanto ? 130 nodi ? La minima 700 a 1.5 Nm ? Passati i 300 e ancora no avevano chiamato la pista. A quel punto il mio c##o si sarebbe stretto a tal punto che avrei riattacato senza sentire ragi...
da SaturnV
3 marzo 2013, 11:15
Forum: Compagnie aeree
Argomento: viaggio in polinesia
Risposte: 15
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Re: viaggio in polinesia

Lax non mi pare una schifezza, anche se a dire il vero ci sono stato solo una volta. E' un'aeroporto come gli altri americani della stessa caratura. Piuttosto i 76 di AA sono una schifezza (se non li hanno ammodernati ieri)! Dove vai in Polinesia ?