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fantastico!
Ti chiedo soltanto (se ti è possibile) di spiegare per esteso l'ultima formula. Purtroppo non sono riuscito a comprenderla del tutto!

COAT=?
SAT= Static air temperature

cosa si intende per ^2 (Ram raise=)?

Grazie davvero!

Nella misurazione della temperatura a velocità maggiori di ...

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TA= Indicated Altitude+(IsaDev*(4/1000)*IndicatedAltitude)
Isa Temp = 15-(2*(Alt/1000))
Isa Dev= OAT-IsaTemp
OAT(COAT o SAT)= quello che leggi sul termometro(TAT o IOAT) - (TAS/100)^2 (RamRise)

Divertiti!

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RIA Novosti

URGENT: One dead, eight injured as plane skids of runway in Moscow
15:43 04/12/2010
MOSCOW, December 4 (RIA Novosti) - One person was killed and eight were injured when a Dagestan Airlines plane skidded of the runway at Moscow's Domodedovo airport during an emergency landing, a sourc...

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A Bresso LIMB, il 23 luglio decollavamo per 36 e atterravamo per 18 perchè le zone di Milano (dalla testata 36 in giù) di Arcore e Lesmo erano proibite al volo da gnd a 5000ft per la visita del presidente russo a casa di Berlusconi.

Forse anche vicino a Bergamo ci sarà una zona temporaneamente pro...

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Si, è già successo anche il 9. Ero in volo per Biella e Milano Informazioni ha seganlato che uno Eurofighter avrebbe eseguito un basso passaggio su Bresso.

A che ora è passato? Io volavo da Voghera a Bresso ma non lo ho visto.

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Non sono esperto, ma nel Doc 8168 c'è questo:

5.5.2.2 ILS:
a) Category I flown with pressure altimeter;
b) Category II flown with radio altimeter and flight director;
c) missed approach climb gradient is 2.5 per cent; and
d) glide path angle:
— minimum: 2.5°
— optimum: 3.0°
— maximum: 3.5° (3° for ...

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Tony88 ha scritto:
STFMD80 ha scritto:Che bello, se non avessi iniziato a febbraio il 24/esimo PPL, avrei fatto questo!!
we compagno di classe!!! ma chi sei???

Oops!!!

Sono del 26, non del 24. Chi sa a cosa stavo pensando!!!.

comunque siamo sempre compagni di aeroclub!!

STFMD80

Che bello, se non avessi iniziato a febbraio il 24/esimo PPL, avrei fatto questo!!

STFMD80

Tony88 ha scritto:io sto facendo il PPL a bresso...ho già visto l'offetra, ed è molto allettante dato che non bisogna pagare la quota sociale di 800 € ogni 6 mesi...inffatti mi sa che alla fine lo farò quà

Anche io sto facendo il PPL a Bresso, che corso sei? Io il 26.

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Penso di aver capito:
il F/O dice D-percent, dove la D sta per Derated e percent è l'N1%. Sul 747 ci sono diverse impostazioni di D-TO: 1,2,3 che corrispondono rispettivamente a -5, -10, -15%

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http://dailymotion.virgilio.it/video/x4 ... off_events

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Scusate se riprendo questo vecchio post ma devo confermare che talvolta la Ptu si sente non solo prima dello start del 1° motore; infatti sono appena rientrato da una vacanza studio in inghilterra con un volo BA operato con un A319: ho sentito il test della PTU allo start up e immediatamente dopo la...

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Indubbiamente il grande carrello del 747 fornisce resistenza sufficente per rallentare alla velocità richiesta, che in questo caso potrebbe essere stata tanto bassa da estenderlo, e tenere flap 25. E come diceva sochmer a flap 25 è richiesto il gear dalla voce acustica (ho anche io il pmdg!). Però...

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Normale.
Si apprestava ad atterrare su una delle due piste.

Si lo immagino sul sito della sea riporta "Atterrato", ma eiste una ragione particolare per la quale il carrello fosse già esteso e la quota così bassa? Sai di aerei sopra casa mia ne ho visti tanti ma così mai.
Un 747 sembra "più basso...

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Normale.
Si apprestava ad atterrare su una delle due piste.

Si lo immagino sul sito della sea riporta "Atterrato", ma eiste una ragione particolare per la quale il carrello fosse già esteso e la quota così bassa? Sai di aerei sopra casa mia ne ho visti tanti ma così mai.
Un 747 sembra "più basso...

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Aldus ha scritto:Normale.
Si apprestava ad atterrare su una delle due piste.

Si lo immagino sul sito della sea riporta "Atterrato", ma eiste una ragione particolare per la quale il carrello fosse già esteso e la quota così bassa? Sai di aerei sopra casa mia ne ho visti tanti ma così mai.

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Ciao,

ho appena visto un 747-400F della Cargolux a quota veramente bassa rispetto al solito e con il carrello esteso. Io abito

ad Arese e indubbuamente l'aereo procedeva verso SSW per Malpensa: controllando sul sito il volo è il C8 00001.

Spesso gurardo con il mio binocolo gli aerei sopra casa ...

STFMD80

Anche io abito ad Arese ed ho notato la stessa cosa!

STFMD80

Curiosando io ho trovato questo

http://www.boeing.com/commercial/airpor ... nuals.html

STFMD80

Mia madre lavora alla Selex Galileo!!!

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RJAA 062130Z 34005KT 2500 RA BR FEW015 BKN060 13/12 Q1013 NOSIG RMK 1CU015 7SC060 A2993

PHNL 062053Z 05008KT 10SM FEW039 29/17 A3005 RMK AO2 SLP174 T02890167 58004

Cosa sono 1CU015 7SC060 A2993 e AO2 SLP174 T02890167 58004?

STFMD80

Grazie a tutti delle risposte che sono state veramente esaurienti
ciao

STFMD80

So anche questo quando si tratta di Autoland l'a/p lo togli in rullaggio sulla pista

STFMD80

Guarda, nello scrivere il messaggio non mi sono ricordato di cancellare la parte relativa ai 500 piedi perche so che l'a/p si toglie a 500 in ILS in quanto il touch down lo deve fare l'uomo , ma volevo dire staccare l'a/p molto prima.

Il mio messaggio corretto sarebbe: " Ciao,
Situazione esempio: a...

STFMD80

Ciao,
Situazione esempio: a malpensa è notte e un traffico sta atterrando in ILS, a 500 toglie un po' prima l' a/p perchè si vuole divertire e sulla città inprovvisamente accade un blak-out.
Domanda: le rwy lights si spengono e il Comandante si torva in grave difficoltà oppure esiste un generatore (...

STFMD80

Ciao a tutti,
mi è capitato un po' di tempo fa su un volo AZA LIML-LIRF che un' assistente di volo mi dicesse, mentre stavo scattando una foto, che fotografare l'Italia dall'alto era severamente proibito. E vero? E se si perchè.
Grazie

STFMD80

Ecco la prova schiacciante

STFMD80

L'anno prossimo ho intenzione di iscrivermi al corso PPL dell' Aeroclub Milano presso LIMB.
Per chi c'è stato che cosa ne pensa.
Grazie

STFMD80 · Re: [TRN-LIMF] 12-13/10/08 Foto stupende. ps l'md80 è in atterraggio

Foto stupende.

ps
l'md80 è in atterraggio

STFMD80

Io invece sono ritornato da Ibiza con un A320 Eurofly e siamo atterrati a Malpensa sulla 35L, appena libertata la pista (ce la avevo alla mia sinistra) ho visto un 737 sconosciuto decollare dalla 17R

STFMD80

dream ha scritto:
STFMD80 ha scritto:Ciao a Tutti,
volevo sapere se il Super80 è dotato autobrakes perchè nelle foto del cockpit non li trovo.
Grazie

eccoli:

http://www.hilmerby.com/md80/md_pedaft.html

http://www.hilmerby.com/md80/md_brake.html

Grazie Tante
ciao

STFMD80

Unicamente, esclusivamente ed assolutamente MD80

STFMD80

Tiennetti ha scritto:Dipende se la compagnia li ha richiesti o no
Se ci sono sono nel lto in basso a destra del pedestal, accanto alla Xfeed destra

Comunque ci sono vantaggi a far installare gli AB in temini di efficienza di frenata oppure i piedi del pilota sono uguali

STFMD80

Ciao a Tutti,
volevo sapere se il Super80 è dotato autobrakes perchè nelle foto del cockpit non li trovo.
Grazie

MD80.it

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