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da volalto
12 dicembre 2011, 10:34
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Un po' di chiarezza sulle nuove normative EASA
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Re: Un po' di chiarezza sulle nuove normative EASA

Aggiungo che con certezza l'UK sarà uno dei paesi ad adottare le nuove norme EASA-FCL da Luglio 2012. Hanno anche pubblicato diversi interessanti documenti che spiegano le maggiori differenze fra JAR ed EASA ( http://www.caa.co.uk/default.aspx?gid=2061 ).

Qualcuno sa quando ENAC pensa di adattarsi?...
da volalto
12 dicembre 2011, 10:22
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Un po' di chiarezza sulle nuove normative EASA
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Re: Un po' di chiarezza sulle nuove normative EASA

Il sito dell'EASA è in effetti non semplice da navigare.

Questa è la copia della "gazzetta ufficiale" europea che ha ufficialmente pubblicato le nuove norme: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... ULL:EN:PDF
da volalto
15 maggio 2011, 15:38
Forum: Trip Report
Argomento: Giro d'Italia in volo
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Re: Giro d'Italia in volo

Grazie AirGeek...infatti è stata fatta una sosta tecnica per rifornimento prima di Olbia!

L'avventura è cominciata...iniziano ad arrivare le prime immagini e i racconti...seguite tutto sul blog!
da volalto
10 maggio 2011, 17:07
Forum: Trip Report
Argomento: Giro d'Italia in volo
Risposte: 6
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Re: Giro d'Italia in volo

Sardinian Aviator... grazie del consiglio..anche io amo molto la Sardegna, che è anche la mia terra di origine, ma le tappe da fare sono molte e purtroppo non credo sia possibile fare più di uno stop nell'isola!
da volalto
8 maggio 2011, 12:22
Forum: Trip Report
Argomento: Giro d'Italia in volo
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Giro d'Italia in volo

Carissimi,

scrivo questo messaggio per pubblicizzare un po' un evento che stiamo preparando da qualche tempo e che è ormai quasi pronto per decollare: il giro d'Italia in volo in solitaria!

La mia amica France-line decollerà il 14 Maggio da Genova per compiere il sorvolo della penisola, in occasio...
da volalto
4 febbraio 2010, 0:51
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Università prima del brevetto?
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Re: Univesità prima del brevetto?

Io sto frequentando l'Msc in Aerospace Vehicle Design, opzione in avionica. Ho però un amico italiano che sta facendo il pdh in fluidodinamica computazionale.

L'università non è male, ha davvero moltissime connessioni con l'industria e quindi buoni fondi e ottime attrezzature. I corsi del dipartime...
da volalto
4 febbraio 2010, 0:40
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Aviation College
Risposte: 9
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Re: Aviation College

Ragazzi..
tenete conto che negli USA il sistema universitario è diverso dal nostro.
Lì un costo di 30.000-40.000 $ per anno di università (solo di iscrizione e tasse varie, a cui solitamente bisogna aggiungere il vitto/alloggio) è normale. Non sto parlando di università che offrono corsi da pilota.....
da volalto
25 gennaio 2010, 22:08
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Università prima del brevetto?
Risposte: 67
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Re: Univesità prima del brevetto?

Ciao,

io sono a Cranfield in questo momento...per qualsiasi dubbio chiedi pure!
da volalto
5 settembre 2009, 17:52
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: PPL / Pratica all estero, esame teorico italia
Risposte: 3
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Re: PPL / Pratica all estero, esame teorico italia

Ciao,
ho avuto un problema molto simile al tuo poco tempo fa.

A fine mese mi trasferisco un anno in UK per motivi di studio e volevo continuare il mio PPL lì. Ho circa 16 ore di volo e l'attestato: mi sarebbe piaciuto svolgere parte della pratica mentre sono via e poi dare l'esame al mio ritorno, ...
da volalto
5 luglio 2009, 17:45
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Domande su come diventare pilota!
Risposte: 22
Visite : 3529

Re: Domande su come diventare pilota!

Un mio personale consiglio a tutti i ragazzi con tanta passione (come me del resto)...

Prima di imbarcarvi in un corso dal costo di decine di migliaia di €, cercate di farvi un'idea chiara di quali sono le condizioni attuali del mercato aeronautico.

Attualmente la situazione è abbastanza tragica ...
da volalto
4 luglio 2009, 11:44
Forum: Trip Report
Argomento: [TR] Genova (LIMJ) - Albenga (LIMG) su Socata TB9
Risposte: 1
Visite : 823

[TR] Genova (LIMJ) - Albenga (LIMG) su Socata TB9

Ecco qualche foto di un trasferimento Genova - touch&go Albenga - Genova, effettuato durante una delle prime lezioni PPL del mio amico Matteo.
L'aereo è il Socata TB9 dell'Aeroclub di Genova, I-IAFE.

http://picasaweb.google.com/volalto86/InVoloAdAlbenga

Questa è la prima occasione in cui ho util...
da volalto
29 giugno 2009, 12:40
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Info norme JAR
Risposte: 12
Visite : 1294

Re: Info norme JAR

ma veramente l' idoneità medica di seconda scalsse dura al massimo 2 anni e quella di prima dura Max un' anno, ovviamente dipende dall' età.

Queste sono le JAR all'italiana.. le JAR vere, nella sezione 3.105, dicono quello che ho scritto sopra.
Aggiungo che in ogni caso al passaggio del 40esimo ...
da volalto
27 giugno 2009, 12:59
Forum: Spotters Area
Argomento: [LIMJ-GOA] Esibizione PAN giugno 2009...dietro alle quinte
Risposte: 10
Visite : 1571

Re: [LIMJ-GOA] Esibizione PAN giugno 2009...dietro alle quinte

Grazie di tutti i commenti positivi! :D

Per ora non sono un grande spotter (e non ho nemmeno un obiettivo da spotter decente), ma spero in futuro di
poter collaborare con altri scatti interessanti.
da volalto
27 giugno 2009, 12:56
Forum: Spotters Area
Argomento: Devo comperare la macchina fotografica!
Risposte: 48
Visite : 7462

Re: Devo comperare la macchina fotografica!

Io sono recentemente passato da una bridge ad una reflex..e devo dire che è proprio un altro mondo.

Aggiungo alcune considerazioni personali:

Se sei totalmente digiuno di fotografia e se il tuo budget è limitato...orientati verso una bridge. Il mio consiglio è Lumix (con ottica Leica): ottime mac...
da volalto
26 giugno 2009, 15:40
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Info norme JAR
Risposte: 12
Visite : 1294

Re: Info norme JAR

Le JAR dicono che la seconda classe dura

60 mesi sotto i 40 anni,
24 mesi sotto i 50 anni,
12 mesi da 50 anni in poi.

In Italia al momento credo che la validità massima sia di 2 anni, dal momento che le JAR in campo medico sono ancora recepite a pezzi.
da volalto
26 giugno 2009, 11:35
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: ATPL O CPL?
Risposte: 11
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Re: ATPL O CPL?

Mi sembra che le tue idee siano un po' confuse.
Ti consiglio di iniziare a frequentare un aeroclub nella tua città e vedrai che capirai meglio le differenze fra le varie licenze, l'iter per acquisirle e soprattutto ti avvicinerai al mondo del volo reale.

Spesso gli aeroclub e i loro soci organizza...
da volalto
26 giugno 2009, 11:11
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Trasferimento addestramento PPL all'estero
Risposte: 0
Visite : 749

Trasferimento addestramento PPL all'estero

Carissimi,
vi scrivo per chiedervi un aiuto.

Sto frequentando un corso per il conseguimento del PPL presso una FTO italiana.
Ad Ottobre, per motivi di studio, mi trasferirò un anno in Inghilterra.
Per quella data mi auguro di aver passato l'esame teorico qui in Italia ed effettuato il primo volo so...
da volalto
11 giugno 2009, 10:00
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: momenti di follia...
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Re: momenti di follia...

A quanto ho capito io lui ha detto di "non aver fatto l'università per paura che gli facesse perdere tempo prezioso per diventare pilota"
da volalto
10 giugno 2009, 18:41
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: momenti di follia...
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Re: momenti di follia...

Ingegneria è 3+2, come il 99% delle facoltà ormai.

Le uniche a non essere 3+2 sono medicina ed architettura (per regolamenti europei che impongono una diversa struttura del corso di studi) e giurisprudenza (almeno da noi a Genova) che ha abbandonato il 3+2 dopo averlo provato per un paio d'anni.
da volalto
10 giugno 2009, 14:47
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: momenti di follia...
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Re: momenti di follia...

nell'università l'età con cui si esce credo sia fondamentale....

Qui ti sbagli... la cosa fondamentale che le aziende valutano quando esci dall'università è la tua attitudine verso il lavoro e la tua esperienza.

Avere già avuto esperienze di lavoro precedenti non può che essere un ottimo bigliet...
da volalto
10 giugno 2009, 11:04
Forum: Spotters Area
Argomento: [LIMJ-GOA] Esibizione PAN giugno 2009...dietro alle quinte
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Re: [LIMJ-GOA] Esibizione PAN giugno 2009...dietro alle quinte

Mi viene un po' strano chiamarti per nickname visto che ti conosco di persona (sono nerd, ma ho dei limiti anche io) :D .
Poi..dai...non siamo su un forum di pericolosi pazzi criminali.. solo di appassionati di volo (che forse è ancora peggio)!
In ogni caso prometto che non lo farò più!
Con affetto...
da volalto
10 giugno 2009, 10:52
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: ATPL integrated course
Risposte: 6
Visite : 1898

Re: ATPL integrated course

Per Avilù prova a contattare Appe, lui sta facendo l'ATPL lì al momento.
da volalto
9 giugno 2009, 19:15
Forum: Spotters Area
Argomento: [LIMJ-GOA] Esibizione PAN giugno 2009...dietro alle quinte
Risposte: 10
Visite : 1571

Re: [LIMJ-GOA] Esibizione PAN giugno 2009...dietro alle quinte

Grazie a tutti per i commenti positivi!

Eh già Sirio..ho come l'impressione anche io che qualcuna delle persone ti sia nota!
da volalto
9 giugno 2009, 17:41
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Night Rating
Risposte: 27
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Re: Night Rating

Esatto...ho letto la bozza della nuova normativa e cambia veramente poco.
L'idea credo fosse quella di accompagnare dolcemente l'Europa verso una struttura aeronautica centralizzata. Prima con le JAR, in modo che i paesi rimanessero indipendenti, ma uniformassero gradualmente le loro discipline aer...
da volalto
9 giugno 2009, 12:14
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: momenti di follia...
Risposte: 52
Visite : 6243

Re: momenti di follia...

E' vero..forse dopo qualche anno lontano dai libri potresti avere qualche difficoltà in più..ma non dimenticare che tutto dipende dalla tua determinazione e dalla tua voglia di raggiungere l'obiettivo che ti sei posto.

Ho un compagno che ha ripreso a studiare dopo quasi 15 anni di lavoro (principal...
da volalto
9 giugno 2009, 0:51
Forum: Spotters Area
Argomento: LIMJ - 04/06/09 - Prove PAN a Genova, just taxi and takeoff
Risposte: 13
Visite : 1911

Re: LIMJ - 04/06/09 - Prove PAN a Genova, just taxi and takeoff

Ecco dov'eri giovedì! Comodo comodo in torre...mentre qualcun'altro caricava e scaricava tavoli da una multipla... Non si fa così! :wink:

Come si sono svolti i contatti con la torre per la partenza del "branco"? Abbiamo cercato di sentirli alla radio, ma siamo arrivati troppo tardi (ero occupato a ...
da volalto
9 giugno 2009, 0:27
Forum: Spotters Area
Argomento: riutilizzo vecchie ottiche
Risposte: 8
Visite : 1978

Re: riutilizzo vecchie ottiche

Confermo che gli obiettivi delle vecchie Nikon sono compatibili al 100% con i nuovi corpi digitali (a parte qualche caso patologico..ma sono ben specificati nel manuale della macchina).
Il fattore moltiplicativo della focale (x 1,5) è dovuto al fatto che quasi tutte le Nikon digitali hanno un senso...
da volalto
9 giugno 2009, 0:00
Forum: Spotters Area
Argomento: [LIMJ-GOA] Esibizione PAN giugno 2009...dietro alle quinte
Risposte: 10
Visite : 1571

[LIMJ-GOA] Esibizione PAN giugno 2009...dietro alle quinte

Ecco il mio primo post in questa sezione...

Ho visto che ci sono altre discussioni con bellissime foto dell'esibizione.
Io il giorno della manifestazione presidiavo lo stand dell'aeroclub di Genova al porto antico: pessima visuale...scatti assai magri.

Posso però offrirvi un piccolo reportage del...
da volalto
8 giugno 2009, 23:41
Forum: Spotters Area
Argomento: Boeing 747 a Genova.
Risposte: 15
Visite : 1602

Re: Boeing 747 a Genova.

Molto belle Sirio! La macchina nuova vedo che si comporta bene! :D

Quasi quasi domani mattina faccio un salto per vedere il decollo...
da volalto
8 giugno 2009, 23:16
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Night Rating
Risposte: 27
Visite : 4463

Re: Night Rating


Per la cronaca:
Enac è vero,in genere fa le cose a modo suo, disapplica le JAR (la questione del NVFR è un esempio). Però ha il diritto di farlo: un' authority deve basarsi sui principi dettati dalle JAR, ma è libero di imporre dei requisiti anche peggiorativi nella propria disciplina.

Questo al...
da volalto
4 giugno 2009, 0:49
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Night Rating
Risposte: 27
Visite : 4463

Re: Night Rating

In Italia il volo VFR notturno è ammesso.

Il problema è che o si dispone di un aereo con mooolta autonomia, oppure si deve ricorrere al rifornimento in volo... perché pochi aeroporti accettano traffici in VFR notturno. E' la classica cosa all'italiana: non è proibita, ma di fatto è impossibile da f...
da volalto
8 aprile 2009, 0:15
Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
Argomento: Language Proficiency Check - Level 4
Risposte: 7
Visite : 2149

Re: Language Proficiency Check - Level 4

Ho avuto notizie fresche che presto anche l'Aeroclub di Genova sarà abilitato oltre che per la fonia (attiva già ora), anche per l'esame ICAO.
Non ci saranno cioccolato e orologi...ma il pesto direi che compensa ampiamente!! :lol:
da volalto
20 marzo 2009, 1:24
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Enac cerca tirocinanti
Risposte: 2
Visite : 1737

Re: Enac cerca tirocinanti

A Genova già grazie che ci sia ancora l'aeroporto...da poco ci hanno pure chiuso l'ARO!!
da volalto
20 marzo 2009, 1:21
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Specialistica all'Estero?
Risposte: 5
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Re: Specialistica all'Estero?

Nel sistema anglosassone "master degree" = laurea specialistica. Da noi il master è inteso come un corso di specializzazione post laurea, non sono la stessa cosa.

Ghionus, anche io sono nella tua stessa barca! Sono laureato triennale in ing. informatica, ora frequento il 4 anno e sto cercando l'ann...
da volalto
15 marzo 2009, 2:09
Forum: Walk Around
Argomento: Genova [GOA/LIMJ] Piper PA-28-161
Risposte: 8
Visite : 4092

Re: Genova [GOA/LIMJ] Piper PA-28-161

No..i flap sono manuali, controllati con una bella leva in mezzo ai sedili anteriori.

Il master switch viene acceso all'inizio dell'ispezione per verificare che l'indicatore di stallo funzioni correttamente. Successivamente viene spento, i flap vengono estesi per essere controllati e...si comincia ...