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da bracco
23 settembre 2020, 21:47
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente a Cremona
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Re: Incidente a Cremona


Ciao!
Se ricordo bene il Pilatus PC6 non ha un longherone passante nella fusoliera, le semiali sono incernierate attraverso 2 bulloni, quindi se il montante si dovesse sconnettere la semiala non ha nulla che la tenga in posizione, ruota e si stacca.

Lo stallo, in quel tipo di stunt, non dovrebbe ...
da bracco
23 settembre 2020, 12:48
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente a Cremona
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Re: Incidente a Cremona

Lungi da me l'idea di collegare cose diverse, dell'incidente di Cremona sappiamo troppo poco. Quindi non sto facendo ipotesi, che sarebbero campate in aria. In più, il filmato del "landing in volo" che ho linkato mostra dei professionisti in una situazione sicuramente studiata e controllata, lontana...
da bracco
22 settembre 2020, 9:42
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente a Cremona
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Re: Incidente a Cremona

Questo mi pare demenziale.



Potenza dello sponsor, secondo me si promuovono pratiche pericolosissime sia per i "base" jumpers che per l'equipaggio dell'a/m, che mi pare pure un Pilatus PC-6.
da bracco
22 settembre 2020, 7:47
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente a Cremona
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Re: Incidente a Cremona

Sarei anche curioso di sapere se le condimeteo abbiano inciso sulla possibile perdita di coscienza della posizione...
Da quanto ricordo, domenica mattina il tempo era bello, praticamente senza una nuvola, e con pochissimo vento.
da bracco
21 settembre 2020, 23:13
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente a Cremona
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Re: Incidente a Cremona

Sempre rumors (ma piuttosto attendibili, conosco la giornalista ed e' una che raramente scrive ad minchiam) sostengono che ci sia stato un impatto ad una quota di circa 1800 metri ed un minuto dopo il lancio dell'ultimo paracadutista tra questi e il puntone dell'ala del Porter. Questo significherebb...
da bracco
20 settembre 2020, 17:00
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Incidente a Cremona
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Re: Incidente a Cremona

L'aereo in questione è un Pilatus Porter del 1993, matricola T7-SKY, sn 902, di base all'aereoporto del Migliaro a Cremona da agosto 2010 per il trasporto di paracadutisti sportivi.

La stampa locale riporta voci (ripeto: voci) secondo cui l'ipotesi seguita dagli inquirenti è che sia precipitato dop...
da bracco
1 novembre 2015, 11:50
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Precipita Airbus A321 russo sul Sinai (Thread Tecnico)
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Re: Precipita Airbus A321 russo sul Sinai (Thread Tecnico)

Io mi limiterei a parlare di ciò che sappiamo (che non è molto) e, se possibile, a portare dati attendibili in più. Sinora 'unico dato che abbiamo sono i tracciati radar (che non per nulla è l'unico dato su cui tutti i media si basano). Chi è più esperto sulla loro lettura potrebbe darci qualche rag...
da bracco
31 ottobre 2015, 22:23
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Precipita Airbus A321 russo sul Sinai (Thread Tecnico)
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Re: Precipita Airbus A321 russo sul Sinai (Thread Tecnico)

Posso dire la mia? I dati di velocità a cosa si riferiscono? Alla velocità registrata dai pitot di bordo o rispetto al vettore di velocità orizzontale assoluta? I dati riportati da sigmet negli ultimi minuti sarebbero forse compatibili con una traiettoria balistica/parabolica riferita alla velocità ...
da bracco
31 ottobre 2015, 10:23
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Precipita Airbus A321 russo sul Sinai (Thread Tecnico)
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Re: Precipita Airbus A321 russo (charter) sul Sinai

Ricordiamoci che questi sono dati radar, non quelli misurati dai sensori dell'aereo. Una perdita di quota così consistente insieme alla riduzione della velocità orizzontale relativa al suolo potrebbe essere il risultato dell'interpolazione dei dati di un aereomobile in caduta.
da bracco
31 ottobre 2015, 9:35
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Precipita Airbus A321 russo sul Sinai (Thread Tecnico)
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Re: Precipita Airbus A321 russo (charter) sul Sinai

La compagnia Metrojet gestisce soprattuto voli charter. Ha una flotta di 6 aerei, di cu i 5 A321, quello caduto è un Airbus A321-231 del 1997, sigla EI-ETJ https://www.planespotters.net/airline/Metrojet-Russia

Secondo i tracciati radar riportati su http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ei-etj...
da bracco
2 giugno 2011, 10:43
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
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Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico

Sulla questione "sensazione di caduta" la cosa giusta l'ha scritta scatto88.
Non è che un corpo cade con accelerazione costante 9,81m/s2 da 10.000 metri, sennò arriverebbe a terra con una velocità verticale di 450m/s circa (lascio ai "tecnici" del forum di verificare la formula), interviene l'attrit...
da bracco
24 maggio 2011, 16:25
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
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Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico


Senza offesa, ma questo e' il 3d tecnico...per questo tipo di notizie c'e' il 3d generico. Dove tra l'altro hanno gia' postato questo articolo e a cui ho gia' risposto.
Come stai dicendo, e' non ufficiale, e tra l'altro non dice niente di nuovo che non si sia detto 2 anni fa.
In piu, se hai seguit...
da bracco
24 maggio 2011, 10:55
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
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Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico

Un articolo del Wall Street Journal http://online.wsj.com/article/SB10001424052702304066504576341631579541512.html?mod=WSJEurope_hpp_LEFTTopStories

con un po' di "rumors". Prendendoli con le molle, visto che è tutta roba non ufficiale, sembra confermare lo scenario già ipotizzato; ovvero una sequen...
da bracco
14 gennaio 2011, 10:03
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Iran, precipita aereo Iran Air (thread tecnico)
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Re: Iran, precipita aereo Iran Air (thread tecnico)

Mi pare interessante anche questo:

"The Vice governor of West Azerbaijan province of Iran said, that the airplane was on short final when the crew declared emergency due to a technical problem explaining they could not land at Urmia in these circumstances and requested to return to Tehran. During t...
da bracco
11 gennaio 2011, 9:45
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Iran, precipita aereo Iran Air (thread tecnico)
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Re: Iran, precipita aereo Iran Air (thread tecnico)

Qualche informazione addizionale, ripresa dai media (quindi da prendere con attenzione, suppongo) ma un po' più diretta:

Al Jazeera
Survivor Hossein Haqiqi said the pilot announced an emergency landing. "Then, exactly like in the movies, the plane hit the ground and the lights went out. I fainted a...
da bracco
10 gennaio 2011, 11:04
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Iran, precipita aereo Iran Air (thread tecnico)
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Re: Iran, precipita aereo Iran Air (thread tecnico)

Solo per riferimento, il 727 Iran Air che ebbe l'incidente nel 1980, lo ebbe in condizioni molto simili a quanto pare, la causa risulta sia stata:

"Investigators concluded that the probable cause of the crash was believed to be an inoperable instrument landing system and ground radar."(wikipedia)
"...
da bracco
9 gennaio 2011, 19:54
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Iran, precipita aereo Iran Air (thread tecnico)
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Re: Iran, precipita aereo Iran Air

La tv iraniana

The IranAir aircraft, with 105 passengers and crew on board, crashed near Lake Orumiyeh, Masoumi said on Sunday.

“The details of the incident will be announced later,” IRINN quoted him as saying.

The Boeing 727 had taken off from Mehr-Abad Airport in the Iranian capital, Tehran, wi...
da bracco
9 gennaio 2011, 19:20
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Iran, precipita aereo Iran Air (thread tecnico)
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Re: Iran, precipita aereo Iran Air

sempre il Corriere

"POSSIBILI SOPRAVVISSUTI - Secondo quanto rivela l’agenzia iraniana Fars ci sarebbero 50 sopravvissuti. Per la Fars inoltre i passeggeri a bordo dell’aereo erano 105. «L’aereo era decollato con un’ora di ritardo rispetto a quanto previsto a causa del maltempo e proprio le avverse...
da bracco
9 gennaio 2011, 19:16
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Iran, precipita aereo Iran Air (thread tecnico)
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Re: Iran, precipita aereo Iran Air (thread tecnico)

albert ha scritto:Se però c'erano 156 persone a bordo, non può essere un F100, ma un AB4 o un 320.
mi hai anticipato mentre stavo integrando il post.....
infatti il numero non è compatibile (a meno che non sia il Corriere a sbagliarsi)
da bracco
9 gennaio 2011, 19:02
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Iran, precipita aereo Iran Air (thread tecnico)
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Iran, precipita aereo Iran Air (thread tecnico)

dal sito del Corriere

Tragedia in Iran. Un aereo passeggeri della IranAir, un Fokker-100, con 156 persone a bordo si è schiantato nei pressi della città di Urumiyeh nel nord-ovest del Paese. Lo riferisce la tv di Stato citando un funzionario della provincia dell’Azerbaijan Occidentale..

:(

Agg...
da bracco
22 dicembre 2010, 9:49
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Scambiatore Di Calore
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Re: Scambiatore Di Calore

Allora ho esaminato meglio la questione e separerei due punti:

uno è come funziona il sistema di climatizzazione negli aereomobili, siccome è piuttosto complesso ed ha alcune varianti, proporrei di leggere direttamente dal costruttore (Boeing in questo caso ma mi risulta che Airbus si comporti in m...
da bracco
16 dicembre 2010, 10:39
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Scambiatore Di Calore
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Re: Scambiatore Di Calore

Negli aerei più grandi la cosa funziona così:

- l'aria esterna viene spillata da una presa posizionata nei motori a monte della turbina

- questa aria passa per un'unità di condizionamento composta da uno scambiatore di calore, ovvero una batteria di tubi in cui circola aria o vapore come fluido r...
da bracco
15 dicembre 2010, 10:40
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Scambiatore Di Calore
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Re: Scambiatore Di Calore

Negli aerei più grandi la cosa funziona così:

- l'aria esterna viene spillata da una presa posizionata nei motori a monte della turbina

- questa aria passa per un'unità di condizionamento composta da uno scambiatore di calore, ovvero una batteria di tubi in cui circola aria o vapore come fluido re...
da bracco
13 dicembre 2010, 8:59
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Qantas A380 emergency landing in Singapore [THREAD TECNICO]
Risposte: 155
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Re: Qantas A380 emergency landing in Singapore [THREAD TECNICO]

Beh, mi pare che il problema sia stato ormai ben evidenziato.
Rimane da chiarire se il disallineamento del condotto olio sia dovuto ad errore umano di montaggio, ad errore nella sequenza e nelle procedure di assemblaggio o ad errore progettuale (mi pare meno probabile dato che in 42 casi non c'è sta...
da bracco
3 dicembre 2010, 17:15
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Qantas A380 emergency landing in Singapore [THREAD TECNICO]
Risposte: 155
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Re: Qantas A380 emergency landing in Singapore [THREAD TECNICO]

Cominciamo con il dire che l'articolo del post sopra è completamente errato: non si parla di tubi del fuel, ma, semplificando, di tubi che portano olio ai cuscinetti. E' quindi il solito articolo scritto velocemente senza curare ciò che si scrive.
Prego di leggere bene la raccomandazione di ATSB ch...
da bracco
1 novembre 2010, 11:39
Forum: Aerotecnica e Prestazioni
Argomento: Accelerazione e Decelerazione
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Re: Accelerazione e Decelerazione

Dicesi Inerzia, ovvero un corpo necessita di energia per modificare il suo stato di moto (ovvero accelerare); dato che l'energia è fornita all'aereo (dai motori che sono fisicamente solidali con la fusoliera attraverso le ali) e non a te direttamente, l'aereo accelera e tu no; è proprio attraverso l...
da bracco
25 ottobre 2010, 17:54
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
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Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico


Si ma il volo per assetti ti può salvare la vita proprio in caso di mancanza di dati riguardanti la velocità, se lo evito quando questo è il caso che me ne faccio? Sono d'accordo sul dire che la teoria e la pratica sono due cose ben distinte e non avendo esperienza di avarie di alcun genere, tanto...
da bracco
25 ottobre 2010, 17:26
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
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Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico

Perché stiamo processando i pitot che sono stati solo un piccolo anello nella catena di eventi.....??
Ripeto per l'ennesima volta che esistono delle procedure da seguire in caso di unreliable airspeed.

Se c'è una cosa che questo (e non solo) incidente sembra indicare è che la perdita dei dati ari...
da bracco
25 ottobre 2010, 15:01
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
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Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico

Perché stiamo processando i pitot che sono stati solo un piccolo anello nella catena di eventi.....??
Ripeto per l'ennesima volta che esistono delle procedure da seguire in caso di unreliable airspeed.

Mah, perchè secondo tutti i report ufficiali pare che i pitot siano stati la causa tecnica scat...
da bracco
25 ottobre 2010, 10:15
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
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Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico


nota_2
affiancare un sensore di diversa tipologia complicherebbe il sistema ed introdurebbe un problema di errore e di calibrazione del sensore stesso. Poi dovresti inserire un qualcosa che decide quale segnale ha la prioritá ed in quale occasione....e cosi via........esperienza fatta per la navig...
da bracco
21 ottobre 2010, 13:35
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
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Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico

Chiedo scusa se posto in una sezione non adatta, ma in casi estremi , con tutti i sensori di velocità meccanici fuori uso non si potrebbe far uso del GPS ? Possibile che con la tecnologia attuale non si possa utilizzare (anche) tale strumento quando ogni altra risorsa non è disponibile?

Quanto al...
da bracco
21 ottobre 2010, 12:43
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
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Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico



Forse la mia non e' una risposta da area tecnica, ma credo che, se davvero esistesse una tecnologia differente, magari pure a buon mercato, la si sarebbe applicata da tempo.
Il fatto e' che:
1) per avere dei dati di velocita' rispetto all'aria, l'aria devi necessariamente catturarla, e questo lo ...
da bracco
21 ottobre 2010, 9:38
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
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Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico



allora portiamolo sul tecnico, se me lo consenti non parlerei di punti deboli, ma di affidabilitá:

diciamo che esistono possibilitá di guasto, ed ogni tipo di guasto ha una determinata possibilitá rispetto ad un altro che accada..... Esistono metodi che ti danno la capacitá di analizzare in anti...
da bracco
20 ottobre 2010, 17:29
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
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Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico

Non vorrei che si formassero due partiti: il partito Airbus e quello AirFrance, i primi dicono che è colpa dei piloti o di AirFrance e che l'A330 è indistruttibile a meno che non sia guidato da degli idioti, i secondi che è tutta colpa dell'aereo o della Thales (quella dei pitot) e che l'aereo preci...
da bracco
16 ottobre 2010, 10:39
Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
Argomento: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico
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Re: Aereo Air France scomparso dai radar - Thread tecnico

io posso solo aggiungere per il poco valore che hanno, le parole di tre nostri comandanti, tutti con esperienza di almeno 5 anni su A330 e di conseguenza migliaia e migliaia di ore sulla macchina..
tutti loro dicono che il 330 è una macchina stupenda, fantastica, pilot friendly e parecchio gestibil...