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da Yavapai
27 novembre 2019, 7:39
Forum: Flight Operations
Argomento: Atterraggio IFR senza ILS e PAPI
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Visite : 7030

Re: Atterraggio IFR senza ILS e PAPI

C' sicuramente un "buco" normativo visto che la presenza o efficienza del PAPI è un requisito per l'Airport Certification ma poi non lo è per le Air Ops.
Ma per il fatto che non è indicato nei requisiti operativi non lo tengo in considerazione né in fase di pianificazione né in fase di volo. Io pian...
da Yavapai
24 novembre 2019, 12:09
Forum: Flight Operations
Argomento: Atterraggio IFR senza ILS e PAPI
Risposte: 74
Visite : 7030

Re: Atterraggio IFR senza ILS e PAPI

A me sfugge qualcosa.
Se si tratta di un regolamento solo italiano (ENAC), allora io mi aspetterei di trovare indicazione precisa sulle carte commerciali internazionali (es Jeppesen o Lido), perché un dispatcher/pilota internazionale potrebbe rimanere fregato da questo peculiare regolamento e quindi...
da Yavapai
19 novembre 2019, 16:24
Forum: Flight Operations
Argomento: MXP HND siberia
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Re: MPX HND siberia

No non dire altro se no Ayrton t'accide :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Al di la degli scherzi immagino anch'io che sul 74F 2 packs siano sufficienti per non asfissiare il crew :lol:



Grazie per la foto! Interessante.
Ma il Pack 2 era spento da SOP?


Io di 747 ne so poco o nulla ma in Alitali...
da Yavapai
19 novembre 2019, 9:42
Forum: Flight Operations
Argomento: SRAP
Risposte: 2
Visite : 168

SRAP

Leggevo che Eurocontrol sta testando al simulatore il sistema Secondary Runway Aiming Point, una procedura per ridurre le separazioni necessarie per le turbolenze di scia dei traffici heavy in arrivo sulla stessa pista.
Aggiungendo un secondo sentiero di discesa il cui aiming point sia spostato in a...
da Yavapai
18 novembre 2019, 16:45
Forum: Flight Operations
Argomento: MXP HND siberia
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Re: MPX HND siberia

Grazie per la foto! Interessante.
Ma il Pack 2 era spento da SOP?
da Yavapai
18 novembre 2019, 10:50
Forum: Flight Operations
Argomento: TCAS
Risposte: 10
Visite : 407

Re: TCAS

Certo che "mellare" e "mellato" son proprio brutti da sentire!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
da Yavapai
14 novembre 2019, 23:39
Forum: Flight Operations
Argomento: MXP HND siberia
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Visite : 680

Re: MPX HND siberia

No è giusto 16 ore, perché le ore di riposo sono 10 e non 8 quindi 10 + 6 del fuso.
Le 8 ore si intendono solo per dormire.

Ma approfittando del tuo messaggio mi sono accorto che un errore aritmetico l'ho fatto, ossia con 16 ore di riposo partendo dalle ore 13.00 il PSV può riprendere alle 05:00 e ...
da Yavapai
14 novembre 2019, 10:56
Forum: Flight Operations
Argomento: MXP HND siberia
Risposte: 30
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Re: MPX HND siberia

Semplificando un bel po', per darti un'idea grossolana dei numeri che prevede ENAC:

prima di entrare in servizio preso la sede dove è basato, l'equipaggio deve aver riposato non meno di 12 ore.

Se fuori sede invece, non meno di 10 ore (ma deve essere messo nelle condizioni di poter dormire almeno ...
da Yavapai
13 novembre 2019, 15:09
Forum: Flight Operations
Argomento: MXP HND siberia
Risposte: 30
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Re: MPX HND siberia

Qui trovi una pubblicazione di Airbus nella cui prima parte spiega qualcosa circa le Polar operations ma col 340:
https://www.airbus.com/content/dam/corporate-topics/publications/fast/FAST31.pdf
Alla fine ogni produttore/macchina ha le sue procedure basate sulle caratteristiche del mezzo ma i concet...
da Yavapai
12 novembre 2019, 11:12
Forum: Compagnie aeree
Argomento: Air Guilin sospende pilota per foto pax seduta in cockpit
Risposte: 23
Visite : 795

Re: Air Guilin sospende pilota per foto pax seduta in cockpit

Mi permetto di aprire una parentesi....negli US anche ai dispatcher può essere accordato di volare in cockpit.
Ma la cosa interessante è che, per un dispatcher attivo, è obbligatorio fare almeno 5 ore di volo all'anno in cockpit come osservatore (o in un simulatore durante un training dell'equipaggi...
da Yavapai
12 novembre 2019, 8:55
Forum: Flight Operations
Argomento: Decisione di andare all'alternato
Risposte: 17
Visite : 724

Re: Decisione di andare all'alternato

Ma questi A319 AZ con max Landing tailwind a 15kts anziché a 10kts hanno proprio un sistema fisicamente diverso e quindi certificato per la maggiore velocità o è solo un discorso di vecchie certificazioni?
In effetti su vari FCOM a mia disposizione di diverse compagnie trovo solo i vecchi A319 con 1...
da Yavapai
7 novembre 2019, 11:13
Forum: Flight Operations
Argomento: Decisione di andare all'alternato
Risposte: 17
Visite : 724

Re: Decisione di andare all'alternato

Ottima spiegazione!
Grazie



Credo che gli amici di Alitalia vadano a Firenze col 319. Massimo vento in coda per la macchina, se ricordo bene, 15kt. Non sono al corrente di limitazioni di compagnia per le operazioni su LIRQ, può darsi quindi che la compagnia gli abbia limitato ancora di più il ven...
da Yavapai
7 novembre 2019, 10:41
Forum: Flight Operations
Argomento: Decisione di andare all'alternato
Risposte: 17
Visite : 724

Re: Decisione di andare all'alternato

Pardon la visibilità era 5000m non 3000m.


Non ho le carte commerciali per LIRQ ma da quelle AIP (che odio :mrgreen: ) vedo la RWY 05 è CAT-1 e per un a/m CAT C (come il A320) la OCH è 507ft.
Ponendo che la DH ricavata dall'OCH possa essere anche un po' più alta comunque con quei METAR non vedo pr...
da Yavapai
7 novembre 2019, 9:18
Forum: Flight Operations
Argomento: Decisione di andare all'alternato
Risposte: 17
Visite : 724

Re: Decisione di andare all'alternato

Non ho le carte commerciali per LIRQ ma da quelle AIP (che odio :mrgreen: ) vedo la RWY 05 è CAT-1 e per un a/m CAT C (come il A320) la OCH è 507ft.
Ponendo che la DH ricavata dall'OCH possa essere anche un po' più alta comunque con quei METAR non vedo problemi, inoltre la visibilità per quell'ora 1...
da Yavapai
28 ottobre 2019, 9:54
Forum: Flight Operations
Argomento: Tromboni a Malpensa!
Risposte: 15
Visite : 995

Re: Tromboni a Malpensa!

Anch'io la vedo così, nel senso che se sull'OFP hai quella rotta e quella procedura, il tuo fuel deve coprirle per intero, anche se è probabile ricevere tagli come avviene per le procedure a trombone o il merge point.
La proposta di amendement mi sembra molto aleatoria; normalmente vorrebbero farti ...
da Yavapai
23 ottobre 2019, 11:06
Forum: Flight Operations
Argomento: Tromboni a Malpensa!
Risposte: 15
Visite : 995

Re: Tromboni a Malpensa!

Sì in pianificazione devi considerare di fare tutta la procedura quindi con tutto il carburante necessario.
Fra l'altro con l'ultimo AIRCAC un bel trombone è arrivato anche a Tessera.



un dato, farlo tutto, per noi, equivale ad un consumo medio che oscilla fra 1,5 e 2 tonnellate :roll:

...mi r...
da Yavapai
18 ottobre 2019, 9:11
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Apollo 11
Risposte: 45
Visite : 2247

Re: Apollo 11

In attesa di una risposta dall'amministrazione mi permetto di scrivere due righe…

Il libro è davvero meritevole, sia per i contenuto originale di Cernan sia per l'elevato livello della traduzione; l'ho letto quest'estate e l'ho fatto acquistare anche ad un collega astrofilo, che vi esorta a tradurr...
da Yavapai
16 ottobre 2019, 11:32
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Al Worden (Apollo 15) in Italia
Risposte: 4
Visite : 341

Re: Al Worden (Apollo 15) in Italia

Conferenza davvero notevole...per chi volesse (ri)vederla è appena stata pubblicata su YouTube dall'associazione ASIMOF, ne vale davvero la pena :


da Yavapai
9 ottobre 2019, 11:50
Forum: Paura di Volare
Argomento: Paura del volo commerciale
Risposte: 79
Visite : 1969

Re: Paura del volo commerciale

Per gli ultraleggeri credo oggi vi siano mezzi di ottima fattura che se ricevono la corretta manutenzione da personale competente (e ovviamente se pilotati entro i limiti :mrgreen: ) sono sicuri al pari dei fratelli dell'AG: con questo tipo di velivoli e con una manutenzione professionale si può anc...
da Yavapai
4 ottobre 2019, 16:24
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto
Risposte: 22
Visite : 1065

Re: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto

La carta attuale dell'aerodromo LIRQ...giusto per visualizzare meglio.
Quindi se ho capito correttamente tu sei atterrato sulla 05 e allo spiazzo dove c'è il raccordo L avete fatto 180 per tornare in backtrack e dirigervi all'Apron.
Mentre come dici normalmente si procede a fine pista, si libera a d...
da Yavapai
3 ottobre 2019, 17:39
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto
Risposte: 22
Visite : 1065

Re: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto

IMHO….probabilmente l'equipaggio ha assecondato una richiesta della Torre di liberare la pista sul primo raccordo.
Magari c'era un traffico seguente piuttosto prossimo o qualche altra ragione operativa.
da Yavapai
28 settembre 2019, 21:29
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Al Worden (Apollo 15) in Italia
Risposte: 4
Visite : 341

Re: Al Worden (Apollo 15) in Italia

Aggiungo per chi è della zona che il 2 ottobre sarà a Tradate (Va) alle 21 al Cinema Teatro Grassi, a questo link ulteriori dettagli:

http://www.gruppoastronomicotradatese.i ... comu64.htm

Io dovrei esserci e credo anche qualcun altro di questo forum.... :mrgreen: :mrgreen:
da Yavapai
27 settembre 2019, 9:16
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Al Worden (Apollo 15) in Italia
Risposte: 4
Visite : 341

Al Worden (Apollo 15) in Italia

Ciao,
agli appassionati di astronautica segnalo la visita di Al Worden in Italia, il quale tra il 2 ed il 6 ottobre parteciperà a diversi eventi:

https://attivissimo.blogspot.com/2019/0 ... talia.html

Al Worden è stato pilota del modulo di comando di Apollo 15.
da Yavapai
26 settembre 2019, 8:46
Forum: Flight Operations
Argomento: Tromboni a Malpensa!
Risposte: 15
Visite : 995

Re: Tromboni a Malpensa!

Mica male :mrgreen: :mrgreen:
Ayrton ha scritto:
25 settembre 2019, 17:01
un dato, farlo tutto, per noi, equivale ad un consumo medio che oscilla fra 1,5 e 2 tonnellate :roll:
da Yavapai
24 settembre 2019, 18:48
Forum: Raduni di MD80.it, Air Show, Mostre, Musei, Iniziative
Argomento: Spottata 28 settembre 2019 a Malpensa (MXP)
Risposte: 9
Visite : 349

Re: Spottata 28 settembre 2019 a Malpensa (MXP)

Io dovrei esserci ... pranzo incluso!
da Yavapai
24 settembre 2019, 16:56
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Scalette Boeing 737
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Re: Scalette Boeing 737

Quando dicevi "fanno inversione con i propri motori" avevo inteso ti riferissi alla manovra di Power back con i reverse, mentre il discorso era un altro.
brigidino ha scritto:
24 settembre 2019, 16:15
Scusa ma chi ha parlato di reverse?
da Yavapai
24 settembre 2019, 16:06
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Scalette Boeing 737
Risposte: 35
Visite : 1214

Re: Scalette Boeing 737

Da un FCTM del B737 NG:

Backing with reverse Thrust

Backing with Reverse Thrust is not recommended

Direi che seppur permesso in certe aree dell'APRON, non è conveniente farlo e ( AirGek potrà confermarlo) non credo sia autorizzato dalle SOP di Compagnia. Del resto "not recommended" su un manual...
da Yavapai
24 settembre 2019, 15:14
Forum: Discussioni generiche di Aviazione
Argomento: Scalette Boeing 737
Risposte: 35
Visite : 1214

Re: Scalette Boeing 737

Questo però non accade…non è consentito dai regolamenti e nemmeno autorizzato dai costruttori dei moderni turbofan.
brigidino ha scritto:
24 settembre 2019, 12:16
... in più nei parcheggi i 737 riescono a fare inversione con i propri motori piuttosto che fare un push back.
da Yavapai
21 settembre 2019, 18:33
Forum: Flight Operations
Argomento: Tromboni a Malpensa!
Risposte: 15
Visite : 995

Re: Tromboni a Malpensa!

Capisco,
fra l'altro col traffico aumentato per la chiusura di Linate è ulteriormente vantaggioso immagino! Mi lasciava solo un po' perplesso il farsi tutto il "trombone" a quelle quote e velocità che vedo nella carta, ma come giustamente mi fai notare meglio così (con possibilità di tagli) piuttost...
da Yavapai
21 settembre 2019, 18:25
Forum: Flight Operations
Argomento: Tromboni a Malpensa!
Risposte: 15
Visite : 995

Re: Tromboni a Malpensa!

Si si ho presente ma mi risulta essere una novità per LIMC :lol:
Ponch ha scritto:
21 settembre 2019, 12:11
Non è una novità. Molti altri aeroporti hanno questo tipo di procedura.
da Yavapai
19 settembre 2019, 18:57
Forum: Flight Operations
Argomento: Tromboni a Malpensa!
Risposte: 15
Visite : 995

Tromboni a Malpensa!

Ciao,
mi incuriosisce capire cosa ne pensa chi opera a MXP delle procedure RNAV a "trombone", introdotte qualche AIRAC fa; le trovate davvero utili a gestire meglio i traffici?

Per chi volesse saperne di più :
https://www.deskaeronautico.it/nuove-pr ... -malpensa/
da Yavapai
17 settembre 2019, 10:37
Forum: Job Opportunity & Careers
Argomento: Ingegneria Aerospaziale...e poi?
Risposte: 5
Visite : 271

Re: Ingegneria Aerospaziale...e poi?

Per esempio mi vengono in mente tutte quelle figure professionali di tecnico/commerciale, customer relationship manager e simili che ti darebbero modo di sfruttare le tue capacità organizzative, relazionali e di trattativa, se è questo ciò che ti interessa piuttosto che un lavoro prettamente tecnico...
da Yavapai
3 settembre 2019, 16:01
Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
Argomento: Disagio e imbarazzo durante comunicazioni radio
Risposte: 14
Visite : 1063

Re: Disagio e imbarazzo durante comunicazioni radio

My two cents…

per farti un po' "l'orecchio" potresti ascoltare un po' di LiveATC.com che ti consente di sentiree ATC di varie nazioni con accenti diversi...alcuni da paura :mrgreen: :mrgreen:
da Yavapai
3 settembre 2019, 8:45
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Apollo 11
Risposte: 45
Visite : 2247

Re: Apollo 11

Se vuoi organizziamo in un cinema vicino….sentiamoci!!
:D
da Yavapai
2 settembre 2019, 17:07
Forum: Aviazione Storica
Argomento: Apollo 11
Risposte: 45
Visite : 2247

Re: Apollo 11

Segnalo l'imminente uscita del film/documentario Apollo 11 nei cinema italiani (9, 10 e 11 settembre 2019):

http://www.nexodigital.it/apollo-11/

Filmati di qualità straordinaria!!

Ciao