MD80.it

ahahaha ahhaha lo sapevo!!! :P
Va beh rileggendo la domanda meglio forse intende a che altezza salgo a quel livello di volo. Però non ho capito se si riferisca all'aeroporto 800ft o alla montagna 4400ft!! Se si riferisce all'aeroporto sarò salito di 6241ft se si riferisce alla montagna sarò salito ...

Vero, quindi la seconda è 7500-459=7041ft

Provo a correggermi. Abbiamo detto l'ostacolo è a 4400ft AMSL quindi sull'H. A FL55 in realtà sono a 5041ft e quindi non lo stò superando di 1000ft. Devo scegliere quindi FL75!

Per me la questione è così:
1 - innanzi tutto i valori di pressione sono in hpa e non in mb. Quindi 996hpa!
2 - Visto che il quesito è in inglese il livello di volo lo interpreto al di fuori dell'Italia, quidni MH=90 livello dispari + 500.
3 - Se l'ostacolo è situato ad una elevazione di 4400ft AMSL...

Senza nessuna vena polemica, ma solo per informazione, colgo l'occasione della partenza di Papa Francesco per Rio stamattina, con A330 Alitalia per porre la fatidica domanda: chi paga ad Alitalia questo viaggio? Il Vaticano spero.
Ho cercato in internet ma non sono riuscito a trovare una risposta ce...

Questo articolo mi sembra proprio il massimo. Da sganasciarsi Riguarda un problema di una aereo AMC per Sharm

http://unionesarda.ilsole24ore.com/Arti ... olo/137424

rob

Ho quasi tutta la collezione dei video di ITVV, mi manca solo quello del Concorde. Purtroppo questa casa non produce più video. Ne ho moltissimi della Justplanes circa 40. Questi non sono a livello dei ITVV. Alcuni sono ben fatti altri sono noiosi. La pecca di questi video è che molto spesso l'opera...

Mi domando come mai l'AMI non si sia posta il problema del trasferimento truppe sul lungo raggio. Ad esempio sò perchè esistono reportage di giornalisti che il trasferimento dei militari (e personale al seguito) da e per kabul viene effettuato con C130; dura 18 ore ed è massacrante in quanto il conf...

Secondo me purtroppo non credo che rivedrai i tuoi soldi . In questo momento tutti i voli Myair da tessera sono sospesi. C'è un casino terribile

http://www.corriere.it/cronache/09_magg ... aabc.shtml

Rob

Quasi certamente dovrebbe dovrebbe essere un'80

Apprendo ora:

http://www.corriere.it/cronache/09_apri ... aabc.shtml

rob

Molto interessante. Una cosa che non sapevo è che durante un ETOPS occorre tenere acceso l'APU. Ma vale per tutti i tipi di aereo? Ho visto video di 767 A330 ecc. e non mi sembra di aver mai visto l'APU acceso durante la tratta ETOPS.
Qualcuno sà darmi qualche chiarimento?
GRazie

Qualcuno ha maggiori informazioni?

http://roma.repubblica.it/dettaglio/Fiu ... ?ref=rephp

Scusa N176CM, puoi darci qualche chiarimento in più sulle low level proc a noi che non le abbiamo studiate ? Grazie

Salve a tutti. Volevo sapere se sono richieste o meno, abilitazioni specifiche per il volo in NAT e per quello ETOPS. Oppure se sono sufficienti manuali di compagnia oppure affiancamento.
Grazie