La ricerca ha trovato 9470 risultati
- 6 dicembre 2019, 18:15
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Volo EW8855 Lamezia-Berlino, turbolenza: 8 feriti 1 grave
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Re: Volo EW8855 Lamezia-Berlino, turbolenza: 8 feriti 1 grave
Non sempre si decolla con la stessa spinta. Se la pista è molto lunga, c’è vento frontale e non ci sono ostacoli (e Schipol ci rientra) si usano spinte ridotte per ridurre rumore, consumi e usura rispettando comunque tutti i criteri di un decollo sicuro... anzi se ti pianta un motore hai meno effett...
- 6 dicembre 2019, 17:43
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Volo EW8855 Lamezia-Berlino, turbolenza: 8 feriti 1 grave
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- 6 dicembre 2019, 17:13
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Volo EW8855 Lamezia-Berlino, turbolenza: 8 feriti 1 grave
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Re: Volo EW8855 Lamezia-Berlino, turbolenza: 8 feriti 1 grave
L’importante è fermarsi.
I reverse hanno due funzioni, aiutare i freni a fermare l’aereo quando questi non bastano per le condizioni di posta scivolose o ridurne l’uso per ridurre a loro volta i tempi necessari per farli raffreddare e quindi poter ripartire.
Usare i reverse consuma carburante e fa...
I reverse hanno due funzioni, aiutare i freni a fermare l’aereo quando questi non bastano per le condizioni di posta scivolose o ridurne l’uso per ridurre a loro volta i tempi necessari per farli raffreddare e quindi poter ripartire.
Usare i reverse consuma carburante e fa...
- 6 dicembre 2019, 10:53
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Volo EW8855 Lamezia-Berlino, turbolenza: 8 feriti 1 grave
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Re: Volo EW8855 Lamezia-Berlino, turbolenza: 8 feriti 1 grave
La pioggia ammortizza e anche parecchio la toccata. Se si toccasse pesanti sù una pista asciutta sù quella bagnata sembrerebbe normale. Se non han usato i reverses significa che l’azione frenante e la pista disponibile nonché la tempistica di raffreddamento non ne richiedevano l’uso.
- 5 dicembre 2019, 17:23
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Trim Manuale
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Re: Trim Manuale
Le ruote hanno una maniglia ripiegabile che si estrae quando occorre azionare la ruota manualmente. Prima di far ciò si disattiva il motorino elettrico che muove le ruote tramite due interruttori lì vicino.
Il rischio non è tanto di lasciarci dentro le dita quanto quello di prenderti la maniglia su...
Il rischio non è tanto di lasciarci dentro le dita quanto quello di prenderti la maniglia su...
- 3 dicembre 2019, 23:17
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Volo EW8855 Lamezia-Berlino, turbolenza: 8 feriti 1 grave
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Re: Volo EW8855 Lamezia-Berlino, turbolenza: 8 feriti 1 grave
Ho volato venerdì e ieri LIN-AMS con Easy Jet. Sia all’andata che al ritorno il segnale di cinture allacciate è stato spento con l’aereo ancora in piena salita. Ieri pomeriggio sulle Alpi c’era leggera turbolenza ma segnale sempre spento. All’inizio della discesa segnale spento, hanno acceso solo ...
- 26 novembre 2019, 12:03
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Atterraggio IFR senza ILS e PAPI
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- 25 novembre 2019, 22:46
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Atterraggio IFR senza ILS e PAPI
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- 25 novembre 2019, 20:23
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Atterraggio IFR senza ILS e PAPI
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Re: Atterraggio IFR senza ILS e PAPI
Ma con la strumentazione che hanno a bordo i jet di oggi i PAPI sono veramente considerati così indispensabili? In Francia voliamo regolarmente su almeno un aeroporto che per una pista il PAPI propio non è installato...
- 23 novembre 2019, 23:43
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Atterraggio IFR senza ILS e PAPI
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Re: Atterraggio IFR senza ILS e PAPI
A Pisa proprio in questi giorni il PAPI per 04R non funzionava. Tranne che un NOTAM a riguardo le operazioni non sono cambiate di una virgola.
- 19 novembre 2019, 20:38
- Forum: Flight Operations
- Argomento: SRAP
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Re: SRAP
In molti aeroporti italiani c’è ancora molto margine... potranno iniziare con il ridurre le separazione dalle attuali 7/10nm tra due medi a qualcosa che non ti faccia ridurre alla minimum clean 25 e passa miglia prima della toccata...
- 13 novembre 2019, 17:59
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Dirottamento?
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Re: Dirottamento?
Azz fin’ora non si era parlato di codice che può aprire la porta del cockpit... una ad una stiamo rivelando tutte le nostre protezioni... meglio non parlare della spruzzata di gas soporifero che viene sparata in faccia a chi sbaglia il codice che non esiste... 
- 12 novembre 2019, 10:41
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Dirottamento?
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Re: Dirottamento?
Beh inutile è inutile nel modo in cui è stato concepito come ti ha detto Air.surfer... come farebbe un dirottatore a vedere con i suoi occhi un transponder in primo luogo? Forse aveva un senso pre-9/11... la storia ha purtroppo insegnato che non serviva a granché manco allora...
E lo stesso discors...
E lo stesso discors...
- 11 novembre 2019, 19:14
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Dirottamento?
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Re: Dirottamento?
Credo si possa riassumere così... un’informazione la cui natura la vuole alla portata di tanti (un codice transponder, un manuale) può essere divulgata... un’informazione limitata ad un ristretto numero di individui (codice d’accesso ad una cassaforte) non è da divulgare.
Il codice transponder o i...
Il codice transponder o i...
- 8 novembre 2019, 18:11
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Dirottamento?
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Re: Dirottamento?
Non mi riferivo al tuo post sardinian ma a quello di andwork ed è col suo che sono in disaccordo per i motivi che ho scritto.
La pagina alla quale rimanda andwork equivale a nascondere la polvere sotto al tappeto. Se il modo di fare le pulizie è quello lì allora sono d’accordo che “security by obsc...
La pagina alla quale rimanda andwork equivale a nascondere la polvere sotto al tappeto. Se il modo di fare le pulizie è quello lì allora sono d’accordo che “security by obsc...
- 8 novembre 2019, 14:03
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Dirottamento?
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Re: Dirottamento?
Scusate, forse sono uno scassamaroni, ma non sarebbe meglio per tutti evitare di postare i codici di emergenza del trasponder?
fossero cose "segrete", ti darei ragione!
ma le trovi ovunque.. Wikipedia
Si, lo so, ma se si è commesso un errore divulgando i codici (a mio sommesso parere...
- 6 novembre 2019, 9:13
- Forum: Flight Operations
- Argomento: TCAS
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Re: TCAS
Da noi deve essere riparato entro 3gg e non ci si può volare in uncontrolled airspace (MNPS ma credo neanche in classe E).
- 23 ottobre 2019, 13:41
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: PBN
- Risposte: 6
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Re: PBN
Nel AFM il termine PBN non viene menzionato.
Non saprei non volo su Nizza.
Non saprei non volo su Nizza.
- 22 ottobre 2019, 15:20
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: PBN
- Risposte: 6
- Visite : 390
Re: PBN
I nostri 737 sono RNP1 ma non facciamo LPV, siam limitati a LNAV/VNAV.
- 10 ottobre 2019, 18:25
- Forum: Flight Operations
- Argomento: IRS Perfomance check: cosa significa ?
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Re: IRS Perfomance check: cosa significa ?
Non ti so rispondere esattamente per quello che concerne l’Airbus ma credo il concetto sia lo stesso... le piattaforme una volta allineate conoscono la posizione dell’aereo e sono in grado di fornire informazioni circa posizione e velocità al suolo ad esempio... ma col tempo la precisione di questi ...
- 4 ottobre 2019, 15:06
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto
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Re: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto
Se sei pilota come credo e conosci la pista di Firenze concorderai con me che la lunetta a mezza pista non è stata pensata per far fare inversione a un Jet , saranno sì e no 900 mt di pista.
No Firenze ha una pista troppo piccola per il nostro aereo.
500m sono avanzati perché ha toccato in quel...
No Firenze ha una pista troppo piccola per il nostro aereo.
500m sono avanzati perché ha toccato in quel...
- 4 ottobre 2019, 12:28
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto
- Risposte: 22
- Visite : 1057
Re: Atterraggio a Peretola, piloti aiuto
Essendo un aeroporto con pista corta le probabilità di un atterraggio brusco aumentano... è un semplice fattore psicologico in quanto la tecnica di atterraggio non cambia... solo non essendoci margine si è portati a “volare l’aereo sulla pista” (letterale traduzione dall’inglese :mrgreen: ).
Magari...
Magari...
- 27 settembre 2019, 10:45
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Ricordatevi la patente quando volate
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Re: Ricordatevi la patente quando volate
Mah cose che succedono...
A me pare un miglior esempio di pessima organizzazione avere equipaggi in must go per iniziare la giornata da chissà quale parte del network come cosa pianificata o giornate con duty da 11 ore e 5 di block times.
E quelle non sono cose che capitano per caso...
A me pare un miglior esempio di pessima organizzazione avere equipaggi in must go per iniziare la giornata da chissà quale parte del network come cosa pianificata o giornate con duty da 11 ore e 5 di block times.
E quelle non sono cose che capitano per caso...
- 27 settembre 2019, 10:22
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Ricordatevi la patente quando volate
- Risposte: 56
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Re: Ricordatevi la patente quando volate
Ok, immaginavo che il tuo fosse un commento un po’ anacronistico. Volevo capirlo meglio essendo stato accolto molto favorevolmente da tartan che è della tua stessa scuola/generazione e che sembrava trasmettere che mentre un tempo si facevano le cose per bene ora è tutta una giungla.
Grazie dell...
- 26 settembre 2019, 20:20
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Ricordatevi la patente quando volate
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Re: Ricordatevi la patente quando volate
Ok, immaginavo che il tuo fosse un commento un po’ anacronistico. Volevo capirlo meglio essendo stato accolto molto favorevolmente da tartan che è della tua stessa scuola/generazione e che sembrava trasmettere che mentre un tempo si facevano le cose per bene ora è tutta una giungla.
Grazie della ch...
Grazie della ch...
- 26 settembre 2019, 16:50
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Ricordatevi la patente quando volate
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Re: Ricordatevi la patente quando volate
La mia domanda nasce proprio dal fatto che presumo nessuno avrebbe pensato di avvisare ENAC o chicchessia in un caso simile (non essendo appunto neppure tenuto a farlo) e quindi come ti saresti potuto trovare nella posizione di prendere una simile decisione...
- 26 settembre 2019, 13:06
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Ricordatevi la patente quando volate
- Risposte: 56
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Re: Ricordatevi la patente quando volate
Quindi Sardinian correggimi se sbaglio ma in caso di mancanza di un membro di equipaggio (perché di questo si è trattato) che impedisse la regolare partenza di un volo, avvisare il direttore aeroportuale (o figura odierna equivalente) non è richiesto/previsto, è corretto?
- 25 settembre 2019, 20:56
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Ricordatevi la patente quando volate
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Re: Ricordatevi la patente quando volate
Onestamente qui io l’unico commento/giudizio sulla compagnia che ho letto è stato il tuo. Che la compagnia non avesse un pilota a disposizione è una tua congettura. Generalmente la riserva dev’essere disponibile entro 1 ora. Il fuori servizio si è trovato nel posto giusto al momento giusto e ha gara...
- 25 settembre 2019, 20:10
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Ricordatevi la patente quando volate
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Re: Ricordatevi la patente quando volate
Per favore mi aiuteresti a capire meglio il perché di tutta questa indignazione elencandomi i benefici che si sarebbero avuti nel rifiutare l’offerta di questo dipendente fuori servizio e ritardando/cancellando quel volo?
- 25 settembre 2019, 18:28
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Ricordatevi la patente quando volate
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Re: Ricordatevi la patente quando volate
Da come è scritto sul giornale è un avvenimento a dir poco surreale! Mai più con easy jet se è vero!
Questo è il messaggio che il giornale ha inviato!
Non sono d’accordo... questo è il messaggio che hai recepito tu.
Sicuramente si, ma sono il solo?
Questo non lo so. Il giornalista ...
- 25 settembre 2019, 16:49
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Ricordatevi la patente quando volate
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Re: Ricordatevi la patente quando volate
Non sono d’accordo... questo è il messaggio che hai recepito tu.
- 25 settembre 2019, 16:25
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Ricordatevi la patente quando volate
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Re: Ricordatevi la patente quando volate
Lui si è offerto volontario. La compagnia ha dato il suo benestare.
A bordo avrà avuto con se il suo tesserino di compagnia che sarà stato verificato.
In caso di pilot incapacitation è previsto cercare un fuori servizio che, previa identificazione, possa dare una mano.
Comunque sì aggiungi tutto ...
A bordo avrà avuto con se il suo tesserino di compagnia che sarà stato verificato.
In caso di pilot incapacitation è previsto cercare un fuori servizio che, previa identificazione, possa dare una mano.
Comunque sì aggiungi tutto ...
- 25 settembre 2019, 15:43
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Ricordatevi la patente quando volate
- Risposte: 56
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Re: Ricordatevi la patente quando volate
Condivideresti il ragionamento che ti ha portato a questa conclusione?
- 24 settembre 2019, 15:46
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Scalette Boeing 737
- Risposte: 35
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Re: Scalette Boeing 737
Sono stands self-maneuvering. A Orio saranno 1/3 del totale, quelli oltre il terminal per intenderci.
Nastri bagagli e cose così ci sono sempre quindi direi si tratta di un costo fisso, così come la GPU. La scaletta posteriore pure e avvolte quella anteriore quando quella integrata non funziona. Fi...
Nastri bagagli e cose così ci sono sempre quindi direi si tratta di un costo fisso, così come la GPU. La scaletta posteriore pure e avvolte quella anteriore quando quella integrata non funziona. Fi...
- 16 settembre 2019, 13:12
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
- Risposte: 634
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Re: Crash Ethiopian 10 marzo [Thread Generico]
La fonte di ciò che scrivi quale sarebbe?
In sessions in a Boeing flight simulator in Seattle, two FAA engineering test pilots, typically ex-military test pilots, and a pilot from the FAA’s Flight Standards Aircraft Evaluation Group (AEG), typically an ex-airline pilot, set up a session to test 33...
In sessions in a Boeing flight simulator in Seattle, two FAA engineering test pilots, typically ex-military test pilots, and a pilot from the FAA’s Flight Standards Aircraft Evaluation Group (AEG), typically an ex-airline pilot, set up a session to test 33...