La ricerca ha trovato 5884 risultati
- 15 maggio 2024, 22:57
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: CONCORDE IL 1° VOLO (…E IL NUOVO X-59 SUPERSONICO LOW BOOM)
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- 15 maggio 2024, 22:55
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: CONCORDE IL 1° VOLO (…E IL NUOVO X-59 SUPERSONICO LOW BOOM)
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Re: CONCORDE IL 1° VOLO (…E IL NUOVO X-59 SUPERSONICO LOW BOOM)
Invece, (strano a dirsi), quando il Tecnico di Volo era seduto ed operava al suo posto, in pratica,
le incongruenze perdevano di significato, per la pratica operatività del tecnico di volo.
> airplane
A proposito dell'operatività del tecnico di volo cosa era questo strumento sul pannel...
- 14 maggio 2024, 0:59
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Yak 130 crash
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- 13 aprile 2024, 1:12
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Belgrado, overrun in decollo Embraer 195 Air Serbia, gravi danni
- Risposte: 23
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- 5 marzo 2024, 14:11
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: El Al sulla Somalia
- Risposte: 7
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- 3 marzo 2024, 22:21
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Vejano (VT) precipita ultraleggero poco dopo il decollo, due vittime
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Re: Vejano (VT) precipita ultraleggero poco dopo il decollo, due vittime
Sono stati diffusi dagli organi di stampa i nomi dei due sfortunati occupanti: si tratterebbe di Giosuè Cammarata, 59 anni, ed alessandro Pecora, 62. Uno dei due sarebbe un ricercatore del CNR. Il velivolo, un Tecnam P92 che sarà, pare, periziato.
Andato oggi. Il relitto evidenzia un impatto ad...
- 8 febbraio 2024, 14:34
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Near miss
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- 8 febbraio 2024, 14:33
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Nuovi vertici all'ANSV
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Re: Nuovi vertici all'ANSV
E non solo i militari,,,
- 3 gennaio 2024, 18:21
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Incidente A350 Tokyo Haneda (Thread Tecnico)
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Re: Incidente A350 Tokyo Haneda (Thread Tecnico)
ATC
Ma non sento il "clear to land da parte della TWR"...
Ma non sento il "clear to land da parte della TWR"...
- 25 novembre 2023, 13:22
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: A320 EgyptAir scomparso dai radar in Egitto (Thread Tecnico)
- Risposte: 41
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Re: A320 EgyptAir scomparso dai radar in Egitto (Thread Tecnico)
Ho molti dubbi su questa ricostruzione basata unicamente su alcune voci di corridoio raccolte da chissà quali fonti ma che non e' suffragata dalle risultanze di un final report il quale ,a distanza di anni , non e' ancora disponibile . Inoltre alcune evidenze sarebbero in netto contrasto con questa ...
- 14 novembre 2023, 11:39
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Airbus A321-253NX vola con due finestrini mancanti
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- 11 ottobre 2023, 0:28
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Mancata collisione a Venezia: l'inchiesta
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Re: Mancata collisione a Venezia: l'inchiesta
Sinceramente questa impunità non la vedo tanto che un giudice ti mette sotto inchiesta anche quando sei costretto a lanciarti da una palla di fuoco che cade su un campo di alberi da frutto e brucia un po' di mele golden (e' successo realmente e manco eravamo in Italia). prendersela con chi e' l'ulti...
- 7 ottobre 2023, 16:21
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Mancata collisione a Venezia: l'inchiesta
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Re: Mancata collisione a Venezia: l'inchiesta
Sigmet, il nocciolo del problema è CHI decide sul comportamento e sull'inosservanza. Il superiore diretto? Il datore di lavoro? Un giurì d'onore? Chi stabilisce e con quali criteri, ammesso che li possegga, se un fatto è meritevole di essere giudicato da un tribunale ed eventualmente punito? Se s...
- 6 ottobre 2023, 22:05
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Mancata collisione a Venezia: l'inchiesta
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Re: Mancata collisione a Venezia: l'inchiesta
E veniamo alla Just Culture. Dato che siamo in area tecnica ometto di spiegare di cosa si tratti.
Riflettendo sull’evento di Venezia, mi pare che questo sia un esempio emblematico del problema dell’applicazione pratica di questa tanto conclamata Just Culture.
Premesso che personalmente ritengo l’e...
- 4 ottobre 2023, 18:58
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Mancata collisione a Venezia: l'inchiesta
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Re: Mancata collisione a Venezia: l'inchiesta
https://ansv.it/relazioni-finali-di-inchiesta-14/
Forse ai più sarà sfuggita la prima di queste 10 relazioni "brevi" (breve perché?), che descrive la mancata collisione fra due aerei di linea con centinaia di passeggeri avvenuta a Venezia.
Vi lascio il tempo per leggerla e poi esporrò le mie cons...
- 21 settembre 2023, 18:06
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Avian radar in Italia: anno zero
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Re: Avian radar in Italia: anno zero
Si chiama : blood priority…
- 21 settembre 2023, 13:54
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Abilitazione lancio para
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Re: Abilitazione lancio para
Ciao a tutti,
mi chiamo Andrea e ho conseguito recentemente la licenza PPL.
Mi chiedevo quali fossero i requisiti per prendere l'abilitazione al lancio para.(ovviamente non retribuito ma per puro divertimento durante i weekend)
Oltre al rating sull'aereo(PC-6, il quale non richiede un minimo di ...
- 21 settembre 2023, 0:07
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: TORINO, cade MB339 Frecce Tricolori (Thread Generico)
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Re: TORINO, cade MB339 Frecce Tricolori (Thread Generico)
Non era un BA145?sardinian aviator ha scritto: ↑20 settembre 2023, 17:43
C'è un precedente, seppure non penale, il processo Antonov di Genova (scusate se non metto link, chi vuole trova online tutti i riferimenti).
- 20 settembre 2023, 22:54
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: TORINO, cade MB339 Frecce Tricolori (Thread Generico)
- Risposte: 80
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Re: TORINO, cade MB339 Frecce Tricolori (Thread Generico)
Sarebbe interessante (magari Lampo lo sà) sapere qualcosa in più sulle normative riguardanti i voli militari operati su campi civili.
Idem sui contatti tra torre e formazione, la torre comunica solo col capoformazione?
E il capoformazione riporta agli altri equipaggi?
Le problematiche di cara...
- 19 settembre 2023, 20:53
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: TORINO, cade MB339 Frecce Tricolori (Thread Generico)
- Risposte: 80
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Re: TORINO, cade MB339 Frecce tricolori, morta una bimba
Siamo assolutamente d'accordo. Tra un risk assessment medio annuale e un'informazione tattica puntuale ci passa un oceano. Uno strumento idoneo c'è e sarebbe l'avian radar, ma, come ho già scritto, in Italia non se ne parla. Sul perché non se ne parli avrei qualche idea. E anche sulla mancanza d...
- 19 settembre 2023, 16:41
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: TORINO, cade MB339 Frecce Tricolori (Thread Generico)
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Re: TORINO, cade MB339 Frecce Tricolori (Thread Generico)
Il decollo in formazione presenta dei rischi, e’ vero. I pericoli principali sono la piantata motore , l'aborto di decollo e la perdita di direzionalità dell’aeromobile ma tutti i rischi in aviazione vengono mitigati e lo dimostra il fatto che in più di 50 anni di pattuglie acrobatiche italiane non ...
- 18 settembre 2023, 22:10
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: TORINO, cade MB339 Frecce Tricolori (Thread Generico)
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Re: TORINO, cade MB339 Frecce Tricolori (Thread Generico)
E' così difficile risalire a chi mette un messaggio su WA??
- 17 settembre 2023, 23:56
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Incidente MB339 PAN - Torino 16/9/23 (Thread Tecnico)
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Re: Incidente MB339 PAN - Torino 16/9/23 (Thread Tecnico)
Ci puo' stare ma la sostanza usata e' glicerina e per bruciare utilizza solo i gasi di scarico del motore.Valerio Ricciardi ha scritto: ↑17 settembre 2023, 14:22Potrebbe essere esplosa la bombola o il generatore di fumi relativo
- 17 settembre 2023, 11:37
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Incidente MB339 PAN - Torino 16/9/23 (Thread Tecnico)
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Re: Incidente MB339 PAN - Torino 16/9/23 - vittima e feriti
Primo commento quasi a caldo.
Premesso che non sappiamo quasi nulla e che le indagini sono appena iniziate, ho l'impressione che un bird strike sia il classico coperchio che va bene per tutte le pentole. Dire bird strike, secondo molti, significa caso fortuito, imprevedibile e ineliminabile, un Ac...
- 16 settembre 2023, 22:18
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Incidente MB339 PAN - Torino 16/9/23 (Thread Tecnico)
- Risposte: 22
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Re: Incidente MB339 PAN - Torino 16/9/23 - vittima e feriti
Dal filmato si vede chiaramente che il 4 rimane basso e la seconda sezione vira a destra per lasciargli spazio. Pochi istanti prima del lancio si vede il pitch up dell'aereo evidentemente senza più' energia . Il mio pensiero alla piccola vittima.
- 3 settembre 2023, 23:19
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Accident at TFFJ
- Risposte: 1
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- 12 maggio 2023, 15:40
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: atterrare con nubifragi o temporali
- Risposte: 14
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Re: atterrare con nubifragi o temporali
Fossero solo quelle..Come ti distrai un attimo spunta un'altra circolare
- 12 maggio 2023, 0:25
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: atterrare con nubifragi o temporali
- Risposte: 14
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Re: atterrare con nubifragi o temporali
I criteri della valutazione del coefficiente di frenata sono stati variati nel 2021 nell'ottica di una armonizzazione dei riporti e allo scopo di standardizzare i metodi di misurazione, La Circolare ENAC APT 10 a e' stata quindi abrogata dopo l'introduzione del GRF (Global reporting format) e sostit...
- 4 aprile 2023, 11:05
- Forum: Modellismo
- Argomento: Donazione modellini
- Risposte: 4
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- 18 marzo 2023, 10:13
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Nepal Incidente ATR72 Yeti Airlines (thread tecnico)
- Risposte: 12
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Re: Nepal Incidente ATR72 Yeti Airlines (thread tecnico)
Non conosco il tipo di FDR che era a bordo di quel ATR ma generalmente sui turbo prop costruiti dopo il 1991 la posizione delle CL viene registrata (con un campionamento di 1/sec). Ad ogni modo incrociando i dati che comunque sono obbligatoriamente registrati ( Power lever , torque , NP , NH,F/F, EG...
- 16 febbraio 2023, 12:32
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Nepal Incidente ATR72 Yeti Airlines (thread tecnico)
- Risposte: 12
- Visite : 6940
Re: Nepal Incidente ATR72 Yeti Airlines (thread tecnico)
Cioe' , invece di mettergli i flaps gli ha messo le CL su feather?????JT8D ha scritto: ↑15 febbraio 2023, 20:28Rilasciato oggi il Preliminary Report:
https://www.tourism.gov.np//files/publi ... es/343.pdf
https://avherald.com/h?article=503c63e9&opt=0
Paolo
- 29 gennaio 2023, 14:49
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Dipendente risucchiato in un motore di un E175
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Re: Dipendente risucchiato in un motore di un E175
Scopriamo quindi che c’erano almeno 4 persone nella zona critica mentre il motore era in moto ed ovviamente , tranne chi avrebbe dovuto connettere l’ext power , non dovevano esserci.
Su tutti i regolamenti di scalo, manuali di operazioni a terra e advisory circular delle varie CAA troverete inevita...
Su tutti i regolamenti di scalo, manuali di operazioni a terra e advisory circular delle varie CAA troverete inevita...
- 27 gennaio 2023, 18:00
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Nepal - Incidente ATR 72 Yeti Airlines
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Re: Nepal - Incidente ATR 72 Yeti Airlines
Oddio come scrivi.
Ah aspetta forse intendevi quel valore di torque, sopra Idle, che ti permette di annullare la naturale tendenza dell'elica di "frenare" l'aeroplano quando sei al minimo.
Non so se Sigmet se lo ricordi, credo sia roba da tempi degli engine failure simulati in volo, tempi, grazie ...
- 21 gennaio 2023, 17:34
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Nepal - Incidente ATR 72 Yeti Airlines
- Risposte: 68
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Re: Nepal - Incidente ATR 72 Yeti Airlines
Tu ci hai volato?
Io l'ho volato in ati per due anni e a me, tranne che in condizioni di ghiaccio, non sembrava assolutamente fastidioso. Va volato come un qualsiasi turboelica.
- 21 gennaio 2023, 14:44
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Nepal - Incidente ATR 72 Yeti Airlines
- Risposte: 68
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Re: Nepal - Incidente ATR 72 Yeti Airlines
.
Sigmet "saltando di palo in frasca", eri a conoscenza
di questa particolarità:
[...] ATR could suffer control reversal with clean wings near the stall during early testing and
this was corrected with VGs fitted in the location to adjust the airflow over the ailerons.[...]
.
Si , e non...