La terza classe non è valida solo per il PPL?SaturnV ha scritto:Mi pare di capire che tu sia a rischio di non passare la prima classe JAR. Se non sei a rischio allora la FAA e' gia' passata.
SE sei a rischio e vai in America solo per le licenze ti basta una terza classe per fare qualsiasi tipo di esame. Qualsiasi.
La ricerca ha trovato 71 risultati
- 2 giugno 2012, 17:10
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Visita medica FAA in Italia
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Re: Visita medica FAA in Italia
- 12 maggio 2012, 19:07
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: ATPL in Europa a 42.000€
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Re: ATPL in Europa a 42.000€
ragazzi ma che ci state a fare in europa... io ho speso meno di 20k euro per PPL-IR-CPL-Multi FAA, volendo posso tornarmene a casa e convertire. totale: 30-35k euro, licenze FAA e JAA e un anno in california che me lo ricordero' per tutta la vita... 8)
Posso chiederti dove hai conseguito le licenz...
Posso chiederti dove hai conseguito le licenz...
- 14 aprile 2012, 10:04
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: VISITA MEDICA 1 CLASSE !!!! HELP ME !
- Risposte: 41
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Re: VISITA MEDICA 1 CLASSE !!!! HELP ME !
medicalweb@caa.co.uk
Facci sapere la risposta
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- 13 aprile 2012, 13:57
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: VISITA MEDICA 1 CLASSE !!!! HELP ME !
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Re: VISITA MEDICA 1 CLASSE !!!! HELP ME !
Le nuove norme EASA prevedono una clausola di flessibilità per chi non rientra perfettamente nei limiti (credo sia la stessa indicata da Filippo). Ho mandato una mail alla UK CAA chiedendo se fosse valida anche per ipermetropie >+5 ma non sono stati in grado di fornirmi una risposta certa. Bisognerà...
- 26 dicembre 2011, 17:24
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Un po' di chiarezza sulle nuove normative EASA
- Risposte: 27
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Re: Un po' di chiarezza sulle nuove normative EASA
Non è detto che tutti gli Stati membri applichino dall' 8 aprile 2012 le nuove norme perchè sono previste delle deroghe. In UK si parte da Luglio 2012. Probabilmente in Italia bisognerà attendere ulteriormente.
- 16 dicembre 2011, 18:59
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Flight safety academy
- Risposte: 3
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Re: Flight safety academy
un altra cosa: quanto tempo occorre per convertire poi il CPL americano in ATPL frozen JAA??
ringrazio tutti quelli che interverranno :D
Attualmente, la conversione della parte pratica richiede 15 ore di volo tra single e multi engine. La parte teorica dipende da quanto tempo impieghi a prepa...
- 3 dicembre 2011, 13:56
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Skymates
- Risposte: 55
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Re: Skymates
ma scusate, nel sito internet della skymates cè il corso PROFESSIONAL JAA che ti porta da zero all ATPL
http://www.skymates.com/JAA%20Pro%20brochure.pdf
non penso che ci vogliano 12 mesi per fare solo l ATPL in DL.... :D
Si, il corso porta da zero all'ATPL grazie alla conversione delle licenze ...
http://www.skymates.com/JAA%20Pro%20brochure.pdf
non penso che ci vogliano 12 mesi per fare solo l ATPL in DL.... :D
Si, il corso porta da zero all'ATPL grazie alla conversione delle licenze ...
- 30 maggio 2011, 18:22
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: EASA e requisiti visivi
- Risposte: 76
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Re: EASA e requisiti visivi
Confermo, risulteresti idoneo anche solo con occhiali o lenti a contatto.
- 28 gennaio 2011, 11:01
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: EASA e requisiti visivi
- Risposte: 76
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Re: EASA e requisiti visivi
"If the refractive error is greater than +5 or -6.0 dioptres, there is more than 3.0
dioptres of astigmatism or anisometropia exceeds 3.0 dioptres, a review shall be
undertaken 2 yearly by an eye specialist." Quindi puoi passare.
dioptres of astigmatism or anisometropia exceeds 3.0 dioptres, a review shall be
undertaken 2 yearly by an eye specialist." Quindi puoi passare.
- 27 gennaio 2011, 20:36
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- Argomento: EASA e requisiti visivi
- Risposte: 76
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Re: EASA e requisiti visivi
A questo indirizzo puoi trovare il documento ufficiale con i requisiti medici:Marco 1101342 ha scritto:Ci sono state percaso novità sulle nuove normative EASA che dovrebbero entrare in vigore nel 2012? Sapete niente?
http://easa.europa.eu/ws_prod/r/doc/crd ... rt-MED.pdf
- 2 dicembre 2010, 13:20
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- Argomento: Calcolatore diottrie per la 1^, 2^ e 3^ Classe
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Re: Calcolatore diottrie per la 1^, 2^ e 3^ Classe
Esatto, anzi mi sembra che non ci sia un limite pre-operatorio in caso di miopia.Marco 1101342 ha scritto:Capito, quindi se parliamo di miopia il limite pre-operatorio dovrebbe essere -6?
Io non dovrei essere manco -4.
Questo sembrerebbe dire che la correzione operatoria per l'astigmatismo non è vietata.
- 2 dicembre 2010, 9:41
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Calcolatore diottrie per la 1^, 2^ e 3^ Classe
- Risposte: 26
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Re: Calcolatore diottrie per la 1^, 2^ e 3^ Classe
L'astigmatismo è calcolato a parte; si intende per occhio; se c'è un meno davanti si tratta di miopia.Marco 1101342 ha scritto:Ma per +5 si intende la somma di tutte le diottrie sia di astigmatismo e miopia?
Per occhio o entrambi?
E poi +?
A me, ad esempio, nella prescrizione i numeri sono preceduti tutti da un -(meno).
- 1 dicembre 2010, 20:37
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Calcolatore diottrie per la 1^, 2^ e 3^ Classe
- Risposte: 26
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Re: Calcolatore diottrie per la 1^, 2^ e 3^ Classe
Allora, sei fuori.
Il visus naturale se ho capito bene è 3/10 in un occhio e 4/10 nell'altro, giusto?
Allora, io che sono fuori per una situazione molto simile alle tue farò probabimente questo: andrò negli USA e prenderò le licenze da prendere, probabilmente farò per un po' l'istruttore di volo.
...
Il visus naturale se ho capito bene è 3/10 in un occhio e 4/10 nell'altro, giusto?
Allora, io che sono fuori per una situazione molto simile alle tue farò probabimente questo: andrò negli USA e prenderò le licenze da prendere, probabilmente farò per un po' l'istruttore di volo.
...
- 1 dicembre 2010, 12:33
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Calcolatore diottrie per la 1^, 2^ e 3^ Classe
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Re: Calcolatore diottrie per la 1^, 2^ e 3^ Classe
Ho sotto gli occhi il mio visus fatto appena ieri:
Occhio Destro:
-SF +0.25
-CIL -2.50
-ASSE 10°
Occhio Sinistro:
-CIL -2.50
-ASSE 150°
Essendo sia miope che astigmatico ho chiesto un po' al mio oculista nel complesso quanti gradi mi mancavano, lui mi ha risposto -7 gradi ad uno e -6 all'altro e...
Occhio Destro:
-SF +0.25
-CIL -2.50
-ASSE 10°
Occhio Sinistro:
-CIL -2.50
-ASSE 150°
Essendo sia miope che astigmatico ho chiesto un po' al mio oculista nel complesso quanti gradi mi mancavano, lui mi ha risposto -7 gradi ad uno e -6 all'altro e...
- 26 novembre 2010, 17:58
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: EASA e requisiti visivi
- Risposte: 76
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EASA e requisiti visivi
Ciao ragazzi, oggi ho letto il seguente documento riguardante una serie di emendamenti che verrano introdotti nelle nuove norme EASA, nella sezione dedicata ai requisiti medici:
http://www.ilmailuhallinto.fi/files/lth/EU-asetukset/CRD_c.2_-_Comments_and_Responses_to_AMCs.pdf
A pagina 242 dello ste...
http://www.ilmailuhallinto.fi/files/lth/EU-asetukset/CRD_c.2_-_Comments_and_Responses_to_AMCs.pdf
A pagina 242 dello ste...
- 7 ottobre 2010, 19:54
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: come arrangiarsi all'estero?
- Risposte: 15
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Re: come arrangiarsi all'estero?
a me il proprietario della skymates, in texas, ha detto che con un visto m-1 si può come istruttore presso la scuola
con qualche limitazione...
con qualche limitazione...
- 27 settembre 2010, 10:05
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Ipermetropia
- Risposte: 24
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Re: Ipermetropia
Allora Svedese e Olandese stessa risposta : possibilità di ottenere la prima classe dopo aver preso il CPL in USA o in Canada.
La Svizzera non mi aveva dato possibilità.
La CAA inglese inizialmente mi aveva detto che non c'era nulla da fare augurandomi il meglio per qualsiasi carriera avrei deciso ...
La Svizzera non mi aveva dato possibilità.
La CAA inglese inizialmente mi aveva detto che non c'era nulla da fare augurandomi il meglio per qualsiasi carriera avrei deciso ...
- 23 settembre 2010, 20:34
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Ipermetropia
- Risposte: 24
- Visite : 7388
Re: Ipermetropia
Non so quali siano i tuoi problemi di strabismo, ma per quanto riguarda i valori che hai di ipermetropia non avrai problemi. Io sono ipermetrope +4 dal destro e 0 dal sinistro; nonostante questo vedo perfettamente ( ovviamente noto una piccola differenza tra un occhio e l'altro, ma non pensavo prop...
- 21 settembre 2010, 16:08
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Ipermetropia
- Risposte: 24
- Visite : 7388
Re: Ipermetropia
MarcoB, colui che ti ha risposto a questo topic, è andato lì per questo.
Woltgreat, un altro utente di questo forum, non avrebbe mai potuto prendere la 1^ classe qui in Europa perchè era oltre i limiti con la miopia (il limite è -6,00 e lui invece stava a -7,00), mentre in USA, con la FAA non ci so...
Woltgreat, un altro utente di questo forum, non avrebbe mai potuto prendere la 1^ classe qui in Europa perchè era oltre i limiti con la miopia (il limite è -6,00 e lui invece stava a -7,00), mentre in USA, con la FAA non ci so...
- 6 agosto 2010, 20:02
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Dubbio licenze FAA
- Risposte: 2
- Visite : 1358
Dubbio licenze FAA
Ciao ragazzi ho un piccolo dubbio: è possibile volare in europa con licene FAA attraverso compagnie aeree extraeuropee? Grazie
- 19 luglio 2010, 20:11
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: PARLIAMO DELLA SKYMATES
- Risposte: 601
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Re: PARLIAMO DELLA SKYMATES
Ciao, sono interessato ai corsi della skymates, ma per ora vorrei sapere:
-E' possibile trovare un lavoro ad Arlington da affiancare ai corsi?
-Che visti sono necessari?
avrai un visto m1 (studente) che non ti permette assolutamente di lavorare.....poi se vuoi puoi lavorare in nero con il rischio ...
-E' possibile trovare un lavoro ad Arlington da affiancare ai corsi?
-Che visti sono necessari?
avrai un visto m1 (studente) che non ti permette assolutamente di lavorare.....poi se vuoi puoi lavorare in nero con il rischio ...
- 3 luglio 2010, 17:07
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Intervista visto M-1
- Risposte: 4
- Visite : 2167
Intervista visto M-1
ciao ragazzi, qualcuno di voi potrebbe dirmi come funziona l'intervista per avere il visto M-1? Esiste il rischio di non ottenerlo? A voi quali domande hanno fatto?
- 18 giugno 2010, 14:25
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: VOGLIA DI VOLARE
- Risposte: 11
- Visite : 3583
Re: VOGLIA DI VOLARE
Non so le tue condizioni economiche, non le hai manco messe in discussioni e nè voglio richiederti di farlo, quindi a prescindere da questo fattore ti consiglio ti andare alla Oxford Aviation Academy oppure alla CTC Wings, o altirimenti in altre valide scuole in Australia (sono fissato, lo so :mrgr...
- 4 giugno 2010, 14:22
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Dall' Atpl canadese a quello JAA...la mia esperienza
- Risposte: 27
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Re: Dall' Atpl canadese a quello JAA...la mia esperienza
lavorando come istruttore hai dovuto richiedere un visto particolare o è stato sufficiente quello da studente?
- 3 giugno 2010, 17:22
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Dall' Atpl canadese a quello JAA...la mia esperienza
- Risposte: 27
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Re: Dall' Atpl canadese a quello JAA...la mia esperienza
Quella è dove lavora come istruttore non dove ha conseguito le licenze, almeno così credo.Marco 1101342 ha scritto:Moncton Flight College, ce l'ha scritto in firma
- 3 giugno 2010, 15:19
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Dall' Atpl canadese a quello JAA...la mia esperienza
- Risposte: 27
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Re: Dall' Atpl canadese a quello JAA...la mia esperienza
ciao, grazie per averci parlato della tua esperienza. potresti per cortesia indicarmi il sito della scuola di volo in canada dove hai conseguito le licenze?
- 18 aprile 2010, 11:27
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: OFT-PROGRAMMA DI 1000 ORE PER PILOTA PROFESSIONISTA
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Re: OFT-PROGRAMMA DI 1000 ORE PER PILOTA PROFESSIONISTA
Come si accumulano queste 1000 ore? Una volta prese le licenze si viene assunti automaticamente dalla scuola come istruttori retribuiti, giusto?
- 14 aprile 2010, 20:28
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: OFT-PROGRAMMA DI 1000 ORE PER PILOTA PROFESSIONISTA
- Risposte: 9
- Visite : 3615
OFT-PROGRAMMA DI 1000 ORE PER PILOTA PROFESSIONISTA
Ciao ragazzi, che ve ne pare di questo corso presso la Orlando Flight Training: http://www.flyoft.it/faa_pro_pilot.php
Qualcuno di voi ne ha usufruito o ha maggiori informazioni a riguardo? Attendo le vostre risposte. Grazie
Qualcuno di voi ne ha usufruito o ha maggiori informazioni a riguardo? Attendo le vostre risposte. Grazie
- 15 marzo 2010, 17:02
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: PARLIAMO DELLA SKYMATES
- Risposte: 601
- Visite : 198179
Re: PARLIAMO DELLA SKYMATES
ciao ragazzi secondo voi è una buona idea fare il corso professionale faa e cercare lavoro all'estero senza tornare in europa per le conversioni?
- 13 marzo 2010, 20:31
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: da 0 a ATPL australia o usa?
- Risposte: 26
- Visite : 10179
Re: da 0 a ATPL australia o usa?
ciao ragazzi anche io sto valutando l'idea di prendere le licenze in usa o australia. secondo voi è una buona idea restarsene lì senza tornare in europa per la conversione?
- 4 marzo 2010, 19:20
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Diventare Pilota
- Risposte: 55
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Re: Diventare Pilota
ciao ragazzi, anche io non posso ottenere la prima classe JAA perchè non rientro nei requisiti visivi. Secondo voi prendere una licenza di tipo FAA o CASA e trasferirsi definitivamente all'estero può essere una buona idea? altra domanda volendo lavorare ad esempio in Africa o in Sudamerica...Di che...
- 14 febbraio 2010, 18:29
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Diventare Pilota
- Risposte: 55
- Visite : 20893
Re: Diventare Pilota
ciao ragazzi, anche io non posso ottenere la prima classe JAA perchè non rientro nei requisiti visivi. Secondo voi prendere una licenza di tipo FAA o CASA e trasferirsi definitivamente all'estero può essere una buona idea?
- 7 gennaio 2010, 14:44
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Volare in Europa con licenza non JAA
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Re: Volare in Europa con licenza non JAA
fra0015 ha scritto:Se una compagnia europea opera con aerei registrati in America (N-registered) e possibile lavorare con una licenza FAA? Grazie.
Conoscete compagnie europee che operano con licenze FAA?SaturnV ha scritto:Si.
- 30 dicembre 2009, 11:43
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Volare in Europa con licenza non JAA
- Risposte: 9
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Re: Volare in Europa con licenza non JAA
Se una compagnia europea opera con aerei registrati in America (N-registered) e possibile lavorare con una licenza FAA? Grazie.
- 29 dicembre 2009, 14:47
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: Volare in Europa con licenza non JAA
- Risposte: 9
- Visite : 4554
Volare in Europa con licenza non JAA
Salve ragazzi, sapete se è possibile volare in Europa con una licenza diversa da JAA e magari lavorare? Grazie.