MD80.it

PeppinoATC

figuratevi che su quello di montagnalonga,del'72,si disse che il pilota era ubriaco e ha "sbagliato obiettivo"...
2 incidenti ed entrambi attribuiti quasi certamente ad errore umano...è vero,l'aeroporto di Punta Raisi di sicuro,data la sua locazione,non ispira molta sicurezza...ma in questi 2 casi ...

PeppinoATC

l'uso della sola lingua nazionale (quando diversa dall'inglese) in campo ATC internazionale è pericoloso e non comprensibile. Due incidenti molto gravi a LFPG sono successi proprio per questo motivo.

PeppinoATC

...è la frequenza "generale" di TWR UHF si usa per consentire al traffico militare sprovvisto di radio VHF di mettersi in contatto con l'ATC. Cosa molto frequente quando c'era ancora lo "spillone" (F104).
Saluti
Peppo

PeppinoATC

Ciao, normalmente per un ILS si vettora un aeromobile per intercettare il sentiero di discesa (GS=glide slope) "da sotto" tra le 12 e le 14 miglia a 3000 piedi per poi seguirlo con un angolo di circa 3 gradi, questo lo standard che insegnano alla "scuola dei controllori" poi ogni aeroporto ha peculi...

PeppinoATC

A me è successa una cosa simile a Palermo l'8 giugno e ne avevamo parlato. Avevo immaginato che la cosa potesse avere qualche relazione con le comunicazioni radio: l'equipaggio poteva star dialogando con la torre per l'autorizzazione senza attendere la stessa al punto di attesa ma entrando in pista...

PeppinoATC

...a giugno c'è stata una esercitazione nelle acque antistanti palermo, sarà stato questo il motivo dell'intenso traffico. Per atterrare a Raisi difficilmente si passa sulla città per l'ovvio motivo che il 90 per cento del traffico aereo arriva da nord rispetto all'aeroporto, diverso è il caso se si...

PeppinoATC

Si a est-nord-est di Palermo ci sono 2 aeree "regolamentate" la R105 e la R106 destinate al traffico aereo "operativo", quindi può capitare che tu abbia visto un pò di scie specialmente quando il traffico vola a livelli alti attorno a i 40000 piedi, considera che però queste aeree quando non è previ...

PeppinoATC

Prego!!!

PeppinoATC

Allora...prima una premessa,
caro chuko sono un controllore del traffico aereo civile, lavoro come ATC nel Centro di assistenza al volo dell'aeroporto di Palermo punta raisi da ciraca 5 anni, sono stato controllore militare per il resto della mia (breve) carriera, sono "ecologista" non amo le armi,...

PeppinoATC

Ciao,
quelle che tu chiami "rotte commerciali" sono in realtà "erovie" o "rotte ATS", sono, in parole povere, le strade che il traffico aereo (civile e militare) deve seguire per andare da "A" a "B". Su palermo citta non passa nessuna aerovia ma passano tutte su Palermo (PAL) VOR che essendo un vor...

PeppinoATC

aurum ha scritto:
radarcello ha scritto: ..I punti da te indicati sono appunto i FIX
...
Ciao ciao
In questo caso e' meglio chiamarli WAYPOINTS:

Corretto!

PeppinoATC

...dipende da quanta pista hai e in che condizioni si trova (contaminazioni varie), non so a linate ma a raisi sulla 25 si atterra con 15 o 18 nodi in coda tranquillamente.
Peppo

PeppinoATC

Salve,
aggiungo che al di la dei TOC e TOD poi durante il volo devi fare i conti con l'ATC che non sempre ti può garantire una salita e una discesa "aderente" al profilo ottimo calcolato.
Ciao!
Peppo

PeppinoATC

Lo slot è un'invenzione europea per giustificare l'ennesimo ente.

:?:

Quindi se la capacità oraria di un'aeroporto è di ,per esempio, 15 arrivi l'ora ma ne arrivano (perche gli slot sono una invenzione) 25, IO 8) ATC dove li "metto" i 10 in più?

Ripeto gli slot non esistono negli USA o i...

PeppinoATC

Lo slot è un'invenzione europea per giustificare l'ennesimo ente.

:?:

Quindi se la capacità oraria di un'aeroporto è di ,per esempio, 15 arrivi l'ora ma ne arrivano (perche gli slot sono una invenzione) 25, IO 8) ATC dove li "metto" i 10 in più?

In Holding!!! :lol:

Ciao Comandà :D ieri...

PeppinoATC

Lo slot è un'invenzione europea per giustificare l'ennesimo ente.

:?:

Quindi se la capacità oraria di un'aeroporto è di ,per esempio, 15 arrivi l'ora ma ne arrivano (perche gli slot sono una invenzione) 25, IO 8) ATC dove li "metto" i 10 in più?

In Holding!!! :lol:

Ciao Comandà :D ieri...

PeppinoATC

Dal punto di vista ATC l'ATD e l'ATA si considerano da quando l'A/M stacca le ruote dalla pista fino al momento in cui atterra.

PeppinoATC

Otrebor ha scritto:
Lo slot è un'invenzione europea per giustificare l'ennesimo ente.

Quindi se la capacità oraria di un'aeroporto è di ,per esempio, 15 arrivi l'ora ma ne arrivano (perche gli slot sono una invenzione) 25, IO

ATC dove li "metto" i 10 in più?

PeppinoATC

Scusa se mi permetto, ma l'IFR con i quesiti da te proposti non c'entra nulla...

Pippo

PeppinoATC

Ottovolante ha scritto:Sapete che tipo di aereo è stato coinvolto?
MD o a32x?

Io c'ero

, MD80

PeppinoATC

Ciao a tutti,
c'è qualcuno che si unisce oppure ci si inconta sul posto?
Noi partiamo il venerdì 22 giugno da LICC, siamo un controllore e due piloti

Peppino

Staff: spostato in Raduni, air Show,... (Pippo682)

PeppinoATC

Marilson ha scritto:
alainvolo ha scritto:Puo' darsi che non avessero ricevuto l'autorizzazione e senza pensarci hanno dato take-off thrust per "abitudine",rendendosi conto di non averla di fatto ricevuta.

ALAIN C.

se così fosse sarebbe un fatto grave

può capitare, non è così grave.
Saluti

PeppinoATC

Maxx ha scritto:Dipende anche dalla lunghezza della tratta. Su Roma-Milano non è che si può andare a 45.000 piedi!

Perchè?

PeppinoATC

...a la risposta al quesito :? , per quanto riguarda i voli di linea delle compagnie aeree si tratta di piani di volo "schedulati" (ripetitivi) in quanto riguardano voli che vengono effettuati con cadenza giornaliera o comunque periodica, in questo caso il livello di volo "pianificato" è sempre lo s...

PeppinoATC

Ringrazio tutti quelli che mi hanno risposto!
Avrei una seconda domanda: chi decide la quota di volo, il comandante o i controllori del traffico aereo?

Ciao
Alessandro

P.S. Qualcuno ha parlato delle quote dei voli internazionali; ovviamente le risposte vanno benissimo lo stesso!

Ciao, la quota...

PeppinoATC

occhii bene aperti

PeppinoATC

ok grazie mille! nella mia zona ho visitato campi di volo ULM, sono spettacolari! Non capisco una cosa però,come faccio um viaggio nord sud senza interferire con ATZ e CTR visto che controllano zone abbastanza vaste; faccio un zig-zag si certo ho capito ma a meno che nn voli sugli appennini nn so o...

PeppinoATC

CERTAMENTE COMANDA'!

Ciao

PeppinoATC

PeppinoATC

Sono delle velocita, se fai una ricerca nel forum se ne è parlato già ampiamente.
Ciao

PeppinoATC

radarcello ha scritto: Oltre a questo il radar monitoring viene effettuato nei confronti degli avvicinamenti visual per verificare la compatibilità con le minime previste.

Negative sir

...durante il visual approach è responsabile il pilota per la separazione dagli ostacoli.
Ciao

PeppinoATC

Il costruttore con dati sperimentali e derivati sviluppa dei grafici, dove inserendo tutte le variabili (temperatura, pressione, altitudine, pendenza della pista, vento, configurazione dei prelievi pneumatici), si ottiene la distanza necessaria per un determinato peso e le relative velocità caratte...

PeppinoATC

zksimo ha scritto:
PeppinoATC ha scritto:
davidemox ha scritto:devi vederlo
Esatto!
Grandissimo il Peppe....

PeppinoATC

davidemox ha scritto:devi vederlo

Esatto!

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