La ricerca ha trovato 131 risultati
- 27 aprile 2009, 17:18
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: METAR DI OGGI A PALERMO
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- 13 marzo 2009, 15:03
- Forum: Aeroporti
- Argomento: Punta Raisi: aeroporto poco sicuro ?
- Risposte: 59
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Re: Punta Raisi: aeroporto poco sicuro ?
figuratevi che su quello di montagnalonga,del'72,si disse che il pilota era ubriaco e ha "sbagliato obiettivo"...
2 incidenti ed entrambi attribuiti quasi certamente ad errore umano...è vero,l'aeroporto di Punta Raisi di sicuro,data la sua locazione,non ispira molta sicurezza...ma in questi 2 casi ...
2 incidenti ed entrambi attribuiti quasi certamente ad errore umano...è vero,l'aeroporto di Punta Raisi di sicuro,data la sua locazione,non ispira molta sicurezza...ma in questi 2 casi ...
- 24 ottobre 2008, 10:39
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: ATC francese
- Risposte: 19
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Re: ATC francese
l'uso della sola lingua nazionale (quando diversa dall'inglese) in campo ATC internazionale è pericoloso e non comprensibile. Due incidenti molto gravi a LFPG sono successi proprio per questo motivo.
- 24 ottobre 2008, 10:35
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Frequenza 257.8, che è? e anche un'altra domanda
- Risposte: 13
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Re: Frequenza 257.8, che è? e anche un'altra domanda
...è la frequenza "generale" di TWR UHF si usa per consentire al traffico militare sprovvisto di radio VHF di mettersi in contatto con l'ATC. Cosa molto frequente quando c'era ancora lo "spillone" (F104).
Saluti
Peppo
Saluti
Peppo
- 16 settembre 2008, 16:39
- Forum: Flight Operations
- Argomento: SENTIERO DISCESA
- Risposte: 9
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Re: SENTIERO DISCESA
Ciao, normalmente per un ILS si vettora un aeromobile per intercettare il sentiero di discesa (GS=glide slope) "da sotto" tra le 12 e le 14 miglia a 3000 piedi per poi seguirlo con un angolo di circa 3 gradi, questo lo standard che insegnano alla "scuola dei controllori" poi ogni aeroporto ha peculi...
- 5 luglio 2008, 14:37
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Sprecare metri preziosi di pista
- Risposte: 8
- Visite : 3657
Re: Sprecare metri preziosi di pista
A me è successa una cosa simile a Palermo l'8 giugno e ne avevamo parlato. Avevo immaginato che la cosa potesse avere qualche relazione con le comunicazioni radio: l'equipaggio poteva star dialogando con la torre per l'autorizzazione senza attendere la stessa al punto di attesa ma entrando in pista...
- 25 giugno 2008, 15:33
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Rotte commerciali sulla città di Palermo
- Risposte: 113
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Re: Rotte commerciali sulla città di Palermo
...a giugno c'è stata una esercitazione nelle acque antistanti palermo, sarà stato questo il motivo dell'intenso traffico. Per atterrare a Raisi difficilmente si passa sulla città per l'ovvio motivo che il 90 per cento del traffico aereo arriva da nord rispetto all'aeroporto, diverso è il caso se si...
- 24 giugno 2008, 12:43
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Rotte commerciali sulla città di Palermo
- Risposte: 113
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Re: Rotte commerciali sulla città di Palermo
Si a est-nord-est di Palermo ci sono 2 aeree "regolamentate" la R105 e la R106 destinate al traffico aereo "operativo", quindi può capitare che tu abbia visto un pò di scie specialmente quando il traffico vola a livelli alti attorno a i 40000 piedi, considera che però queste aeree quando non è previ...
- 24 giugno 2008, 11:21
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Rotte commerciali sulla città di Palermo
- Risposte: 113
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- 24 giugno 2008, 10:52
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Rotte commerciali sulla città di Palermo
- Risposte: 113
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Re: Rotte commerciali sulla città di Palermo
Allora...prima una premessa,
caro chuko sono un controllore del traffico aereo civile, lavoro come ATC nel Centro di assistenza al volo dell'aeroporto di Palermo punta raisi da ciraca 5 anni, sono stato controllore militare per il resto della mia (breve) carriera, sono "ecologista" non amo le armi,...
caro chuko sono un controllore del traffico aereo civile, lavoro come ATC nel Centro di assistenza al volo dell'aeroporto di Palermo punta raisi da ciraca 5 anni, sono stato controllore militare per il resto della mia (breve) carriera, sono "ecologista" non amo le armi,...
- 21 giugno 2008, 11:10
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Rotte commerciali sulla città di Palermo
- Risposte: 113
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Re: Rotte commerciali sulla città di Palermo
Ciao,
quelle che tu chiami "rotte commerciali" sono in realtà "erovie" o "rotte ATS", sono, in parole povere, le strade che il traffico aereo (civile e militare) deve seguire per andare da "A" a "B". Su palermo citta non passa nessuna aerovia ma passano tutte su Palermo (PAL) VOR che essendo un vor...
quelle che tu chiami "rotte commerciali" sono in realtà "erovie" o "rotte ATS", sono, in parole povere, le strade che il traffico aereo (civile e militare) deve seguire per andare da "A" a "B". Su palermo citta non passa nessuna aerovia ma passano tutte su Palermo (PAL) VOR che essendo un vor...
- 7 novembre 2007, 15:04
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: Leggere una rotta
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- 6 novembre 2007, 8:38
- Forum: Navigazione, Comunicazioni e Meteo
- Argomento: FPV...mi spiegate cosa sia?
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- 5 novembre 2007, 20:08
- Forum: Flight Operations
- Argomento: TOC e TOD
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- 20 giugno 2007, 15:40
- Forum: Flight Operations
- Argomento: decollo e temporali
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- 18 giugno 2007, 18:31
- Forum: Flight Operations
- Argomento: decollo e temporali
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- 18 giugno 2007, 17:26
- Forum: Flight Operations
- Argomento: decollo e temporali
- Risposte: 47
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- 18 giugno 2007, 12:59
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Precisazione su partenza e arrivi nei voli di linea.
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- 18 giugno 2007, 12:55
- Forum: Flight Operations
- Argomento: decollo e temporali
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- 5 giugno 2007, 21:06
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Quesiti vari sulle procedure IFR
- Risposte: 19
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- 25 aprile 2007, 9:53
- Forum: Aircraft Accident Report & Analysis
- Argomento: Bird strike a Palermo
- Risposte: 16
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- 16 aprile 2007, 13:02
- Forum: Raduni di MD80.it, Air Show, Mostre, Musei, Iniziative
- Argomento: Chi viene a Le Bourget?
- Risposte: 8
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Chi viene a Le Bourget?
Ciao a tutti,
c'è qualcuno che si unisce oppure ci si inconta sul posto?
Noi partiamo il venerdì 22 giugno da LICC, siamo un controllore e due piloti
Peppino
Staff: spostato in Raduni, air Show,... (Pippo682)
c'è qualcuno che si unisce oppure ci si inconta sul posto?
Noi partiamo il venerdì 22 giugno da LICC, siamo un controllore e due piloti
Peppino
Staff: spostato in Raduni, air Show,... (Pippo682)
- 26 marzo 2007, 9:12
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Interruzione decollo
- Risposte: 41
- Visite : 14488
- 15 marzo 2007, 12:10
- Forum: Discussioni generiche di Aviazione
- Argomento: Perchè gli aerei volano così in alto?
- Risposte: 99
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- 15 marzo 2007, 11:48
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Altezza voli di linea
- Risposte: 30
- Visite : 24894
...a la risposta al quesito :? , per quanto riguarda i voli di linea delle compagnie aeree si tratta di piani di volo "schedulati" (ripetitivi) in quanto riguardano voli che vengono effettuati con cadenza giornaliera o comunque periodica, in questo caso il livello di volo "pianificato" è sempre lo s...
- 15 marzo 2007, 11:39
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Altezza voli di linea
- Risposte: 30
- Visite : 24894
Re: Quote volo
Ringrazio tutti quelli che mi hanno risposto!
Avrei una seconda domanda: chi decide la quota di volo, il comandante o i controllori del traffico aereo?
Ciao
Alessandro
P.S. Qualcuno ha parlato delle quote dei voli internazionali; ovviamente le risposte vanno benissimo lo stesso!
Ciao, la quota...
Avrei una seconda domanda: chi decide la quota di volo, il comandante o i controllori del traffico aereo?
Ciao
Alessandro
P.S. Qualcuno ha parlato delle quote dei voli internazionali; ovviamente le risposte vanno benissimo lo stesso!
Ciao, la quota...
- 19 febbraio 2007, 17:32
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: PPL o VDS?
- Risposte: 20
- Visite : 14144
- 19 febbraio 2007, 17:29
- Forum: ATPL, CPL, PPL, GPL, ULM, LMA
- Argomento: PPL o VDS?
- Risposte: 20
- Visite : 14144
Re: re: PPL o VDS?
ok grazie mille! nella mia zona ho visitato campi di volo ULM, sono spettacolari! Non capisco una cosa però,come faccio um viaggio nord sud senza interferire con ATZ e CTR visto che controllano zone abbastanza vaste; faccio un zig-zag si certo ho capito ma a meno che nn voli sugli appennini nn so o...
- 19 febbraio 2007, 17:13
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Radar Monitoring
- Risposte: 10
- Visite : 4303
- 19 febbraio 2007, 17:03
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Calcolo V1
- Risposte: 22
- Visite : 8181
- 19 febbraio 2007, 15:43
- Forum: Flight Operations
- Argomento: v1,vr,v2
- Risposte: 6
- Visite : 2866
- 19 febbraio 2007, 15:41
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Radar Monitoring
- Risposte: 10
- Visite : 4303
- 19 febbraio 2007, 15:37
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Calcolo V1
- Risposte: 22
- Visite : 8181
Il costruttore con dati sperimentali e derivati sviluppa dei grafici, dove inserendo tutte le variabili (temperatura, pressione, altitudine, pendenza della pista, vento, configurazione dei prelievi pneumatici), si ottiene la distanza necessaria per un determinato peso e le relative velocità caratte...
- 16 febbraio 2007, 8:40
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Procedura visual
- Risposte: 22
- Visite : 8339
- 15 febbraio 2007, 9:40
- Forum: Flight Operations
- Argomento: Procedura visual
- Risposte: 22
- Visite : 8339